連續梁混凝土溫控作業指導書
一、目的
為了滿足客運專線梁體混凝土溫度控制要求，規範混凝土溫度測試程式，保證混凝土溫度控制在允許範圍內，特制定如下施工作業指導書，請嚴格遵照執行。
二、適用範圍
適用於客運專線連續梁混凝土溫度控制。
三、編制依據
《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》(tz213-2005)
《鐵路混凝土工程施工技術指南》(tz210-2005)
《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》(鐵建設[2005]160號)
《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》(鐵建設[2005]160號)
鐵四院提供的設計圖紙、設計檔案
鐵經規院發布的設計圖紙、設計檔案
中水四局寧杭客運專線nhzq-2標段《徐舍特大橋跨溧戴河連續梁專項施工組設設計》方案
四、梁體混凝土溫度控制要求
1、混凝土灌築時，模板的溫度宜在5~35℃；混凝土拌合物的入模溫度宜在5~30℃。
2、新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土的溫差不得大於15℃。
3、養護期間，混凝土的內部溫度不宜超過65℃，混凝土芯部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大於15℃，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大於15℃。
4、拆模時，混凝土芯部溫度與表層溫度之差、表層溫度與環境溫度之差、連續梁腹板內外側混凝土之差不得大於15℃，混凝土內部開始降溫前不得拆模。
五、混凝土溫度控制方法及操作工藝
1、在混凝土入模前，採用0.5級jdc-2型插入式電子測溫儀進行測溫。將電子測溫儀的針棒插入拌製好準備入模的混凝土中進行測試，深度不得小於5cm，每台班不得小於3次。
當檢測的混凝土入模溫度符合要求時，即可進行混凝土灌注施工；當檢測的混凝土入模溫度大於30℃時，應採用冷卻水攪拌混凝土或攪拌時加冰屑的方法拌製混凝土，以降低混凝土入模溫度；當冬期施工時，檢測的混凝土入模溫度小於5℃時，應採用加熱混凝土攪拌水或骨料的方法，以提高混凝土入模溫度。
2、在施工封錨混凝土前，採***式紅外線電子測溫儀檢測已硬化的混凝土表面溫度。對梁體端部已硬化混凝土檢測2處。當新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土的溫差大於15℃時，通過改變混凝土入模溫度的方法，使兩者之差小於15℃。
3、在混凝土施工的全過程，採用玻璃溫度計檢測梁體周圍的環境溫度。連續梁每塊截面檢測2處，每天檢測3次。當模板和鋼筋的溫度以及附近的區域性氣溫超過40℃時，不應進行混凝土澆注作業；夏季施工時，應盡量安排在傍晚澆築而避開炎熱的白天，當在白天進行混凝土施工時，應採取遮蓋、灑水等措施降低梁體周圍的環境溫度以滿足灌注混凝土時的溫度要求；冬期施工時，應對混凝土運輸的容器、輸送管等加上遮蓋物和保溫隔熱材料。
當環境溫度與混凝土表面溫度之差大於15℃時，應通過遮蓋灑水或遮蓋保溫的方法，使兩者之差小於15℃。
4、在混凝土養護期間，採用玻璃溫度計檢測養護用水溫度。在儲水桶中用溫度計檢測，每次灑水養護時檢測一桶水的溫度。當養護用水溫度與混凝土表面溫度之差大於15℃時，應通過冷卻或加熱養護用水的方法，使兩者之差小於15℃。
5、在混凝土養護和拆模期間，採***式紅外線電子測溫儀檢測混凝土表面溫度；採用探頭式電子測溫儀和銅電阻感測器通過引線檢測混凝土內部溫度。
在連續梁每塊中間截面位置，按上圖所示將探頭式電子測溫儀的測溫探頭埋入混凝土內部，將測溫引線從結構物引出，同時用φ10pvc塑料管做好保護。測溫時間從埋設好測溫探頭後開始進行。混凝土澆築完畢後的第1~4天隔2小時測溫一次，第5~7天隔4小時測溫一次，7~14天隔8小時測溫一次。
測溫工作必須派專人值班，做好測溫記錄。
連續梁施工作業指導書混凝土澆築作業
邯長鐵路擴能改造工程 編號 連續梁混凝土施工作業指導書 編制審核 批准2013年09月15日發布 2013年09月15日實施 目錄1.適用範圍 2 2.作業準備 2 2.1內業技術準備 2 2.2外業技術準備 2 3.技術要求 2 4.施工程式與工藝流程 2 4.1施工程式 2 4.2工藝流程 2 ...
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