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編制複核
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2023年1月
目錄1、編制依據 1
1.1、編制說明 1
1.2、編制原則 1
1.3、編制依據 1
2、工程概況 2
2.1、工程簡介 2
2.2、主要工程數量表 2
3、預製梁場總體規劃 4
3.1、布置原則 4
3.2、預製梁場功能區劃分 4
4、預製梁場選址 5
4.1、選址原則 5
4.2、分布位置 5
5、預製梁場平面布置規劃 5
5.1、布置依據 5
5.2、平面布置規劃 6
6、施工組織總體安排 6
6.1預製梁場建設施工進度計畫 6
6.2施工機械裝置及施工人員配備 7
7、預製梁場建設 8
7.1施工測量放樣 8
7.2制梁台座施工 8
7.3門式起重機軌道基礎施工 9
7.4 門式起重機安裝及除錯 10
7.5、輔助區域施工 13
7.6、施工供電 13
7.7 施工用水 13
7.8 施工圍蔽 14
8、梁場排水 14
9、施工質量保證措施 14
9.1技術管理保證措施 14
9.2、生產進度保證措施 15
9.3、技術保障措施 15
9.4、物資保證措施 15
9.5、後勤保障措施 16
10、安全環保施工保證措施 16
10.1 施工期間人員和機械安全保證措施 16
10.2、文明工地建設和文明施工措施 17
11、環境保護措施 18
11.1、施工期大氣汙染防治措施 18
11.2、施工期雜訊汙染防治措施 19
1、編制依據
1.1、編制說明
*********xx（k0+000～k7+000）專案經理部進場以後，對整個標段的地理環境、地質特點等情況進行了詳細的勘查，結合本標段全線地貌的具體特點，在業主提供招標檔案、施工標準化管理指南、相關資料和吸取以往施工經驗的基礎上，編制本標段拌合站和試驗室的臨建方案。
1.2、編制原則
1、全面響應和符合施工招標書的原則
2、堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則
3、堅持專作業與綜合管理相結合的原則
4、實現專業化、工廠化施工的原則
5、安全生產，預防為主的原則
6、文明施工、環境保護的原則
1.3、編制依據
1、《總體施工組織設計》（已批覆）。
2、《預製梁場的建設方案》 （已批覆）
3、現行公路工程設計規範、施工規範、施工技術規程、質量評定準與驗收辦法。
4、湖北省高速公路標準化指南的具體規定與要求。
5、本標段橋梁分部情況及總體施工規劃。
6、現場踏勘調查資料。
7、我單位類似工程的施工經驗及裝置情況。
2、工程概況
2.1、工程簡介
本標段為修水至平江(贛湘界)高速公路***專案部，起始樁號k0+000終點樁號k7+000，全長7.0公里包含路基、橋梁和一座樞紐工程。路線總體起於***x，設***xx，經過堋塘村北側、黃泥灣北側跨國道g220、xx村北側，終於******村南面。
路基為整體式路基，寬度為24.5m,其中單行車道寬2×3.75m，**分隔帶2m，硬路肩2.
5m，土路肩寬0.5m；涵洞28座，結構形式為鋼筋混凝土蓋板涵、拱涵及圓管涵；橋梁寬度11.9m，其中淨寬10.
9m，防撞護欄寬度1m(兩側)，主線橋梁4座，其中大橋3座，中橋1座，主梁分別採用13-40/12-40m預應力t梁、7-25公尺預應力小箱梁及4-20公尺預應力小箱梁；支線上跨橋1座，採用13m+18m+18m+13m普通混凝土箱梁，主線上跨橋1座採用3×30m預應力混凝土t梁，國道g220跨線橋1座，採用3×40m預應力混凝土t梁，樞紐分離式立交橋1座，採用3×20m預應力混凝土小箱梁，匝道橋3座，分別採用3×20m預應力混凝土小箱梁及23+25+23+23+2×25+21+23+25+23m普通鋼筋混凝土箱梁，樞紐主線上跨橋1座，採用3×25m預應力混凝土小箱梁。
依據本標段實際情況，計畫建設預製梁場，負責40公尺t梁155片，30公尺t梁126片，25公尺箱梁83片，20公尺箱梁86片，共計450片梁板的生產任務。
2.2、主要工程數量表
主要工程數量表
3、預製梁場總體規劃
預製梁場按照「工廠化、專業化、標準化、精細化」的要求進行選址和規劃，明確預製梁場設定規模及位置，包括選址、占地面積、功能區劃分、場地道路布置、排水系統等。根據安全適用、經濟合理、綠色環保的原則，統籌規劃，合理設計，結合本標段的路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計畫安排、梁板數量、拌合站位置、地理交通及材料**等方面考慮，因地制宜，達到梁板預製「快速、經濟、優質、高效」的目的。
3.1、布置原則
3.1.1 本標段設定乙個預製梁場，場地設定包括存梁區、制梁區及其附屬設施廠區。
3.1.2 預製梁場的占地面積不小於10000m2。
3.1.3 預製梁場四周磚砌圍牆基礎，基礎上設定鐵翼欄杆。場地必須進行混凝土硬化處理，不小於15cm厚的c25砼進行硬化。
3.1.4 場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，表面排水坡度不小於1%，排水溝底用m10砂漿抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘。
3.1.5 根據梁板養生時間及台座數量設定足夠的梁體養生用水管道，確保每片梁的每個部位都能養護到位，並且將管道埋入地下。
3.2、預製梁場功能區劃分
預製梁場主要由生產區、輔助生產區兩大部分組成。
3.2.1 生產區：分為制梁區、存梁區、鋼筋加工區。制梁區、存梁區包括制梁、存梁台座和龍門行走軌道。鋼筋加工區採用標準化工廠加工，按規格、型號、部位放置。
3.2.2 輔助生產區：鋼筋場加工區、原材料堆放區、胎具綁紮區、作業人員生活區、梁場便道、蓄水池、排水溝。
4、預製梁場選址
4.1、選址原則
3.1.1 預製梁場設定在匝道路基線上，避免大面積占用耕地，減少臨時用地。
3.1.2 預製梁場設定在地形、地質條件較好的地方，降低梁場建設工程費用，縮短梁場建設工期。
3.1.3 預製梁場靠近交通便利的國道，方便原材料**。
3.1.4 預製梁場布置在橋梁集中地段，縮短運架梁運距。
3.1.5 考慮場地排水，確保雨季施工安全。
4.2、分布位置
根據本標段範圍內的工程特點及周邊環境，預製梁場位置設在收費站管理所、g220國道之間，處修水樞紐e匝道路基基主線上，梁場長度500公尺，平均寬度30公尺，占地15000平方公尺。
5、預製梁場平面布置規劃
5.1、布置依據
5.1.1梁場基礎處理
預製梁場所處路基設計縱坡為1%，根據梁場建設及龍門最大安全縱坡度要求，梁場路基最大縱坡≤2%，滿足規範要求。通過梁場規劃位置進行實地測量觀察，原有路面坡度較大，且預製梁場存梁區一部分位於超高菜地，整體縱向坡度達到4%，為了保證龍門施工安全及挖填土方的均衡再利用，經研究決定，制梁區進行統一修平，以利於制梁台座施工及後期預製梁施工，龍門軌道經混凝土基礎進行調整，將縱向坡度控制在1.5%；存梁區按階梯式進行修平，龍門軌道進行開挖條形基礎，並保證與制梁區龍門軌道平順銜接。
5.1.2 裝置相關引數
（1）、採用2×100t的大門式起重機提梁。
（2）、10t的小門式起重機用於鋼筋、模板安裝及拆除和砼的澆築。
（3）、根據專案辦下發的標準化管理的有關要求，加大制梁、存梁台座配置和模板數量。
梁場建設方案
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梁場建設方案
目錄一 工程概況 2 二 編制依據 2 三 施工組織機構 3 四 預製場總體規劃方案 4 五 預製場場地建設 5 六 生活區建設 9 六 安全保護措施 10 七 環境保護措施 13 八 消防保證措施 16 九 文明施工措施 17 梁場建設方案 高速公路全線按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度28m...