第一章、 工程概況
黃海路西大橋位於海安縣城黃海大道上，黃海大道是海安縣規劃城市主幹道—城市南環路。橋梁自西向東跨越如海運河。原橋為連續梁橋，建於 2005 年，跨徑組成（28+44+28）公尺，橋面現狀全寬 25 公尺，通航孔淨寬 38 公尺，淨高 5 公尺，現航道等級 5 級。
此次連申線航道整治，全線要求達到 iii 級航道標準，老橋需拆除重建。
橋梁結構分為：主拱肋2榀、斜拱肋2榀、主係梁2榀、邊繫梁2榀、橋面系和吊桿等。
第二章、技術標準:
1、道路等級：城市主幹路；
2、設計行車速度：60km/h；
3、汽車荷載等級：城-a 級；行人路：按照《城市橋梁設計規範》10.0.5 條取值；人行梯道：3.5kn/m2；
4、橋梁寬度：1）主橋：41～51m，2）引橋：34.5m； 5、設計洪水頻率： 1／100； （
6、橋下通行淨空：機動車道 4.5m，過街人行通道 2.5m； （
7、橋面橫坡：雙向 2％，行人路反向 1.5%；
8、橋梁縱坡：最大 2.7%；
9、豎曲線半徑：凸曲線最小半徑 2200m；
10、**：抗震設防烈度為 7 度，設計**動峰值加速度為 0.10g；
11、通航要求：連申線為規劃ⅲ級航道，通航淨空為 60×7m、駁岸寬 70m，最高通航水位 4.03m（85 高程） 。
12、高程體系：採用 1985 國家高程基準；
13、座標體系：1954 年北京座標系；
14、環境類別：i 類；
15、結構安全等級：一級。
第三章、編制依據
一、編制說明
1、本施工技術方案僅針對黃海路西大橋主係梁、邊繫梁、主拱肋、斜拱肋、拱腳、拱肋橫繫梁、端梁、邊橫樑及挑樑、縱樑、系杆勁性骨架加工、製作，吊裝及其他分項工程施工。
2、施工中需要改變原設計或原施工方案部分須按規定辦理報批手續，經批准後方可執行，修改後的設計和施工方案作為本施工技術方案的補充部份。
二、編制依據
1、 《公路工程技術標準》（ jtg b01-2014）
2、 《公路橋涵設計通用規範》（ jtg d60-2004）
3、 《城市道路工程設計規範》（ cjj37-2012）
4、 《城市橋梁抗震設計規範》（cjj166-2011）
5、 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（ jtg d62-2004）
6、 《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》 （jtj025-86）
7、 《公路橋涵地基與基礎設計規範》（ jtg d63-2007）
8、 《公路橋涵抗風設計規範》（jtg/t d60-01-2004）
9、 《公路工程抗震設計規範》（jtg b02-2013）
10、 《公路橋梁抗震設計細則》（ jtg/t b02-01-2008）
11、 《城市橋梁設計規範》（cjj 11-2011）
12、 《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
13、 《公路工程質量檢驗評定標準》（ jtg f80/1-2004）
14、 《橋梁用結構鋼》（ gb/t 714-2008）
15、 《碳素結構鋼》（gb/t 700-2006）
16、 《低合金高強度結構鋼》（gb/t1591-2008）
17、 《公路環境保護設計規範》（jtg b04-2010）
18、 《公路橋梁伸縮裝置》（jt/t 327-2004）
19、《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規範》（jtg/t b07-01-2006）
第四章、施工總體工藝流程及工期計畫
一、施工工藝流程
結合本專案特點，編制合理的主橋施工方案，做好主橋施工的技術準備。
根據現場施工條件和拱肋單體分段重量及安裝的高度以及運河航道通航條件、航道限航時間短暫等管理的限制，該工程水上施工決定採用鋼管樁支架施工。拼裝為橋跨長度的單管和系杆型鋼骨架組成的整體鋼結構系杆拱，然後用採用300t浮吊為主要起吊裝置，分段安裝拱肋系杆骨架結構。
下面就拱肋及系杆勁性骨架加工、整體吊裝以及主橋上部其他分項工程施工技術方案做一一闡述。
二、施工工藝流程
三、工期計畫
1、主係梁、邊繫梁製作：2023年05月01日至2023年05月20日；
2、中橫樑、端梁製作：2023年05月21日至2023年06月10日；
3、拼裝、吊裝：2023年08月16日至2023年9月15日；
4、端橫樑、拱腳：2023年09月16日至2023年10月15日；
5、拱肋、系杆砼灌注：2023年10月16日至2023年11月15日；
6、中橫樑、橋面板安裝：2023年11月16日至2023年12月15日；
7、橋面鋪裝、護欄：2023年12月16日至2023年12月30日；
第五章、主橋上部施工技術方案
一、拱肋及系杆勁性骨架加工製作方案
（一）、施工工藝流程
拱肋、鋼骨架製造施工組織流程圖
（二）、技術準備
專案部組織施工技術人員認真研究相關技術檔案（設計圖紙、規範、技術要求等資料），完成施工圖轉化、工裝設計、焊接和火焰切割工藝評定、油漆工藝試驗、工藝檔案編制和質量計畫編制等技術準備工作。
1、施工圖繪製
施工圖按拱肋、系杆勁性骨架分類繪製，全部採用計算機完成。內容包括：板單元施工圖、拱肋單管製作圖、拱肋接長圖、拱肋預拼圖、鋼骨架施工圖、胎架製作圖等。
施工圖繪製程式如下：
2、 工裝設計
（1）、為保證各拱肋、鋼骨架的製造精度，特製一系列工裝具體見下表：
（2）、工裝設計流程圖：
3、焊接工藝評定
焊接工藝評定流程：
（1）、焊接工藝評定是編制焊接工藝的依據，應在製造開工前完成。評定試驗用的母材應與產品一致，盡可能選用含量上限製備試板。試板焊接時，要考慮坡口根部間隙、環境和約束等極限狀態，以使評定結果具有廣泛的適用性。
焊縫力學效能等方面和母材匹配。焊縫（包括焊縫與熱影響區）的衝擊韌性指標原則上與母材相等，按gb/t1591—1994標準執行
（2）、根據本橋設計圖紙和《鋼結構製造驗收規則》的規定，編寫《焊接工藝評定任務書》，呈報監理工程師審批。根據批准的焊接工藝評定任務書，模擬實際施工條件，逐項進行焊接工藝評定試驗。
（3）、為檢驗鋼材及焊縫的韌性儲備，我們在本橋焊接工藝評定中增加系列溫度衝擊試驗。
（4）、針對本橋構件的接頭形式，初步擬訂焊接工藝評定方案。
（5）、焊接工藝評定試驗提供最終報告，經監理工程師審查、批准生效，並在生產中跟蹤、檢查、補充和完善施工工藝。如生產過程中某焊接工藝產生不穩定低於質量要求時應立即終止使用。
（6）、試驗報告按規定程式批准後，根據焊接工藝評定試驗報告編寫各種接頭的焊接工藝指導書。焊接工藝指導書經監理工程師批准後，根據焊接工藝指導書的內容組織施工。
西支河大橋施工方案
一 編制依據 二 工程概況 三 施工方法及施工工藝 四 工期的保證體系及保證措施 五 工程質量管理體系及保證措施 六 安全生產管理體系及保證措施 七 環境保護保證體系及保證措施 八 文明施工保證體系及保證措施 西支河大橋施工方案 一 編制依據 1 s251濟魚線魚台西劉莊至蔣庄段工程圖紙。2 公路橋...
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