一、編制依據
1. 本合同段招標檔案及補充說明、設計圖紙及技術規範的相關內容。
2. 現行公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範、公路橋涵施工技術規範、公路工程施工安全技術標準、公路工程質量檢驗評定標準。
3. 現場勘測資料。
4. 現有機械裝置和技術力量、以及類似該工程的施工經驗。
5. 本標段施工組織設計。
二、工程概況
本橋φ1.3m，φ1.4m規格的墩柱共計104根，肋板12個。具體工程量如下：
1#～13#，19#～26# 橋墩墩柱左右幅布置為每排4根，共84根，直徑為1.3m；
14#～18# 橋墩墩柱左右幅布置為每排4根，共20根，直徑為1.4m；
0#和27#肋板各6個。
本工程的墩柱除17#墩有繫樑外，其餘的都是直接接柱。
三、施工準備
1、 墩柱肋板設有專門的技術員及施工員，民工預計30人。
2、施工機械見施工裝置報驗單。
3、進場前要做到「三通一平」。同時將施工用電、施工用水連線到施工現場，並根據工程需要設定固定電閘箱及水口。
4、將設計院提供的原始基準點作好保護，作好施工測量控制網，作好加密點的布設。做好每乙個墩柱的測量工作。
四、墩柱的施工工藝流程
墩柱肋板結構施工工藝參見下圖：
墩柱結構施工工藝
在樁的混凝土達到規範要求後進行墩柱施工。設計圖紙中樁與柱的連線有40cm的漸變段，考慮到墩柱鋼模的穩定，40cm高的墩柱漸變段做成與樁等徑的墩柱，其上再直接變為墩柱的直徑。具體見後附圖一。
1、剔除樁的超灌混凝土至設計標高，把鋼筋上的混凝土及浮鏽清理乾淨，作無破損實驗合格後放線，按設計把預埋的墩柱鋼筋冷彎到位。鋼筋原材進場要通過實驗，合格後方能投入使用，鋼筋焊接實驗室要按頻率抽檢。鋼筋加工；鋼筋在加工場地集中加工，。
嚴格按圖紙下料，加工成型的鋼筋籠運至現場，並注意防雨防鏽。鋼筋加工時，還應著中注意以下幾點：
（1）鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；
（2）應避免在結構的最大應力處設定接頭，並應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大於35d（d為鋼筋直徑）；
（3）焊接點與彎曲處的間距應大於10d（d為鋼筋直徑）
（4）焊接時存留的焊渣應除去。
2、立模
為保證墩柱質量，應注意兩點。一是鋼筋籠安裝時用線墜控制其中心點。二是保證模板的垂直度。
為保證墩柱混凝土外觀質量。模板採用定型鋼模板，用吊機吊裝後，要檢查其中定位垂直度，為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位。用兩台經緯儀在兩個方向控制模板的垂直度。
吊裝前塗刷脫模劑，且脫模劑的品種要統一。然後用吊車按順序將模板吊起進行整體拼裝，為保證模板的整體穩定，模板整體拼裝後，搭設腳手架固定整體位置，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板頂部處用腳手架搭設混凝土工作平台。
3、砼澆築及養護
澆築混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求後，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨。模板如有縫隙，應用雙面膠條貼上嚴密，如果模板底部有縫隙則用海綿或泡沫填塞嚴密，以防漏漿。
按已經批覆的配比進行施工，按設計要求控制坍落度90—110mm，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度。混凝土應按一定的厚度分層澆築，分層厚度不宜超過30cm。澆築時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析，否則應通過串筒澆混凝土。
在每層混凝土澆築過程中，隨混凝土的灌入及時採用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，並避免碰撞鋼筋。
不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土5-10cm。堅持快插慢拔的原則，對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。
密實的標誌是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。澆築混凝土時，應保證混凝土本身的均勻性不產生離析現象；不使混凝土表面產生蜂窩麻麵現象；澆築混凝土過程中，設專人檢查模板、鋼筋以保證保護層厚度，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理。澆築完畢時，要進行收漿，並及時養護。
4、拆模
當杯口混凝土強度達到10mpa時可拆除側模，拆模時吊車配合。拆除的模板應及時清理、修整、除汙、塗刷隔離劑，以備重複使用。模板拆除後，在墩柱、肋板外側裹上土工布，套上塑料薄膜，採用人工在墩柱、肋板頂灑水養護，澆水次數應視其氣候條件而定，保持混凝土濕潤狀態為宜。
一般養護為7天。
五、四棵未預埋鋼筋樁的處理辦法
由於開工時有四棵樁沒有預埋墩柱鋼筋，通過各種方案的比較和借鑑其他標段的施工方案結合我標段的實際情況特制定如下施工方案。
剔除樁超灌的混凝土至標高後把樁的外側混凝土剔除6cm使鋼筋外露，剔除長度為1.4公尺。下部打十厘公尺墊層c10混凝土墊層。
如附圖二所示，將墩柱鋼筋按設計彎制好後，按設計要求固定在樁的外圍，在鋼筋外側支設模板（鋼筋的保護層為十厘公尺），澆注c30的混凝土至樁頂標高。待混凝土達到一定強度後進行鑿毛處理再進行墩柱施工。
六、質量控制體系
建立完善的質量管理網路，嚴格按iso9001質量管理體系的程式要求進行專案的質量管理，明確崗位職責，做到人盡職責，其中專案經理負責工程全過程的質量責任；專案總工負責編制工程質量計畫並全面監控；技術主管負責工程關鍵技術和新技術的作用；質量主管負責施工質量檢查和隱蔽工程驗收；施工主管負責組織工程實施，處理常規技術問題。
本工程質量管理組織體系網路圖見下圖
七、安全保證措施
「百年大計，質量第一，工程建設，安全為本」，安全施工始終是工程專案管理的頭等大事，必須認真貫徹國家的安全方針和有關安全施工的各項規定，加強工程建設中安全施工的領導和管理，以保證建設者的安全與健康，促進施工。本工程的安全施工管理，必須按《天津安全施工管理規定》執行，確實地做好安全施工管理工作。
1、建立健全的安全施工保證體系，落實安全施工責任制
2、確定安全管理目標：「三無一杜」和「一建立」。三無即無工傷死亡事故，負傷率0；無交通死亡事故；無火災事故。一杜絕即杜絕重傷事故。「一建立」建立安全文明工地。
3、施工現場架線應設立閘箱，用電應符合規定，線閘要有保護接地。
4、使用吊車施工作業要由專人指揮，嚴禁臂桿下站人和違章指揮。
5、機械運送鋼筋吊點要牢固，鋼絲繩扣要經磨耐用，設專人指揮，嚴防摔落和變形。
6、電工人員要做好日常線路、閘箱安全檢查，消除故障，嚴防觸電事故的發生。
7、專職安全員要做加大施工現場安全檢查、監管和防護工作。
8、各級參戰人員在施工中，不違章指揮，不違章作業，對違章者，要堅決給予糾正和嚴肅批評處理。
9、做好雨季電器安全防護和檢查記錄。
10、加強施工現場道路維護，避免進場車輛安全事故的發生。
11、施工人員必須戴安全帽等防護用具。
12、特殊工種施工要符合規範規定。
安全保證體系
八、文明施工措施
1、 加強對施工人員文明施工教育和管理，切實落實好文明施工責任區，創造良好文明施工環境。
2、 施工現場區段要保持乾淨整潔，施工材料分類堆放整齊，並設有標識牌，禁止亂堆亂放。施工和生活中的廢物集中放置，並及時處理或運至監理工程師和當地環保部門同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。
3、 在施工地點設定足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保證公眾的安全與方便。
4、 現場施工人員要佩帶安全帽，服裝整潔，遵守各種規章制度，非施工人員一律不准進入施工現場。
5、 加強堆材料運輸車輛的管理，所載鬆散材料不准高出貨箱頂部。當場運輸易飛揚的材料時，應加以覆蓋以防止塵土飛揚，儲存鬆散和易飛揚材料地點應位於避風處。隨時清理現場，安排專人、專車加強對所需機用道、便道的清掃養護，在乾燥季節進行施工時應拌以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。
6、 搞好生產勞動保護，對職工配足防護用品，在人員集中地設定較完善的生活、衛生設施，以保證人員的身體健康與環境衛生。
7、 施工過程中的外運棄土車輛要設專人清掃刷洗車輪泥土，保證車輛上路無揚塵、無汙染。
8、 嚴禁跑冒漏燃油，汙染地下水、莊稼田地和周邊環境。
9、保護施工周邊環境，愛護綠地和樹木，不隨意損壞綠地和樹木。
10、認真執行天津市下發的有關文明施工和環保的規定。
圖一圖二
淮河大橋墩柱施工方案
1.1 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000 2 鋼筋焊接及驗收規範 jgj 18 2003 3 公路工程安全施工技術規程 jtj 076 95 4 混凝土結構工程施工及驗收標準 gbj 50204 92 5 混凝土質量控制標準 gbj 50164 92 6 建設工程施工現場...
引橋墩柱繫梁施工方案
目錄第1章工程概況 1 1.1 設計概況 1 1.2 編制依據 1 1.3 施工方案概述 1 1.4 施工工藝流程 2 第2章施工組織 4 2.1 施工總體布置及設施 4 2.2 人員與施工機具裝置配備 5 第3章施工方法及工藝 7 3.1 繫梁施工 7 3.2 墩柱施工 9 第4章質量保證措施 1...
仙女池河大橋墩柱施工方案
目錄一 工程概況 1 二 施工場地布置 1 一 施工用電 1 二 施工用水 1 三 施工便道 1 三 墩 台身施工施工工藝和方法 1 1 施工準備 2 2 鋼筋的加工和安裝 2 3 模板加工與安裝 3 4 保護層的控制 3 5 灌注混凝土 3 6 脫模及養護 4 四 各項保證措施 5 一 技術保證措...