一、編制原則和編制依據
1、編制依據
a、洛欒高速嵩縣至欒川段sltj.10合同段施工圖；
b、管理手冊
c、總體施工組織設計
d、階段計畫
e、《公路路基施工技術規範》jtg f10-2006；
f、《公路工程施工安全技術規程》jtjo76-95；
g、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
h、《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程)(jtg f80/1-2004)；
i、《工程測量規範》gb50026-2007；
此次橋梁預製場施工除參照以上施工標準執行外，尚要遵循其它相關國家及地方規範及標準。
二、工程概況
1、工程簡介
本合同段，起訖樁號k123+700~k129+535，主線長5.835km，其中大橋5座，涵洞11座，天橋1座；互通立交匝道長4.781km，其中大橋3座；路基挖方154.
3萬方，填方93萬方，總投資約2.4億元，全線合計：30公尺箱梁共計144片，25公尺箱梁共計144片。
三、施工布置
1、場地布置
本合同段箱梁梁預製場計畫建設在k125+065主線大橋左側，全長260m，寬度70公尺，面積18200平方公尺，梁場30m梁台座10個，25m梁台座10個，存梁區128m，預計存梁80片，梁場內便道寬6m，詳細布置見《sltj.10標段箱梁預製場平面布置圖》。
根據預製場施工要求，擬定配置1臺150t龍門吊，採用單機提梁，1臺5t龍門吊，用於按拆模板和澆築混凝土，預製場兩側坡度小於1%，才能滿足龍門吊自己身行走的要求。
⑴ 臨時工程
預製場臨時工程建設主要包括：施工場地布置，施工供水、電設施布置，施工排水系統布置。預製場所佔路段場地平整完畢後，在其上進行預製場布置。
根據設計位置及挖深，進行台座和龍門吊軌道位置開挖，對台座、軌道範圍內的基底要加強碾壓，再對台座施工作業區域加填10cm厚砂礫石層或碎石層並壓實，然後澆注10cm厚c15混凝土封面進行硬化處理。場地基底施工完畢，進行台座基礎和龍門吊軌道基礎施工，軌道總長250公尺，軌道基礎採用c25混凝土澆築，基礎斷面寬80cm,高60cm。
⑵ 拌和站的布置
攪拌站距離預製場4.9公里，混凝土運輸採用混凝土罐車運至預製場進行箱梁澆築。鋼筋加工棚設定在龍門吊西面。
⑶ 施工供水和供電
① 預製場施工供水考慮在預製場的東面挖乙個100m3的方形蓄水池，四周砌磚。蓄水池邊打一水井。供水主管採用φ50的焊接鋼管從蓄水池接出。各分部的用水從供水主管上接出。
②與當地供電部門聯絡，根據工程需要，搭接一台315kv變壓器，現場另配一台120kw發電機作備用電源，配電房設於預製場東南側。龍門吊用電均採用捲筒電纜其它用電以高架電線輸送。
⑷ 場地內設施布置
預製場包含以下設施：預製台座、存梁區、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆築模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料製作區、排水溝等。施工時間根據預製的規劃面積、位置，預製台座的數量制定整體布局，預製場的布局原則為方便施工、減少干擾、利於排水，以利運輸。
另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。
2、預製台座
（1）制梁台座設計平面布置
25m箱梁設計台座長度為26m，共計10個。台座寬度為90cm，高度為55cm。由於地形限制，台座垂直於軌道方向布置，節省占地。
（2）制梁台座預拱度設定
台座垂直軌道方向布置，台座頂面按設計圖紙要求，25m、30m箱梁台座反拱度按圖紙設計要求設定。
（3）預製台座工期安排
根據預製場所佔路基段的施工工期安排，結合目前預製場土方施工的實際進度，計畫在2023年12月25日前施工完成10個30m箱梁台座與10個25m箱梁台座的施工，滿足預製條件開始集中生產。
3、場地排水系統布置
本預製場的施工用水主要包括混凝土澆築用水、混凝土養護用水，清洗施工裝置用水。為了保證施工區內的有序和乾淨，在預製場內設定主排水溝和輔助排水溝兩種型別。兩種型別的排水溝相互接通，並設定一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預製場內不得有積水現象。
⑴ 主排水溝
在龍門吊軌道的外側各布置一條50×40cm（寬×深）的主排水溝，採用7.5#漿砌片石，排水溝設不小於1%的坡度，保證排水通暢。
⑵ 輔助排水溝
輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預製台座的之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設鋼筋網蓋板為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設1%的坡度，保證排水通暢。
4、預製梁體養護水管布置
箱梁在預製完成後需要進行養護，在預製場南側布置乙個100m3蓄水池，養護用水利用φ50供水主管從蓄水池接水，沿預製場北側向兩側布置，全長260m，再從供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最後用軟管從供水支管接水至各梁體位置，並每隔10m
布置乙個噴頭。所有供水管路的布置不得影響箱梁的預製，線路簡單、方便、適用。
5、龍門吊布置
在場地內布置1臺150t龍門吊，1臺5t龍門吊，垂直台座方向布置。2臺龍門吊共用軌道，跨徑為36m，軌道長250m，軌道基礎採用c25混凝土澆築，軌道基礎混凝土澆築和軌道安裝施工時，注意控制軌道的縱向坡度，保證龍門吊的正常執行。
四、施工準備
1、施工人員配置
為確保本合同段大橋箱梁預製梁場地的及時提交，投入本預製場主要施工的人員如下：
生產、管理人員配置
主要勞動力資源配置
2、裝置配置
3、工地養護室
為滿足梁體混凝土試塊養護要求，在鋼筋加工棚側設乙個20m2的工地養護室，內設標養裝置。
五、施工進度安排
施工駐地建設：2023年11月23日—2023年11月30日
場地整平碾壓：2023年12月1日—2023年12月3日
軌道、台座建設：2023年12月4日—2023年12月20日
場地硬化：2023年12月10日—2023年12月25日
龍門吊安裝：2023年12月15日—2023年12月25日
六、預製梁場施工方案
1、施工工藝流程
預製場生產流程圖：
場地平整台座修築場地硬化附屬設施施工
2、施工方案
(1) 台座修築
20m和25m箱梁在台座兩端2.5m範圍內採用c25混凝土擴大基礎，寬度為2m，深h為50cm。擴大基礎內鋪一層10cm×10cm的φ12鋼筋網片。
其餘台身採用整體基礎c30素混凝土，寬度為90cm，厚度55cm。台身預埋緊固模板的拉筋孔道，孔道直徑5cm。在頂面邊角處預埋【50mm×50mm槽鋼並於台座混凝土頂面上鋪設10mm厚鋼板（預製梁底模）焊接成為一整體，形成制梁台座。
在距台座兩端1.2m處預留30cm×30cm的吊裝槽口。鋼板接縫處必須焊接牢固、打磨平整、光滑，台座稜角分明。
圖一、台座基礎平面圖
1、30公尺台座平面圖
0.9公尺2公尺
2.5公尺26公尺2.5公尺
2、25公尺台座平面圖
(2)場地硬化
預製梁場用刮平機將場地整平，並鋪設10cm厚的c20混凝土將預製場地硬化，向四周有一定的排水坡度，做好場地四周的排水系統，保證預製場內不出現積水。
(3)附屬設施施工
在預製場設定長40m、寬20m的鋼筋棚，棚內地面用8cm厚c15混凝土進行硬化，棚內按照其使用功能分為：原材料堆放區、鋼筋下料區、加工製作區、半成品堆放區。
橋梁預製時需製作大量的標準混凝土養護試件，為滿足要求，在預製場拌和樓附近建設面積20m2的標準混凝土養護室，專門負責預製梁的混凝土試件養護。預製梁施工及養護需要用大量水，在預製場建設100m3的高位水池來提供施工用水。
七、質量保證措施
專案經理是工程專案質量的第一責任人，對工程質量要實行全方位、全過程、全要素的管理與控制，嚴把質量關。專案經理部總工程師，全權負責專案質量工作；專案部設定質檢管理辦，負責全專案的工程質量管理和監督。作業隊設一名質量檢查員，負責各工序的質量檢查。
嚴把原材料質量關，所有材料必須符合設計和規範要求，並按規範和監理工程師的要求進行抽檢，確保所有進場材料均為合格材料。不合格材料不允許進場。認真執行自檢制度，建立質量監督檢查體系，配備專職質檢員。
每道工序在自檢合格後，報請監理工程師進行驗收，經監理工程師驗收合格簽認後，方可進行下道工序的施工。
八、安全保證措施
在工程的施工期間死亡人數為零，重傷人數為零，不發生交通事故，不發生火災事故，不發生重大機械事故。施工過程中重點強調零違章。以零違章保零事故，以零事故保零死亡專案經理授權專案生產副經理主抓安全工作，同時，專案部的安全管理辦配置專職安全人員1名，負責安全管理與現場的安全檢查與監督工作。
設立安全檢查制度，安全檢查分定期檢查和不定期檢查進行。
定期檢查：專案經理部每7日檢查一次，施工隊安檢部門每日檢查一次，作業班組實行每班班前、班中、班後三檢制。 不定期檢查：
視具體情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、採用新工藝、季節性變化、節假日前後等時要進行檢查。
檢查中發現的安全隱患，進行書面登記、匯報，按照「三不放過」的原則制定整改措施，並跟蹤驗證。在安全隱患沒有消除前，必須採取可靠的防護措施。
九、文明施工及環境保護
1、文明施工
為了實現建立文明施工工地的目標，專案部將採取以下措施和方案：
⑴ 工程開工的同時，組建由專案經理直接領導、生產經理親自主抓的文明施工管理和監督機構，負責組織和監督本工程文明施工措施的落實。對現場文明施工的直接管理由工區負責，質量安全部負責監督檢查。各作業隊、附屬企業及生產班組安全員同時兼文明施工監督員，負責本隊、本廠、本班的文明施工監督。
4 1梁場規劃方案
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