西峰區董志鎮北門至龍王坳通村公路工程
專案名稱: 土方路基
里程樁號： k0+000~ k1+100
慶陽市環宇路業****
董志北門至龍王坳通村公路工程施工專案部
二0一二年九月八日
監表2 分項工程開工申請批覆單
專案名稱：西峰區董志鎮北門至龍王坳通村公路工程
業主單位：西峰區交通運輸局
承包單位： 慶陽市環宇路業****合同號
監理單位： 蘭州裕華工程監理****編號
監表1 施工放樣報驗單
專案名稱：西峰區董志鎮北門至龍王坳通村公路工程
業主單位：西峰區交通運輸局
承包單位： 慶陽市環宇路業****合同號
監理單位： 蘭州裕華工程監理****編號
現場管理人員表
專案名稱：西峰區董志鎮北門至龍王坳通村公路工程
業主單位：西峰區交通運輸局
承包單位： 慶陽市環宇路業****合同號
監理單位： 蘭州裕華工程監理****編號
進場機械裝置表
專案名稱：西峰區董志鎮北門至龍王坳通村公路工程
業主單位：西峰區交通運輸局
承包單位： 慶陽市環宇路業****合同號
監理單位： 蘭州裕華工程監理****編號
土方路基施工技術方案
挖方路基施工：
一、路基土方施工方法
路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。在整個施工期間，始終保證挖方路段交通暢通，排水順暢，邊坡穩定。
（1）、挖方路基在開挖前要做好截水溝，並視土質情況作好防滲工作。路基土方開挖採用自上而下的方法進行，不得亂挖或超挖。
（2）、挖方路基施工標高要考慮壓實的下沉量，其值由試驗確定。路基的壓實度嚴格按《公路土工試驗規程》重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，採取壓實或其它方法進行處理，並報監理工程師批准。
（3）、路塹開挖從坡口線開始，具體根據路塹深度和縱向長度不同，採用多層橫向全斷面開挖法、縱挖法或混合式開挖法施工。
（4）、施工過程中，加強對坡面及坡口後緣土體變形的監測，如發現問題，及時採取措施。路塹邊坡嚴格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質與設計資料不符，特別是土質較鬆散時，則及時提出修改意見報監理工程師批准後實施。
（5）、居民區附近的開挖採取有效措施，以保證居民和施工人員的安全。
（6）、當因氣候條件使用權挖出的材料，無法按照規範的要求用於填築路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。
二、施工原則
（1）在路基挖方開工前7天內，將開挖斷面圖提交監理工程師批准，否則不得開挖。
（2）所有挖方作業均應嚴格符合圖紙或監理工程師的要求，首先做好截水溝、排水溝等以及臨時的排水設施，並通至橋涵或溝渠順利排出，挖出的廢方堆在指定地點。
（3）挖方作業不得對臨近的設施及其正常使用產生破壞或干擾並保持挖方邊坡的穩定。
（4）路基挖方材料一般應用於填方，除設計規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，並力爭填、挖、借、棄合理。
（5）在整個期間，必須始終保證路段排水暢通。如因排水不當而造成工程破壞時，應立即對其進行修補。
（6）在路基填挖交界處（包括縱、橫方向），挖方路基採取分超挖回填處理措施，超挖深度不小於0.3m。
填方路基施工：
一、施工方法
路基填築施工工藝流程為：施工放樣→清除地表雜草→填前碾壓→運土至現場→平地機整平→灑水碾壓→檢測合格→下一層填築。
路基填築關鍵工序是填土的碾壓。填方施工的核心是：將土石方施工過程分為「三階段」、「四區段」、「八流程」，三階段為：
準備階段、施工階段、竣工階段。四區段為填築區、平整區、碾壓區、檢查區。八流程為：
施工準備、基底處理、分層填築、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。
路基填方採用水平分層填築法施工，填築時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填築。地面不平時，由最低處分層填起，每填一層經過壓實後再填一層。填方利用推土機推鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。
核子密度儀和環刀法進行壓實結果檢測。
填築路堤採用分段水平分層填築法施工，施工時先用鬆土機將取土場內的土翻鬆，用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸，用平地機推平，灑水車配合、壓路機碾壓。每層松鋪厚度，根據壓實裝置、壓實方法及現場壓實試驗確定。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求後進行碾壓。
壓實時,分層的最大松鋪厚度不超過30cm,填築至路床頂面最後一層的最小厚度不小於10cm。
路基填土的壓實在接近最佳含水量的狀態下進行。分層攤鋪後及時進行碾壓。填土含水量過大時，翻鬆晾曬至符合要求的含水量後再整平壓實。
為保證邊坡的壓實度,路堤填土寬度按每側大於設計寬度50cm填築、壓實，最後進行削坡處理。路堤基底未經監理工程師驗收，不能開始填築；下一層填土未經監理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。路堤填土高度小於0.
8m時,對原地表清理與挖除之後的土質基底，將地面翻鬆深0.3m，然後整平壓實，壓實度達到95%以上。
用透水性較差的土填築路堤時，含水量要控制在最佳含水量±2%之內。分段作業時的兩段交接處，先填地段按1:1坡度分層留台階方式處理。
若同時填築時，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m。
連線涵洞的路堤工程，必須在涵洞混凝土達到設計要求的強度後，採用適當的施工方法進行分層填築，不能因為路堤的填築而影響涵洞的安全與穩定。
二、施工原則
（1）在路基填方開工前至少7天，將填方工程斷面圖交監理工程師批准，否則不得填築。
（2）填方路堤施工前，按照規範要求對原地面進行清理，所有填方作業均嚴格符合圖紙或監理工程師的要求施工。
（3）填方作業不得對鄰近的設施及其正常使用產生破壞及干擾。
（4）整個施工期間，必須保證施工現場排水順暢。
（5）施工期間，現場要配備組合適當噸位足夠的壓實裝置，以達到良好的壓實效果。
三、路基壓實與試驗
1、控制試驗
在路堤填築前，按照《公路土工試驗規程》進行控制試驗，每1000m3進行一次含水量試驗，每2000m3進行一次顆料分析、液限、塑限、有機質含量及易溶鹽含量試驗。
土方路基工程開工報告
廣梧高速公路河口至平台段 第十七合同段 k113 700 k114 753，k115 380 k115 620，k116 207 k116 330.8，k116 970 k117 250 里程樁號以右線為準 技術負責人 編制人 編制日期 2007年11月8日 目錄 一 工程概況1 二 施工準備1 三...
K25 000 K26 000土方路基分項開工報告
目錄第一章 工程概況及主要工程數量2 第二章 詳細施工進度計畫 橫道圖 2 第三章 專案管理組織機構及人員工 2 第四章 材料 裝置人員進場計畫及工程準備方案 4 第五章 質量控制措施4 第六章 具體工程施工工藝和施工方法 9 第七章 安全生產 文明施工及環境保護措施 13 附表一 主要人員一覽表1...
涵洞分項工程開工報告
涵洞分項工程施工組織 一 涵洞樁號 二 施工方案 1 基礎開挖 基礎的斷面 依據基礎深度 土質情況，管體結構本工程擬採用人工開挖，寬度按下式確定 b d 2b d 管道外緣寬度 b 工作面寬度，600mm 1000mm 管涵基礎開挖前，按設計圖紙斷面坡度開挖等對基礎進行施測，同時應向現場負責人進行詳...