高架承臺施工方案

2021-03-04 09:42:37 字數 2977 閱讀 7721

圖4.1-1 陸上承臺施工工藝流程圖

4.2.1技術準備

1、備齊施工圖、規範、標準等有效技術資料。

2、審核施工圖紙及設計說明,做好施工圖紙審核記錄。

3、進行混凝土配合比設計。

4、對原材料進行檢驗、試驗。

5、根據控制網中所設定的基線樁、水準標點等資料,進行三角控制網的複測,並根據承臺結構的精度要求和施工方案,補充加密施工所需要的各種標樁,建立滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網。

4.2.2 原材料準備

1、砼採用商品砼。

2、鋼筋。鋼筋出廠時應有產品合格證和檢驗報告單,鋼筋的品種、級別、規格,應符合施工圖要求。鋼筋進場時應抽取試件作力學效能和工藝效能實驗,其質量必須符合現行國家標準《鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋》和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》等的規定和施工圖要求。

鋼筋應按型別、直徑、鋼號、批號等條件分別堆放,並應避免油汙、鏽蝕。

在基礎開挖前,根據橋梁的中心線與墩台的縱橫軸線,推出基礎邊線的定位點,再放線劃出基坑的開挖範圍。基坑較淺時,可使用掛線板劃,拉線掛錘球進行定位;基坑較深時,用設定定位樁形成定位線等進行定位,基坑各控制點標高及開挖過程中標高的檢查按一般水準測量方法進行。

場地開闊的承臺施工時採用機械放坡開挖,用全站儀測出墩、臺基礎縱、橫中心線,放出上口開挖邊樁,邊坡的放坡率1:1。挖至坑底時保留20cm的厚度,待墊層施工前,再用人工挖至基底高程。

開挖作業方式以機械作業為主,採用挖掘機配自卸汽車運輸作業輔以人工清槽。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土,以免塌方和影響施工。

沿坑底四周基礎範圍以外挖集水溝和集水坑,使坑壁滲水沿四周集水溝匯合於集水坑,然後用水幫浦排出坑外,使基坑中間挖土部分處於無水狀態。集水坑比基底深0.5~0.8m。

當承臺在原有大路上施工,為減少對道路的破壞,不能採用放坡開挖時,基坑開挖前採用鋼板樁支護,垂直開挖。具體施工方法見表4.5-1。

表4.5-1 鋼板樁支護施工

鋼板樁支護完成後,進行基坑開挖,挖至承檯底標高20cm左右時,採用人工清理,清理至墊層底標高。基坑開挖完成後,應做到基坑底面平整,坑內無雜物。為防止基坑內滲水,在基坑較低位置處挖積水坑,準備水幫浦抽水。

在大於承臺各邊尺寸1m的四周外圍,插打拉森鋼板樁形成鋼板樁圍堰,同時為了克服水土壓力,在板樁內設1道內支撐,支撐採用菱形框架式結構,外圍用彩條布包裹,採用高壓水槍配合砂石幫浦吸泥至設計標高,澆注水下封底混凝土硬化基底,然後進入圍堰內進行承臺及墩身施工。鋼板樁採用sp-ⅳ型拉森式槽型鋼板樁,根據地質情況、材質及所受的水土壓力計算板樁入土深度,選擇鋼板樁長度。板樁採用振動打樁機下沉,振動打樁施工速度較快;拔樁時,效果更好;相對衝擊打樁機施工的雜訊小,不易損壞樁頂,操作簡單,無柴油或蒸汽錘施工所產生的煙霧。

利用振動錘產生的垂直振動傳給樁體,減少鋼板樁周圍的阻力,利於樁的貫入。

1、拉森鋼板樁圍堰設計

(1)出入段線水中承臺(f14、f15、f19、f20)拉森鋼板樁圍堰設計

鋼板樁採用sp-ⅳ型拉森式槽型鋼板樁,長度9m,入土深度4m,內設一道支撐,支撐採用ⅰ25b工字鋼,圍檁採用28a槽鋼製作。詳見圖4.6-1。

圖4.6-1 鋼板樁圍堰

(2)a23、a52、a53,採用9m長鋼板樁、沂塘中水中承臺(b18~b25)採用6m長鋼板樁。詳見下圖

圖4.6-2 a23、a52、a53、沂塘(b18~b25)承臺鋼板樁平面布置圖

圖4.6-3 a23、a52、a53承臺鋼板樁剖面圖

圖4.6-4 沂塘b18~b25承臺鋼板樁剖面圖

2、拉森鋼板樁圍堰施工工藝

1)鋼板樁的進場檢驗

鋼板樁進入施工現場前均需檢查整理,只有完整平整的板樁方可運入現場使用。鋼板樁檢驗分為材質檢驗和外觀檢驗,對焊接鋼板樁,尚需進行焊接部位的檢驗。對用於基坑臨時支護結構的鋼板樁,主要進行外觀檢驗,並對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。

外觀檢驗包括鋼板樁長度、寬度、高度、厚度等指標,檢查有無表面缺陷,端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等是否符合要求。

2)導架安裝

為保證沉樁位置準確和樁的豎直,控制樁的打入精度,防止板樁屈曲變形,提高樁的貫入能力,一般都需要設定一定剛度、堅固的導架,其作用為保持鋼板樁打入的垂直度和打入後板樁牆面平直。導架通常由導梁和倒樁組成,導樁採用工字鋼製作,間距4m。

圖4.6-5鋼板樁導架

3)插打鋼板樁

導向樁打好之後,以槽鋼焊接牢固,確保導向樁不晃動,以便打樁時提高精確度。為了確保鋼板樁插正及位置準確,在導向架上設了乙個限位框架,大小比鋼板樁每邊放大1 cm,插打時鋼板樁靠緊導向架,一邊插打,浮吊一邊緩慢下鉤,並在互相垂直的2個方向用全站儀觀察,發現偏移,用浮吊調整,直到鋼板樁底達到設計標高。

在鑽孔平台上固定臨時導向架,在穩定的條件下安置樁錘。首先插樁到全部合攏,然後再分段、分次打到標高。插樁順序,從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合攏。

打樁時採用單根板樁施工法與屏風法打樁相結合。先將板樁一根根地打入土中,為防止傾斜,在一根樁打入後,把它與前一根焊牢,即防止傾斜又避免被後打的樁帶入土中。將10~20根板樁插入土中一定深度,使樁機來回鎚擊,並使兩端樁先打到要求深度,再將中間部分的板樁順次打入,這樣可防止板樁的傾斜與轉動。

4)堵漏

鋼板樁插打到位後,在其外側圍一圈彩條布,在彩條布的下端綁紮鋼管沉入河床,並用砂袋壓住,堰內吸泥時,外側水壓可將彩條布緊貼板樁,起到一定的防水作用,在板樁側鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞,堵塞效果明顯。較深處的滲漏,可將煤碴等沉送到漏水處堵漏。

5)吸泥、土方開挖

首先採用高壓水槍配合泥漿幫浦吸去上層淤泥,土層較好無法吸至設計底標高的採用長臂挖機進行土方開挖,區域性挖機無法施工處人工開挖,開挖至設計標高後澆注c20水下混凝土封閉基底兼做墊層,然後進行承臺施工。

採用風鎬結合人工鑿除樁頭,預留15cm的嵌入長度。樁頭鑿除後,對基坑底面進行平整,驗槽合格後,鋪設15cm厚c20砼墊層。

1、承台基坑開挖至設計基底高程經檢驗合格後,立即澆築基礎墊層砼。鋼筋綁紮應在墊層砼達到設計強度75%後進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線,並用油漆標出每根鋼筋的平面位置。

2、鋼筋在鋼筋加工場集中下料、彎制和焊接,載重汽車運輸至工地,在現場進行綁紮。鋼筋下料、彎折、綁紮、焊接均嚴格按設計圖紙及施工規範操作。

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