楊家坪環道立丹百貨人行天橋工程
預製箱梁運輸及吊裝專項施工方案
一、人行天橋工程概況：
本天橋位於楊家坪立丹百貨處，橋位於城市主幹道，車流量大，車速快。本工程鋼箱梁長度為23.6m，寬4.
2m,重約32t。為了保證施工質量及滿足工期進度要求，我司決定在重慶加工廠製作鋼箱梁，製作完成後運往施工現場吊裝。為保證箱梁安裝工作的安全、質量和進度，特上報本方案。
根據現場實際情況及天橋本身特點，我司擬選用兩輛40噸大型拖車運輸裝置（一輛裝運鋼箱梁、一輛裝運梯道梁）、兩台50t汽車式吊車、一台16t汽車吊作為起重安裝裝置（50t吊車吊裝鋼箱梁、16t吊車吊裝梯道梁），人工配合，具體施工過程如下：
一、準備工作：
1)、按照《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205-2001、《建築鋼結構焊接技術規程》jgj81—2002等相關規定對鋼箱梁的外觀和尺寸校檢、焊縫進行檢查，確保合格。
2）、對鋼箱梁進行除鏽等級達到sa2.5級，熱噴鋁80μm、塗刷環氧封閉漆30μm面層塗刷60μm氟碳漆。
3)、對現在混凝土柱養護7天以上，確定砼強度達到設計強度達到安裝要求
4)、吊裝準備工作：
吊裝前應對基礎軸線及標高進行複查，做好複查記錄，發現問題及時與土建施工人員或監理工程師聯絡，提出處理方法和建議，
墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁淨空要求。
5）、運輸工作
鋼箱梁、梯道梁在廠內製作完後，在鋼箱梁端部至梁上4.5m處焊牢4個吊耳，採用50t吊車裝上大型拖車，裝車後用手鍊葫蘆和鋼絲繩綁紮固定，兩側設定示寬紅燈，由大型拖車運輸至現場。
運輸路線：西彭→華富路→二郎立交→鳳天路→沙坪壩施工現場
施工期道路管制時間及吊裝計畫：
二、 計算鋼箱梁重量
1、鋼箱梁重量g=32t，吊裝高度7m。考慮到鋼絲繩、吊鉤等重量，吊車的總負荷可按g=34t計算。
2、吊點的選擇
吊耳布置圖如下：
(圖1)
說明：1、 主梁共設定四個吊耳，布置見圖，吊耳規格為—20*200*400
2、 吊耳必須與主梁橫隔板及腹板焊接，設定吊耳時頂板開槽讓其通過，將吊耳焊接在腹板及橫隔板上。
3、 吊耳的焊角尺寸焊接尺寸hf=14mm，焊縫表面不得有弧坑和裂紋，且不得有損傷母材的缺陷。
4、 主梁起吊時的吊耳受力情況：主梁重約34t，平均每個吊耳承擔8.5 t，考慮到施工荷載及起吊加速增重的影響，每個吊耳實際承受提公升力qz=8.
5*1.2=10.2t, 鋼絲繩與水平面夾角為60°，相應鋼絲繩的拉力t=10.
2/sin60°=11.7t,。，故吊耳還承受二個水平方向拉力；
即qx=6.24t,qy=1.23t,其中須校核在qy和qx作用下吊耳的強度。
吊耳焊接如下圖
（圖2）
結論：吊耳的焊接長度滿足要求
（2）、選擇6*19s+fc鋼絲繩d=24mm，其技術引數為
鋼箱梁受力f=34/sin60°*1.2=469kn＜298*4根=1192kn
結論：鋼絲繩滿足要求
三、 選擇起重機
選用兩台50t汽車起重車吊。其工作引數如下圖
注：表中起重量包括吊鉤及吊具的自重（主鉤重500kg，副鉤重100kg）。
吊裝時汽車吊臂長10.4，起吊半徑6.5m， 起吊高度h=5+
1.5/cos60°+0.8=8.8m，起重量g=34*1.2=40.8<22.7*7=45.4t 滿足要求。
鋼箱梁吊裝立面示意圖如下：
平面示意圖如下：
吊裝順序：根據現場情況確定吊裝順序如下：
主梁→梯道梁a→梯道梁b→梯道梁c→梯道梁d
四、施工組織
1、人員準備：
2、機具準備：
五、質量措施
起重工執行崗位作業，吊車司機實施吊車吊裝工藝操作，監測員負責規定部位的監測。施工中嚴格按國家、行業、地方強制性標準規範要求進行。
1、施工前組織有關人員熟悉方案以及進行技術交底；並做好技術交底記錄。
2、負荷在吊裝過程中，規定吊點處，不得隨意改動；
3、吊裝過程中，負荷穩定後再進行下個動作操作；
4、起重裝置安全技術效能良好；
5、負荷在移動時，速度應緩慢，嚴禁碰撞物件。
6、所用的吊裝機索具必須要有合格證書或檢驗合格證明。
五、安全措施
1、施工過程中，主要危害辨識評價及控制措施：
2、為保障此項工作的安全，特制定安全保證措施如下：
1）、施工現場設定專職安全員，設立好安全標誌。
2）、施工人員配戴安全帽，服從指揮。
3）、吊裝前對施工人員做好安全技術交底和安全教育工作。
4）、吊車起梁時，先由乙個吊車起繩將梁稍稍抬離梁底，再由兩台吊車共同將梁吊起裝車。
5)、運梁車運樑前，先對車輛進行「三檢」，確保無故障再行駛。
6）、托車運主梁時，行駛速度不超過5km/h，不急剎車和急調頭。
7）、吊車安裝時，由一人統一指揮，兩車同時起吊，動作不得過快，聽到口令後才落梁。
8）、對現場和所用便道進行安全管制，必要時進行封閉。
3、安全領導小組
組長：齊偉蘇
副組長：秦小雪
組員：黃春尉、宋春、
全面負責吊裝時安全檢查工作。指導現場安全文明吊裝，確保順利吊裝完成。
跨鐵路人行天橋專用吊裝方案
謝橋礦鐵路裝車站三跨14m 19m 25m人行天橋 鋼結構吊裝施工方案 第一章概況 一 工程概況 本工程為謝橋礦鐵路裝車站三跨14m 19m 25m人行天橋，採用鋼筋混凝土基礎，鋼結構支架柱 1 4 鋼桁架走廊，走廊寬2.1公尺，簷口高度9.4m。本工程位於謝橋礦標準規矩鐵路裝車站里程dk47 22...
人行天橋施工方案
1 工程概況 1 1 人行天橋位於217國道新華路交叉口，採油二廠辦公樓正門處，全橋總長40m，橋面寬5.0m，由一跨拱梁組成，整座橋鋼結構總重約136t。1 2 主梁 主梁截面形式為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高0.8m，每跨樑全長25.7m，淨重約33t，兩跨主梁連線處相互搭接，即北邊...
人行天橋施工方案
桂林市西二環路二合同段 編制校對審核 中鐵八局昆明鐵路建設 桂林市西二環路二合同段專案經理部 二0一一年十一月 1 桂林西二環道路建設工程人行天橋橋梁工程設計圖紙 2 城市人行天橋與人行地道技術規範 cjj 69 95 3 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範 jtg d62 2004 4 公路...