張石高速公路淶水至曲陽lj-s2合同段
北裴路立交橋後張法預應力箱梁施工方案
一、編制依據
1、《張石高速公路淶水至曲陽lj-s2合同段 tk168+965.987 8-20m 北裴路分離式立交橋施工圖設計》
2、《張石高速公路淶水至曲陽段路基、橋涵工程lj-s2合同段招標檔案
3、《公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80/1-2004》
4、《公路橋涵施工技術規範 jtj041-2000》
5、保定市張石高速公路籌建處、張石高速公路淶水西至曲陽段總監辦相關檔案
二、工程概況
1、北裴路立交橋位於張石高速公路淶水至曲陽lj-s2合同段張家莊互通內，為主線上跨北裴線，中心樁號k168+965.987,起點樁號k168+883.487, 終點樁號k169+048.
487,全長165公尺，交角85o。全橋共計80片20m裝配式預應力砼連續小箱梁。採用單獨預製，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支後連續的結構體系。
箱梁高120cm，腹板厚18cm，支點處腹板加厚至25cm，底板寬100cm，中梁頂板寬240cm，邊梁頂板寬277.5cm，頂板厚18cm。每片梁設3道橫隔板，隔板厚35cm。
預製箱梁主要工程量為：
c50砼：1645.2m3
φj15.24鋼絞線：45888kg
ⅰ級鋼筋：58087.6kg
ⅱ級鋼筋：339366.5kg
錨具：gvm15-3: 240套，
gvm15-4: 320套，
gvm15-5: 400套
2、預製場場地布置
北裴路立交橋後張預應力砼箱梁在本橋南側預製。根據施工進度計畫安排，2023年9月10日~10月31日完成40片，2023年3月20日~5月20日完成40片，設3排共30個砼胎模。採用汽車吊吊運砼和箱梁出池。
（預製場胎模平面布置圖見附表1）。
三、資源配置
1、人員
為保證現場科學管理，保證質量、促進進度，根據工程需要配置如下人員：
現場負責人2人；技術員2人：材料員1人；材料保管1人；安全員1人；鋼筋工20人；模板工20人；砼工16人；電焊工4人；張拉工6人。
2、材料
（1）砂、石:本工程砼用石子均由易縣石炕石廠外購，集料由質地堅硬耐久、級配良好的碎石構成，碎石級配為兩種：4.
75mm～9mm，9.5mm～19mm。集料出廠前進行清洗和過篩，以除去雜質。
運至施工現場後不同規格的石料分別存放。
砼用砂由易縣堯舜口砂場購進，為顆粒堅硬、強度高、粒徑小於5mm的河砂構成。
骨料存放場地布置合理，道路通暢，進行碎石、砂礫硬化，並將雨水向場外排出。存料場地各種規格碎石分開堆放，設定24磚牆隔離，高度不小於1m，隔離牆兩側設定1m寬度的排水溝。粒徑小於1cm的骨料覆蓋塑料布進行防護，並依據檢驗狀態和結果進行標識。
原材料標牌採用60cm×60cm鍍鋅鐵皮製作，綠底白字，華文中宋字型，註明材料規格、產地、檢驗狀態。
砂中雜質的最大含量見下表（砂的檢驗批次為200m3）：
粗集料的技術要求（石子的檢驗批次為500m3）：
（2）水：工程用水採用水質良好的地下水。
（3）水泥：水泥採用邯鄲「太行山」牌42.5#普通矽酸鹽水泥。
運到工地後盡快使用。出廠日期超過3個月或可能已受潮的水泥做複核試驗，以確定正常使用或降級使用或不得使用。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥分別存放。
對進場水泥數量、生產日期、使用時間作詳細記錄。水泥的檢驗批次為200t。
（4）外加劑：根據工程特點和施工使用要求，通過技術、經濟比較來選定外加劑的品種。所採用的外加劑是經過有關部門檢驗並附有檢驗合格證明的產品，其質量符合《公路工程外加劑（jt/t523-2004）》的規定。
（5）砼配合比設計在澆注前30d完成，通過嚴格計算和並試配合格，得到監理工程師認可後使用。
（6）鋼筋：按照不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放。進場時具有出廠質量證明書和試驗報告單。
原材符合《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋（gb13013）》、《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋（gb1499）》、《低碳鋼熱軋圓盤條（gb701）》的規定。
（7）預應力鋼絞線採用符合美國astm a-97標準生產的270級φj15.24鋼絞線，標準強度ryb=1860mpa。錨具採用gvm15系列錨具。
進場後檢查質量證明檔案，並按批覆檢。鋼絞線貯存於地面以上0.5m的支承上，地面用5cm細石砼硬化，防止鋼絞線受潮。
波紋管採用不小於0.35mm厚鋼帶捲製而成，其剛度及密封性符合要求。負彎矩處波紋管採取鍍鋅處理。波紋管存放於墊高的工作棚內，防止受雨、受潮及彎折變形。
3、施工裝置見附表2：機械裝置明細表
四、箱梁施工工藝
箱梁施工時，為驗證施工工藝方案的合理性，檢驗施工機械效能、施工技術水平及質量保證體系運轉情況，指導後續施工，防止批量生產中產生質量問題，先進行首件施工，以保證後續工程不低於作為示範的首件工程的標準。
1、模板
（1）台座和底模：預製箱梁台座具有足夠的強度和剛度，將台座與底模製作成一整體，用c30砼作為預製梁台座基礎。第一步先施工100mm厚墊層，寬度同頂板寬。
台座兩端距端部1.5m、寬度大於設計梁底20cm範圍內挖深20cm以加固底模，同墊層同時澆築，砼標號採用c30。振搗密實，刮平壓實，覆蓋澆水養護。
墊層在後期用同標號砼連線澆築，最薄處為60~80mm，以利排水。
第二步施工砼底模（底模厚300mm）。底模預留孔採用硬質pvc管，間距1.5m，孔直徑為φ40，孔中心距砼頂面距離與樑外模下底對拉螺栓位置對應。
底模採用鋼模支設，鋼模上鑽孔留出pvc管中心位置。底模模板寬度為設計梁底寬減5mm，接縫嚴密，上下用鋼筋卡子固定、木方斜撐支設牢固。澆築c30砼，振搗密實，刮平壓實。
砼頂面按設計要求由跨中向下起拋物線形反拱。砼頂面沿長向兩面預埋63×100×6mm鐵件，間距為0.4m，鐵件頂面與砼表面平齊。
覆蓋澆水養護不少於7天。
敷設5mm鐵板。鐵板採用熱處理a3鋼，用剪板機軋制成寬度為設計梁底寬減5mm，寬度偏差不得大於2mm。注意保護邊角，防止彎折，軋制部位（上面）用角磨機打磨成坡口。
鐵板與角鋼預埋件接觸部位的中心位置用電鑽打雙排φ8孔，按底模長度（梁長加每端預留400mm）由底模中心（做好標記）排布鐵板，鐵板接縫不大於2mm。接縫及打孔處先點焊，寬度及標高符合要求後進行滿焊。施焊部位一次完成，防止夾渣。
注意電流不可過大，防止施焊部位起拱。
剔除藥皮，將鐵板表面及接縫部位打磨平滑。均勻塗刷薄層隔離劑（柴油：機油=2：1），鋪塑料布覆蓋。
（2）側模用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側模緊固，側面設定可調支腿，松開支腳模板就會因自重作用而自動脫模。側模上按說明書配置附著式振動器，以保證梁體砼能夠振搗密實。
端模也用鋼板製造，端模上的預應力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度都精確，符合驗收規範的精度要求。
芯模採用組合木模，每2m一節，採用45mm紅松製作，用∠50×5角鋼加肋，芯模上口每隔3m留出30cm×60cm卸料口。芯模安裝時周圍包裹塑料布，用10#鐵絲綁紮牢固。
模板組合安裝完畢，對平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢測，確認後進行下道工序。
2、鋼筋骨架的製備和安裝
（1）鋼筋的保護與貯存：鋼筋存放與加工在鋼筋棚內進行，棚內地面高出棚外20cm以上，棚內地面採用c15砼硬化。並用塑料布覆蓋，使其不受機械損傷及由於暴露於空氣而產生鏽蝕和表面破損。
各類鋼筋做好標識，分類存放，防止混用。
（2）鋼筋的檢驗：鋼筋進場嚴格檢驗其出廠合格證及質量保證書，並進行複檢，符合要求後使用。
（3）鋼筋的製作：嚴格按照施工圖設計和《公路橋涵施工技術規範jtj 041-2000》進行。鋼筋下料前先進行放樣，由技術人員審核後再進行下料。
下料單中應標明鋼筋筋號、規格、長度、數量及示意圖。先期下料不可過多，待安裝調整後再集中下料。盤筋和彎曲的鋼筋採用冷拉法調直。
ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%，ⅱ級鋼筋不大於1%。所有箍筋的端部應按圖紙規定設彎鉤，彎鉤直線段長度一般不小於5d。
（4）焊接和搭接：按設計圖的要求，凡鋼筋直徑≥12mm均採用焊接，鋼筋直徑<12mm圖紙未註明的，連線可採用綁紮。鋼筋接頭採用電弧焊時,兩鋼筋搭接端部預先向一側彎折，使兩結合鋼筋軸線一直；盡量做成雙面焊縫，焊縫長度不小於5d；焊接採用結506電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊縫深度（0.
3d且不小於4mm），確保焊接質量。當採用閃光對焊時，鋼筋端部切平，焊接面彼此平行，焊渣必須清除。
受力鋼筋的焊接或搭接設定在內力較小處，並錯開布置。對於綁紮接頭，兩接頭距離不小於1.3倍搭接長度。
搭接長度對於c50砼，ⅰ級鋼筋為25d，ⅱ級鋼筋為35d，接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率為：受拉區不大於25％，受壓區不大於50％。ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端做1800彎鉤，平直段長度不小於10d，搭接處的中心和兩端用鐵絲紮牢。
對於焊接接頭，接頭長度區段內（35d,且不小於500mm）同一根鋼筋不多於乙個接頭。受拉區接頭的截面面積佔總介面面積的百分率不大於50％。
鋼筋牌號、直徑及尺寸相同的焊接骨架為同一型別製品，每300件作為一批，一周內不足300件的也按一批計。接頭抗拉、抗彎強度符合該級鋼筋要求。
鋼筋焊接前先根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施焊。
（5）鋼筋安裝：嚴格按照施工圖並按一定的施工順序經行安裝綁紮。先主筋後箍筋，鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯布置。
鋼筋準確安放，鋼筋的所有交叉點用綁絲綁紮牢固，綁扣採用八字扣。鋼筋若與主骨架鋼筋相衝突，可適當調整橫隔板鋼筋，待橫隔板鋼筋就位後，再焊接成骨架。成型的鋼筋骨架用吊車起吊放到施工斷面，主骨架就位後，再紮底板鋼筋，底板鋼筋焊接的接頭盡可能布置在各孔的1/4l處，同時接頭應盡量避免在同一截面上，同一截面上的接頭不能超過50%。
所有的電弧焊接和綁紮接頭與鋼筋彎曲處的距離符合施工規範要求。
墊塊採用預製砼半球形墊塊，下帶三個10mm高小爪形，用於腹板的墊塊其上應栽22#綁絲。墊塊應梅花形布置，最大間距不超過1m。
後張法預應力箱梁施工方案
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新河 東埂特大橋後張法預應力砼箱施工技術方案 目錄一 工程概況 2 1 簡述 2 2 預製廠場地布置 2 二 資源配備 2 1 人員 2 2 材料 2 三 施工工藝 2 1 模板 2 2 鋼筋製作與安裝 3 3 鋼絞線及波紋管 4 4 預應力砼的澆築 5 5 拆模 6 6 張拉 6 7 孔道壓漿 8...
8 後張法預應力箱梁施工方案
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