14#-2 40mt梁典型施工方案
一、工程概況
九瑞高速專案部第二分部預製梁場根據設計圖紙和場地實際勘察，決定在本分部設定乙個預製場，即預製場設在大塘分離立交橋與桂林分離立交橋之間新建路基上,起訖樁號為k27+332～k27+945,長度613m，梁場建設面積約15000m2，主要負責180片後張預應力鋼筋混凝土40mt梁、128片20m後張預應力鋼筋混凝土空心板梁和120片13m後張預應力鋼筋混凝土空心板梁的預製工作。第一片作為典型施工的為40mt梁，其編號為14#-2。
二、典型施工時間：
2023年11月25日～2023年12月20日
三、施工方案
1、台座及底模
採用重力式台座，兩端5m範圍內為加強段，並預留深5cm長70cm的梁底預埋楔形塊凹槽。底模採用6mm厚鋼板，制梁台座的地基堅實。為保證梁下緣混凝土的密實性,底模根據圖紙設計要求設定預拱度，線形為拋物線形，預拱度為2.
5cm。
2、 模板
2.1 40mt梁模板製作及加固和拆除方案
t梁模板採用6mm厚鋼板，由專業廠家製造。考慮到預應力混凝土梁的預留壓縮量，在製模時模型上下緣的全長略有差別，一般預留壓縮量按梁長的1/1000考慮。
模板沿梁向全長分八段，斷開的位置在梁的橫隔板中線處。每扇側模有五條t型截面的豎帶、豎帶間距為0.85m，板厚6mm，寬445mm；豎帶頂用上拉桿固定以控制梁面尺寸，拉桿用直徑ф48mm的鋼管製成；側模的下翼用槽鋼加強，立模時用鐵楔在震動扁擔上與底板夾緊固定，並通過調整斜拉桿的長短控制模扇垂直度；中間豎帶的頂端加強用作模扇的吊點；內側模與隔牆鈑連成整體，下隔牆頂用隔牆蓋封口；側模豎帶間設有四條∠125×80×80的橫肋，加強模板剛度之用；側震器安在橫肋上，端模板上有預留孔道的孔眼，全部模型為螺栓連線。
脫模：由於鋼模剛性較大且較笨重，脫模時應注意拆模順序。拆模時先自頂部將側模頂離梁體，再用底部脫模器將側模拉出或同時上頂下拉，模型拆除後即進行表面清理和塗刷脫模劑，模板拆除過程中均不應碰及或損壞梁體。
側模與鋼底板接縫：在鋼底板側面槽鋼內裝一條橡膠管，並使其凸出鋼底鈑3mm左右以利於貼合。
側模間接縫：採用鑲特製10mm厚的防漏漿凹型橡膠條。
鋼模板的拼裝、拆除作業均用龍門吊配合進行，作業時要求輕拿輕放，確保模板在拼、拆過程中不被碰傷、變形。
3 原材料
3.1預應力鋼材：
鋼絞線採用符合astm416-92標準的低鬆馳鋼絞線，抗拉強度 ryb=1860mpa，公稱直徑φs15.2mm，公稱面積139mm2。
3.2鋼筋
ⅰ、ⅱ級鋼筋標準應符合gb1499-79的規定，每批進場材料均應有廠方質量保證書，檢驗合格證和複檢報告。鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、披裂等缺陷。
3.3 預應力混凝土
預應力混凝土採用p.o52.5r的矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，所用砂石料除達到普通混凝土的用料要求外，粗集料採用碎石，c50混凝土的粗集料採用質地堅硬的碎石，其最大粒徑不超過25mm，含泥量小於1%，細集料採用中粗砂，含泥量小於3%。
孔道壓漿用水泥採用標號p.o42.5r的矽酸鹽水泥或普通水泥。
3.4錨具、波紋管
錨具採用ovm15型系列錨具，其規格符合圖紙要求，材質、硬度應符合設計和有關規範要求，且必須經過熱處理。錨具經過部級以上技術鑑定和產品鑑定，應有供方按規定進行檢驗並提供的質量證明書；
錨具進場時分批對外觀進行檢查，檢查其是否有裂紋、傷痕、鏽蝕並檢查其外型尺寸。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，根據供貨情況，按監理工程師指示確定是否複驗的專案，通過檢查符合要求後才能驗收和使用；
預應力管道採用預埋塑料波紋管或鍍鋅金屬波紋管成型。
4張拉裝置
張拉千斤頂能適用於所採用的系統，能平穩加壓、減壓及有效持荷。千斤頂在張拉前對其精度進行標定、校準，包括千斤頂、壓力幫浦及壓力表等，應配套校驗。
5預應力混凝土施工
預應力混凝土的施工，除按照普通混凝土施工的有關規定辦理外，還應符合下列要求:
5.1張拉機具與錨具
張拉機具與錨具配套使用，由專人使用與管理，並經常維護，定期校驗；千斤頂、壓力油幫浦以及壓力表等在施用使用前須經有資質的檢測單位進行標定、校準；所有壓力表、測力計及其他用測量預應力荷載的機具讀數精度均不低於±2%。
在張拉過程中發現下列情況之一時須對張拉機具進行重新標定:
5.1.1預應力鋼絲經常斷絲；
5.1.2千斤頂漏油；
5.1.3油壓表指標不回零；
5.1.4調換了千斤頂油壓表。
5.2預應力鋼材的加工
鋼筋及鋼絞線：在現場鋼筋加工場加工製作，在底模上就地綁
扎，先在台座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置，然後綁紮底板筋及骨架筋，待塑料波紋管固定就位後再綁紮其它鋼筋；鋼筋底部及側面設定土墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼絞線的下料長度應通過計算確定，計算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度；鋼絞線的切斷採用切斷機或砂輪鋸，鋼絞線切割時，先在距切口30～50mm處用鐵絲綁紮；鋼絞線編束時，每隔1～1.5m綁紮一道鐵絲，絲扣向裡，綁紮好的鋼絲束編號掛牌堆放。
5.3波紋管：在骨架筋綁紮成型後，開始固定波紋管。
波紋管按圖紙所示座標位置，用u形卡或井字形鋼筋固定牢固，防止混凝土澆築時塑料波紋管上浮；模板就位前，檢查波紋管是否完好，同時在波紋管中穿入略小於波紋管內徑的塑料軟管，以防水泥漿進入管內；波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應處理好。
5.4預應力孔道的預留
按照圖紙要求採用波紋管設定預應力筋的預留管道，波紋管每隔0.5m（曲線段每隔0.3m，用定位鋼筋與普通鋼筋焊拉固定，保證波紋管定位準確；混凝土澆注工序結束後，用清孔器檢查，檢查孔道內是否乾淨，無泥漿，否則用水沖洗後再用無油脂的壓縮空氣吹淨。
在鋼束穿入管道以前，孔道內保持暢通，無水分和雜物，兩端封口並加以防護。
5.5混凝土澆築及養護
5.5.1預製場地與攪拌站距離較近，混凝土運輸採用混凝土運輸車運至施工現場，卸入漏斗內，用龍門吊吊裝入模澆築。
（1)40mt梁混凝土澆築採用水平斜向分層，循序漸進一次澆築完成。混凝土澆築的分層厚度保持在30cm；上下層同時澆築時，上層的前端距下層的前端距離控制在2m左右，且不小於1.5m。
由於梁體腹板高且厚度小，制孔管道及鋼筋密集，為使混凝土澆築順利，混凝土配合比設計要保證設計強度，且要有良好的和易性和坍落度。施工中採用高效減水劑配製塌落度為4～6cm的混凝土，使用連續級配良好的硬質碎石，嚴格計量管理，特別是控制水灰比，加強塌落度測定等措施，混凝土自兩端向跨中斜向分段、連續進行。當接近跨中時垂直澆築，水平分層合攏，澆築順序詳見下圖。
因梁體腹板薄，考慮到振動對已成型的終凝混凝土會有不利影響，澆築作業時間控制在4h以內。
馬蹄和腹板的振搗以附著式振動器為主，插入式振動棒為輔，主要採用側振工藝，每片梁每隔2m每側各設定1臺附著式振動器；每片梁配置4臺h26-50型插入式振動棒。附著式振動器必須兩邊對稱振動，控制振動時間，只能在澆築部位振動，不得空振模板。採用插入式振動棒搗固時，要布點均勻，逐步振搗，且振動棒不能觸及波紋管，避免波紋管振破漏漿影響鋼絞線張拉。
澆築混凝土前在波紋管內穿入軟塑膠管，以防管道漏漿。梁頂面混凝土應平整，並按設計要求拉毛或刷毛。
（2)20m和13m空心板梁混凝土澆築需一次連續澆築，採用由一端向另一端或兩端向中間推進的施工方法分層進行，其澆築坡度不大於1:3。澆築按先底板，然後穿膠囊，再澆腹板、頂板的施工順序。
在澆築過程中，指定專人看模支撐校正，鋼筋定位準確不偏移，預埋件位置無誤。
混凝土的振搗採用插入式振動棒振搗，振搗時振動棒應注意不碰內模及側模，以免造成內模偏移。振搗過程中掌握好振動半徑範圍，防止重振、漏振，須保證混凝土獲得足夠的密實度為宜，以不再下沉、不出氣泡、表面泛漿為適度，不得出現漏振和重振現象，以確保混凝土內在和外觀質量。
外側邊梁在預製時須考慮防撞混凝土護欄的模型支掛預埋件。為使橋面鋪裝混凝土與梁體頂部緊密結合，預製時梁板頂必須拉毛或橫向劃槽，縱向每延公尺不少於10～15道，並嚴防板頂滯留油膩。樑端模拆除後必須對梁端麵進行鑿毛，以保證梁體封端良好。
5.5.2養生：從混凝土澆築開始就應注意混凝土的養生，以防止混凝土收縮而引起的裂縫或由於失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的混凝土外露表面採用塑料薄膜覆蓋。
5.6預應力鋼絞線穿束
鋼絞線下好料後，進行編束，每隔1～1.5m綁紮一道鐵絲，鐵絲扣向裡，綁好的鋼束編號掛牌堆放。
整個梁體澆注完成後，立即將鋼束穿入。
預應力筋後張法檢查專案
5.7 預應力張拉條件
5.7.1預應力鋼束的張拉工作在監理工程師在場時進行；
5.7.2張拉即將開始前，所有預應力鋼束在張拉點之間均能自由滑動，且構件能自由地適應施加預應力時產生的水平和豎直移動，總張拉力和計算伸長值取得監理工程師的認可；
5.7.3施加預應力前，對預製梁的外觀和尺寸進行檢驗，混凝土強度達到設計要求後，方可張拉預應力鋼束。
5.8 張拉程式
張拉採用兩端對稱張拉方式進行。
5.8.1首先將鋼束略微予以張拉，以消除鋼束鬆馳狀態，並檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，並注意使鋼束中每根鋼絲受力均勻；
5.8.2張拉步驟按按以下程式進行：
後張法預應力張拉程式
注：1.表中бcon為張拉時的控制應力，包括預應力損失值；
2.兩端同時張拉時，兩端千斤頂公升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作基本一致；
3.梁的豎向預應力筋可一次張拉到控制應力，然後於持荷5min後測伸長和錨固。
5.8.3當預應力鋼束初始應力達到張拉控制的10%時，可在預應力鋼束的兩端精確地標以記號，作為檢查鋼絲有無滑動的參考點,鋼鉸線伸長量測千斤頂的活塞伸出長度；
5.8.4 預應力鋼束張拉後，應測定預應力鋼束的回縮與錨具變形量，對於鋼質錐形錨具，其值不得大於6mm；對於夾片式錨具，不得大於6mm。
如果大於上述允許值，應重新張拉，或更換錨具後重新張拉。
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