1、施工總體介紹
橋面系總體施工方案根據建指要求及牟平梁場箱梁的預製、架設方案制定，在保證箱梁預製、架設順利完成任務的前提下進行橋面系的施工。
橋面系施工混凝土**採取正在新建的拌和站和5#拌和站相互配合、協調**的方案，保證混凝土及時**到位；橋面系施工材料和工具的運輸採用提公升站上橋，橋上車輛運輸的方案，保證材料和工具能高效率的運輸到施工現場。
遮板採用「預製、汽車運輸、簡易門吊吊裝就位」的施工方案；防撞牆和豎牆現場進行澆築，混凝土澆築採用混凝土罐車上橋運輸，直接下灰澆築的方法；電纜槽內的橋面防水層和保護層在防撞牆和豎牆澆築成形後跟進施工，電纜槽內防水層直接塗刷聚氨酯防水塗料，纖維混凝土保護層厚度為40mm；防撞牆內側的防水層和保護層須完成軌道板底座混凝土澆築後才能施工，防水層採用鋪貼高聚物改性瀝青防水卷材，纖維混凝土保護層厚度為60mm。
橋面系的施工受到箱梁架設進度的制約，施工順序為雙島港0#-22#首架方向，雙島港大里程方向直至後峰西特大橋，基本與箱梁架設順序一致。
2、施工技術要點
根據《客運專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設施》(通橋(2008)8388a)，橋面系施工時需要關注以下幾個技術要點：
（1）防護牆
防護牆採用高擋牆結構，設計為c40鋼筋混凝土，防護牆底面寬25cm，頂面寬20cm，防護牆高度與相鄰軌頂面一致。梁體吊裝到橋位上後進行現場灌築。預製梁體時在防護牆相應部位預埋防護牆鋼筋（採用φ12mm、φ16mm的hrb335鋼筋），防護牆施工模板採用新制大塊鋼模，現場除錯拼裝，確保線形整齊流暢。
防護牆每2m設10mm斷縫，並以油毛氈填塞，對防護牆下端的洩水孔進行防水處理，用防水塗料塗刷洩水孔周圍，並將電纜槽內保護層順坡過渡到防護牆內側。
防護牆布置圖
括號外的數值適用於位於曲線外側的擋砟牆（高度為1080mm），括號內的數值適用於直線或曲線內側的擋砟牆高度（高度為900mm） （2）電纜槽
電纜槽由豎牆和蓋板組成，蓋板為預製結構，豎牆在梁體吊裝到橋位上後進行現場灌築。預製梁體時在電纜槽相應部位預埋鋼筋。
橋面設有接觸網支柱及下錨拉線基礎時，注意在基礎的相應部位預留通訊電纜通過的孔道。
每孔梁的樑端電纜槽內設定直徑為10mm的預留孔，預留孔採用內徑為10mm的pvc管。施工時，在安裝pvc管後進行防水層、保護層的施工，同時注意預留孔處pvc管的防水處理。
（3）接觸網支柱基礎
本工程使用的基礎共有qj-a1、qj-b、qj-c、qjlx-1四種型別，設計均為c50鋼筋混凝土，採用hrb335鋼筋。
①接觸網支柱基礎設計為c50鋼筋混凝土，順橋向長1000mm，底面橫橋向寬700mm，頂面橫橋向寬650mm，基礎底面距防護牆650mm（如圖2-4所示）。按設計要求預埋m39錨栓，鋼板2塊，錨栓外露基礎面190mm，螺紋長度190+5mm，每個錨栓配3個螺母，2個墊圈。
接觸網支柱基礎布置圖
②下錨拉線基礎設計為c50鋼筋混凝土，順橋向長400mm，底面橫橋向寬500mm，頂面橫橋向寬450mm，基礎底面距防護牆750mm（如圖所示）。預埋4根m24錨栓，鋼板2塊，錨栓外露基礎面100mm，螺紋長度100mm，每個錨栓配2個螺母，1個墊圈。
下錨拉線基礎布置圖
橋上設定接觸網支柱基礎時，預製梁體時在相應位置預埋接觸網錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎混凝土可在梁體吊裝到橋位後與電纜槽豎牆一同灌築。
橋上設定接觸網錨柱時，除預埋錨固螺栓及加強鋼筋外，在相應位置設定下錨拉線基礎預留鋼筋。
（4）橋梁伸縮縫
梁體就位後在樑端接縫處設定伸縮裝置。如梁體架設後不能保證精度，為保證伸縮縫裝置安裝位置準確，在樑端預留槽口，槽口尺寸滿足伸縮縫安裝要求，待伸縮裝置與梁體預留鋼筋連線後，現澆樑端混凝土。
（5）橋上排水系統
橋梁頂面防護牆內根據要求設定2%的六面坡型排水坡，在防護牆內側橋面板設定間距8m、外徑為125mm的pvc洩水管。防護牆外側電纜槽內的保護層設定2%的流水坡。
（6）線路複測及控制點測量
施工前，對全線中線、高程進行複測，在合格的複測成果基礎上，分割槽段進行貫通及平面控制測量。沿線路方向每隔1.0km左右測設施工控制導線點，導線點與線路的延伸方向搭接，並與相鄰的定測導線點貫通閉合，形成附合控制導線。
在附合導線網的基礎上，每隔100m左右，測設線路中心及水準百公尺控制樁。
3、橋面系施工工藝
3.1、擋砟牆、豎牆
①線形及高程控制：
線形控制：
首先複核梁板的中心線與設計線路中線是否對應，控制原則以線路中心線進行為準。施工時為了保證橋面的淨寬，擋砟牆外放5mm。
②高程控制：
由於預製梁平面不可避免的存在誤差，施工前必須對全橋的標高進行測量(測量點位盡可能加密，以3～5m為宜)，找出橋面最高點，以此作為擋砟牆、豎牆的底面控制標高點，擋砟牆、豎牆頂面按防護牆頂面設計標高控制。
①高程控制
採用焊接鋼筋定位標高，填縫砂漿厚度過大，要侵占防護(撞)牆的位置且必須等強對工期有影響，採用鋼筋與砂漿帶相結合的辦法，用點焊鋼筋作為標高的控制點(為保證頂面線形的控制，標高點略低於設計標高5mm)，提前抹砂漿帶(砂漿帶略低於鋼筋頂面1～2cm，平整度要求低)，調整好模板採用砂漿灌縫，既保證了標高，又不影響混凝土的澆注。
②擋砟牆每2m設10mm斷縫，對擋砟牆下端的洩水孔進行防水處理，用防水塗料塗刷洩水孔周圍，並將電纜槽內保護層順坡過渡到擋砟牆內側。
③豎牆施工時應注意各豎牆頂面的高度保持一致，以保證電纜槽蓋板受力均勻。
④首先將浮漿及基層清理乾淨並鑿毛。按設計要求，測放邊線、頂標高。頂標高用鋼筋點焊在骨架上，以便標記及拉線，按設計坡度控制，底邊線用砂漿做帶狀找平條。
按定位線將上下預埋件正位後與鋼筋骨架焊接成型，按設計距離留設落水口預留洞，伸縮縫底口預留槽口等預留預埋件。
⑤按已測的標高和邊線支立模板，模板支立應遵循保證整體線型順暢的原則，控制頂邊線及坡度標高，底口墊實後用水泥砂漿封縫，頂端予埋件要固定可靠。模板的加固：採用內撐外拉下頂的方式。
內撐採用與擋砟牆設計尺寸等長的鋼筋設於模板頂面，澆築完成初凝前取出，鋼筋外焊三角支撐架配木楔子進行下口的定位加固。伸縮縫的設定：模板伸縮縫採用2mm的鋼板，兩側加設4mm的鋼板，鋼板的尺寸與伸縮縫板的尺寸一致，內側塗抹黃油，這樣即保證了伸縮縫邊緣的整齊，又能順利地拆除伸縮縫板。
⑥混凝土的澆注：澆築混凝土時，採用「天窗」作業法，即避開運樑車作業點，在運樑車來回工作的空隙時間進行混凝土澆築作業。先灌注豎牆a、b，這樣可以有效預防來回倒運模板而磕碰擋砟牆，減少豎牆混凝土澆築對防護（撞）牆的二次汙染；由於豎牆10厘公尺厚，自製溜槽長度約1公尺，灌注時採用多點放混凝土人工用桶配合，擋砟牆採用罐車直接灌注，分兩次進行振搗。
為了保證擋砟牆的外觀質量，混凝土的配合比坍落度控制在160～200mm範圍內，砂率取大值，澆搗時應分層下灰，分層振搗，一般分3-4層，以便將氣泡充分排出，振搗一定要按順序均勻拖振，快插慢拔以漿上浮混凝土不在下沉為準，頂部必須在初凝前進行二次振搗，然後作三次压光處理，確保頂面平整光潔，線條順直，稜角分明。
⑦混凝土澆搗压光後應即時用潮濕的土工布覆蓋10-24小時後澆水養護不少於10晝夜，拆模時間不得粘皮，溫度在5~~15℃時必須大於24小時方可拆模。拆模採用自製模板拆卸車，拆模車主要用於模板安裝、拆除、模板的打磨塗油，都在此車完成，節約模板二次倒運時間。拆模後對存在的缺陷應及時進行修補、裝飾，並對成品加以防護以防交叉作業損壞混凝土表現。
⑧測量放線時至少一聯-三聯同時放出，以便根據安裝情況作整體線型調整，確保整體線型圓順。
⑨拆模後應立即時對表面缺陷進行修飾，保證外觀色澤一致，表現光潔。外邊口應將漿條清理乾淨。
⑩在護欄施工期間，橋面應禁止重車通行，防止產生振動而使構件開裂。
3.2、防水層施工
防水層及保護層在箱梁架設完成電纜槽豎牆和防護牆施工完成後施工，採用聚氨酯防水塗料用於電纜槽內的防水和纖維混凝土保護層的防水封邊。防水卷材採用高聚物改性瀝青防水卷材，防水卷材內的胎基為長纖聚酯纖維氈，胎基置於卷材下表面的三分之二厚度位置，胎基浸透，不應有未被浸漬的條紋，高聚物改性瀝青防水卷材雙面附砂，細砂的顏色和粒度須均勻一致，並緊密的粘附於卷材表面，每卷卷材要連續整長，不得有接頭。防水卷材基層處理劑為高聚物改性瀝青低固含量液態塗料，用於橋面混凝土基層表面粘結處理。
防水卷材運輸途中或貯存期間，卷材應平放，貯存高度以平放5個卷材高度為限，卷材產品不與有損卷材質量或影響卷材使用效能的物質接觸，並遠離熱源。防水塗料塗料在運輸和儲存中，嚴禁遇水，嚴禁接近火源。防水塗料進場後儲存在常溫環境中。
①防水層施工前應先對基層面進行驗收，橋面混凝土基層表面質量應符合tb/t2965規定的要求。其平整度用1m直尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大於3mm。
②基層做到堅實、平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凹凸不平現象；對於混凝土因養護不夠等原因造成的強度不足，起砂等現象必須採用合適機械打磨，直至露出堅硬的基面，過於光滑的基面宜用打磨機磨粗。若基層表面高低不平或凹坑較大時，應用1：2.
5水泥砂漿找平。
③擋砟牆、豎牆需做防水層部位必須無蜂窩、麻麵的填補，在水泥砂漿、水泥淨漿中新增適量水溶性膠粘劑以增強水泥砂漿、淨漿與基底的連線。
④平面與立面交接處做成均勻一致。
⑤塗刷基層處理劑前基層必須乾燥，基層乾燥鑑別的一般方法可憑經驗肉眼觀察，將1m見方的卷材覆蓋在基層表面上，靜置2～3h，若覆蓋的基層表面無水印，即視為符合要求，方可進行鋪設卷材防水層施工。
①備好防水卷材、基層處理劑、密封膏、圓形攪拌桶、220v電源、打磨機、小平鏟、鑿子、吹灰器、掃帚、滾動刷、毛刷、彈線盒、剪刀、桌布刀、卷材鋪展器、多頭噴燈車、噴燈、鋼壓輥、小壓輥等。
②防水層鋪設施工環境溫度為5℃～35℃.
③塗刷高聚物改性瀝青處理劑，用量為每平方公尺不少於0.4kg。施工方法是用長柄滾刷進行塗刷，要求塗刷均勻，不露底面、不堆積，待處理劑達到乾燥程度（一般為不沾手為準）方可施行熱熔施工。
④防水卷材縱橫向的搭接長度均不得小於100mm，在已塗刷基層處理劑並乾燥的基層表面，留出搭接縫尺寸。將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。對於橋梁面的曲線部位，按曲線半徑放線，以直代曲確保鋪貼接茬的寬度。
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