目錄第一章工程概況 1
第二章進度計畫 1
第三章裝置/材料投入計畫 1
第一節裝置投入計畫 1
第二節材料投入計畫 2
第四章施工方案 2
第一節施工工藝流程 2
第二節施工方案 3
1．樁位測量定位 3
2．成孔 3
3．清孔 4
4．鋼筋籠製作安裝 5
5．灌注水下混凝土 8
第三節鑽孔灌注樁施工中常見質量通病的預防措施 9
第五章質量控制措施 11
第一節對主要材料及裝置的質量控制措施 11
第二節施工質量檢測 11
第六章安全保證措施 11
第七章文明施工和環保措施 12
第一章工程概況
遵義市新蒲新區6號路位於新蒲組團中部，是區域內部的南北主幹道。道路北起濱湖路，向南穿越奧體路、1、2、3、4號路，府前路及五條規劃路，終點此於馬家河路，全長8.18km。
該中橋位於6號路濕地公園旁，直線橋，橋梁起點里程k5+270.5，終點里程k5+352.5, 橋梁第二跨下為改造後的三壩河。
橋梁左右幅均為三跨，每跨25公尺，橋梁總長82公尺，左右幅淨距11公尺，瀝青混凝土路面。橋面單幅寬度為17公尺，上部結構為三跨連續預應力混凝土箱梁，下部結構採用柱式墩，基礎為鑽孔灌注樁；橋台為輕型肋板臺，下設鑽孔灌注樁基礎；本橋所處區域**峰動值加速度0.05g,0、3號橋台均採用40伸縮縫且設定6公尺搭板。
第二章進度計畫
沖孔灌注樁施工進度計畫的編制主要以《施工組織設計》中施工進度計畫橫道圖為依據，沖孔灌注樁施工時間為2023年6月～2023年8月。
第三章裝置/材料投入計畫
第一節裝置投入計畫表
裝置投入計畫表（表1）
第二節主要工程數量表
材料投入計畫表
表2第四章施工方案
第一節施工工藝流程
沖孔灌注樁施工工藝流程圖
圖1第二節施工方案
由於橋位處於低窪地勢，且有一河流，地下水高，地下水豐富，因此採用衝擊鑽成孔方法進行樁基施工。採用導管澆築水下混凝土。該項工藝技術具有施工機械化程度高，成孔成樁速度快、工期短、***、適用性廣等優點。
護壁方式，本工程衝擊鑽孔護壁採用泥漿護壁工藝。為不影響箱梁現澆支架搭設地基承載力，在第
一、二、三跨道路中心分別開挖三個泥漿池（尺寸均為10m*4m*1.5m），便於沉渣及泥漿迴圈。根據本場地地質條件、施工工藝特點和施工場地條件，泥漿製備為自然造漿，為保證孔壁穩定和孔底渣符合設計要求，衝進作業時，保持泥漿液面高度，以形成足夠的泥漿柱壓力，並隨時向孔內補充泥漿。
（補充哪幾個樁需提公升孔口回填
1．樁基測量定位
複核施工設計圖樁基座標、高程，利用6號路導線控制點，採用ts-805n全站儀對各樁基進行測量放樣，並作好控制樁，經技術負責人複核無誤後報請監理工程師檢查，批准後方可進行下一工序。
2．鑽孔
2.1.安設護筒
⑴護筒採用6㎜鋼板捲製焊接而成，護筒內徑應比鑽頭直徑大至少40㎝，並在上部開乙個溢漿口。
⑵護筒埋設前應先開挖比護筒直徑大0.2～0.3m，深1.3m左右的基坑，再安裝護筒。按樁位中心線找正後護筒四周倒入粘土壓實，並進行複測，以確保護筒中心與樁位中心相一致。
⑶護筒頂端應高於地面0.3m，且其高度尚應滿足孔內泥漿面高度及泥漿池的要求。護筒中心與樁位中心偏差宜小於50㎜，傾斜度宜小於1%。
⑷護筒底部用鐵釺探測有無障礙物，若遇障礙物必須及時處理，必要時加長護筒高度。
2.2.鑽孔
⑴衝擊鑽孔機就位前，應對鑽孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具裝置的檢查和維修，全面檢查鑽機的各運轉部位是否靈活可靠，潤滑油是否夠量，衝擊鑽孔機安裝是否平穩，天車、衝頭和樁位中心三者應在同一鉛垂線上，開孔的孔位必須準確。
⑵開鑽時應小衝程開孔，使初成孔的孔壁堅實、豎直、圓順，起到導向作用，待鑽進深度超過鑽頭全高加衝程後，方可正常鑽進。鑽機在鑽進施工時不應產生位移或沉陷，否則應停鑽及時處理。衝擊鑽進過程中，孔內水位應高於護筒底口50㎝以上，掏取鑽渣和停鑽時，應及時向孔內補水，保持水頭高度。
⑶泥漿宜選擇優質黏土，鑽孔泥漿經泥漿池處理後迴圈使用，減少排放量，沉澱的鑽碴、泥漿應外運，避免汙染和出現其他隱患。
⑷衝進過程中，每進1.5m～2.5m檢查鑽機直徑和豎直度，注意地層變化。
在地層變化處撈取渣樣，判明後記入記錄表中，並與地質剖面圖核對。遇地層變化處必須放慢衝進速度，以確保成孔質量。
⑸鑽孔樁在軟土中鑽進，應根據泥漿補給情況控制鑽進速度；在硬層或岩層中的鑽進速度以鑽機不發生跳動為準。每鑽進4～5m應驗孔一次，在更換鑽頭前或縮孔處應驗孔。
⑹鑽孔應一次成孔，不得中途停頓。鑽孔達到設計深度後，應對孔位、孔徑、孔深和孔形等進行檢查。
⑺成孔中如發生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩等情況，應停止施工，並查明原因，採取相應措施後再進行施工。處理孔內事故或因故停鑽時，必須將鑽頭提出孔外。
1 坍孔不嚴重時，可加大泥漿相對密度繼續鑽進，嚴重時必須回填重鑽。
2 出現流沙現象時，應增大泥漿相對密度，提高孔內壓力或用黏土、大泥塊、泥磚投下。
3 鑽孔偏斜、彎曲不嚴重時，可重新調整鑽機在原位反覆掃孔，鑽孔正直後繼續鑽進。發生嚴重偏斜、彎曲、梅花孔、探頭石時，應回填重鑽。
⑻遇溶洞等不良地質條件導致泥漿流失、塌孔等現象，應經業主、設計、地勘、監理等相關單位勘察，查明原因，並按照制定的方案進行施工。
3.清孔
⑴鑽孔至設計標高後，應對孔徑、孔深進行檢查，經監理、設計、地勘、業主等單位確認合格後即進行清孔。
⑵清孔排渣時，必須保持孔內水頭，防止坍孔。
⑶吊入鋼筋籠後，灌注水下混凝土前，應再次檢查孔內泥漿的效能指標和孔底沉澱厚度，如超過規範規定，應進行二次清孔，符合要求後方可灌注水下混凝土。
⑷不得用加深鑽孔深度的方式代替清孔。
鑽孔灌注樁成孔質量標準
表34. 鋼筋籠製作安裝
⑴鋼筋進場檢驗及存放
嚴把鋼筋進場質量關，不符合設計要求的鋼筋嚴禁進場使用，並對進場的鋼筋現場抽檢合格後方能使用。
①進場鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499）規定要求。
②鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，並現場抽取試樣做力學效能試驗，合格後方能使用。
③鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標誌。鋼筋在運輸過程中，應避免鏽蝕和汙染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，應墊高並加遮蓋。
⑵鋼筋籠加工
a.鋼筋加工
①鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
②鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。
③ⅰ級鋼筋製作的箍筋，末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大於受力主鋼筋的直徑，且不小於箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結構不宜小於箍筋直徑的5倍。
有抗震要求的結構，不應小於箍筋直徑的10倍，彎曲度為135°。
b.鋼筋連線
ⅰ.焊接接頭
①直徑小於20mm以下鋼筋接頭的連線採用重心重合的搭疊式焊接，單面焊縫，焊縫長度不小於10d。
②鋼筋焊接前，必須根據施工現場條件進行試焊，合格後方可正式施焊，焊工必須持證上崗作業。
③接用電焊條按設計要求採用e4303焊條，應具有出廠合格證，其效能應符合《鋼筋焊接及驗收規程》（jgj18-2012）規定。
④筋焊接接頭布置應符合《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011的規定。
⑤受力鋼筋的連線接頭應設定在內力較小處，並應錯開佈署。在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，受拉區接頭截面面積不得大於總面積的50%。
ⅱ.機械連線接頭
①直徑大於或等於20mm以上鋼筋接頭的連線採用機械連線，接頭應選用ⅰ級或ⅱ級。
②鋼筋機械連線件的最小混凝土保護層厚度，應符合設計受力主筋混凝土保護層厚度的規定，且不得小於20mm；連線件之間或連線件與鋼筋之間的橫向淨距不宜小於25mm。
③受力鋼筋的連線接頭應設定在內力較小處，並應錯開佈署。在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，受拉區接頭截面面積不得大於總面積的50%。
④連線套筒、鎖母、絲頭在運輸和儲存過程中應採取防護措施，防止雨淋、沾汙和損傷。
c.鋼筋籠組成
①按設計要求，將縱向主鋼筋均勻分布並焊接在加勁筋上。
②按設計要求，在縱向主鋼筋上纏繞綁紮螺旋鋼筋。
③在每道加勁筋周圍對稱焊接4道定位鋼筋。
鋼筋加工允許偏差
表4鋼筋位置允許偏差
表5d.鋼筋籠安裝
⑴鋼筋籠應焊接或綁紮接實，並有足夠的剛度，在吊裝、灌築砼過程中不應發生任何鬆動。
鑽孔灌注樁衝擊鑽施工方案
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