1.1 編制依據
1) 《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）
2) 《鋼筋焊接及驗收規範》（jgj 18-2003）
3) 《公路工程安全施工技術規程》（jtj 076-95）
4) 《混凝土結構工程施工及驗收標準》（gbj 50204-92）
5) 《混凝土質量控制標準》（gbj 50164-92）
6) 《建設工程施工現場供電安全規範》（gbj 50194-93）
1.2編制原則
1) 遵守合同條款要求，認真貫徹業主或監理工程師的指示、指令和要求；
2) 嚴格遵守合同明確的設計規範、施工規範和質量評定與驗收標準；
3) 堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合；
4) 自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則；
5) 實施專案管理，通過對勞務、裝置、材料、技術、資金、方案、資訊、時間與空間的優化處理，實現成本、工期、質量及社會效益。
淮河大橋，起訖樁號為：k116+070.5～k119+366.
5，路線全長3.296km。位於安徽五河縣境內，在陳台子村k116+900處正交跨越淮河，全橋共75跨，147個墩柱，其中主墩為塔墩固結式體系，墩高30m，塔高124m，其它墩柱墩高分別為5公尺：
6個、5.5公尺：8個、6公尺：
2個、7公尺：4個、7.5公尺：
6個、8公尺：2個、8.5：
4個、9公尺：12個、9.5公尺:
14個、10公尺：2個、11公尺：2個、12公尺：
4個、12.5公尺：12個、13公尺：
8個、13.5公尺：8個、14公尺：
8個、14.5公尺：4個、15公尺：
6個、15.5公尺：2個、16公尺：
8個、16.5公尺：12個、17公尺：
4個、18公尺：2個、23. 5公尺：
2個、28.5公尺：2個、27公尺：
2個。墩柱施工所用混凝土採用我合同段建設的拌和站集中拌和，拌和站配備兩台hzs120型主機，保證施工需求。
3.2.1施工準備
對每乙個墩位周邊進行場地整修，修整並壓實混凝土輸送幫浦停放場地和罐車等車輛進出道路。
承台基坑分層回填夯實後，採用小型振動機械平整碾壓地表，並在表面鋪築一層15cm厚碎石碴壓實。場地周邊設排水溝以排除地表水。
將承臺與墩柱接觸面進行鑿毛，直至露出新鮮混凝土面為止，鑿毛後清除承檯面的砼廢渣，調直承臺預埋筋，要求預埋筋順直、無彎折。
在承台上放出墩柱四個角點，以確定立模位置。
3.2.2鋼筋加工、安裝
1、進場鋼筋要有質量保證書，並按規範要求對原材料進行抽檢試驗和焊接接頭試驗，確認合格後方可使用，鋼筋表面應潔淨、無損傷。
2、焊工必須持有焊工證，在考核合格後方可上崗施焊。
3、鋼筋加工前應進行配料計算，下料要有配料單，墩柱鋼筋採用直螺紋套筒連線，鋼筋接頭錯開布置，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的50%。套筒連線的抗拉強度不應低於該級別鋼筋的規定值，並至少應有2個試件斷於套筒以外，且呈塑性破裂。
4、鋼筋在鋼筋場加工為半成品，運至現場後綁紮成型，綁紮成型的鋼筋品種、規格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規範要求。鋼筋保護層採用混凝土墊塊，其強度不小於墩柱混凝土設計強度,每平方公尺放置不少於4個，確保保護層厚度。
5、鋼筋安裝時應在墩柱頂端預留人孔，以保證墩柱混凝土澆築過程中振搗和下串筒的順利進行。
鋼筋加工允許偏差
鋼筋位置允許偏差
3.2.1模板製作、安裝
1、墩柱模板製作
鋼模板製作全部採用指定廠家加工的模板。模板的強度和剛度滿足規範要求。模板撓度不超過模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不超過1.
5mm。當墩柱高度超過6公尺時在墩柱鋼筋骨架支立後模板未安裝前，為防止鋼筋骨架擺動、變形，在鋼筋骨架四周拉設風繩，保持鋼筋骨架穩定。
另為檢驗墩柱模板的接縫質量，我合同段準備在1#鋼筋加工場門前用2公尺和1公尺的模板組合後澆築一根2公尺高的無筋試驗柱。
2、模板安裝
(1)用全站儀在承台上放出墩柱四個角點，以控制立模位置。
(2)立模前使用符合要求的同一品牌脫模劑在模板內側塗抹，塗抹均勻，以利於拆模，同時亦對外觀有所保證。
(3)立模：在監理工程師驗收合格的基準點上支模，用吊車將定型鋼模板就位，模板底部和兩塊模板拼縫之間貼上泡沫膠條，先用吊車吊裝就位一塊模板，支撐牢固後，然後再吊裝另一塊模板合攏，利用風繩作適當調節方向。
(4)對中調整模板：在模板頂端用全站儀放墩柱四個角點，通過調整風繩來實現模板對中，調整過程中風繩的松、緊必須同時進行。
(5)加墊鋼筋保護層墊塊、模底堵縫：墩柱保護層墊塊採用不低於設計強度的砼墊塊。澆築混凝土之前用膠條在外側封堵模板內、外側與承臺的接縫空隙。
(6)混凝土澆築前應將模板內雜物清理乾淨，模板、鋼筋經監理工程師檢查合格後，方可進行混凝土的澆築。
模板、支架及拱架製作時的允許偏差
注：木模版中第5項已考慮木板乾燥後在拼合板中發生縫隙的可能。2mm以下的縫隙，可在澆築前澆濕模板，使其密合。
板麵不平用2m靠尺、塞尺檢測。
模板、支架及拱架安裝的允許偏差
3.2.3混凝土施工工藝
1、混凝土的製備和運輸
(1)混凝土按工地試驗室提供的混凝土施工配合比在我合同段建設的拌和站進行配料拌和。
(2)混凝土配製：採用攪拌站集中拌和，混凝土採用幫浦車幫浦送入模具內進行澆築。
(3)混凝土拌和物運至澆築地點時，應檢查其工作性，如不符合要求，不得使用。
2、混凝土澆築
(1)砼澆築前，應對模板、鋼筋和預埋件進行檢查並作好記錄，符合設計要求後方可澆築。
(2)墩柱砼採用幫浦送方式澆築，由於墩身較高，為防止砼離析及飛濺，必須在澆築前搭設串筒。同時清理模板內和鋼筋上的雜物和汙垢，並檢查砼塌落度。
(3)混凝土澆築時應連續澆築，為保證混凝土有足夠和易性，混凝土坍落度宜為120-160mm，混凝土應分層澆築，每層宜控制在300mm。
(4)砼振搗宜採用插入式振動器分層振實，振點間距宜控制在150-250mm之間，距模板150mm處認真振搗，振搗時「快插慢拔」至砼面不再下沉、不再溢位氣泡、表面充分泛漿為準。
(5)當砼澆築間斷超過有關規定時，應預留施工縫，並對接縫處採取人工鑿毛。砼澆築時應填寫砼施工原始記錄。
(6)混凝土澆築完成後墩柱頂面按控制標高準確抹平，整個澆築完成後迅速覆蓋、養生。
(7)每座墩柱製取3組試件檢測砼強度。
(8)在澆築過程中，時刻檢查模板的穩固性，注意是否出現跑模、脹模、漏漿等現象。及時發現及時採取措施處理，做到未雨綢繆、防患於未然。
3.2.4模板拆除、養生
混凝土澆築後，及時進行養護，保證混凝土結構及模板24小時處於濕潤狀態，養護時間不少於14天，拆模要自上而下進行，遵守先支後拆，後支先拆的原則，拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土面及結構物稜角受到碰擊。拆模後墩身用浸水土工布包裹，土工布外側再包裹一層塑料薄膜以保持濕潤。
四、工程質量通病防治措施
4.1 鋼筋工程
4.1.1表面鏽蝕
1、預防措施
鋼筋原料存放在倉庫或料棚內，保持地面乾燥，鋼筋存放離地面距離400mm以上；先進倉庫先使用，盡量縮短庫存時間。
2、治理方法
紅褐色鏽斑的清除，可採用手工或機械方法除鏽，盤條細鋼筋可通過冷拉或調直過程除鏽，粗鋼筋採用專用除鏽機除鏽，鏽蝕嚴重的鋼筋除鏽後考慮降級使用。
4.1.2鋼筋骨架外形尺寸不准
1、預防措施
綁紮時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁紮偏斜或骨架扭曲。
2、治理方法
將導致骨架外形尺寸不准的個別鋼筋鬆綁，重新安裝綁紮。
4.1.3保護層不准
1、預防措施
檢查砂漿墊塊厚度是否準確，數量是否足夠。採取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。
2、治理方法
澆注混凝土前，檢查鋼筋保護層厚度。
4.2混凝土工程
4.2.1麻麵
1、預防措施
模板面清理乾淨，不粘幹硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要塗刷均勻，不漏刷。混凝土嚴格按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏漿；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。
2、治理方法
將麻麵部位用清水刷洗，充分濕潤後用水泥淨漿或1：2水泥砂漿抹平。
4.2.2露筋
1、預防措施
(1)混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發現問題及時修整。
(2)固定好墊塊以保證混凝土保護層厚度。
(3)鋼筋密集時，選配適當的石子。
(4)嚴禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。
(5)混凝土自由傾倒高度超過2m時，用串筒或溜槽下料。
(6)正確掌握拆模時間，防止過早拆模。
(7)操作時不得踩踏鋼筋。
2、治理方法
將外露鋼筋上的混凝土殘渣和鐵鏽清理乾淨，用水濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土剔除，沖刷乾淨濕潤，用高一級的豆石混凝土搗實，認真養護。
五、質量保證措施
1. 質量目標
堅持「百年大計，質量第一」的方針，認真貫徹執行國家有關質量管理法規，以世界先進技術和管理經驗為支撐，對建設工程質量實施全過程監控，確保主體工程質量「零缺陷」，竣工工程驗收一次合格率100%，並滿足設計開通速度要求。
2. 建立質量保證體系
為了確保我部質量目標，我專案部設立以總工程師為領導，工程管理部為職能部門，包括質檢工程師、質檢員、技術人員、和測量、實驗等人員組成質量檢查組織機構，積極配合監理工程師的工作，嚴格按照規範施工。質量保證體系框圖附後。
仙女池河大橋墩柱施工方案
目錄一 工程概況 1 二 施工場地布置 1 一 施工用電 1 二 施工用水 1 三 施工便道 1 三 墩 台身施工施工工藝和方法 1 1 施工準備 2 2 鋼筋的加工和安裝 2 3 模板加工與安裝 3 4 保護層的控制 3 5 灌注混凝土 3 6 脫模及養護 4 四 各項保證措施 5 一 技術保證措...
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