新建漳州**鐵路站前工程
**水庫1#橋
（32.55+2×48+32.55)m連續梁模板
作業指導書
編制：審核:
審批：中鐵**局東南分公司**專案部
二〇一三年五月
目錄一、編制依據 1
二、概述 1
三、適用範圍 1
四、施工準備 1
4.1內業準備 2
4.2外業準備 2
4.3技術準備 2
五、 施工程式與工藝流程 2
5.1施工程式 2
5.2模板拼裝工藝流程 3
5.3模板拆除工藝流程 3
六、 施工工藝 4
6.1模板的設計與安裝 4
6.2模板的拆卸 7
6.3鋼配件的加工和安裝 8
七、 施工組織 9
7.1勞動組織 9
7.2裝置機具配置 10
八、 質量控制及檢驗 10
8.1模板的進場檢驗 10
8.2模板試拼裝 10
8.3模板安裝 12
九、 安全及環保要求 13
9.1安全要求 13
9.2環保要求 14
一、編制依據
1、《鐵路橋涵施工規範》 tb 10203—2002
2、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》 tz 203—2008
3、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb 10415—2003
4、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》tb 10424—2003
5、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規範》 tb10002.3-2005
6、新建漳州**鐵路招標書、投標書
7、新建漳州**鐵路**水庫1#橋施工圖
二、概述
**水庫1#橋結構型別為有碴軌道32.55+2×48+32.55m預應力混凝土連續梁。
橋面寬度為7m，連續梁全長為161.1m（含兩側樑端至支座中心各0.55m），計算跨度為(32+2×48+32)m。
全橋平面位於曲線上，曲線半徑r=1600m，線路縱坡4.3‰，橋墩沿路線徑向布置。連續梁採用懸臂掛籃施工，全梁共分為45個梁段，0號梁段長度8m，一般梁段長度分成3.
5m和3m，合龍段長2.0m，邊跨支架現澆段長7.55m，梁體採用分段對稱施工。
三、適用範圍
新建漳州**鐵路**水庫1#橋連續梁工程。
四、施工準備
4.1內業準備
作業指導書編制後，在開工前技術部門組織技術人員認真學習實施性施工組織設計和專項施工方案，閱讀、審核施工圖紙，向設計單位反饋有關技術問題，熟悉規範和技術標準，對參與施工的所有人員進行技術交底。對參加施工操作人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。安質部門制定施工安全保證措施，提出應急預案。
4.2外業準備
①支架已搭設並預壓完成；②模板已經經過進場驗收並經過試拼裝，模板的穩定性及各部尺寸合格；③模板工程所需的各種裝置工具配備齊全；④模板工程需要的各種耗材，如脫模劑，已經進場；⑤模板上主要的中心線，如支座板、防落梁板中心線、跨中線等已經標識；⑥模板工程所需要的各種成孔裝置，如吊裝孔、通風孔、洩水孔等全部加工製做完畢。
4.3技術準備
箱梁的模板按照設計圖紙的要求及外形尺寸由專業模板廠家進行加工製作，製作完成後分段進場再進行拼裝。底模依據檢算變形量並結合預壓資料，預留適當的沉落量和施工預拱度，確保梁體線型符合設計要求。預拱度的最高值一般設在梁跨中，並以梁的兩端支點為零按設計線型（圓曲線）進行分配。
5、施工程式與工藝流程
5.1施工程式
支架現澆箱梁的模板工程施工程式主要包括：底模拼裝→檢查並調整尺寸→打磨、塗油→安裝支座板、防落梁預埋板等預埋件；側模拼裝→檢查並調整尺寸→打磨、塗油→安裝各種預埋件及成孔裝置；拼裝端模→打磨、塗油→安裝錨墊板；拼裝內模→將各部位調整到位→安裝全部對拉桿並檢查各部尺寸。
模板拆除工程主要施工程式包括：拆除端模→拆除錨墊板上的緊固螺栓→拆除端模與內模、側模、底模上的連線螺栓→整體拆除內模→拆除通風孔、洩水孔等成孔裝置→拆除外模→拆除底模。
5.2模板拼裝工藝流程
5.3模板拆除工藝流程
6、施工工藝
6.1模板的設計與安裝
⑴吊入鋼筋骨架前檢查模板面是否平整光滑、有無凸凹變形、殘存灰渣，特別是介面處及端模凹穴內應清除乾淨。模板連線端麵、底部有無碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和變形，模板焊縫是否有開裂破損，均應及時整修合格。模板面應仔細均勻地刷脫模劑，不得漏刷。
⑵側模安裝前還要檢查底模是否有下沉以及反拱是否符合設計要求，特別注意梁體的四個支座板安放處的相對高差不能大於2mm。
⑶底模安裝
支架已搭設並預壓完成後根據預壓結果調整底模標高。支架底模面板採用竹膠板，縱楞為10㎝×10㎝方木，橫向間距30㎝，橫楞為i16工字鋼,橫向間距在箱梁底板、腹板與端頭位置均為60cm；標高調整通過調節頂托或砂箱的高度將底模的高程誤差控制在±2mm以內。底模竹膠板塊與塊之間貼上止漿條防止混凝土澆築時漏漿。
⑷外側模安裝
箱梁側模採用大塊定型鋼模板，側模安裝就位後，首先做好豎向支撐，並且上下口及中間部分採用對拉筋將兩側模板拉緊，以防側模傾覆。對拉筋採用φ20圓鋼製作；模板設計為桁架式模板，整體性好，剛度大。外模框架作為翼緣板施工時的支架。
用塔吊將加工好的側模分塊起吊就位，分次支立並調整好模板的正確位置。模板底部採用搗鏈將兩側模板拉緊防止脹模，側模頂部採用對拉螺桿將模板拉緊，對拉螺桿設定採用梅花型布置。
所有模板接縫均設特製密封耐油橡膠條，防止澆築混凝土時漏漿。兩側外側模底板架焊接在分配梁上，分配梁焊接為整體。
⑸內模安裝
內模採用竹膠板作面板，豎向肋木用10㎝×10㎝方木，間距為60cm。橫向肋用雙拼(φ48mm×3.0mm)鋼管，間距50cm，並用斜支撐和拉條加固。拉條間距為50cm一道；
內模安裝時採用塔吊分節吊裝，分次支立並調整好模板的正確位置。模板調整到設計尺寸後，加固好模板，然後安裝通風孔。內外模板用拉桿螺栓鏈結並用鋼管做內撐以控制混凝土澆築時模板的位移及變形，確保腹板厚度準確。
對拉筋採用φ20mm的圓鋼，其縱向間距為1m。
⑹端模安裝
為控制端頭模的變形，端頭採用定型鋼模。為方便裝拆作業，儘量減少分塊數量。
安裝端模之前，需要將錨墊板安裝在端模上。安裝之前必須先確認每個錨穴位置對應的錨墊板型號，避免裝錯；錨墊板與端模之間需貼密封膠條，避免漏漿。
端頭處的內外模固定前，將端頭模與端頭處的內外模一起固定，以便調整相互之間的位置，使彼此之間互相密貼。端頭模與內外模之間由螺栓連線。安裝端頭模前，先將預應力錨墊板牢固安裝在端頭模上。
⑺在模板、鋼筋骨架安裝過程中應同時安裝預埋件，主要包括：支座預埋鋼板、防落梁預埋鋼板、接觸網支柱（下錨支柱、下錨拉線）的預埋鋼板、各種成孔裝置（腹板的通風孔、底板、頂板的洩水孔、樑端電纜槽預留孔等）。
⑻模板全部安裝完畢後，必須按標準進行最終調整，各部位尺寸等都達到要求後，按橋梁模板檢查表專案內容，填入檢查資料。灌注混凝土時，必須設專人值班，負責檢查模板、鏈結螺栓及扣件，如有鬆動隨時緊固。
當模板拼裝完後應對模板進行全面的檢查。檢查標準如下表所示：
模板安裝允許偏差和檢驗方法
6.2模板的拆卸
⑴模板的拆卸，先拆除端模，再拆除內模，最後拆除外模和底模。
⑵拆模時的混凝土強度應達到設計強度的60%以上；梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環境溫差均不宜大於15℃，並應保持梁體稜角完整；拆除端模後，鬆開內模進行預張拉，待梁體進行初張拉後方可移出內模和拆除外模；大風天氣及氣溫急劇變化時不宜拆模，當環境溫度低於0℃時應待表層混凝土冷卻至5℃以下時方可拆模。
⑶當混凝土的強度達到30.0mpa以上時，質檢員根據試驗室的試驗結果，下發《拆模通知單》。施工作業隊可以進行混凝土的拆模工作，首先拆除通風孔成孔件，拆除內模與端模的連線螺栓，然後拆除端模，把端模上的所有緊固螺栓全部拆除，用吊車吊住該端模然後用千斤頂頂端模上的反力架使端模與梁體脫離。
施工時不能硬拉硬撬，造成端模變形。端模拆除完成後要放置在開闊的地方進行端模的檢查，同時要進行清灰、塗油處理，以便下次使用。
⑷內模的拆卸
梁體帶模張拉時，內模應提前鬆開，不應對梁體壓縮造成阻礙。混凝土的拆模強度達到設計要求後，鬆開內模與側模、內模與底模的對拉桿件，再把內模箱室中的支撐鋼管全部鬆開，並運到內模的外部放好。內模拆卸時採用人工分節拆卸，按照由外向內、兩端同時進行的順序進行。
拆卸完成後進行模板的清理、檢查工作，以備下次使用。
⑸外模的拆卸
待混凝土的拆模強度達到設計要求且梁體初張拉後方可拆除外模。外模拆除前拆除外模與內模、外模與底模間的對拉桿及連線螺栓。拆除時採用吊車分節拆除並擺放整齊。
模板拆完後，及時清除模板表面和接縫處的灰渣、雜物，並均勻塗刷脫模劑。同時，還要清點和維修保養、保管好模板零星部件，有缺損及時補充，以備下次使用。
⑹底模的拆卸
底模以及支架的拆卸必須待邊跨連續梁施工合攏後方可進行。底模的拆卸採用人工分塊進行，拆卸完成後及時清除模板表面和接縫處的灰渣、雜物。
6.3鋼配件的加工和安裝
⑴對於梁體所有的預埋件要求位置準確，外露部分按照圖紙要求進行防腐處理。
⑵鋼配件包括：支座板、防落梁預埋板、一般接觸網支柱預埋板、下錨拉線預埋板、軌道板預埋套筒、綜合接地螺母等。
⑶支座板加工時，套筒與底鋼板焊接時應先用螺栓將其與鋼板連線，校準位置後再將其用電焊焊牢，並保證套筒與底鋼板垂直。
⑷支座板的套筒尺寸的製作誤差必須嚴格控制，其尺寸偏差≤2mm。
⑸支座板螺母套筒與板麵垂直焊接，對角線尺寸偏差≤2mm，每塊四角高差≤1mm。
⑹支座板及防落梁預埋鋼板與鋼模板採用焊接方式固定，每塊板焊接四點，尺寸為3mm。預埋鋼板四周貼上3mm厚的海綿膠條，保證灌築時周圍不進漿。
⑺鋼配件在搬運過程中，嚴禁摔砸與翻倒，以免變形，影響安裝及使用。
⑻鋼配件由固定廠家生產，由質檢人員進行進場檢驗，並報現場監理進行檢驗。
7、施工組織
7.1勞動組織
勞動力組織方式採用架子隊組織模式。
勞動力配置情況見下表：
勞動力配置表
7.2裝置機具配置
連續梁作業指導書
目錄1目的 1 2編制依據 1 3適用範圍 1 4施工工藝 1 5 0 塊施工 2 5.1永久支座安裝 2 5.2臨時支座施工 4 5.2.1臨時支座布置 4 5.3托架製作安裝 5 5.4.1模板設計 8 5.2.2模板的安裝 拆除 9 5.5.鋼筋工程 10 5.6預應力管道安裝 10 5.6....
連續梁作業指導書
1.編制依據 1.1 國家 鐵道部現行的施工規範 驗收標準 安全規定等。1.2 張唐鐵路工程ztsg 3標實施性施工組織設計。1.3 張唐鐵路工程橋梁施工圖。1.4 張唐鐵路高效能混凝土施工實施細則。2.工程概況 張唐鐵路ztsg 3標段全長55.901km，起訖里程為dk131 000 dk187...
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