科布林至卓資山段一級公路
第二合同段
墩柱分項工程開工報告
k47+255.8**河大橋
中電建路橋集團****
科卓線一級公路ⅱ標專案部
二零一四年月日
**河大橋墩柱分項工程
施工組織設計
一、 工程概況：
1、工程簡介
1.工程簡介
**河大橋中心樁號k47+255.8，大橋位於卓資山縣，所跨河流為季節性河流，本橋前進方向與河流流向夾角為45°，水文分割槽屬於29區。本橋上部結構採用5×20m部分預應力混凝土空心板橋，下部結構：
橋墩採用柱式墩，樁基採用鑽孔灌注樁基礎，橋台採用柱式臺，橋梁全長105.6m，橋面淨寬：1×淨-10.
25公尺，施工方法：採用工廠化集中預製，先簡支後連續的施工方法。
2、設計主要工程量
**河大橋墩主要工程數量：
c35混凝土：32m3
3、主要材料：
（1）水泥採用唐山冀東p.042.5r水泥；。
（2）碎石採用大活頁碎石廠的碎石；
（3）砂採用水口砂場中砂。
（4）墩柱鋼筋採用
宣鋼hrb400鋼筋φ25；
宣鋼hpb300鋼筋φ14；
二、專案部施工組織機構
根據工程建設需要，本著「安全、優質、高效」的原則，本標段成立了科布林至卓資山一級公路中國水電建設集團路橋工程****第二合同段專案經理部，專案經理：黃國華，專案總工程師：郭迎旗。
專案部下設有九個職能部門：工程部、質檢部、合約部、財務部、安全部、綜合部、中心試驗室、廉政辦公室。由於本標段路線長，工作量大結構物多等特點，為確保專案工期、質量、安全、效益等目標，我專案部將工程劃分為七個路基小橋涵分部、四個大、中橋分部、三個基層分部、乙個面層分部。
專案經理部機構的職責：
工程部：負責合同管理、工程計量、綜合性技術管理及本專案部的施工組織設計、作業指導書的編制工作。
質檢部:負責專案工程施工的質量管理工作。
安全部：負責專案工程施工的安全管理工作。
中心試驗室：負責本合同工程原材料試驗及各相關的試驗檢驗工作。
綜合部：協助業主搞好專案工程的徵拆協調工作，材料的採購、保管、發放工作，機械裝置租賃調配工作，專案部的日常生活和接待工作。
財務部：負責資金的收支管理工作，負責帳務的記錄管理和成本核算工作。
專案經理部人員的職責：
1、專案經理
負責統籌安排與本工程有關的一切事宜，對工程質量負全面責任，負責實施質量目標，安全環鏡目標，對工程安全問題負全面責任，是專案經理部的第一責任人，是本工程專案實施中的第一責任人。
2、專案總工
（1）貫徹實施質量方針和質量目標，對工程質量負全面技術責任。
（2）主持編制工程的實施檔案以及特殊專案的施工方案，並負責審核。
（3）對本專案的技術管理負全面責任。
（4）主持工程質量檢查和質量分析會議。主持制定糾正和預防措施，並督促措施的實施。
（5）主持編制竣工驗收檔案。
3、工程部
（1）負責各分管系統施工現場的全過程質量和技術管理，保證工程實施任務的完成。
（2）負責編制本系統相關的施工檔案及施工方案；負責協調本系統各施工班組的進度，編制落實日、周施工作業計畫，制定和落實完成措施，按期完成專案部下達的計畫任務。
（3）專業工程師進行現場調研，指導各工程組嚴格按技術檔案要求規範施工，文明施工，實地檢查各項工序的質量，做到對現場施工進度、施工質量和各項要求有效控制並對每道工序一清二楚。
（4）工程驗收前，做好工程有關驗收的一切準備工作，交工驗收後，認真做好與後期人員的交接工作。
4、質檢部
（1）專案經理領導下，負責本工程的質量計量監督及保證工作，對本工程的質量計量檢查、監督負全面責任。
（2）參加質量計量會議，分析質量計量動態，組織質量計量事故的調查、分析及處理。
（3）定期有序的深入現場檢查，有權制止違反操作規程的不良行為，直至停工，並予以糾正。
（4）對糾正和預防措施實施監督和跟蹤檢查。
5、財務部
（1）負責與單位財務的協調工作，協助專案經理做好對本專案的資金支援。
（2）協助專案經理對工程專案成本進行控制。
（3）對本工程專案的資金往來等財務活動負有直接責任。
1、 橋梁二分部進場人員情況：
大橋段投入的管理技術人員共計16名，技術工人30人，民工30人。進場管理人員情況見附表。
進場管理及技術人員一覽表
2、 橋涵段進場機械和裝置情況
橋涵施工投入機械裝置共計30臺（套），測量和試驗儀器共計37臺（套）。
進場機械裝置一覽表
主要測量和試驗儀器一覽表
三、墩柱施工進度計畫:
1、工期計畫：
1#墩柱施工計畫於2023年月日開工，2023年月日完成。施工進度計畫見：施工進度橫道圖。
2、施工組織安排：
計畫投入現場施工人員10名，墩柱鋼模板3套，50型混凝土振搗棒3臺，50kw發電機2臺，25t吊車，混凝土罐車3輛。
a 樁基澆築完成後，鑿出樁頭經檢驗樁基合格後，調整樁基的主筋，使之與墩柱的鋼筋籠進行焊接，並保證墩柱鋼筋籠的豎直度和位置準確。
b 安裝墩柱模板，按縱向1m橫向0.5公尺的間距放好砂漿墊塊，以保證墩柱混凝土保護層的厚度達到設計要求。
c 經對墩柱模板檢驗合格後，分層澆築混凝土。
四、墩柱施工方案
東灣子大橋橋墩採用柱式墩，橋台採用樁柱式臺，墩柱採用直徑φ1.2m，都為圓柱式墩身。本專案橋墩柱高度都在4.10m以下，可以一次立模澆注。
墩柱施工工藝
a、準備工作：
(1)、模板製作：加工大塊整體鋼模，並在工廠統一加工。模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，並保證板麵的平整度及接縫滿足橋涵施工技術規範要求。
(2)、支架搭設：採用在墩柱外側搭設扣件式鋼管腳手架，然後鋪設木板，便於鋼筋、模板安裝及砼澆注。
(3)、鑿毛及清理：樁基礎檢測合格後，經監理工程師批准後進行墩柱與樁基砼結合施工，墩柱立模前必須將樁基上部鑿平、清洗，確保砼的連線質量。
b、鋼筋製作和安裝
(1)、鋼筋骨架的製作：採用常規焊接鋼筋施工。鋼筋骨架在加工場地集中分節加工，加工前應對鋼筋進行檢驗，合格後才能使用。
嚴格按設計圖紙進行鋼筋加工，加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，並注意防雨防鏽。
(2)、鋼筋安裝：先將樁基鋼筋調順直，然後進行墩柱鋼筋骨架焊接安裝，施工中必須確保鋼筋骨架的垂直度，接頭焊縫質量，同一截面的鋼筋接頭數量不大於50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按橋涵施工技術規範和設計圖紙要求進行控制。鋼筋安裝採用吊車進行。
c、模板安裝
安裝好的鋼筋骨架，經過監理工程師驗收合格後，進行模板安裝，將加工好的模板運至施工現場，在現場將模板進行組裝，塗刷脫模劑，經監理工程師對模板的大麵平整度檢查合格後，用吊車將模板分節進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩定，模板拼裝好後，設定加勁龍骨和對拉螺桿。
模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝完成後，及時對模板進行檢查調整。模板採用大剛度大塊鋼模板，環形加勁龍骨，模板的剛度、強度、穩定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時水泥砂漿不得流失。
確保砼外表美觀。
d、砼澆注和養護
砼澆注時要控制好分層厚度和澆注速度，模板經監理工程師驗收合格後，方可進行砼澆注。砼澆注前檢查混凝土的拌和質量，按設計要求控制其坍落度。混凝土採用罐車運輸，吊車起吊料斗入模的澆注方式（必須通過串筒入模，必須保證砼自由傾倒高度控制在1.
5公尺以內）。做好鋼筋保護層砂漿墊塊和模板支撐、固定工作（抗風纜繩要拉好），確保澆注的墩身垂直度。保證砼的密實度，使墩身內實外光。
砼澆注完成後，及時進行養護，墩身強度達到一定值後拆除模板。拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，塗上脫模劑，轉到下個墩位施工。
模板拆除後及時對結構進行保濕養生
墩柱施工工藝框圖
五、質量保證體系及措施
1、建立健全質量保證體系：
2、質量保證措施
1）、施工準備階段
（1）堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產生技術事故和工程質量問題。
（2）不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案更加科學合理,措施詳實、可行、可靠。
（3）嚴格執行工程技術交底制度。
（4）、認真做好開工前的各種報驗**的填報，並及時上報審批。
（5）嚴格控制物資採購。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用於工程的所有材料均符合質量要求。
2）、施工過程中
（1）嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。
（2）實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即「人、機、料、法、環」必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質量。
（3）加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢後對質量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工後看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監察。
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