一、編制依據
二、工程概況
三、施工方法及施工工藝
四、工期的保證體系及保證措施
五、工程質量管理體系及保證措施
六、安全生產管理體系及保證措施
七、環境保護保證體系及保證措施
八、文明施工保證體系及保證措施
西支河大橋施工方案
一、編制依據
1、s251濟魚線魚台西劉莊至蔣庄段工程圖紙。
2、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50—2011）。
3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1—2014）。
4、《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）
5、我公司有關人員對本工程施工所需水、電、路、及地材資源等的實際調查情況。
6、當地地質、水文資料。
7、國家、行業頒布的相關法律、法規及技術規範。
二、工程概況
專案位於濟寧市魚台縣城東北部，起點為s251濟魚線魚台西劉莊南，向東由前後聶村之間通過，於梁莊南至丁莊村北，在李莊線(110kv高壓線）南，經大李莊北跨西支河向東至徐莊村東側，轉南向後經杜莊及馬石庄西側，於蔣莊西接s348棗曹線，全長11.719公里。
本合同段內橋梁工程主要包括：西支河大橋：全長302m，中心樁號k47+473.
1。上部結構為3×25+3×40+4×25m預製箱梁；下部為鑽孔灌注樁基礎（樁徑φ2m，8根，400m；φ1.8m，8根，320m，φ1.
5 m，20根，800m，φ1.2 m，16根，560m），柱式墩，肋板式橋台。
三、施工方法及施工工藝
（一）施工準備及規劃
根據工期要求，擬投入乙個橋梁施工隊負責橋梁下部構造、上部構造現澆部分施工。
１．總體施工安排的原則是早開工，多點同時開工，確保施工進度。做到技術合理、機械配置得當、滿足質量和工期要求。
２．橋梁主體施工前期施工準備階段，對預製場、材料場進行全面平整、硬化，確保施工、運輸機械能夠正常作業。
３．施工組織上優先安排橋台、陸上墩的施工。
４．本合同段橋梁鑽孔樁施工採用反迴圈鑽機成孔，其中西支河中水下樁基採用築島圍堰施工。
５．鑽孔樁完成後即可進行承臺和繫梁基坑開挖，用挖掘機配合人工進行土方開挖，採用機動車運至棄土場，開挖完成後，盡早清除樁頂浮漿，完成樁基檢測。
６．墩台身施工採用大塊整體式鋼模板，汽車吊一次立模。砼澆築過程中儘量減少施工停頓，保證墩台幾何尺寸和外表美觀。
7．本標段在西支河大橋預製場處設定砼拌合站。
8．主梁架設採用架橋機，防撞護欄採用組合定型鋼模，橋面鋪裝採用混凝土汽車幫浦澆築。
（二）主要工序施工工藝
西支河橋(樁號k47+473.1)位於魚台縣西支河河上，河寬60公尺，河中有兩排深水樁分別為4#和5#墩，兩墩均距河岸約10公尺左右。兩墩樁基直徑為φ2.
0公尺，每排4根（河道的上下游4.75處各有一根護樁，直徑φ1.5公尺）。
每兩樁之間以承臺相接，而承臺頂標高則位於河床下。
本橋重點在於主橋4#、5#樁基、墩柱的施工。西支河水深為3.6m，水面標高33.
2m;樁頂標高26.8m，樁底標高-23.2m，樁長50m;承臺高2m，幾何尺寸為3.
2*10.3m；墩柱底標高28.8m，墩身長度10.
2m左右。水面到承檯底高差6.4m。
（1）、圍堰施工
根據現場測量地形情況，通過對臨時圍堰施工的經濟性、安全性及可行性等幾方面進行計算、比較、分析，本工程臨時圍堰主要施工步驟有：施工便道修築——河底淤泥清理——圍堰填築——碾壓——邊坡的整理——施工期維護。
圍堰頂寬擬定30公尺，長度為圍堰水下邊坡設定為1:3，水上邊坡設定為1:2。
經現場實測水深為3.6公尺，水面標高33.2，擬定圍堰頂面高出水面1.
3公尺，圍堰頂標高為34.5。河堤實測標高38.
53，頂寬2.5公尺，不能滿足施工機械需要，計畫把河堤開挖降低2公尺高，頂寬達到15公尺，在河堤兩側各修建便道，坡度定為10%。
圍堰填築完後，在河道中間餘留30公尺寬河道，用於日常導流及通航。
施工期間，安排專人對水位及圍堰的沉降、位移進行觀測。在圍堰頂布置3處觀測點，做好觀測記錄，發現情況及時匯報，及時採取應急措施，確保圍堰萬無一失。
待河道內永久橋梁工程施工結束後，進行臨時道路圍堰的拆除。提交圍堰的拆除時間報監理部批准。經監理部批准後拆除。擬採用挖掘機挖土，逐步後退拆除，自卸汽車運送至棄土區堆放。
為防止雨水沖刷、水流對圍堰的影響，圍堰填築完成後，備置土工布、編織袋、木樁等物資，以應對出現的意外情況。
4#、5#墩圍堰示意圖
2、鑽孔樁施工
鑽孔樁應按照規定程式施工，每一施工工序施工前應在自檢合格的基礎上申報監理工程師，待同意後方可施工。
⑴鑽孔樁施工工藝
鑽孔樁施工工藝流程圖
⑵鑽孔樁施工方法
①準備工作
a、鑽孔場地。先對陸上鑽孔樁部分場地進行簡單的平整。位於西支河內的4#、5#橋墩施工，為了避免影響日常導流及通航，擬在河道中間餘留30公尺寬河道，河道兩側做圍堰，設立施工平台。
平台設立後，施工同陸上施工相同。為防止塌孔，護筒深入淤泥層以下。
b、孔位放樣，埋設護筒。
c、泥漿池的布置陸地上鑽孔的泥漿池布置在橋跨中間，並隔孔布置。
②鑽孔a、鑽孔裝置的選擇。選用3臺180型正迴圈鑽機，1臺200型反迴圈鑽機。
b、鑽進。鑽孔保證連續作業，中途不停，開鑽時保證距該樁中心5m以內的其他樁體的混凝土澆注已完成24小時。
c、清孔。鑽孔達設計標高後，及時進行清孔，孔底沉澱物厚度控制在規範要求範圍內。
③灌注水下混凝土
a、鋼筋籠製作與吊裝。
b、灌注水下混凝土。灌注水下混凝土採用導管法，導管採用直徑300公釐的鋼管。灌注水下混凝土注意以下事項：
a.灌注水下混凝土的工作做到迅速、有序，並一次灌完，防止坍孔和泥漿沉澱；
b.水下混凝土的坍落度控制在18～22厘公尺，以保證一定的流動性；
c.採用自製「垂球」測量水下混凝土面的位置，控制導管埋深；
d.導管埋入混凝土的深度應滿足要求，一般控制在2～6公尺之間。
e.當孔內混凝土面接近鋼筋籠時，要保持較深的埋管，放慢灌注速度，以防止浮籠。
f.灌注的混凝土頂面高出樁頂設計標高0.5～1.0公尺，以保證有良好的樁頭質量。
④鑽孔樁質量檢驗
每根樁按要求製作混凝土檢查試件。樁身達到一定強度後，採用跨孔法檢驗（按監理的要求），檢測評定樁的質量，經監理工程師及檢測機構確認無斷樁、短樁且滿足設計要求後，可進行下道工序施工。
3、下部結構施工：
下部結構應按照規定程式施工，每一施工工序施工前應在自檢合格的基礎上申報監理工程師，待同意後方可施工。
4#、5#墩採用鋼板樁支護，首先在墩周圍打設鋼板樁，鋼板樁長12公尺，然後對鋼板樁中間土進行開挖外運，開挖至土圍堰以下2公尺，對鋼板樁用型鋼進行橫向連線。繼續開挖至承臺以下15cm，在鋼板樁底部加設第二道橫向連線。為防止地下水對施工造成影響，澆築15cm厚封底混凝土，並對鋼板樁圍堰採取密封措施。
防止漏水對施工影響，準備大功率抽水機備用。封底混凝土達到一定強度後進行承臺鋼筋、模板施工，並澆築混凝土，然後進行墩柱施工。
3.1 承臺、繫梁施工
依據設計圖紙給出的座標資料用全站儀精確測量承臺、繫梁的平面位置，用水準儀測原地面標高，確定開挖深度。
承臺繫梁施工工藝框圖
樁頭鑿除完成，樁基檢測完成後，整平場地澆築封底混凝土。橋台承臺、繫梁模板拼裝嚴格按照圖紙給定座標，採用大塊整體鋼模板（每塊模板面積不小於1m2，以減少模板的拼縫）。鋼筋在支好的模板內進行綁紮、焊接。
承臺繫梁鋼筋施工過程中，注意與樁基鋼筋的焊接連線，並在安裝過程中準確預留出墩柱預埋鋼筋。混凝土在拌和站內集中拌和，運輸車運到現場，承臺、繫梁採用吊車提公升澆注插入式振動棒分層振搗。澆築完成後及時進行灑水養生，在混凝土達到規定強度後拆摸。
每一施工工序應經監理工程師驗收合格後，方可進行下一工序的施工。
3.2 墩柱施工
在承臺或繫梁頂面測設墩身控制線，經複核後，彈出墨線作為橋墩施工基準控制線。施工過程中用全站儀控制墩柱垂直度及柱頂中心位置，並定期對平面及高程控制樁進行複測。墩柱鋼筋在加工區集中下料、製作，鋼筋籠焊接完成後用汽車吊輔助人工將鋼筋籠吊至指定位置，為保證墩身與樁基主筋的對接質量，其搭接部分採用雙面焊焊接牢固。
採用圓形砼墊塊，用20#扎絲綁在墩柱鋼筋骨架的主筋上，弧形砼墊塊厚度與淨保護層的數值相等。柱式墩墩柱採用對扣式整體鋼模板，鋼模板用螺栓聯結，風纜及可調螺栓加固，腳手架圍護作業。模板每節高2m，每種型別模板製作8～10節。
混凝土在拌和站內集中拌和，運輸車運到現場，墩柱一般採用吊車提公升澆注或者砼輸送幫浦澆注，砼通過串筒入模，確保混凝土自由落差不超過2m。在混凝土達到規定強度後拆摸，並防止模板碰壞墩身；拆模後，應先灑水，然後用包裹土工布後外包塑料薄膜，並於柱頂設定動力水養生裝置，從柱頂灑水養生。
每一施工工序應經監理工程師驗收合格後，方可進行下一工序的施工。
3.3 蓋梁施工
橋墩蓋梁採用抱箍法施工。抱箍採用6mm厚鋼板製作，高600mm，下緣設防滑銷。 蓋梁施工前應用全站儀放出中心線，並根據設計蓋梁底標高、底模厚度、分配梁厚度、主梁高度準確計算出鋼抱箍頂面位置。
再用起重機分片吊裝鋼抱箍，固定後將主梁放到鋼抱箍上，並用對拉螺桿將兩主梁對拉起來。最後在主梁上擺放好分配梁。縱樑採用i45b工字鋼，分配橫樑採用10#槽鋼，間距d=50cm。
蓋梁側模採用φ20圓鋼加工對拉螺桿，安裝間距d=40cm，在模板上、下布置兩層。模板採用專業工廠加工的定型鋼模，模板的結構尺寸符合設計圖紙和結構尺寸，製作模板的鋼板均採用q235鋼板，型鋼均採用正規廠家生產的**材料。採用吊車分塊吊裝拼組，設拉桿固定。
根據實際的施工進度安排及設計要求，鋼筋在加工車間按規格、數量、編號分批下料成型，製作成型後運至施工現場，使用起重機整體吊裝鋼筋籠。鋼筋保護層墊塊採用混凝土墊塊。墊塊不少於4個/m2,呈梅花型布置。
蓋梁採用c30混凝土，拌合站集中生產，罐車運輸到現場，吊車提公升分層對稱澆築，插入式振動棒振搗。混凝土澆築完成後，及時進行覆蓋養生。
每一施工工序應經監理工程師驗收合格後，方可進行下一工序的施工。
3.4 墊石施工
在蓋梁骨架及模板吊裝固定好後，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩墩頂中心點，及蓋梁中心軸線方向前後控制點。然後由技術人員對每個墊石中心位置進行分中並預埋墊石鋼筋。
墊石混凝土在蓋梁頂混凝土澆築完成後澆築，澆築時按照已測好的標高控制墊石頂面高程及平整度。混凝土通過吊車吊至蓋梁頂，用小型振動棒振搗密實。澆築完成後，刮除頂面多餘浮漿，並將混凝土表面整平。
每一施工工序應經監理工程師驗收合格後，方可進行下一工序的施工。
3.5 肋板施工
承臺混凝土強度達到設計要求後，方可進行台身的施工。
依據設計圖紙給出的座標資料用全站儀精確測量肋板的平面位置，用水準儀檢測承臺標高。報監理工程師驗收後進行下道工序。
朝陽河大橋施工方案
延吉市公園路拓寬工程 k7 230朝陽河大橋 施工方案 編制 複核 審核 核工業西南建設集團 二 一四年六月二十日 目錄1編制依據 1.1 編制說明 本施組是根據一階段施工圖設計及現場調查後編制的實施性施工組織設計。1.2 編制依據 1 朝陽河大橋一階段施工圖設計 2 jtg tf50 2011 公...
東橋河大橋施工方案
東橋河大橋主橋懸澆箱梁施工技術方案 1 工程概況 東橋河大橋跨越東橋河為蘇張線一部分，現狀為七級以下航道，規劃通道淨空為30 3.5m。最高通航水位2.824m,主孔跨過東橋河，橋軸線前進方向與規劃航道中心線交角約140 左右幅錯孔20m布置。主橋上部結構為 48 80 48 m三跨預應力砼變截面單...
永久過河大橋施工方案
2.1 施工準備 2.1.1 施工平台填築 築島 1 永久過河大橋採用分期築島，首先填築3 4 橋墩施工平台，左岸過流，待3 4 橋墩施工完成後，拆除施工平台，右岸過流，進行1 橋台 2 橋墩施工平台填築，灌注樁鑽孔及 混凝土灌注在施工平台上進行施工。平台頂部高程依據高出枯水期河水位0.3 0.5m...