237省道淮安段建設工程（楚州區段）
a標淮河入海水道灌溉總渠特大橋
江蘇省交通工程集團****
237省道淮安段建設工程（楚州區段）a標專案部
2023年4月12日
江蘇省 237省道一級公路淮安市段工程專案
承包單位： 江蘇省交通工程集團****合同號： s237-hc-a
監理單位： 江蘇東南交通工程諮詢監理****編號
工程開工申請單
a—8江蘇省 237省道一級公路淮安市段工程專案
承包單位： 江蘇省交通工程集團****合同號： s237-hc-a
監理單位： 江蘇東南交通工程諮詢監理****編號
施工組織設計報審表
a—1第一篇施工組織設計
一、概述
s237省道a標淮河入海水道、蘇北灌溉總渠特大橋全長共1320.28m，全橋共42個墩台帽。共用c30混凝土1245.
5m3，c40混凝土189.8m3，鋼筋277976.4kg。
二、施工進度計畫
我部計畫從2023年4月8日開始進行墩帽施工，到2023年8月底完成墩台帽的施工。
我部計畫2023年4月份完成1#墩～5#墩左幅、6#墩～9#墩左右幅墩帽，合計13個； 5月份計畫完成10#墩～17#墩以及0#臺、34#臺帽合計20個墩帽， 6月份計畫完成18墩、23墩帽4個；8月份完成1#墩～5#墩右幅預製場位置墩帽5個。
二、材料、裝置、人員進場計畫、資源的安排
為確保墩帽工程順利施工，我部已多次召開施工準備會議，並邀請監理工程師進行指導，同時對墩帽工程的施工進行了詳細的計畫與周密的安排，具體如下：
1、材料：
1、料場已經備好經抽檢合格的淮安盱眙5～31.5mm連續粒級碎石2200t；宿遷駱馬湖中砂1200t；淮安海螺p.o42.5水泥250t；及適用於下部構造的各種鋼筋。
2、裝置：我部已架設了md60型拌和站1臺，同時設定了100t水泥罐4個，混凝土運輸用5臺9m3混凝土攪拌運輸車；20t汽車吊1臺；插入式振搗器4臺。
3、施工人員進場：現在墩帽所需施工人員已經進場，並已做好施工前的一切準備工作。我部對墩帽工程計畫投入技術工人為15人，普工為10人。
現已全部到場。計畫投入底模5套，側模2套，將根據工程進展情況決定是否再投入模板。
三、資金流動計畫
由於工期比較緊，為確保工程工期及工程質量，我部將進一步加大墩帽資金的投入。
五、專案管理組織設定及人員分工
1、淮河入海水道、蘇北灌溉總渠特大橋墩帽施工組織管理網路（見附圖）；
2、經理部人員分工
專案經理根據投標檔案及合同要求由公司委任並授權，全面負責本工程的施工、安全、質量與效益。其他人員分別負責相關事務，具體分工如下：
專案經理程彬負責本專案工程的全面管理；
專案總工易家平主管本工程的技術方案、施工組織設計與質量控制，兼管淮河入海水道、蘇北灌溉總渠特大橋現場施工管理工作；
工程質檢科科長張永超（兼）協助總工編制生產計畫、計量報表和資料的收集與歸檔。
專案部材料科長朱維雲負責本工程的材料與機械裝置的採購與**。
3、墩帽施工現場工班自檢員及現場質檢員職責分配表如下：
總渠大橋墩帽施工工序職責分配表
五、施工安排和方法說明
根據本專案的工程內容、工程特點、工期，並結合現場的實際情況和本公司的特點，本著科學管理、方案可行、安全可靠、質量全優的原則，合理配置人員、機具裝置，以滿足施工需要。
根據立柱施工進度，我部首先施工1#-5#墩左幅墩帽，右幅等預製箱梁施工完畢後再進行施工，其次從6#墩向17#墩依次施工。墩帽施工採用無支架施工法施工，在柱頂設抱箍，上設ⅰ40b工字鋼，鋪設底模，底模和側模均採用定製鋼模板。鋼筋在製作場製作拼裝完成後，吊車吊裝到位；混凝土集中拌和，罐車運輸，幫浦車幫浦送澆築。
六、質量控制方法與手段
1、「百年大計，質量第一」，質量是企業的生命，有了質量才有信譽，才有效益，企業才有出路。搞好質量是我部的頭等大事。為此我們認真貫徹執行gb/t28001(idtiso9002)標準以及國家頒布的各項施工技術規範、質量檢驗評定標準和****質量體系檔案，建立完善的質量管理制度和嚴格保證質量的措施，同時對職工宣傳、教育質量的重要性，明確質量、進度、效益的關係；強調進度與質量發生矛盾時，進度服從質量；效益與質量發生衝突時，仍然是效益服從質量，提高全民質量意識，加強責任感，做到人人關心質量、重視質量，自覺搞好質量，確保本工程質量創國優，爭一流。
（一）、質量保證體系
建立專案經理部經理為第一責任人，總工程師牽頭的質量保證體系，對工程施工進行技術監督和質量檢查。實行**質量檢驗制度和質量創優活動。
1、**質量檢驗制度
堅持**質量檢驗制度，進行生產工班質量自檢、施工作業隊組織工序互檢、專案經理部質檢科複檢是質保體系活動的基本和關鍵的內容，它將質量控制落實到人，落實到每道工序，貫徹群眾檢查和專職檢查相結合的方針，做到定人、定崗 ，是控制和預防工程質量優劣的有效措施。
（二）、施工過程的控制
施工過程的控制主要通過質量體系的正常執行，按照程式檔案中的有關過程控制程式進行質量控制，根據設計圖紙、技術規範與招標檔案《技術規範》要求、工藝標準和驗收標準，對各分項工程進行檢驗與評價。
1、施工圖紙的複核：首先技術人員要細心熟讀圖紙，每位技術人員對下部結構的圖紙尺寸、工程結構、技術標準和設計意圖做到心中有數，避免出現差錯。認真學習施工技術規範及工程質量評定標準。
編寫嚴謹的切實可行的技術方案、嚴格審批制度和各道工序交底制度，對每道工序的施工要點和重點向施工人員進行技術交底和書面通知，做到任務明確，責任落實，共同把好質量關。此項工作由技術科長張永超具體負責。
2、嚴格把好原材料質量關：材料的好壞直接影響到工程質量的優劣。開工前專案經理部材料人員將深入到市場調查，並採樣品送工地試驗室試驗，對其結果進行對比分析。
選出一批信譽好、質量高、產品能滿足施工需要的廠家或礦場，作為紅名單供貨單位，報監理工程師審核。再從中擇優選擇供貨單位，簽訂供貨合同，從而把好源頭質量關。
①、水泥：每批進場水泥確保有廠家開具的註明生產日期和批號的產品合格證和質量保證書。工地試驗室將按規定抽樣做標號、安定性和七天、二十八天的強度試驗，合格後再使用。
②、砂石料：從多家砂、石料場礦取樣做細度模數、含泥量、強度、壓碎值、篩分析、級配等試驗，並進一步檢查風化石和針片狀含量是否符合規範要求的指標。各項指標合格後，擇優報監理工程師審批，進場的砂石料應分規格品種堆放在澆好的混凝土地坪上備用。
③、鋼筋：每批鋼筋、鋼絞線進場都確保有廠家提供的產品合格證和質量保證書，以及鋼筋的物理力學效能試驗分析結果，應力應變曲線及最低極限抗拉強度。對鋼筋，工地試驗室還將抽樣（每批重量不大於60t）進行焊接拉應力和冷彎試驗，符合各項指標。
經監理工程師批准後，才能用於工程上。進場鋼筋分型號掛牌堆放，以確保不混用、生鏽。此項工作由材料科科長張亮和試驗室主任陳傳樹兩人具體負責。
墩柱分項開工報告
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基層分項工程開工報告
目錄一 編制依據 3 二 工程概述 3 三 主要技術引數 3 1 主要材料 3 2 各項控制引數和方法 3 四 施工組織形式和準備工作 3 1 施工組織形式 3 2 準備工作 4 五 水泥穩定碎石基層施工工藝 4 1 準備下承層 5 2 施工放樣 5 5 攤鋪 5 6 碾壓 5 7 檢驗 6 8 養...