tj-c5大地口大橋後張法預應力20公尺簡支箱梁專項施工方案
1、本合同段新建橋1座（大地口大橋），中橋中心樁號為k174+558，橋長209m,橋面分別位於緩和曲線（起始樁號：k174+455,終止樁號：k174+500.
305，引數a:513.809，左偏）和圓曲線（起始樁號k174+500.
305，終止樁號：k174+661，半徑：1200m，左偏）上，縱斷面位於r=100000m的豎曲線上；墩台徑向布置。
橋梁上部結構為10-20m裝配式預應力砼小箱梁，橋面淨寬2×淨11m；下部結構橋墩採用柱式墩，樁基礎，橋台採用重力式u臺，擴大基礎及肋板式橋台。
預製箱梁構造：樑高：1.
2m，中梁頂板寬/厚：2.4/0.
18m，邊梁頂板寬/厚：2.4/0.
18m，底板寬/厚：1.0/（0.
25-0.18）m，梁間距:3.
18m,溼接縫寬：0.78，頂板橫坡2%。
鋼絞線為低鬆弛高強度預應力鋼絞線，符號jtg d62-2004和t5223-1995的規定，規格採用фs15.2，單根鋼絞線公稱直徑d=15.2mm，鋼絞線面積a=139mm2，鋼絞線抗拉強度標準值fpk=1860mpa，彈性模量e=1.
95×105mpa，鋼絞線張拉錨下控制應力為σk=0.75fpk=1395 mpa。鋼筋為r235、hrb335（熱軋螺紋鋼），符合gb13013-1991和gb1499-1998的規定。
鋼板為q235鋼板符號gb700-88規定。錨具採用m15系列，錨具和千斤頂配套使用，預應力管道成孔採用預埋金屬管波紋管，管道壓漿才用灌漿。橋梁支座均採用gyi板式橡膠支座和gyzf4聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。
2、預製後張法預應力箱梁主要工程量為：
中梁60片，邊梁20片；c50預製混凝土1668.8m3；фs15.2鋼絞線50.
028t；波紋管d內=50mm：7900m，d內=55mm：4740m；錨具m15-3：
800套，m15-4：480套；r235鋼筋120.46t，hrb335鋼筋270.
74t；gyzf4 250×65支座64塊，gyz 250×66支座256塊，a3鋼材8.152t。
二、施工準備
1、技術準備
(1)由專案總工程師組織工程技術人員，各職能部門人員認真檢視複核施工方案、施工設計圖及工程相關的規範、規程、標準。組織編寫專項實施性施工方案，經業主及監理審定批准後，下發至作業組，並向全體施工人員進行交底，使本方案作為工作的依據，指導工程施工。
(2)作好前期的測量工作，所使用儀器必須經檢校合格後方能使用。測量成果必須準確，並經過複測檢查，報審，確保萬無一失。
(3)根據地勘等相關資料進行仔細驗算，確保工程質量和安全。
(4)作好施工預案，充分考慮可能發生的意外情況及應對措施。
2、現場準備工作
(1)正式開工前首先作好場地準備，包括鋼筋、模板的製作場，形成施工通道。
(2)工地接通水電、搭設工地圍欄、搭建臨時工棚；進行導線點、水準點的複測，建立施工控制網。
(3)與相關部門及單位配合，探明施工區域內的各種地下管網(必要時採用金屬探測儀)，通知業主盡快辦理相關手續。
三、施工現場總體平面布置
1、總平面布置原則
(1)盡量少佔場地。
(2)充分利用現有的施工便道和場地，盡量利於現場施工，利於節省投資。
(3)臨時工程和設施不干擾永久工程的施工。
(4)有利生產、方便生活。
(5)與業主提供的施工現場和供水、供電、交通及通訊條件相適應。
2、預製場的設定
（1）預製場布置(詳見施工現場平面布置圖)
按平面布置圖組建橋梁廠，實現「三通一平」即水通、電通、路通、場地平整。預製場建在k169+520-k169+930路基範圍內，在已經碾壓密實的路基上澆築20cm厚c20砼硬化場地。
台座所處的地面位置，經整平後夯實，然後測量放樣，澆築混凝土製作梁的台座。20公尺箱梁計畫設定制梁台座8個,存梁台座14個。場內設定70t龍門吊兩台，用來起吊和橫移梁，另外配備25噸吊車一台，作為輔助起吊裝置，用來起吊模板和鋼筋籠以及其他小型機械和組裝架橋機等。
4套箱梁模板 ，其中有2套中梁模板，2套邊梁模板。根據工期合理安排，採用一邊預製一邊架設的方案執行。
（3）台座設定
對原地面進行清理、整平，碾壓密實。為保證梁平面位置的準確性、模板支立和混凝土振搗時梁不發生橫向移位，採用混凝土底座。台座主要由2mm厚鋼板5cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基礎構成。
鋼板和木板作為制梁底模；混凝土支墩用來加固木底模；間隙用來穿法蘭、螺栓，以加固兩側底側模。台座頂面按設計要求設定預拱度，預拱度值按二次拋物線進行布設。
詳見附圖：「20公尺箱梁制梁台座結構示意圖」。
四、鋼筋加工及綁紮
1、鋼筋的調直
1.1 加工方法
對區域性曲折、彎曲或成盤的鋼筋應加以調直。鋼筋調直普遍使用捲揚機拉直和用調直機調直。在缺乏裝置時，可採用彎曲機、平直錘或人工鎚擊矯直粗鋼筋和用絞磨拉直細鋼筋。
1.2 注意事項及質量要求
用捲揚機拉直鋼筋時，應注意控制冷拉率：ⅰ級鋼筋不宜大於4%；ⅱ~ⅲ級鋼筋及不准採用冷拉鋼筋的結構不宜大於1%。用調直機調直鋼筋和用鎚擊法平直粗鋼筋時，表面傷痕不應使截面面積減少5%以上。
調直後的鋼筋應平直、無區域性曲折，冷拔低碳鋼筋表面不得有明顯擦傷。
應當注意：冷拔低碳鋼絲經調直機調直後，其抗拉強度一般要降低10~15%，使用前要加強檢查，按調直後的抗拉強度選用。
2、鋼筋的切割
2.1 加工方法
鋼筋彎曲成型前，應根據配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機進行。在缺乏裝置時，可用斷絲鉗（剪斷鋼絲）、手動液壓切斷（切斷不大於16mm鋼筋）。
2.2 注意事項及質量要求
應將同規格鋼筋根據不同長短搭配、統籌排料；一般先斷長料，後斷短料，以減少短頭和損耗。避免用短尺量長料，防止產生累計誤差，應在工作台上標出尺寸、刻度，並設定控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發現劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等，必須切除。
切斷後鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現象，鋼筋長度偏差不應小於±10mm。
3、鋼筋的彎曲成型
3.1 加工方法
鋼筋的彎曲成型多用彎曲機進行，在缺乏裝置或少量鋼筋加工時，可用手工彎曲成型，繫在成型台上用手搖扳子每次彎4~8根φ8mm以下鋼筋，或用扳柱鐵扳和扳子，可彎φ32mm以下鋼筋，當彎直徑φ28mm以下鋼筋時，可用兩個扳柱加不同厚度鋼套，鋼筋扳子口直徑應比鋼筋直徑大2mm。曲線鋼筋成型，可在原鋼筋彎曲機的工作**，放置乙個十字架和鋼套，另在工作盤四個孔內插上短軸和成型鋼套與**鋼套相切，鋼套尺寸根據鋼筋曲線形狀選用，成型時鋼套起頂彎作用，十字架則協助推進。螺旋形鋼筋成型，小直徑可用手搖滾筒成；較粗（φ16~30mm）鋼筋，可在鋼筋彎曲機的工作盤上安設乙個型鋼製成的加工圓盤，盤外直徑相當於需加工螺旋筋（或圓箍筋）的內徑，插孔相當於彎曲機扳柱間距，使用時將鋼筋一頭固定，即可按一般鋼筋彎曲加工方法彎成所需的螺旋形鋼筋。
3.2 注意事項及質量要求
鋼筋彎曲時應將各彎曲點位置劃出，劃線尺寸應根據不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調整值。劃線應在工作台上進行，如無劃線臺而直接以尺度量劃線時，應使用長度適當的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防發生差錯。第一根鋼筋彎曲成型後，應與配料表進行複核，符合要求後再成批加工。
成型後的鋼筋要求形狀正確，平面上無凹曲，彎點處無裂縫。其尺寸允許偏差為：全長±10mm，彎起鋼筋起彎點位移20mm，彎起鋼筋的起彎高度±5mm，箍筋邊長±5mm。
4、鋼筋的連線接頭
4.1 接頭形式
熱軋鋼筋的接頭應符合設計要求，當設計無要求時，應符合下列規定：
（1）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。
（2）接頭應採雙面焊和電弧焊連線，並以電弧焊為主。以承受靜力荷載為主的直徑為28-32mm的帶肋，可採用冷擠壓套筒連線。鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。
接頭雙面焊縫的長度不應小於 5d，單面焊縫的長度不應小於 10d(d為鋼筋直徑)。
（3）拉桿的鋼筋，不論其直徑大小，均應採用焊接接頭。
（4）僅在確無條件施行焊接時，對直徑25mm及以下鋼筋方可採用綁紮搭接。
（5）跨度大於10公尺的梁不得採用搭設接接頭。
4.2 電弧焊接接頭
（1）、機具裝置
焊接主要裝置為弧焊機，分交流直流兩類。交流弧焊機結構簡單，**低廉，保養維修方便；直流弧焊機焊接電流穩定，焊接質量高。
（2）、焊條選用：電弧焊接用的焊條應符合設計要求。
5、箱梁鋼筋製作及安裝
5.1 半成品的製作
高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查後執行。鋼筋製作一律在工地加工房內使用機械加工彎製成半成品使用。
保證彎曲角度和平直部分長度。嚴格注意漸變系列鋼筋的加工尺寸，成型後按序列分類堆放整齊，每一片梁按指定位置分類堆放，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證箱梁成型骨架準確。
5.2鋼筋綁紮
在加工棚內分三段加工成型，再在台座上連線以減少台座週期。綁紮過程技術人員監督指導，避免返工。鋼筋加工好後應分規格品種進行堆放，按規定程式進行綁紮底筋、腹板鋼筋，綁紮完一段穿一段波紋管，波紋管接頭用塑料布及膠紙裹牢用鐵絲紮緊以防漏漿，並將波紋管牢牢捆紮在定位鋼筋上。
頂板鋼筋待模板安裝完後再綁紮。鋼筋綁紮完畢後，在鋼筋外側墊齊同標號細石砼墊塊，以保證砼保護層厚度和不露筋。綁紮應特別注意鋼筋層間距和骨架的幾何尺寸。
鋼筋骨架在現場採用龍門吊起吊安裝，裝配程式是：安裝梁底支座上墊板→在底模上準確標出各段鋼筋網片的定位線→綁紮底腹板鋼筋→綁紮頂板鋼筋。
6、鋼筋骨架的製作及綁紮的技術要求
（1）、骨架分段製作時，分段長度應根據條件確定，並確保不變形，接頭應錯開。
（2）、鋼筋接頭應設定在鋼筋承受應力較小處，並應分散布置。布置在「同一截面」內受力鋼筋接頭的截面面積，佔受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：
a、焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區不得大於50%，軸心受拉構件不得大於25%；
b、綁紮接頭在構件的受拉區，不得大於25%，在受壓區不得大於50%；
c、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小於鋼筋直徑的10倍；
d、在同一根鋼筋上應少設接頭。「同一截面」內，同一根鋼筋上不得超過乙個接頭。
注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍長度範圍且不小於500mm以內、兩綁紮接頭在1.3倍搭接長度範圍且不小於500mm以內，均視為「同一截面」。
7、鋼筋電弧焊接頭技術要求：
鋼筋電弧焊接頭型別應符合表a.0.2-1的規定。
表a.0.2-1鋼筋電弧焊接頭型別
20公尺箱梁預製施工方案
一 工程概況 四川省達州至萬州高速公路是四川省高速公路網規劃中巴中至達州至萬州 川渝界 的重要組成部分，西接建設中的廣 元 巴 中 高速公路 規劃的巴 中 達 州 高速公路，東連重慶市高速公路網中的五射支線二 萬州至達州公路。達州至萬州高速公路 四川境 與重慶市萬州區規劃的高速公路第五射線第二支線 ...
20公尺箱梁安裝施工方案
s302峨堡至祁連公路工程第二標段 青海省海西公路橋梁工程有限責任公司 二 一四年十月二十日 一 工程概況 由我公司承建的峨祁公路二標段，為跨越八寶河，設計檔案中布設大橋2座，分別是k26 798機場1號大橋 8 20 全長167公尺。k30 320機場2號大橋 10 20 全長207公尺。大橋上部...
20公尺箱梁架設施工方案
一.編制依據及原則 1.編制依據 兩階段施工圖設計。總體實施性施工組織設計。現場施工機械能力及技術裝備水平。公路橋涵施工技術規範 公路工程質量檢驗評定標準 公路工程國內招標檔案範本。有關安全方面的法律 行政法規及有關安全技術規程。箱梁預製情況及橋梁下部施工情況。2.編制原則 嚴格執行施工驗收規範 操...