林州至長治（省界）高速公路工程第2合同段
編制：複核：
天津第二市政公路工程****
林長高速公路第2合同段專案經理部
2023年 12月10日
林州至長治（省界）高速公路工程第2合同段蓋梁樣板工程施工總結
簡介： 本文主要總結蓋梁施工工藝及施工中的質量控制。
關鍵字：蓋梁施工質量控制蜂窩氣泡插入式振搗器
本文將以林長高速公路k12+834東寨大橋2#右幅蓋梁工程為依託，對蓋梁的施工技術、施工工藝作一總結。
一.工程概述
k12+834東寨大橋蓋梁採用包箍立柱作為蓋梁模板支立受力點，共16片蓋梁，其中橋台四片，橋墩12片。橋台蓋梁高1.3m，長12.
99m；橋墩蓋梁高1.6m,寬1.8m，長11.
15m，為c30混凝土。
混凝土標號為c30。鋼筋直徑有φ28mm，φ12mm。
1.1、砂
採用邢台河砂,細度模數2.86,級配符合ⅱ區中砂級配範圍。採用的砂為清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質，並不含結塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、有機物或其他有害物質；顆粒堅硬、強度高、耐風化的天然砂；各項指標符合規範要求。
1.2、碎石
採用林州馬店石料廠產4.75～9.50mm、9.
50～19.0mm和16.0～31.
50mm三種級配石子。碎石達到清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質，無粘土、塵土、有機物或其他有害物質的要求。並且碎石最大粒徑不超過結構物最小尺寸的1/4和鋼筋最小淨距的3/4，也不超過100mm。
1.3、水
採用可飲用的地下水。
1.4、水泥
採用鶴壁同力水泥****生產的p.o 42.5水泥，各項試驗結果均符合規範要求，並取得了監理工程師同意。
1.5、鋼筋
φ28、φ12鋼筋產自安陽，鋼筋進場必須在力學效能及焊接效能試驗合格後方能使用。
蓋梁模板採用5mm厚鋼板+8mm槽鋼加工而成的定型鋼模板,蓋梁模板安裝採用底模包側模的方式進行安裝。具體細節如下：
1）模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁紮鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢後安設。模板不應與腳手架聯接，避免引起模板變形。
2）安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。側模設拉桿固定。
3）模板安裝完畢後，應對其平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，簽認後方可澆築混凝土。澆築時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。
鋼模板安裝前應全面打磨除鏽，塗刷色拉油，模板組裝要平整，接縫嚴密。每節模板接縫處用雙面止水膠條擠緊，模板內擠出部分用刀片刮淨，防止出現凸縫、砂線等現象。
用線錘對模板進行兩個方向垂直度校正，使模板垂直度及平面位置達到設計要求。
蓋梁立模採用包箍立柱作為蓋梁模板支撐受力點，在包箍上架立30#工字鋼及槽鋼，在工字鋼上支立蓋梁模板。為了確保包箍的施工質量,在蓋梁底模鋪設後，採用了砂袋進行預壓，確保抱箍、槽鋼受力後萬無一失。
加固後的模板頂設立沉降觀測點,在施工過程中及施工後進行定時觀測,以確保蓋板標高準確。
立模時首先測量隊進行放樣定位出柱中心點，採用吊車配合人工支立模板，用垂球控制模板的垂直度,再將模板加固牢固。
澆築蓋梁時要預埋支座墊石的連線筋,支座墊石的定位要準確,標高要跟據圖紙要求,逐個測量。確保橋梁橋面符合設計要求。
模板製作允許偏差表4
注：①板麵區域性不平用2m靠尺、塞尺檢測。
模板安裝允許偏差表5
鋼筋是結構物的骨架，鋼筋工藝的正常操作，直接關係到結構物的質量，又因鋼筋工程是隱蔽工程，更顯其施工重要性，所以必須嚴格按施工規範及設計要求施工。
3.1、鋼筋檢查及保管
鋼筋**均有出廠說明書，進料時已做好檢查，其外觀檢查為鋼筋表面有無裂紋、結疤、分層及夾雜，均無氧化鐵皮和油跡，允許有少許鐵鏽和回火色，鋼筋進入工地要進行鋼筋的剛度和機械效能試驗，其直徑和各種尺寸均符合規範要求。
鋼筋選擇乾燥場地露天堆放，鋼筋上加彩條布覆蓋，下放墊木，離地不少於20cm，四周挖排水溝，鋼筋按不同等級、牌號、順號、爐號、直徑、長度分批掛牌堆放，並標明數量，不能混淆，鋼筋不能和酸、鹽、油這些物品在一起存放，也不要靠近有害氣體的車間。
3.2鋼筋的加工
1)、鋼筋的除鏽
鋼筋的表面要清潔，油渣、漆汙和用錘敲擊時所剝落的汙皮、鐵鏽等要清除乾淨。特別是點焊處的鐵鏽、水鏽要在焊接前清除乾淨。
2)、鋼筋彎曲
首先，根據鋼筋設計圖進行畫線和選料，採用彎曲機進行加工，鋼筋彎曲嚴格按照規範要求，彎起鋼筋的彎起位置偏差不大於15mm。
加工鋼筋的質量檢驗表6
3)、鋼筋接頭
施工時採用手工電弧焊進行焊接，其接頭結構如下：
電弧焊接的接頭應錯開，鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小於直徑的10倍，也不宜位於最大彎距處。
鋼筋混凝土梁採用多層焊接鋼筋時,可用側面焊縫使之形成骨架,側面焊縫設在彎起鋼筋的彎折點處,並在中間直線部分適當設定短焊縫。
斜鋼筋與縱向鋼筋之間的焊接，宜用雙面焊縫，其長度應為5倍鋼筋直徑，縱向鋼筋之間的短焊縫應為2.5倍鋼筋直徑。
如下圖所示：
4)、電焊接頭質量檢驗
電焊鋼接接頭在構件中完全和鋼筋器材同樣受力，對於結構物的安全至關重要，因此必須重視焊接質量檢驗工作。
電弧焊接頭的質量檢驗：正式施焊前取樣檢驗、外觀檢查、焊接接頭無缺口、裂紋和較大金屬焊瘤，用小錘敲擊接頭時，鋼筋應發出與基本金屬同樣的清脆聲，其缺陷及尺寸允許偏差不超過規範要求。
焊接接頭的允許偏差應符合於下表表7
5)、焊接操作安全注意事項
①、無論何種電焊機的電源部分要妥加圍護，防止鋼筋和電源接觸，不允許兩台電焊機用乙個電源閘刀開關。
②、電焊機要正確安裝接地線，焊鉗把手要絕緣，調節焊接電流或停止工作時，均應將電源切斷，露天作業要搭設臨時雨棚。在對焊機工作地點要鋪設乾燥木板。
③、電焊工要穿戴工作服、工作帽、電焊手套、佩戴護目鏡。
3.3鋼筋綁紮
（1）箍筋彎鉤的疊合處，在樑中應沿梁長方向置於上面並交錯布置，
（2）在鋼筋與模板間設定墊塊，墊塊應與鋼筋紮緊，並互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。
（3）在澆築混凝土前，對已安裝好的鋼筋及預埋件(鋼板、錨固鋼筋等)進行檢查。
（4）鋼筋骨架的外形尺寸必須正確，其兩相鄰綁紮點互成八字形，以防止骨架歪斜變形。
3.4、鋼筋的質量檢驗
（1）進場後鋼筋每60t為一批，每批內任選三根鋼筋，各截一組試樣，每組3個試件，乙個試件用於拉伸試驗，乙個用於冷彎試驗，乙個試件用於焊接試驗。
（2）電弧焊接頭檢查批量以300個同型別接頭為1批，不足300個時仍作為1批檢查。
①在接頭清渣後，逐個進行目測檢測。
②焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤、鋼筋燒傷等現象。
③焊縫及焊接接頭處不得有裂紋。
對焊接部位進行拉伸檢驗。每批中切取3個接頭做拉伸試驗，3個試件的抗拉強度均不得小於該級別鋼筋規定的抗拉強度，3個接頭試件應斷於焊縫之外，並至少有2個試件呈延性斷裂。當試驗結果有1個試件的抗拉強度小於規定值，或有1個試件斷於焊縫，或有2個試件發生脆性斷裂時，應再取6個試件進行複驗。
複驗結果中，當有乙個試件抗拉強度小於規定值，或有1個試件斷於焊縫，或有3個試件呈脆性斷裂時，應確認該批接頭為不合格品。
4.1.1砼配合比
採用c30砼，
坍落度為：70~90㎜
4.1.2、拌製混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨天施工應增加測定次數，據以調整骨料和水的用量。配料數量的允許偏差(以質量計)見下表8。
配料數量允許偏差表8
放入拌和機內的第一盤混凝土材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班組正式稱量前，應對計量裝置進行重點校核。計量器具應定期檢定，經大修、中修或遷移至新的地點後，也應進行檢定。
4.1.3、混凝土應使用機械攪拌，用機械攪拌時，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間應按裝置出廠說明書的規定，並經試驗確定，且不得低於表9的規定。
混凝土最短攪拌時間表9
注：①攪拌細砂混凝土或摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應適當延長1～2min；
②外加劑應先調成適當濃度的溶液再摻人；
③攪拌機裝料數量(裝入粗骨料、細骨料、水泥等松體積的總數)不應大於攪拌機標定容量的110%；
④攪拌時間不宜過長，每一工作班至少應抽查兩次；
⑤表列時間為從攪拌加水算起；
⑥當採用其他形式的攪拌裝置時，攪拌的最短時間應按裝置說明書的規定或經試驗確定。
4.1.4、對於在施工現場集中攪拌的混凝土，應檢查混凝土拌和物的均勻性。
1)、混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。
2）、混凝土拌和物均勻性的檢測方法應按現行國家標準《混凝土攪拌機技術條件》(gb9142)的規定進行。
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