梁場建設方案

2021-03-04 09:41:59 字數 4941 閱讀 8811

湖北省谷竹高速公路

gztj-10 專案部

集中預製梁場

建設方案

中天路橋****

谷竹高速公路土建第10合同專案經理部

2023年5月

集中預製梁場建設方案

1、工程概況

1.1、工程簡介

谷竹高速公路第10合同段訖起樁號為yk51+560~yk59+080,起點位於保康縣寺坪鎮崗子村二組,路線順南河北側向西前行,過崗子村一組,在白馬溝北側設定保康北預留樞紐互通,路線繼續向西走柳家灣以南,過公灣至寺坪鎮簡家坪。路線下穿省道s305後利用分離式隧道穿越寺坪山至安子埡,路線沿西北方向利用橋梁跨越南河北支馬欄河,設小淨距隧道穿越黃林樹埡,路線出隧道後前行至本標段終點保康與房縣交界處,路線全長7.52公里。

其中一工區4.118公里,共有5座橋梁。大橋2座,分別為崗子村1#大橋、崗子村2#大橋;中橋2座,分別為崗子村1#中橋、崗子村2#中橋。

其中連線線橋為現澆箱梁。

結合本工程的實際情況,計畫建設本預製梁場,負責40公尺t梁50片,30公尺t梁145片,共計195片梁板的生產任務,計畫工期7個月。

1.2、工程數量

梁板型別及數量表

2、預製梁場總體規劃原則

預製梁場按照「工廠化、專業化」的要求進行選址和規劃,明確預製梁場設定規模及位置,包括選址、占地面積、功能區劃分、場地道路布置、排水系統以及電力設施布置等。本著安全適用、經濟合理、綠色環保的原則,統籌規劃,合理設計,根據本標段的路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計畫安排、梁板數量、拌合站位置、地理交通及材料**等方面考慮,因地制宜,已達到梁板預製快速、質量高、場地建設費用低和節約占地的目的。

2.1、主要布置原則

(1)、乙個合同段最多布置2個預製場,每個預製場制梁片數原則上不少於300片。

(2)、模板數量不少於台座數量的1/6。

(3)、預製場的占地面積不小於6000m2。

(4)、預製梁場四周磚砌圍牆,場地必須進行砼硬化處理,使用不小於15cm厚的片、碎石墊層,不小於10cm厚的c15砼進行硬化處理,行車道必須使用不小於15cm厚的c20砼進行硬化。

(5)、場地硬化按照四周低、中心高的原則進行,表面排水坡度不小於1.5%,排水溝底用m7.5砂漿抹面,做到雨天場地不積水、不泥濘、晴天不揚塵。

(6)、場地內根據梁板養生時間及台座數量設定足夠的梁體養生用的自動噴淋設施,確保每片梁的每個部位都能養護到位,並且將管道埋入地下。

(7)、冬季施工必須設定蒸汽養生設施。

2.2、預製場功能區劃分

預製梁場主要由生產區(制梁區、存梁區、生產保障區)、輔助生產區(倉庫、材料堆放區)、辦公生活區三大部分組成。

(1)、生活區按照工藝流程分區劃塊,結構緊湊,儘量減少中間環節作業量,並有足夠的施工作業和活動空間,各區塊間由道路相連,互不干擾。其中生產區:分為制梁去、存梁區。

存梁區包括存梁台座和運樑車行走車道。生產保障去主要布置有波紋管加工車間、鋼絞線存放區、庫房、張拉工具房等。輔助生產區配套設施有供水管道,蒸汽管道,供電線路,自動噴淋設施等。

辦公生活區主要由生活區、辦公區和停車場等設施組成。

(2)、為充分保證安全生產,壓力容器、變壓器和發電機房要遠離**密集區。

(3)、電力線、蒸汽管道、養生管道等要盡可能在預製場硬化時預埋在地下。

3、預製梁場的選址

3.1、選址原則

(1)、預製梁場最好設定在橋梁比較集中的路基主線上,避免大面積占用耕地,減少臨時用地。

(2)、預製梁場的位置應盡量選擇在地形、地質條件較好的地方,減少土石方工程數量,降低工程費用,縮短建設工期。

(3)、預製梁場範圍內必須交通便利,滿足架梁、運梁要求。

(4)、預製梁場要布置在橋梁集中地段,縮短架梁運距。

(5)、原材料要**便利、及時。

(6)、盡量靠近砼集中拌合站。

(7)、考慮場地排水,確保雨季施工安全。

3.2、分布位置

根據本標段範圍內的工程特點及周邊環境,為滿足谷竹高速公路指揮部的標準化工地建設的要求,我專案部準備建設預製梁場建在k53+385~ k53+810處路基主線上,梁場長度425公尺,平均寬度33公尺,占地14000平方公尺。此梁場的建設規模均滿足指揮部標準化建設的要求。

4、預製梁場平面布置規劃

4.1、布置依據

梁場路基處理

預製梁場路基設計縱坡為1.37%,根據梁場建設及龍門最大安全縱坡度要求,梁場路基最大縱坡≤2%,滿足規範要求。為了龍門吊梁時的安全,我專案部準備對路基高的一端進行超挖,路基低的位置回填至一定標高,保證路基縱坡控制在1.

5%之內。t梁預製完成後,採用較好材料對超挖部分進行回填碾壓處理。

裝置相關引數

(1)、採用2×80t的大龍門吊提梁,輪胎式運梁車運梁。

(2)、5t的小龍門吊用於鋼筋、模板安裝及拆除和砼的澆築。

(3)、根據指揮部下發的《標準化管理強制性規定》的有關要求,加大制梁、存梁台座配置和模板數量,設定自動噴淋養生和蒸汽養生裝置。

(4)、制梁區和存梁區預留足夠的行車道,保證施工車輛通行暢通。

4.2、平面布置規劃

預製梁場建在k53+385~ k53+810處路基主線上,梁場長度425公尺,平均寬度33公尺,占地14000平方公尺。制梁台座和存梁台座均位於大小龍門吊左右軌道之間,制梁台座和存梁台座基礎均位於路基填方上面,要對台座基底進行特殊處理。場地內製梁區位於竹溪端,存梁區位於谷城端。

場內功能區劃分:制梁區、存梁區、運梁區、生產保障區(庫房等)、輔助生產區(自動噴淋養生設施、蒸汽養生設施等)、辦公生活區、水電部分、排水部分、軌道區、管線部分、交通便道等。

本合同段40公尺t梁50片,30公尺t梁145片。根據預製場採用的生產工藝、梁的外型尺寸、指揮部要求的工期,並綜合考慮場區道路、作業空間等因素,按照我標段實施性施工組織設計和指揮部下發的強制性規定要求總體布置設計施工本標段的預製梁場。我合同段的制梁生產計畫如下:

梁場建設嚴格按照指揮部標準化工地建設進行施工。預製梁場計畫建30mt梁底座15個,40mt梁底座5個。具體見預製梁場平面布置圖。

30mt梁預製施工:根據底座及模板數量,30mt梁按照1天1片,乙個月每個底座生產3片,按每月生產30片計算。計畫在2023年6月15日開始生產,2023年1月完成145片梁板的預製計畫。

40mt梁預製施工:根據底座及模板數量,40mt梁按照每個底座乙個月3片計算,預製梁場乙個月可以出梁30片,2023年11月25日可以完成40mt梁預製任務。具體見預製梁場平面布置圖。

5、預製梁場建設方案

5.1、施工流程

(1)、嚴格按照批覆的預製梁場建設方案完成預製場段路基施工。

(2)、按照設計圖紙的要求對此段路基的防護、排水設施進行施工。

(3)、對預製場電力線路及配電設施進行安裝。

(4)、按照《標準化管理強制性規定》的要求對場地和施工便道填築砂礫墊層。

(5)、對各種管道(包括自動噴淋養生水管、蒸汽養生管、電纜線預埋管等)進行預埋。

(6)、對場地內的排水設施進行施工。

(7)、對製、存梁台座及龍門吊基礎進行施工。

(8)、對製、存梁台座進行施工。

(9)、按照《標準化管理強制性規定》的要求對整個場地用砼進行硬化處理。

(10)、安裝龍門吊軌道及龍門吊。

(11)、修建生產保障區、輔助生產區的設施。

(12)、對已完成的各項工作進行報檢,對預製梁場進行驗收。

5.2制存梁底座布置及數量

根據合同工期要求及施工進度計畫安排,我合同段計畫建預製梁場30mt梁底座15個,40mt梁底座5個。

5.3模板裝置配置

gztj10合同段預製t梁模板由武漢市羅漢鼎盛鋼模製造****加工製作。根據施工進度安排,預製梁場計畫投入30mt梁模板3套,40mt梁模板1套,吊裝系統為80t龍門吊2臺,用於t梁吊移和提公升,5t龍門吊1臺用於模板安裝、砼澆築、張拉裝置運輸及其它。砼由砼罐車運送,成品梁由龍門吊移動、裝車,運樑車拖運移動。

配備1臺160t的架橋機,架橋機由崗子村2#大橋8#台向起點方向架設t梁,架橋機各配備200kw的發電機,以保證架梁的連續性。

5.4地基處理

(1)、地基處理目標

根據《標準化管理強制性規定》和《橋涵檢驗評定標準》對預製梁場地基施工的要求如下:

①、場地和便道按照《標準化管理強制性規定》要求用砂礫和砼進行硬化。

②、龍門吊軌道基礎及制梁台座基礎必須坐落在94區壓實標準的路基上。

③、存梁台座應按照要求進行設計和計算。

④、施工中做好臨時排水,務必保證場地內不積水,保持地基穩定。

⑤、施工中嚴格控制施工工藝、質量標準。

(2)、場地的硬化處理

根據指揮部下發的《標準化管理強制性規定》的要求,對預製梁場所有場地使用不小於15cm厚片、碎石墊層,不小於10cm厚的c15砼進行硬化處理。預製梁場的施工車道使用不小於15cm厚片、碎石墊層,20cm厚的c20砼進行硬化處理。

(3)、制梁台座地基處理

制梁台座地基處理根據台座結構圖嚴格施工。40mt梁預製台座端部做成2 m×2m×0.5m的擴大基礎,中間部分做成41×0.

6m×0.35m的基礎;30mt梁預製台座端部做成2m×2m×0.5m的擴大基礎,中間部分做成31m×0.

5m×0.35m的基礎。澆築c30鋼筋砼,要求地基承載力大於300kpa。

底座施工見附圖。

(4)、存梁台座基礎處理

存梁底座按每個底座單端長度2.5m為一片t梁,基礎做成通長8m×0.5m×0.4m的條形基礎,共10組,澆築c20砼。存梁底座鋼筋布置見附圖。

(5)、龍門吊軌道基礎處理

龍門吊軌道基礎處理:龍門吊設1條軌道,中對中間距為32m,長度為370m。從基礎頂面最少開挖深40cm,寬100cm,澆築40cm高的c25擴大基礎砼,上部為20cm×50cm c30鋼筋砼軌道基礎,鋼筋主筋為20cm×20cmφ12,縱向370m,橫向0.

5m。門吊基礎做成1.5%和0%的縱坡,用水準儀嚴格控制標高。

5.5制、存梁台座施工

(1)、台座基礎施工

①、台座基礎開挖

在已經整平的場地上根據測量放樣的基礎輪廓線和水準點確定基坑開挖線和開挖深度,人工配合機械開挖,挖至設計深度,並作承載力檢測,如果承載力小於300kpa,將對地基採取相應的處理措施。

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