一、 工程概況
本橋是xx高速公路xx合同段的一座天橋，橋梁中心樁號kxx，與主線在kxx處正交，橋梁全長45.94m，橋面寬8.5m。
本橋上部結構採用1×30m裝配式後張法部分預應力混凝土簡支箱梁，共有箱梁3片；下部採用u形實體橋台，擴大基礎。
二、 架梁施工組織機構
工程負責人：xx
現場總指揮：xx
技術組：xx、xx、xx、xx、xx
安質組：xx
物資裝置組：xx、xx
三、 施工準備
1．檢查安裝條件。吊裝前蓋梁、支座墊石和梁體混凝土強度不得低於設計強度。
2．提前做好橋梁中線貫通測量工作。由技術人員核實線間距、橋梁的跨度、梁縫、墊石高程、尺寸等，並畫好梁端線、梁邊線及橋梁支座十字線。
3．明確梁的運輸路線，架設順序，吊機進出道路的狀況和要求，作業場地地面狀況和要求，吊機起重臂長度及作業時所要求的伸幅半徑、高度及角度等。
4．通過起吊質量和吊機自重驗算地基承載力，如不能滿足承載要求時，應對地基採取換填土、墊枕木和鋼板、型鋼等予以補償。對起吊的梁體在地面或墩頂拉八字攬風，防止吊機臂杆轉動影響穩定。
5．運梁道路必須表面平整，基底堅實，滿足安全運梁要求，不得出現一邊硬一邊軟或上硬下軟的現象。
6．**吊裝用鋼絲繩必須滿足安全施工要求.
30m箱梁中梁吊裝重量為86t，邊梁吊裝重量85t,採用兩台吊車，按最大起吊重量每端負荷43t，即430kn。
通過鋼絲繩容許拉力計算，採用規格6*37，直徑為43mm，使用前檢查完好情況，梁底設定護角，確保吊裝安全進行。
鋼絲繩容許拉力公式：[fg]=αfg/k
α--考慮鋼絲繩之間荷載不均勻係數，對6×37鋼絲繩取0.85；
k—鋼絲繩使用安全係數,作**吊索用時取10；
fg—鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取1285000kn；
代入公式計算[fg]=1285*0.85/10 =109.2 kn ；
使用4股鋼絲繩**，容許拉力為437kn，負擔430ｋｎ起吊重量，滿足安全使用要求。
鋼絲繩技術效能表
嚴禁使用有較大磨損、鏽蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，如要使用可根據磨損程度進行折減使用，鋼絲繩連線必須插接，插接長度不得小於鋼絲繩直徑的20倍。
四、 架梁施工
(一) 施工工藝流程
箱梁在預製場經檢查合格後由場內2臺龍門吊裝車，專用運梁拖車經成型路基運輸至天橋橋台之間，採用100t、130t各1臺汽車吊安裝就位。
(二) 主要施工工序及說明
1．箱梁吊運
箱梁在預製廠按編號順序由2臺龍門吊起吊放在運梁車上，**支撐牢固，經已成型的路基運至施工現場。箱梁吊運期間派專人進行現場指揮作業。
2.平整場地
由於場地限制，吊車在已成型路基上工作，故吊車工作範圍內場地需進行平整、壓實，保證吊車的安全工作
3．支座安裝
（1）支座安裝前準備工作
①支座安裝前的檢查：檢查橋梁跨距、支座位置、支承墊石頂面高程、平整度，並均應符合設計要求。
②在蓋梁上用墨線將樑端、梁邊線彈出，方便梁板準確定位。
③支座的檢查：支座進場後，應根據部頒標準及有關規定對其外觀尺寸、組裝質量進行檢查，並檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢驗報告。支座存放在工地專用庫房內，按要求擺放，妥善保管。
搬運和安裝過程要求輕拿輕放，嚴防磕碰損傷。
（2）支座安裝
在支座墊石頂面鋪墊一層厚10mm c40幹硬性砂漿，砂漿頂面的標高與支座底面的設計標高相同。砂漿必須搗實，頂面要求平整，其高差不超過2mm。根據墊石上彈的十字線準確放置支座，並調整使支座頂面水平。
4．吊車架梁
（1）箱梁運至施工現場後，檢查梁體質量，核對對位方向。
（2）由具有豐富起重架梁經驗的專職起重人員統一指揮架梁。做好使用兩台吊機架梁時的互相配合，做到同步提公升，同步轉向，同步落梁。
① 吊機在指定位置就位，檢查地基情況並做好加固處理。
② 運梁車駛至架設地點，按指定位置停靠，調整方向，使梁體中心線盡量向橋梁中心線靠攏。拆除運輸途中的支撐、**設施。
③ **梁體，將吊鉤掛到專用吊具或千斤繩上。
④ 提公升。由一名專職起重人員用紅綠旗和口哨指揮兩台吊機同步提公升。另派三名安全員分別觀察記錄和報告兩台吊機、梁體在起吊過程中的情況。
⑤ 轉向、行走、對位、落梁。梁體剛提離運樑車後，立即停止提公升並短時穩梁，檢查地基、吊具、梁體和吊機本身有無異常或下沉，待確認安全後再同步緩緩轉高。提公升至墩台頂上方，並移動就位。
吊機司機須密切注意吊機的工作情況，嚴格按照指揮人員的手旗和哨聲操作。調整好支座後，兩端同步落梁。就位前，在梁側面的端部掛線錘，根據墩台墊石頂面標出的樑端面上的豎向中線，檢查是否垂直不向兩側傾斜。
梁體的順橋向位置以梁端線為準，橫橋向位置以梁的縱向中心線為準。檢查支座位置、梁縫尺寸、縱向軸線和樑端位置無誤後，兩端同時徐徐落梁就位，臨時支撐牢固。
⑥ 及時移走運樑車，並注意將運梁的轉向盤和周轉支墊材料、加固設施等，隨運樑車運回預製場。
五、 架梁施工注意事項
1．當發現鋼絲繩有扭結、變形、斷絲、鏽蝕等異常現象時，更換備用鋼絲繩。
2．起吊橋梁時，護梁鐵瓦及其它支墊物在受力時進行調整，使其支墊牢實，不致吊樑中途脫落。
3．墩台工作人員防止工具墜落或往下拋鋼絲繩時打傷下部工作人員。
4．橋梁支承墊石表面雜物清除乾淨。
5．橋梁在支座上落實後，立即打好枕木支撐。
6．支座底面和墊石面密貼，上下座板間無縫隙，梁邊平齊，整孔梁無三條腿現象。
六、 架梁施工安全保證措施
1．按規定布置安全網，工作人員掛好安全帶，佩戴安全帽。
2．作業人員要嚴格篩選，做身體檢查，崗前高空作業教育、考試合格後方可上崗。
3．嚴禁超勞作業，崗前嚴禁飲酒，帶病上崗。
4．各種起重裝置安裝完畢後，經有關部門檢查合格方可使用。
5．機械司機要崗前培訓，考試合格後方可上崗作業。
6．機械司機、機修人員要經常檢查裝置效能狀態。如鋼絲繩破損程度，電機變速箱有無異常聲響，吊鉤完好程度，確保起重裝置處於完好的工作狀態。
7．吊車作業時，臂下嚴禁站人。
8．吊裝作業應遵守下列規定:
（1）吊裝作業應指派專人統一指揮,參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求,其他人員要有明確分工；
（2）吊裝作業前必須嚴格檢查起重裝置各部件的可靠性和安全性,並進行試吊；
（3）起重機具不得超負荷使用；
（4）鋼絲繩的安全係數,不應小於表8.8.1的要求；
（5）作業中遇有停電或其他特殊情況,應將重物落至地面,不得懸在空中。
表8.8.1鋼絲繩安全係數
9．起重機具
機械的使用應符合現行的國家標準《起重機械安全規程》gb6067-85的規定。自行製造的起重裝置應滿足施工安全的要求。
10．輪胎式起重機
（1）作業地面應堅實平整,支腳必須支墊牢靠,迴轉半徑內不得有障礙物。
（2）吊起重物時,應先將重物吊離地面10cm左右,停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁紮的牢固程度,確認情況正常後,方可繼續工作，作業中不得懸吊重物行走。
（3）起公升或降下重物時,速度要均勻、平穩,保持機身的穩定,防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。
（4）配備必要的滅火器,駕駛室內不得存放易燃品，雨天作業，制動帶淋雨打滑時,應停止作業。
（5）在輸電線路下作業時,起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小於下頁表規定。
（6）工作完畢,應將機車停放在堅固的地面上,吊鉤收起,各部制動器剎牢,操縱桿放到空檔位置。
11．發生人員高空墜落時，現場指揮人員應立即組織人員進行搶救工作，包括組織救護車輛，聯絡醫護人員，安排護送人員等，盡最大努力減少傷情。
七、 工程質量保證措施
1．保證工程質量的管理措施
實行全員質量教育制度，牢固樹立「百年大計，質量第一」的質量意識；堅持持證上崗制度，上崗的各專業、各工種人員杜絕無證施工作業。
實行試驗檢驗制度，定期對測量、監測、試驗儀器進行檢驗、校正或送有資格的部門進行檢驗、標定。材料實行二次檢驗制度，合格後方可投入使用。
機械裝置定期維修、保養制度，保證機械裝置的完好率和使用率。
建立完善的質量自檢、互檢、抽檢制度。
施工過程保證制度。嚴格執行施工圖紙、測量複核制度，技術交底制度，隱蔽工程檢查制度，技術資料管理制度，標準化施工制度，成品、半成品保護制度，施工整個工程完全處於受控狀態。
2．對自購材料及裝置的質量控制措施
建立原材料檢驗和成品、半成品驗收制度。無論何方**何種材料，均由中心試驗室先行檢驗合格後，將材料樣品及檢驗報告報監理工程師批准，進場材料必須具備自檢報告、生產廠家質保書、出廠合格證、監理工程師批准後的材料樣品。對於不合格的材料，立即清理出現場，不得在場內堆放。
制 架梁方案
新建鐵路朱家窯至中川線及配套工程 一 梁場概況 新建鐵路朱家窯至中川線及配套工程蘭州中川制梁場已按計畫要求順利完成2013年全部制梁任務。現計畫於2014年4月26日預製新建鐵路朱家窯至中川線及配套工程50孔100片t梁，其中 32m直線t梁37孔 32m曲線t梁10孔 24m直線t梁1孔 24m曲...
天橋施工方案
第一章總則2 第二章工程概況4 第三章專案部組織機構6 第四章施工準備和施工部署8 第五章施工進度計畫12 第六章鋼箱梁製作工程施工方案及主要施工方法 14 第七章焊接工藝及焊縫超聲波檢測專題方案 19 第八章鋼箱梁及鋼梯道吊裝專題方案25 第九章工程質量保證體系和保證措施26 第十章安全生產保障措...
天橋施工方案
一 編制依據 1.天楊路拓寬改造工程1 2 人行天橋設計施工圖紙。2.公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000。3.鋼結構工程施工技術規程 gb 50205 2001 gb11345 89。4.氣焊 手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡扣的基本形式 gb985 1988。二 工程概況 1.工程情況 天...