g210三橋經沙文至扎佐一級公路兼
城市幹道工程c標
中鐵八局集團市政工程****
g210三橋經沙文至扎左一級公路
兼城市幹道工程c標專案經理部
日期：二o一四年十二月
人行天橋施工方案
1、 工程概況
1.1、概述
本標段內共人行天橋兩座，分別位於k16+512.000處和k17+740.000處。
天橋橋面寬度：0.2m（欄杆）+3.
4m（行人路）+0.2m（欄杆）=3.8m，梯道、坡道寬度0.
2m（欄杆）+2.1m（行人路）+0.2m（欄杆）=2.
5m，橋下淨空為5.5m。上部結構為2*16.
25m預應力簡支箱梁，樑高1m，混凝土材料為c50混凝土，箱梁採用預製吊裝。主橋橋墩基礎為樁基礎，直徑1.5m梯坡道橋墩基礎為擴大基礎。
1.2、編制依據
（1）《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）
（2）《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj 2-1990）
（3）《城市人行天橋與人行地道技術規範》（cjj 69-95）
（4）《總體施工組織設計》
（5）《施工圖設計》
1.3、編制原則
（1）單位工程合格率100%。
（2）遵循招標檔案各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規範和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。
（3）根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。
（4）堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮自我專業化、機械化的施工優勢，借鑑以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成施工任務。
（5）科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。
（6）在滿足業主各種要求的前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。
（7）國家的法律、法規及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。
（8）本單位現有的技術能力、機械裝置、施工管理水平及我單位長期在類似工程條件下的各級公路施工中所積累的豐富經驗。
1.4、編制範圍
g210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市幹道工程專案施工c標段k16+512人行天橋及k17+740人行天橋。
2、施工平面布置說明
2.1、施工平面布置
（1）在本標段紅線範圍內修築施工便道，以運輸施工物資。並充分利用既有機耕路便利條件，但保證不影響既有機耕路交通狀況。
（2）大部分鋼筋加工及周轉材料安排在施工現場。現場合理規劃好材料加工區及堆碼區。
（3）箱梁預製場地選擇在待建天橋正下方車行道上，地基承載力不低於150kpa，若遇軟弱土層需進行碎石換填。
施工平面布置如下：
2.2、 施工用水、電
（1）施工用水可就近取水，採用附近居民用水。
（2）施工用電按要求指定變壓器接入，變壓器設定位置詳見施工平面布置圖，線路採用樹幹式引導供電。
2.3、臨時設施：考慮到本工程離原專案駐地較遠，為方便管理，在本工程範圍內租用附近民房或者住人貨櫃作為辦公及生產、生活場所。
3、施工準備
3.1、技術準備
（1）根據設計圖紙，選定施工方法及周轉材料。
（2）做好圖紙複核，對圖紙中存在的疑點難點及時聯絡盡早解決。
（3）做好施工計畫、物資計畫以便於組織生產和物資採購。
（4）編制質量及安全保證措施
3.2、物資準備
根據施工方案，制定相應的物資採購計畫，及時準備好施工材料及周轉料。
3.3、生產準備
提前做好「三通一平」工作。該橋為上跨主線天橋，總體施工時考慮天橋和路基挖（填）方的相互制約關係。首先將路基部分挖（填）到路基設計大致標高，再進行人行天橋施工。
3.4、勞動力組織
根據施工方案結合工程特點，合理組織勞動力，安排好施工調配。
3.5機械裝置準備
擬投入的施工機械裝置表：
4、施工進度計畫
詳見施工進度計畫（橫道圖）
5、施工方案
5.1、施工放樣
根據各墩台的設計位置，用全站儀施測各墩台的開挖大樣，並做好護樁工作。根據墩台的位置，就近布置場地和臨時便道，並對場地進行平整，按文明施工要求合理布置各種臨時設施。
5.2、基礎施工
所有天橋主橋橋墩基礎為樁基礎，梯坡道橋墩基礎為擴大基礎。
5.2.1、人工挖孔樁樁基施工
樁基礎採用人工挖孔，轆轤提公升土體，鋼筋混凝土護壁支護，串筒或導管進行樁芯混凝土灌注的施工工藝。其施工工藝流程圖如下：
（1）樁位放樣
根據設計施工圖，進行樁位座標計算，然後採用全站儀對孔樁位中心在現場精確放樣出來，再採用施工紅細繩拉設十字線，埋設好十字防護樁，以便在樁基施工過程中隨時檢查。
十字防護樁埋設好後，選擇其中一根採用水準儀進行標高測量，以樁基開挖深度。
（2）孔樁開挖
在樁基開挖施工前，進行場地的清理，作好地面排水設施。按照樁徑（開挖支護好後內徑為樁基外徑）進行開挖，挖土時，先中間後四周，土體採用事先搭設好的轆轤提公升，堆放在現場指定暫棄土位置，最後統一採用自卸汽車運至棄土場。挖孔樁視地質情況採用0.
5～1.0m一節，每節開挖好後，立即進行護壁支護。施工中根據地質情況按0.
5～1.0m/日迴圈進尺進行施工。挖孔樁開挖深度超過10m後，採用鼓風機進行送風。
樁孔基岩部分施工由人工硬打完成。為提高工效，先採用電動空壓機帶動風鎬鑿打，樁底20cm採用人工硬打。若有地下水設定集水坑，採用水桶提公升，水流量大時採用水幫浦抽出。
（3）護壁支護
第一節樁孔開挖完成後，進行護壁鋼筋混凝土施工。護壁模型採用組合式鋼模板，模板用u型卡連線，上、下由兩半園組成的鋼圈頂緊，並用樁心點校正模板位置。護壁混凝土採用c20早強混凝土，現場自行拌製，用機動翻斗車運至現場灌注，插入式搗固器振搗密實。
其中孔口護壁混凝土應比其它護壁厚15cm，護壁頂面高出現場地面30cm，以防雜物掉入傷人及地表水流入孔樁內。待第一節孔圈護壁完成以後，重新布設樁心控制點，將孔樁中心點用十字線布設於護壁頂面，標高基點布設於護壁上，並檢查複測其準確性和精度。在挖孔樁成孔過程中，以此為標準來檢查其垂直度和幾何尺寸。
護壁豎筋用φ10＠150沿周邊布置，φ10＠200沿環向布置。護壁混凝土需振搗密實，防止滲漏水，樁孔分段開挖完成後應盡快灌注護壁混凝土，且同段必須一次灌注完畢。挖孔樁通過淤泥、流砂層時，採用0.
3m～0.5m短進尺、加厚護壁、增加護壁鋼筋、護壁主筋超前或採用插打鋼護筒等措施通過。為保證護壁穩定性及整體性，護壁分節灌注成形時節與節之間要保證5cm搭接長度並預留連線鋼筋，鋼筋通過綁紮連線。
護壁施工圖如下所示。接頭搭接時先進行鑿毛處理，下節護壁灌注時，在接頭處加強振搗，以確保接頭連線質量，增強整體性和封水效能。
（4）成孔
待挖孔樁挖到設計標高後，報監理工程師檢查其孔深、孔徑、承載力及垂直度等，均滿足要求後按照設計要求吊放樁身鋼筋籠，繼而進行樁身混凝土灌注施工。鋼筋籠安放前對樁底進行再次清理，確保樁底無活石、沉渣。
（5）鋼筋籠
樁身鋼筋籠在地面現場製作，製作完成後，報監理工程師檢查合格後採用汽車吊將鋼筋籠吊裝入孔。吊放鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。鋼筋籠加工時將鋼支撐腰梁預埋連線筋準確定位，安裝牢固，並要設防止鋼筋籠上浮的防爬鋼筋。
鋼筋籠吊放時採用臨空吊放，並應固定角度以確保預埋件標高和方向準確。
聲測管應下端封閉，上端加蓋，管內無異物；聲測管採用綁紮方式與鋼筋籠連線牢固（不得焊接）；聲測管連線應積極採用外加套筒焊接方式進行，杜絕連線處斷裂和堵管現象；連線處應光滑過渡，不漏水；管口應高出樁頂500mm，且各聲測管管口高度應一致。聲測管應沿樁截面外測呈三角形對稱布置。
（6）樁身混凝土灌注
樁身混凝土為c30混凝土，採用商品砼，用串筒或導管輸送至樁內（砼的自由下落高度不得大於2公尺，以防產生離析分層現象）進行連續分層灌注。每條樁要求一次澆到設計標高，在澆灌過程中不得留施工縫，以保證混凝土的密實性。混凝土澆搗過程中，要採用變頻式振搗器振搗密實樁芯混凝土，並且每條樁至少留置一組混凝土試塊，以便試壓檢測砼強度。
澆注時，在孔底段應迅速灌注，以防孔底滲水量增多影響樁芯砼的質量。樁身混凝土灌注時盡量避免用水下混凝土灌注，以免出現樁間滲漏，影響圍護咬合樁的整體性。當樁孔內滲水量過大而影響砼澆注質量時,應按有水樁採用導管法灌注水下混凝土。
混凝土坍落度:水下灌注:160-220;幹施工:
120-140。澆注後用草柵覆蓋樁頂。
（7）樁基檢測
每根樁施工完成後採用小應變進行樁身完整性檢測，檢查樁身是否有斷樁、夾泥及其它缺陷等。
5.2.2、擴大基礎施工
梯坡道橋墩基礎為明挖擴大基礎。位於主線填方地段，為保證基礎質量，均採用反開挖。基坑開挖範圍為：
底部為基礎淨尺寸每側加0.5m工作道和0.3-0.
5m的排水溝。上口為底部開挖對應邊加h×m（h為開挖深度，m為坡率，土坡採用0.75-1的坡率，石方採用0.
2-0.5的坡率）。
（1）基坑開挖
土質基坑採用挖掘機配合人工開挖。開挖過程中必須加強排水，嚴禁基底浸泡，開挖至基底20cm時，由人工清理至設計標高。石質基坑採用破碎頭施工，挖至設計標高後，鑿除新鮮岩面，用砂漿找平，當基底基岩傾斜度超度15°時，應將基底鑿成多級台階，台階寬度不小於0.
3m。開挖的土石方應堆放在距基坑開挖線1m以外或運至指定位置。
開挖完成後，要求基底承載力不小於250kpa，各項指標符合要求後方可進行基礎混凝土施工，如基坑開挖過程中遇石芽、溶洞等不良地質情況，應採取鑿除石芽、清除換填（級配碎石）等措施進行處理。地基處理示意圖如下：
（2）模板安裝及校驗
基礎模板採用12mm厚竹膠板，模板使用前表面需清除乾淨，澆築砼前模板刷上脫模劑。模板加強肋木用6×8cm或6×10cm兩種，豎向中至中80cm，橫向上下端各一根，中間按照1m間距加密，斜撐用木料以30-60度傾角支撐，並用纜風繩對拉。
（3）砼澆築
擴大基礎為c35混凝土。混凝土在攪拌站集中拌和，採用混凝土運輸罐車運至施工現場，幫浦送入模，採用插入式振搗棒搗固密實。在澆築過程中，派專人檢查模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷立即校正並加固。
基礎砼澆築前，當基底為乾燥地基時，應將地基濕潤，如有岩石地基，濕潤後再鋪一層3-5cm厚砂漿。混凝土按30cm一層從一端順次逐層攤鋪。
5.3、墩身及蓋梁施工
根據設計圖紙，主橋橋墩為樁基80cm的圓柱墩，梯坡道橋墩為樁徑50cm圓柱墩，高度為1.9-5.3m，施工時擬採用墩身和蓋梁一次澆築完成。
待蓋梁強度達到70%再施工支承墊石及支座。
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