（1）剛構連續梁總體施工方案
該橋一聯（48+2×80+48）連續梁t構採用懸臂灌注法施工。2#～4#墩三個t構的0#段採用在墩頂預埋托架上進行澆築。1#～10#（11′）梁段及11#合攏段採用菱形掛籃施工。
為同時滿足三個t構施工，連續梁段採用3對掛籃對稱施工。邊跨現澆12#段採用支架法施工。垂直運輸利用塔吊，砼澆築利用地幫浦（2臺）。
所有作業人員乘坐電梯上下。
（2）剛構連續梁懸臂澆築
梁體懸臂澆築施工分四大部分，即：0#梁段（墩頂現澆段）部分；由0號梁段兩側對稱分段懸臂澆築部分；直線現澆段部分；各孔合攏段。
詳見《連續梁施工流程示意圖》
連續梁施工工藝總流程圖
4.5.5.1 0號梁段施工
（1）0#段托架施工
該橋2#～4#墩墩頂共3個0#梁段，0#塊梁長8公尺，中截面高6.2公尺，底板厚1.10公尺，頂板厚0.
98公尺、腹板厚1.15公尺。0#段箱梁採用雙向預應力體系，即縱橋向預應力、豎向預應力。
縱橋向預應力鋼筋採用高強低鬆弛φs=15.24mm鋼絞線、豎向預應力鋼筋採用φ25精軋螺紋鋼筋。與1#梁段接頭處樑高6.
04m。0#梁段砼方量293.2m3，重約777t。
特點為自重重、面積大、高度高。由於3#墩、4#墩墩身高度為53.5m、45.
5m，直接採用從承檯面搭設滿堂支架施工時間長、穩定性差、拆除困難、材料損耗大、支撐力滿足不了要求，採用托架施工。
根據0#梁段的結構尺寸，在順橋向兩側各預埋25a工字鋼四根，並採用角鋼將兩側預埋的工字鋼鏈結在混凝土中，加強托架的抗拉力。托架之間水平間距為外側1.公尺，中間間距2.
2公尺，最外側工字鋼距離水平面混凝土外沿1.5m。工字鋼預埋入混凝土長度為70㎝，外漏懸臂30㎝。
在橫橋向兩側各預埋25a工字鋼三根，與縱橋方向的托架一樣。
在預埋托架的下方同樣預埋對稱托架的支點，材料選用25a工字鋼，預埋長度為70㎝，外漏30㎝。支點與托架間焊接25a工字鋼斜桿，在斜桿與托架之間同樣採用25a工字鋼鋼焊接成剪刀撐，加強托架的整體剛度和強度。
托架上鋪設25a工字鋼（間距50㎝）作為分配梁，在分配梁上鋪設縱向方木（間距30㎝），然後在方木上鋪設竹膠板底模，底模的縱坡採用木楔子進行調整。
橫橋向托架安裝完畢後，在托架頂面鋪設12b槽鋼做分配梁（間距60㎝），槽鋼與托架焊接牢固，在槽鋼上搭設支架，並通過頂托調節高度以保證0#梁段側模板及翼緣板的高度及穩定性。支架必須滿足受力及穩固要求。
縱向、橫向托架外側焊接護欄，護欄採用角鋼設定。然後鋪設作業平台，用防護網全部圍裹，確保施工人員作業安全。
托架安裝採用塔吊起重，人工進行焊接。此處作業要嚴格保證質量，工字鋼與工字鋼連線採用的焊接工藝必須滿足規範要求，工字鋼、槽鋼之間或與角鋼相連必須採用切口割。為防止開焊，在焊接處考慮增加鋼板幫焊。
為方便托架整個安裝過程的施工，提前進行作業平台的搭設。在施工空心墩過程中在墩身四周水平設定貫通薄壁墩的預留孔各兩個，模板拆除後插入鋼棒，然後在鋪設槽鋼形成工作平台，在工作平台上可以進行雙排支架的搭設以滿足托架的安裝作業。重點做好整個工作平台的安全防護。
該橋0#段托架預埋尺寸及位置、各桿件尺寸及具體布置見附圖《陽峪大橋0#段托架設計圖》
《陽峪大橋0#段托架模板構造圖》
見附件：0#段托架剛度和穩定性計算書
墩頂0#段施工工藝流程框圖
（2）0#段托架預壓
托架安裝完成，底模及側模拼裝後，安裝拉筋並加固。在混凝土澆築前，對托架進行預壓。預壓採用砂袋加壓的方法，以消除其非彈性變形。根據彈性變形值調整模板的標高，並檢驗托架是否安全。
1）預壓觀測測點布置
橫向布3個點進行觀測，縱向按3.0m間隔布設觀測點，先準確確定各測點位置，用紅漆做記號。
2）測點觀測：
在預壓前對底模的標高觀測一次，預壓過程中按下述步驟進行觀測。觀測至沉降穩定為止。
3）在底板載入梁荷載60%重的砂袋，載入按先中間後兩邊進行，兩邊要對稱載入，並持荷60min，測得各個觀測點標高。首次載入60％，第二次載入至100％，第三次載入至120%。第
一、二級載入後持荷60分鐘，第**載入後持荷24小時。各級載入後測量豎向及橫向變形值。載入過程中要對托架全面檢查，作好記錄，情況正常後，再進行下級。
4）解除安裝
沉降穩定後，按照載入的逆序進行解除安裝，每卸一級需持荷10min，並測得各測點標高，將預壓荷載解除安裝完畢後再對底模標高觀測一次。
5）結果分析
從以上的觀測資料中計算出托架的彈性變形和非彈性變形。預壓過程中進行精確的測量，可測出梁荷載作用下托架產生的彈性變形值，將此彈性變形值與設計標高疊加，算出施工時調整底模標高。
（3）0#段施工程式
採用重力灌漿法根據設計標高澆築好永久支座，然後設定臨時支座，臨時支座採用同梁體同強度混凝土製作，支座尺寸大小根據0#段在頂帽上投影尺寸確定。連續梁合攏後鑿除臨時支座，完成內力體系轉換。
0#段砼採用1次澆築完成。外側模為定型大塊鋼模，邊角部分用組合鋼模補齊；內模採用組合鋼模板配以適量木模；端模採用鋼木組合模板。模板及鋼筋採用塔吊提公升，砼採用幫浦送入模，插入式振搗器振搗。
澆注時過程中，對稱水平分層進行，嚴格按技術操作規程辦理，由於腹板較高，幫浦輸砼一定要通過串筒或在內腹板上開天窗，以利砼入模及震搗，確保砼在初凝前連續澆築。在澆注過程中要加強預應力管道及錨墊板處的砼搗固工作。
澆築混凝土後，其強度達到設計規定強度時，按如下順序脫模：端模板→外側模→內模→底模。
注意：在施工本段砼時，為方便施工，在橋面上設定臨時過人洞（80cm*80cm）,人洞連線橋面與樑內。臨時人洞處的鋼筋切斷後要預留接頭，待橋梁施工完成後，及時將人洞鋼筋重新連線，砼澆注封堵。
（4）鋼筋綁紮
鋼筋在現場集中加工，人工綁紮成形。鋼筋骨架外側綁紮同級混凝土墊塊，滿足鋼筋保護層要求；鋼筋接頭所在截面按規範要求錯開布置。鋼筋連線可採用焊接。
經自檢及監理工程師檢驗合格後，進行下道工序施工。
0#段配筋複雜，此處派專人進行鋼筋數量及位置的檢查。
（5）預應力管道
預應力採用縱、豎二向預應力體系。預應力管道採用波紋管或塑料管。波紋管按座標、平彎和豎彎引數由定位箍筋固定，定位鋼筋牢固位於鋼筋骨架上，鋼筋直徑為ф10圓鋼，直線段間距不大於0.
6m，曲線段不大於0.4m，要嚴格保證管道位置準確。波紋管安裝前通過1kn徑向力不變形和灌水試驗，波紋管的連線採用大一號同型波紋管作接頭管，並用密封膠帶封口。
在管道安裝並定位完成後，為避免澆注砼及綁紮鋼筋過程中破壞波紋管，在澆注砼前穿入小一型號的塑料襯管。
（6）混凝土澆築及養護
0#段由1台地幫浦幫浦送砼入模，地幫浦輸送管在箱梁頂端設定三通管。底板及腹板混凝土採用串筒入模分層澆築，分層搗固。混凝土澆築由0號梁段中心分別向兩側對稱進行。
頂板混凝土澆築後及時進行抹壓、拉毛，確保橋面無裂紋，平整並且粗糙。箱體採用灑水、覆蓋養生法，使其表面經常保持濕潤狀態。
振搗時振搗器插點均勻，快放慢拔，做到不漏振、過振、欠振，不能讓振搗棒接觸模板和波紋管。在灌注鋼筋密集處的混凝土時，可以先將此處的鋼筋區域性扒開再灌注混凝土的方法施工並加強對此處混凝土的振搗，確保混凝土的密實。
砼澆注過程中，派專人進入箱梁內，密切注意內模情況，遇有托架變形、較大漏漿等情況立即採取措施，待問題解決後方可繼續澆注砼。
砼澆注過程中，要每隔2 小時左右，將波紋管內的襯管抽拔、鬆動，待澆注完成初凝後，將襯管及時拔出。
根據混凝土施工質量驗收標準留置標準養護試件及同條件養護試件，根據驗標要求，每工作班組拌製100方混凝土留置標準養護試件不少於1組（3塊），同養試件不少於1組（3塊），不足100方的按100方留置。
（7）預應力筋安裝及張拉
各梁段預應力鋼束張拉必須在該梁段混凝土達到90%以上，砼養護齡期不小於7天時，方可張拉。
預應力鋼絞線按設計計算長度下料，砂輪鋸切割，切割前，切割口兩側3～5cm處用鐵絲綁紮。穿孔前先編束，每隔1～1.5m綁紮一道鐵絲，鐵絲扣向裡，編好的鋼絞線束編號掛牌存放。
鋼絞線人工直接穿束。
預應力鋼筋使用前必須做張拉、錨固試驗，並對張拉裝置和錨具進行檢驗，雙千斤頂和油表配套標定，繪出張拉力與壓力表間的關係曲線。
縱向張拉採用兩端對稱張拉，豎向預應力筋採用單端張拉。張拉力控制，以伸長值校核，實際伸長值與理論伸長值之差控制在6％以內。預應力筋的錨固在張拉應力處於穩定狀態下進行。
預應力筋的回縮量不大於設計及規範規定，張拉過程中，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過設計規定。
豎向預應力筋採用直徑為ф25mm的psb830螺紋鋼筋，採用內徑為ф40mm的鐵皮管成孔、jlm-25錨具錨固，通氣管及壓漿管採用內徑為ф25mm的pvc管。橋面一端張拉。兩腹板同時張拉。
豎向預應力鋼筋張拉時必須採用二次張拉工藝，確保豎向預應力鋼筋的預應力值，施工時可採用扭力扳手，使錨固螺母在設定的扭力下錨固。二次張拉後要及時封錨。為了防止錨固螺母鬆弛，可採用環氧樹脂將其固定在jl25精軋螺紋粗鋼筋上。
張拉豎向預應力鋼筋時，各段的最末端一組先不張拉，與下一樑段豎向預應力鋼筋同期張拉。
縱向預應力筋鋼束採用符合gb5224-2003標準ⅱ級鬆弛фs15.2鋼絞線（fpk=1860mpa），其中頂板合攏束、腹板束、中跨底板束及邊跨底板束中bd1～bd3採用12фs15.2鋼絞線外，其餘鋼束均採用15фs15.
2.所有鋼束採用內徑ф90㎜金屬波紋管成孔。夾片式錨具錨固，錨具選用為ovm15-12和ovm15-15兩種。
鋼束張拉順序：先腹板束，後頂板束，從外到內左右對稱進行。
縱向預應力鋼束均採用雙端張拉，伸長量及張拉力雙控。t束錨下控制應力採用σcon=0.66 fpk外，f束、頂板合攏束及邊跨底板束採用σcon=0.
67fpk，中跨底板束採用σcon=0.69fpk。施工前應實測錨口摩阻損失值，調整錨外張拉應力。
連續梁作業指導書
目錄1目的 1 2編制依據 1 3適用範圍 1 4施工工藝 1 5 0 塊施工 2 5.1永久支座安裝 2 5.2臨時支座施工 4 5.2.1臨時支座布置 4 5.3托架製作安裝 5 5.4.1模板設計 8 5.2.2模板的安裝 拆除 9 5.5.鋼筋工程 10 5.6預應力管道安裝 10 5.6....
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1.編制依據 1.1 國家 鐵道部現行的施工規範 驗收標準 安全規定等。1.2 張唐鐵路工程ztsg 3標實施性施工組織設計。1.3 張唐鐵路工程橋梁施工圖。1.4 張唐鐵路高效能混凝土施工實施細則。2.工程概況 張唐鐵路ztsg 3標段全長55.901km，起訖里程為dk131 000 dk187...
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目錄一 工程概況 2 二 地基處理作業 2 三 腳手架搭設作業 3 四 支架預壓作業 4 五 模板施工作業 6 六 鋼筋施工作業 6 七 混凝土施工作業 9 八 混凝土養生 10 九 預應力施工作業 10 十 模板與腳手架的拆除作業 18 十一 施工安全 質量保證措施 19 連續梁施工作業指導書 一...