架梁施工方案

仙人莊支渠中橋架梁施工方案

編制人審核人鄭民高速公路開封段tj-3標專案部

2023年3月19日

目錄一、施工準備1

二、施工工藝2

三、施工要點7

四、單個蓋梁施工機具及輔助材料配備10

五、質量保證措施11

六、安全文明施工保證措施12

七、環境保護措施14

八、創優措施17

九、首件認可制

架梁施工方案

一、工程概況

鄭民高速開封段tj-3標仙人莊支渠中橋目前支座墊石已完工，橡膠支座已購買，正在進行外委試驗，試驗合格後，經三階段驗收後將進行支座及梁板安裝施工。仙人莊支渠中橋為三跨16公尺預製空心板，夾角為100度。目前預製標已完成該預製空心板生產。

二、施工工期

計畫開工日期：2011.3.25

計畫竣工日期：2011.4.5

三、主要工程量

支座墊石224塊，共84片空心板，為3垮16公尺。

四、施工人員、裝置配置

1、人員配置

為了確保安全、優質、高速完成鄭民高速開封段tj-3標仙人莊支渠中橋梁板安裝任務，施工管理人員選用技術素質好、工作能力強的人員參加，對工種的全過程實施統一計畫、統一管理、統一監控、統一排程。組織技術素質好、作風過硬、敢打硬仗的施工人員參加施工。

主要人員一覽表

2、裝置配置

為保證文明施工及安全施工。架梁開始時，配置2輛30t吊車安裝和2輛平板車運輸可滿足施工要求。

主要施工裝置表

五、安裝施工前準備

1、對安裝所需的有關材料進行準備：做好橡膠支座的材料採購，並對支座送檢試驗；準備好支座鋼板的採購進場；準備好安裝過程中的一些輔助材料，如枕木、鋼絲繩等；準備好運輸車輛；準備好吊裝、運輸的指揮用具，安裝人員的防護用品、用具。

2、清理、平整施工便道，檢查吊裝使用的鋼絲繩的使用效能，鋼絲繩有斷絲嚴重的堅決要求更換，對吊車在每次吊裝前進行安全檢查。

3、做好板梁在運輸途中的安全工作：首先要檢查運輸車輛的車況效能，對汽車車輪、車軸、剎車系統等進行檢查；其次做好運輸線路的選擇，盡量選擇道路狀況比較好，路上車輛、行人比較少的路線運輸；避開在車輛行人上、下班高峰期進行運輸安裝。

4、做好安裝現場的準備工作：首先要規劃好運輸板梁的車輛的進出現場的道路，清理及平整現場的施工道路；其次做好各個橋背的回填工作，以便安裝吊車裝置的地基的支撐安全。

5、對所有起重安裝人員要求持證上崗和進行崗前培訓。無特殊工種操作證的人員一律不得上崗，在安裝前再對所有人員進行崗前安全培訓，對有關人員進行技術交底工作。

6、當準備工作準備就緒後，經監理工程師檢驗合格後方可進行架梁施工。

六、空心板梁安裝施工工藝框圖

七、梁板安裝施工方法

1、支座墊石施工及支座安裝

架梁前需安裝板式橡膠支座，支座墊石澆築及支座安裝施工方法如下：

1）用全站儀放全橋台帽上各支座中心位置，然後用鋼尺複核其相對位置，符合規範要求後精確定出支座墊石邊線。

2）為了保證施工質量，方便操作，支座墊石施工前均將蓋梁砼沿支座墊石邊線下鑿1-1.5cm，並將雜物沖洗乾淨。

3）在支座墊石模板支立後，應沿模板四周標出支座墊石的頂標高，澆築時嚴格控制標高。

4）支座安裝前應檢查產品的技術指標、規格尺寸是否符合圖紙要求，如不符合不得使用。此外根據不同型號，對支座取樣進行外委試驗，不符合要求不得使用。

5）在支座墊石完工後，應重新放出支座中心，複核無誤後，向監理工程師報驗。檢查支座墊石表面是否平整清潔，以保證支座整個面積均勻受力。複測每個支座墊石的高程是否符合要求。

橡膠支座安裝時，應通過調整水泥砂漿墊層使支座墊石保持水平，水泥砂漿墊層採用m40水泥砂漿。

6）橡膠支座水平安放在支座墊石上，安裝溫度應在5-20℃為宜。

2、空心板驗收與運輸

由於預應力空心板的預製工作由預製標承接，本標段根據施工實際情況制定了梁板安裝計畫，以利於預製標合理安排預製工作。空心板的運輸工作由本標段承接，在運輸之前，應對梁板外觀尺寸進行檢驗，檢視混凝土強度報告，預應力空心板裝運時孔道內的水泥漿強度應符合圖紙要求，不應低於30mpa。正式驗收交接完畢後方可進行運輸。

本標段架梁根據施工需要選擇平板車進行空心板運輸。用龍門架將板梁提公升到一定的高度（1.5公尺左右），平板車倒進板梁下方，對好方位，緩緩下鉤，直到板梁落到平板車上穩固可靠後吊車方可脫鉤,梁板下側及周圍3m內不得站人，梁板吊裝過程中必須有有經驗的人統一指揮，不得多人或者不指揮。

安放時，梁板位置應正立，不准上下倒置，應按標定的上下記號安放。空心板運輸過程中，梁板用繩索進行固定牢固，防止運輸過程中板梁移動造成質量、安全事故。

3、空心板安裝

（1）構件情況

本標段橋梁上部結構採用為13、16、20公尺預應力預製空心板梁。分中板、邊板。以20m梁板為例，中板混凝土量為9.

14m3，鋼筋總重為：1.79t。

邊板混凝土量為12.08m3，鋼筋總重為：2.

73t。取鋼筋混凝土構件的單位容重為2.5噸/m3，取混凝土最大方量的邊板計算，其重量為：

12.08m3×2.5+2.

5噸/m3+2.73 =32.93噸。

梁板在吊裝過程中受自重影響，為保證梁板吊裝安全性，在吊裝過程中，ma=mb=mc。ma=-qx2/ qx2/2.得：

x=0.2929l處為最合適位置。即13m，16m，20m最佳位置點為：

3.8m，4.69m，5.

858m處。

（2）機械選用

根據現場施工條件及本單位的運輸、吊裝機械裝置情況，選用機械效能較強的汽車式起重機和運輸車輛，進行施工作業，確保運輸、吊裝順利完成。

1）機械裝置數量

a、吊裝機械採用兩台起重機，(兩台30噸)。

b、配用、輔助車輛1輛。

2）吊索、吊具

吊具採用鋼絲繩，在正式安裝起吊前，進行滿載起吊試驗，以檢驗吊裝裝置的可靠性。

（3）安裝方法

①、在吊裝前，先用墨線將空心板梁中心彈好，並測量板長，並對其編號，然後再在墩台頂彈出空心板梁中心及梁端線。

②、吊車安放在合適的地點，起吊時，速度要均勻，構件要平穩。板梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。梁安裝就位後應檢查4個支座受力情況，如發現異常，應重新安放，或更換支座、或墊已作防鏽處理的鋼板，保證4個支座受力均勻。

（4）空心板鉸縫：空心板安裝後板底鉸縫下以鐵絲吊木板設定底模。澆築混凝土前，將鉸縫中清理乾淨，鉸縫鋼筋準確定位，並用水潤濕。

八、s219箱梁吊裝施工流程

1、準備工作

（1）預製箱梁架設施工，必須嚴格按照施工組織設計方案進行，事先經過精心組織，對所有作業人員進行全面的安全技術交底，每次作業前應合理的分工並落實針對性安全措施。架梁施工必須執行吊裝令會簽制度。

（2）預製梁架設所用的起重裝置，必須滿足施工最終要求，並持有有效地安全使用證及檢驗報告書。使用前應進行執行安全效能檢查。

（3）本專案採用兩台起重機台弔，要採用同型號的起重機械，綜合特性及指標基本一致，不得採用不同型號和不同效能的兩台起重機械臺吊架梁。採用雙機台弔進行架梁作業前，應首先對兩組起重機械駕駛人員進行安全技術交底及配合要求交底，使其配合默契；對第一片梁的架設，必須先行試吊，確認無誤後方可進行正式架梁。

（4）架梁施工過程中，必須持有起重指揮證的指揮人員進行統一指揮，嚴禁多人指揮或無證指揮，或無指揮；必須採用標準統一的指揮訊號。

（5）架梁施工前，必須在架梁起端的蓋梁處，用腳手鋼管搭設合格的上下梯（按立柱腳手架搭設），應創造條件，為高處作業人員安全帶保險鉤提供可靠的掛鉤點，例如可在待架梁的兩個蓋梁頂部用10mm鋼絲繩沿蓋梁全長緊繃固定在蓋梁兩端的鋼筋上，提供蓋梁上作業人員安全帶掛鉤之用。這項工作，必須在架梁施工前進行。

2、箱梁吊裝

1）、設定臨時支座並安裝好永久支座（聯端無需設定臨時支座），逐孔安裝箱梁，置於臨時支座上成簡支狀態，及時連線橋面板鋼筋及端橫樑鋼筋。

2）、連線接頭段鋼筋，綁紮橫樑鋼筋，設定接頭段頂板約束波紋管並穿束。在日溫最低時，澆築連續接頭、中橫樑極其兩側與頂板彎矩同長度範圍內的橋面板，混凝土強度達到設計強度的100%後，且混凝土齡期不小於7d時，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，並壓注水泥漿。

3）、接頭施工完成後，澆築剩餘部分橋面板溼接縫混凝土，剩餘部分橋面板溼接縫混凝土由跨中向支點澆築。

4）、連線頂板鋼束張拉預留槽口處的鋼筋後，現澆橋面現澆層混凝土，澆築完成後拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。

九、質量檢驗標準

支座安裝實測專案

梁板安裝實測專案

架梁施工方案

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