涵洞基礎專項安全施工方案

2021-03-04 09:42:38 字數 2744 閱讀 3979

為加強專案部橋涵通道施工的安全管理,保證人身、機械施工安全,指導現場基坑安全施工,預防事故案件的發生,確保安全生產,制定本安全方案。

根據《中華人民共和國安全生產法》、《公路工程施工安全技術規程》(jtj 076-95)、《公路橋涵施工技術規範》(jtj041-2000)、雅山第四標段合同段招標檔案、設計圖紙、專案業主下發的施工標準化實施細則、公司安全質量體系作業檔案、實施性施工組織設計等有關檔案內容,編制本安全措施方案。

認真貫徹執行「安全第

一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針。嚴格執行各安全生產制度,現場施工以「誰主管誰負責」的原則,各工序嚴把安全關。按照快速、優質、安全、文明的原則編制。

本涵洞基礎專項安全施工方案適用於本合同段k116+040涵洞的施工。

1、基坑開挖安全措施

⑴進行土方施工前,必須做好必要的地質、水文和地下裝置的調查和勘察工作。

⑵基坑施工時基坑支護及施工降水方案嚴格按照批准的施工組織設計或施工方案執行。

⑶挖掘基坑、井坑時,應視土壤性質、濕度和挖掘深度,設定安全邊坡或者固壁支架。

⑷挖掘基坑時,如果發現有不能辨認的物品,應該立即報告上級處理,嚴禁隨意敲擊或者玩弄。

⑸在深坑內操作時,應該保持坑內通風良好,並且注意對有毒氣體的檢查工作,遇有可疑現象,應該立即停止工作,並報告上級處理。

⑹靠近既有構築物旁挖掘基坑的時候,應該視挖掘深度,做好必要的安全防護措施。

⑺對基坑的邊坡或者固壁支架應該隨時檢查(特別是雨後),如果發現邊坡有裂縫、疏鬆或者支撐有折斷、走動等危險徵兆,應該立即採取措施。

⑻挖掘土方應從上而下施工,禁止採用挖空底腳的操作方法。

⑼拆除固壁支撐的時候,應從上而下逐步拆除.

⑽使用機械挖土前,要先發出訊號,挖土的時候,在挖掘機挺桿的旋動範圍內,不許進行其他工作。裝土時任何人都不得留在裝土車上。機械操作人員應有操作證。

⑾在有支撐的溝坑中,使用機械挖土,必須注意不使機械碰壞支撐。

⑿基坑施工設定有效排水措施,積土、料具及施工機械裝置距槽邊距離符合規定。

⒀在基坑兩邊設定安全警示牌,周圍做防護欄進行防護。在施工過程中嚴格按照機械安全操作規程施工,並在施工過程中有專人指揮,保證車輛執行安全。

⒁開挖過程中,必須有專人指揮挖掘機械,配合人員必須佩戴安全帽。專職安全人員進行巡查發現安全隱患及時進行糾正並採取有效預防、控制措施。

⒂在基坑開挖完成以後,基坑如果安全穩定,就可以進行下一道工序,在施工過程中設值班員值班,值班過程中觀測基坑穩定性,提前發出預警指示。

⒃現場設定的照明燈具、護欄、圍欄、警告標誌應經常維修,保持其正常使用功能,並在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。

2、模板安裝安全措施

涵洞模板採用鋼模板施工,腳手架用碗扣型支架搭成配合普通腳手架,鋼管做斜向支撐模板加固。鋼筋綁紮完畢後將預先組拼成型的模板用吊車吊裝到位,每次吊裝以2~4m為佳,模板使用前要除鏽、塗脫模劑,支模前將支承部位頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平,以保證模板的垂直度,防止涵洞根部砼出現爛根現象。為防止漏漿,模板螺栓介面處夾放海綿條,保證施工中不跑模、不漏漿,保證單項結構的強度。

涵洞模板採用裝配式整體鋼模板,汽車吊整體吊裝就位。模板拼裝過程中要認真檢查,注意模板的上下順序及子母口的正確位置,保證尺寸準確、接縫嚴密。在兩個模板接頭處採用3mm厚海綿密封條,防止漏漿,這個是很容易被施工隊忽視的,所以技術員要把好此關。

將台身和基礎接茬面上的焊渣等雜物清理乾淨,按照已畫好的外模線,人工配合起重機將鋼模安裝就位,上緊鋼模螺栓,螺栓採用正反交錯設定。再用腳手架將其加固,保證施工人員和檢查人員的安全。

3、涵洞基礎鋼筋製作、加工注意事項

⑴遵守勞動紀律,不准帶病、酒後、赤腳、赤膊作業。嚴禁違章指揮、違章操作,做到「三不傷害」,鋼筋作業人員必須持證上崗,操作時必須配戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋。

⑵鋼筋表面應潔淨,粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨。

⑶搬運鋼筋時,要注意鋼筋頭擺動,防止碰撞物體或打擊人身,特別注意防止碰撞周圍,上下的電線。

⑷如果鋼筋太長、太重的須多人配合時,搬運鋼筋須步伐一致;當上下坡或轉彎時,要前後呼應,步伐穩慢,保證安全,防止碰撞物體和傷及人員。

⑸傳遞鋼筋時,送、接料人員應站立在牢固平整地面上。

⑹按照設計要求保證質量,按規範進行操作(擺放鋼筋的間距)。

⑺綁紮和安裝鋼筋,不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上。

⑻高空(2公尺以上)深坑綁紮鋼筋和安裝骨架,應搭設腳手架馬道、防護欄杆。

⑼綁紮立柱鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。

⑽綁紮3公尺以上的立柱鋼筋應搭設操作平台,已綁紮的柱骨架3公尺以上的立柱鋼筋應搭設操作平台,已綁紮的柱骨架應採用臨時撐拉牢,以防傾倒;綁紮圈樑、邊柱鋼筋時,應搭設外腳手架或懸挑架,並按規定掛好安全網;懸空大樑鋼筋的綁紮,必須站在滿鋪腳手板的腳手架上或操作平台上操作。

⑾起吊鋼筋或鋼筋骨架時,下方嚴禁站人,待鋼筋骨架降落到安裝標高1公尺以內,人員方准靠近操作,待就位放穩或支撐好,方可摘掉。

⑿在高處拉鋼筋或鋼筋調向時,必須注意上方或周圍附近是否有高壓線;並嚴防碰撞,注意保持安全距離。

⒀不懂機械的人員嚴禁擺玩其他機械或機具、電器裝置。

4、混凝土澆築懸空作業

1、進入現場,必須戴好安全帽,扣好帽帶,並正確使用個人勞動防護用具。

2、懸空作業處應有牢靠的立足處,並必須視具體情況,配置防護網、欄杆或其他安全設施。

3、懸空作業所用的索具、腳手板、平台等裝置均需經過技術鑑定或檢證方可使用。

4、混凝土澆築時的懸空作業,必須遵守下列規定:

⑴澆築離地2m以上橋墩或承臺時,應設操作平台,不得直接站在模板或支撐件上操作;

⑵特殊情況下如無可靠的安全設施,必須繫好安全帶並扣好保險鉤或架設安全網。

涵洞安全專項施工方案

涵洞工程安全專項施工方案 工程概況 a3標起樁號k12 060 k19 000,全線長6.94公里,全線路基挖土石120萬方,挖石方60萬方 填築約180萬立方,全線大中橋六座,跨主線分離立交橋一座 涵洞 通道26道。施工現場實行安全生產目標管理,工程開工前已制訂了總的安全管理目標,包括死亡事故指標...

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一 工程概況 2 二 編制目的 2 三 編制依據 2 四 編制原則 2 五 編制範圍 2 六 施工安全技術措施 3 七 安全防護措施 11 八 環境及文明保證措施 13 本標段位於三公里樁號k2 292.861 k4 037.425全長1.71公里範圍內共設有2.0x2.0 公尺 鋼筋砼箱涵2道4個...

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一 編制依據 1.1 施工圖 1.2 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 1.3 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 1.4 公路工程混凝土結構防腐蝕技術規範 jtg t b07 01 2006 1.5 公路橋梁抗震設計細則 jtg t b02 01 2008 1....