箱梁預應力施工專項方案
專案經理部
2011 年 8月
箱梁預應力施工專項方案
工程名稱：****
編制單位： ****
編制人審核人
審批人報送日期： 2011 年 8 月
目錄第1章編制依據 1
第2章工程概況及主要工程量 2
2.1 工程概況 2
2.2 主要工程量 2
第3章預應力施工方案 3
3.1預應力施工工藝流程 3
3.2預應力管道及錨板安裝 4
3.2.1 預應力管道安裝 4
3.2.2壓漿孔及排氣孔設定 4
3.2.3錨墊板安裝 4
3.3預應力下料及穿束 4
3.4預應力束張拉 6
3.4.1張拉前的準備工作 6
3.4.2張拉 6
3.5孔道壓漿 16
3.5.1真空輔助壓漿原理 16
3.5.2水泥漿要求 17
3.5.3壓漿工藝過程 17
3.6封錨 18
3.7預應力施工注意事項 19
3.7.1張拉注意事項 19
3.7.2壓漿注意事項 20
第4章主要人員及裝置計畫 21
4.1 主要勞動力使用計畫 21
4.2 主要裝置使用計畫 21
第5章安全注意事項 22
5.1油幫浦 22
5.2油管、油表 22
5.3千斤頂 22
5.4壓漿 22
附件一：張拉液壓千斤頂校準證書
附件一：壓漿材料配合比報告
第1章編制依據
*********為區間高架段，上部結構為現澆預應力混凝土箱梁，其中30m簡支梁20跨，34m簡支梁4跨，35m簡支梁39跨，節點連續梁5聯，含一聯t構採用掛籃施工法，接u型槽段為96m樁箱結構。63跨簡支梁和5聯節點橋均為預應力混凝土結構，需要進行張拉作業，主要編制依據如下：
1．****實施性施工組織設計檔案；
2．《****招標檔案通用卷》（專案編號：gd02tjsg-zb1101）；
3．《****施工招標檔案土建05標專用卷》（專案編號：gd02tjsg-zb1011）；
4. ****施工圖及圖紙會審資料；
5. 《鐵路橋涵施工規範》（tb10203-2002）；
6. 鐵路工程施工安全技術規程（上、下冊）；
7. 《地下鐵道工程施工及驗收規範》（gb50299-1999,2023年版）
8. 《預應力混凝土用鋼絞線》（gb/t5244-2003）
9. 《預應力錨具、夾具和聯結器》（gb/t14370-2000）
第2章工程概況及主要工程量
******起於***站，沿***自西向東，終止於***以東130m處的u型槽，依次跨越******。本標段區間整體現澆簡支箱梁主要跨徑有30m、34m、和35m三種，連續梁有30+30+30、40+60+40、40+65+65+40及42+70+42四種。
表2-1 主要工程數量表
第3章預應力施工方案
箱梁預應力管道通過埋設塑料波紋管的方法進行設定。波紋管使用前進行必要的外觀質量檢查，檢查合格後方可使用。波紋管採用定位鋼筋定位，曲線段每隔50cm設定一道，直線段每隔80cm設定一道，平曲線處設定防崩鋼筋，間距50cm。
管道連線處採用膠帶或冷縮塑料密封。
預應力管道安裝注意事項：安裝塑料波紋管時，一是注意對塑料波紋管進行保護，不能損傷塑料波紋管或使其粘上油汙；二是氣割和焊接時要注意不能傷及塑料波紋管，塑料波紋管受損會導致混凝土砂漿進入管道內，引起張拉、壓漿困難或根本不能張拉和壓漿；三是在調整波紋管位置時，禁止採用生拉硬撬的辦法，防止塑料波紋管受損或擠癟，從而影響穿束。
表3-1 預留孔道位置允許偏差及檢驗方法
簡支梁張拉端錨墊板均已設定壓漿孔，壓漿孔不另行設定，直接利用錨墊板上的壓漿孔進行壓漿；排氣孔根據張拉方式不同採用不同的設定方法，兩端張拉的直接利用另一端的壓漿孔作為排氣孔使用，單端張拉的在錨固端設定排氣孔。連續梁的壓漿孔設定同簡支梁，排氣孔於預應力管道豎曲線高階進行設定。混凝土澆築前對壓漿孔和排氣孔管口進行密封，防止砂漿堵塞管道。
預應力錨墊板通過張拉端槽口模板進行定位，p錨設定於鋼筋網片內，由鋼筋網片定位，槽口模板均採用10mm竹膠板按設計尺寸製作，錨墊板用螺栓固定在槽口模板上，通過測量準確定位，槽口位置要求可靠固定，預應力張拉端槽口、錨墊板均應與預應力鋼束垂直。槽口模板與錨墊板接觸面要密實，為防止在混凝土澆注過程中水泥浮漿進入管道，於杯口內填加海綿或棉紗塞實。同時為了防止混凝土進入螺絲孔或壓漿孔內，封模前在錨墊板的螺絲孔和壓漿孔內塗滿黃油後塞入海綿或棉紗。
一端為p錨的預應力束施工時採用先穿束後澆注混凝土，兩端張拉的鋼束採用波紋管加內襯管成孔，混凝土澆注完成後再穿束。
鋼絞線經檢查和試驗確認合格後，計算每束的下料長度，用砂輪切割機分批下料、編號、吊運至梁上，在確保錨墊板位置正確、孔道內暢通、無雜物後進行人工穿束。鋼絞線下料長度=鋼束設計長度+工作長度，工作長度按70cm控制，為確保施工長度結合施工方便，簡支梁澆注幾跨後可適當加長或縮短。
後穿束施工時，穿束前採用高壓力水沖洗孔道內雜物，同時檢查孔道內有無串孔現象，用高壓風吹幹孔道內水份。穿束完成後的預應力管道附近嚴禁電焊及氣割作業。
後穿束混凝土澆築過程中，安排專人對每束預應力襯管間隔時間進行抽動，箱梁澆築完畢強度達到5mpa後抽出襯管周轉使用，襯管選用比設計管徑小2cm硬塑料管。
表3-2 預應力筋下料長度允許偏及檢驗方法
1）張拉千斤頂採用ycw400型及ycw250型自鎖式千斤頂。張拉前經過校正，校正係數不大於1.05，校正有效期為6個月且不超過200次張拉作業，拆修更換配件的張拉千斤頂後重新校正。
2）壓力表表面最大讀數應為張拉力的1.5～2.0倍，精度不應低於1.0級，壓力表發生故障後必須重新校正。
3）油表的油箱容量應為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數宜為使用油壓數的1.4倍。壓力表應與張拉千斤頂配套校正使用。
4）錨具在使用前，應進行外形外觀、硬度、錨固效能及工藝效能的抽樣檢驗，檢驗合格後投入使用。
5）箱梁混凝土抗壓強度達到設計強度的90%，齡期7天。
1、張拉順序
1）橫截面上對稱張拉。
2）先張拉腹板束，再張拉頂板束、底板束。
3）先張拉長束，再張拉短束。同一編號的鋼束從**到兩側順序進行，同一型別鋼束對稱張拉。
2、張拉程式
0 → 0.10σk(初應力作伸長量標記) →1.00σk(持荷5分鐘，測伸長值) → 錨固（張拉頂油壓回零，測量總回縮量及夾片外露量）
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