目錄一、工程概況 1
二、施工場地布置 1
（一）、施工用電 1
（二）、施工用水 1
（三）、施工便道 1
三、墩、台身施工施工工藝和方法 1
1、施工準備： 2
2、鋼筋的加工和安裝 2
3、模板加工與安裝 3
4、保護層的控制 3
5、灌注混凝土 3
6、脫模及養護 4
四、各項保證措施 5
（一）、技術保證措施 5
（二）、安全保證措施 5
（三）、工期保證措施 14
（四）、環境保護、水土保持措施 16
（五）、文明施工措施 16
仙女池河大橋橋起止里程為：k20+125.88～k20+250.
94，橋長125.06m，孔跨布置為6×20m預應力砼空心板。下部結構1、2、3、4、5號橋墩採用圓柱式橋墩，直徑為1.
2m，單排樁基礎。本橋在原橋兩側等加寬為2×7.25m，交角80。。
採用50kw發電機發電
利用附近溝渠。根據現場情況可以利用柳堰河中橋附近的灌溉水井，但考慮水源不夠的情況下均修建蓄水池，以保證連續供水。施工用水主要用於墩柱混凝土養護。
進入本橋便道，沿本橋線路左右側重新修建（寬度為3.5m），混凝土在拌和站集中加工，統一運輸至現場進行澆築。
墩、台身施工工藝流程見「墩、台身施工工藝流程圖」。
墩、台身施工工藝流程圖
根據樁檢報告將不密實的部分破除，然後由測量隊進行放樣，放出墩台中心點，施工中應注意保護該點。禁止隨意挪動。
墩、台身均為鋼筋混凝土結構，鋼筋為ⅱ級。墩柱鋼筋在接樁時加工完成好，墩柱鋼筋籠底部與樁基鋼筋上端採用單面焊接，焊接長度不小於10 d。進場的鋼筋除必須具有出廠質量保證書或試驗報告單以外，還要對每批不同種類的鋼筋進行抽樣檢驗。
施工現場對進場的鋼筋根據不同的品種、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放，不得混雜，並立牌標識，存放地因該地區氣候多雨先預遮蓋，並墊高以免潮濕，鋼筋在使用時一般按設計要求，當發生鋼筋代換時，在了解設計意圖和代用材料效能的情況下，還要符合橋涵設計規範的有關規定，鋼筋在加工前要對其表面進行清理以保證其潔淨，保證鋼筋平整無區域性彎折，成盤的鋼筋先調直，當採用冷拉方法調直鋼筋時，ⅱ級鋼筋冷拉率不大於2%，鋼筋切斷前要仔細計算結構上鋼筋的長度，以免不必要的浪費或接頭，鋼筋的末端彎鉤彎起長度以及箍筋的末端彎鉤形式符合規範的有關規定。
鋼筋的焊接主要採用雙面搭接焊，焊縫長度大於等於5 d，搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋的軸線一致，焊接前對接頭位置統一考慮，同一截面上的接頭不超過受力筋總數的50%。鋼筋安裝完畢後必須經過監理工程師的檢驗才能進行砼的灌注。所有焊工在上崗前須經考核和試焊，並進行焊接工藝試驗，合格後方可持證上崗施工。
墩柱模板採用半圓大塊定型鋼模，橋台模板採用大塊定型鋼模進行拼裝，單節模板長度1.5公尺，並按配模設計加工調節模板塊件，在專業廠家專門定做。鋼材採用符合國家標準《普通碳素鋼技術條件》的a3號鋼，鋼板厚度為6mm，根據墩身斷面尺寸設計模板的結構。
小肋採用55×6mm帶鋼，框肋及主肋環向採用l55×55×5角鋼，肋條布設間距應滿足最大混凝土側壓力及施工荷載要求。製做時保證板麵的平整，整體的剛度、強度滿足使用要求。墩柱模板採用栓接連線，由汽車吊機安裝。
模板安裝前均勻塗抹脫模劑，外露面砼模板的脫膜劑採用同一品種，以避免砼表面的顏色不一致。墩柱模板採用螺栓連線並採取斜拉鋼絲繩纜索、地錨及方木斜撐方法固定。
為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板間設定水泥墊塊，墊塊厚度應根據設計要求的保護層對應，水泥墊塊與鋼筋綁紮牢固，設定數量為側模3-5個/m2。
根據設計圖紙進行砼的配合比試驗，試驗結果有監理工程師的認可。施工材料進場後，在有出廠證明的前提下對水泥進行抽查。砂、石料也要進行各自的力學效能試驗，確認合格後才能正式使用，水泥的貯存以避潮、避雨、不過期為原則，對拌合用水先進行化驗，以驗證其可用性。
在墩身模板、鋼筋均經檢查並報驗確認合格後，方可進行砼的施工。砼的拌合採用混凝土攪拌站統一拌製。為使灌注的砼不至產生離析現象，當自由傾落高度大於2m時，採用通過串筒的方式使砼滑落，砼的振搗採用插入式振搗器，振搗時滿足下列要求：
①振動前垂直或略有傾斜插入砼中，傾斜適度，更不能放在砼的面層，否則會減小插入深度影響振搗效果；②插入時稍快，提出時略慢，並邊提邊振，以免在砼中留有空洞；③插入振搗器的移動距離，不超過振動器作用半徑的1.5倍，並與模板保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm以保證上下層砼結合牢固；④砼澆注後隨即進行振搗，振搗時間一般控制在20-30秒，出現下列情況之一時表明砼已振搗完成：a.
砼表面停止沉落或沉落已不顯著；b.振搗時不再出現顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出；c.砼表面呈現平坦、無汽漿；d.
砼已將模板邊角部位填滿充實。
砼的澆注保持連續進行，若因故必須間斷，間斷時間要小於砼的初凝時間或能重塑的時間，其容許時間經試驗確定。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注進行施工縫的處理：將處理層砼表面的水泥砂漿和松弱層鑿除乾淨，鑿除時前層砼要達到一定強度，經鑿毛的砼表面用水沖洗乾淨，並充分濕潤，但不能留有積水，在澆注新砼前垂直縫先刷一層淨水泥漿，水平縫在連線面上鋪一層厚1-2cm的同級配水泥砂漿。
脫模應該掌握好時間，在砼強度達到0.2-0.5mpa時即可拆模，過早會使混凝土發生裂紋或喪失強度，過晚會造成脫模困難，甚至使混凝土區域性損傷，同時不利於模板的周轉，一般當混凝土強度達到2.
5mpa 時，開始拆模。拆模時結合實際情況，科學掌握砼的拆模時間，嚴防拆模時間控制不當造成結構物缺邊掉角等外觀缺陷。
砼的養生：砼澆築完成後，及時覆蓋灑水養生，預松模板拉桿透水養生，砼的初級養生是保證砼早期強度的重要措施，由於墩柱高，宜採用薄膜覆蓋的方法，進行前期養生，後期採用自然養生。
墩柱質量驗收
混凝土墩柱允許偏差和檢驗方法詳見「混凝土墩柱允許偏差和檢驗方法」
混凝土墩柱允許偏差和檢驗方法
3、建立健全各種行之有效的管理制度。為保證技術工作穩妥可靠、萬無一失，編制了行之有效的技術管理制度（施工圖紙會審制度、技術交底制度、施工放樣複核制度、材料驗收制度、隱蔽工程簽證制度、工程技術檔案制度、技術人員值班制度），並堅決執行。
4、加強技術培訓，推行標準化作業，對關鍵部位特別是專業工種堅持持證上崗。
5、堅決執行各種技術規範和操作規程，及其它各項技術規定與要求。
1、安全生產目標
無重傷以上人身**事故，無一切機械裝置重大損失事故，無交通責任運輸重大事故，無火災事故，創安全生產文明施工的標準化工地。
2、建立健全安全管理體系
建立安全管理組織機構
根據專案實際情況，成立安全管理領導小組，對安全生產實施全面監控，從上到下形成安全生產管理網路。詳見《安全生產管理組織機構框圖》。
安全生產管理組織機構框圖
3、安全生產管理網路體系
逐級建立與完善安全生產管理體系，詳見《安全保證體系框圖》。
安全保證體系框圖
4、安全檢查程式
詳見圖《安全檢查程式圖》。
安全檢查程式圖
5、保證安全生產的主要措施
5.1教育引導，全員參與
①教育廣大職工增強法制意識，作到有法必依，違法必究。
②預防為主，群防群治是安全工作的立足點和著力點。
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1.1 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000 2 鋼筋焊接及驗收規範 jgj 18 2003 3 公路工程安全施工技術規程 jtj 076 95 4 混凝土結構工程施工及驗收標準 gbj 50204 92 5 混凝土質量控制標準 gbj 50164 92 6 建設工程施工現場...
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