重慶市軌道交通x號線一期x標xx專案合同段，起訖里程：yck43+697.337～yck47+864.
935，長4169.998m，包含兩站三區間，車輛段出入段線高架區間長1050m，合計5219.998m。
兩車站： 162.4m， 160m；三區間：
*** -***高架區間2113.359m，*** -***高架區間1410.739m，*** -***高架區間323.
5m；一車輛出入線段：ydck0+000～ydck0+485.573（對應左線為zdck0+000～zdck0+463.
727）為左右線分修段，ydck0+485.573～ydck1+199.500為兩線合修段。
橋墩採用花瓣墩，標準花瓣型橋墩外輪廊折角處採用大半徑圓角、四周設圓弧倒角、縱橫向中心拉槽，以增加結構線條的柔和，適當消除混凝土構件的凝重感。花瓣墩墩柱截面尺寸根據墩柱型別、高度和線形（直線或曲線）確定。本標段橋墩高度變化較大，由0.
953m變至30m, 墩型截面尺寸分為以下11種型別進行設計：2.4m*3m、2.
2 m *2.4m、2.8 m *3.
6m、2.2 m *2m、2 m *2.4m、2.
2 m *2.2m、2.4 m *2.
6m、2.6 m *2.8m、2.
2 m *2.6m、2.4 m *3m、2.
6 m *3.6m，墩柱總高度為3422.799m。
本標段蓋梁截面尺寸分為9種型別進行設計：其中2.4*3.
45、2.4*2.6、1.
9*2.6、2.5*2、2.
5*2.4、2.7*2.
5、2.8*2.5、2.
5*2.5、2.3*2.
5，蓋梁總片數為48片；
2.1 重慶市軌道交通x號線***標土建工程招標檔案；
2.2 重慶市軌道交通x號線***標土建工程施工聯絡圖；
2.3 重慶市軌道交通x號線***標土建工程答疑暨補充通知；
2.4 業主在招標檔案明示的以及工程涉及的技術規範、驗收標準及其它重慶市有關的規範、標準：
2.4.1《鐵路橋涵施工規範》（tb10203-2002）(j162-2002)
2.4.2《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（tb10415-2003）
2.4.3《鋼筋焊接及驗收程式》（jgj18-2003）
2.4.4《鋼筋機械連線通用技術規程》（jgj107-2010）
2.5 現場踏勘情況及對工程環境的調查研究。
根據專案部總體施工規劃和單位橋梁施工計畫，專案共設4個勞務隊伍，施工組織方式：其中2個隊伍為單工序勞務分包，另外兩個隊伍專案自行組織人員混崗作業，人力資源的主要**為管理層由各工點抽調、勞務工在社會招聘。
墩柱施工工期安排見《x標x專案橋梁施工組織》、《x標x專案高架區間施工計畫》
現場配有管理人員以及足夠的勞動力，足以滿足施工需要。其中工區經理1名，技術負責人1名，技術人員8名，專職質檢員3名，安全員8名，材料員1名，試驗員8名，機械操作人員及其它施工人員共330人。
為了滿足施工需要，加快施工進度，確保施工質量，主要配備機具有汽車起重機6臺、龍門吊4臺、鋼筋彎曲機6臺，切斷機6臺，電焊機30臺，插入式振搗棒30臺，砼輸送幫浦車2輛。
墩柱模板按設計截面共配置11種型別模板。
現場施工計畫投入12個工作面，根據每個施工作業面用電需求計畫正線yck43+678.511~yck
47+827.012,全長4148.5m布置3臺500kva的變壓器，出入線1100m布置1臺500kva的變壓器,生活區和機加工場地布置1臺630kva的變壓器。
生產用水距離標尾50公尺處有一條寬約8公尺的河流（據調查水量充足），為滿足施工在在河邊建設高壓供水池，沿線布置直徑80mm的供水管道，供砼養護等其它生產用水。
生活水：在生活區附近的稻田中打生活用水井，同時安裝自來水備用管道，以滿足生活區用水。
4.3.1 熟悉施工設計圖紙，圖紙複核完成；
4.3.2施工測量複核完成；
4.3.3原材料試驗檢驗完成；
4.3.4施工方案及相關安全、質量技術交底完成。
水泥、鋼筋、鋼管、模板根據施工材料計畫分批進場，分批檢驗，待檢驗合格後按照規格、型號、種類分開，按照要求堆碼。
五一橋、潞安橋改建工程墩柱採用定型鋼模，小於4m墩高採取一次性澆注施工，大於等於4m墩高採用翻模法施工；本標段最高墩柱為4m，墩柱材料、腳手架簡單爬梯搭設及施工小型機具採用25t/5節臂吊車吊運（個別處採用龍門吊及塔吊進行吊運）；墩柱搭設內外雙排架設定相交式爬梯或z型鋼構梯，便於保證操作人員安全上下。
測量放線→基礎頂面處理→腳手架架設及安裝→鋼筋加工及安裝→模板安裝→檢查→混凝土澆築→脫模及養生→下迴圈施工（墩高大於12m）。
墩柱施工前，測量人員應仔細複核座標位置等關係要素無誤後，根據已批覆導線點準確放出墩柱四角點及墩柱四角點高程，墩柱角點位置用鋼釘標上，畫出墩柱輪廓線後經測量工程師100%複測合格後，報監理工程師確驗合格後，方可進行下步工序施工。測量及高程資料以書面交底形式下發至技術員、施工員、工班長。
在承臺頂（即橋墩位置）鑿除混凝土表面的水泥砂漿，直至到新鮮混凝土面，砼強度必須達到2.5mpa以上方可用人工進行鑿毛，鑿毛後混凝土面必須用水沖洗乾淨，保證墩台接頭處無汙物。
4.2.3.1施工準備
① 鋼管、扣件、腳手板等材料進場後進行檢查驗收，不合格產品不得使用並清出現場。
② 經過試驗室檢驗合格的構配件按品種、規格分類，集中在加工棚堆放整齊、平穩，上蓋下墊保證材料的質量並設定臨時的排水系統進行排水。
③ 清除場地雜物，平整搭設場地，並砌築臨時排水溝，保證排水暢通。
4.2.3.2地基與基礎
① 腳手架基礎的施工：腳手架搭設在已經完成的承臺頂面上；
② 腳手架底座可採用木板、鋼板墊塊進行鋪墊；
③ 按腳手架施工方案的要求放線定位。
4.2.3.3搭設
① 腳手架必須配合施工進度搭設；
② 每搭完一步腳手架後，施工校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度；
③ 底座安放符合下列規定：底座、墊板均應準確地放在定位線上；
④ 立桿搭設應符合下列規定：
a.嚴禁將外徑不一致的鋼管混合使用；
b.相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，錯開距離大於50cm；
c.搭設立桿時，每隔6跨設定一根拋撐，直至連牆件安裝穩定後，再根據情況拆除；
⑤ 縱向水平杆搭設符合下列規定：
a.縱向水平杆的搭設設定在立桿內側，長度大於3跨；
b.在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈，用直角扣件與內外角部位將立桿固定。
⑥ 扣件安裝符合下列規定：
a.扣件規格必須與鋼管外徑相同，才能合理搭配；
b.螺栓擰緊扭力矩大於40n.m，且控制在65n.m；
c.在主節點處固定橫向水平杆、縱向水平杆、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點相互距離不應大於150mm；
d.對接扣件開口朝上或朝內，嚴禁朝外；
e.各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度大於100mm。
⑦ 作業層、斜道的欄杆和擋腳板的搭設符合下列規定：
a.欄杆和擋腳板均搭設在外立桿的內側；
b.上欄杆上皮高度應為1.2m；
c.擋腳高度不應小於180mm；
腳手架安裝後，通過現場技術員、安全部門及監理工程師對腳手架進行驗收合格，並通過相應部門批准後方可上架作業施工。
4.2.4.1鋼筋存放
① 所有鋼筋按照不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，設立識別標誌。鋼筋在運輸過程中要避免對鋼筋本身的損害。鋼筋存放在現場加工房。
露天堆放時，進行上蓋下墊，避免被泥土汙染和雨水侵蝕。
② 所用鋼筋必須通過試驗室抽取試樣做力學效能試驗，合格後方可用於施工。對於不符合試驗要求的清理出場。
4.2.4.2鋼筋的加工要求
① 鋼筋的表面潔淨，使用前將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。
② 鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋用調直機進行調直。
③ 所有鋼筋的形狀、尺寸必須按圖紙所示加工。
④ 焊接採用雙面焊時，焊縫長度不小於5d。兩鋼筋接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線偏差符合要求。焊接採用單面搭接焊時，焊縫長度不小於10d。
焊縫的寬度不小於主筋直徑的0.7倍，焊縫的厚度不小於主筋直徑的0.3倍，焊縫飽滿平整，無焊渣、空洞、咬邊現象。
鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格方可進行正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。
⑤ 鋼筋接頭應避免設在最大受力段，必須使接頭交錯排列，不在同乙個斷面上。接頭間相互錯開的距離不小於35d，且不小於500mm。
⑥ 布置在同一區段內(35d長度範圍內，且不小於500mm)的受拉鋼筋焊接接頭，其截面積不得超過配筋總面積的50%，在受壓區不受限制。
⑦ 搭接焊接頭與鋼筋彎曲的距離不應小於10倍的鋼筋直徑，且接頭不宜設在最大受力處。
⑧ 圖紙未示，則搭接焊使用j502或j506焊條兩種焊條。
⑨ 採用機械連線時，接頭效能指標符合規範要求。
4.2.4.3鋼筋直螺紋套筒連線
（1）作業準備
① 熟讀設計圖紙、規範和技術標準，對加工及施工人員進行技術交底。
② 所有鋼筋必須有出廠合格證及複驗報告，連線套筒應有出廠合格證，兩端有保護套進行絲扣保護，進場時質檢員應複檢合格後方可用到工程上，鋼筋直螺紋加工必須有檢驗記錄。
（2）技術要求
① 鋼筋先調直再下料，切口端麵與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，不得用氣割下料。
② 鋼筋下料時必須符合下列規定：
a.設定在同一構件內同一截面受力鋼筋的接頭位置應相互錯開。同一截面接頭百分率不應超過50%。
b.接頭端頭距鋼筋受彎點不得小於鋼筋直徑的10倍長度。
c.鋼筋連線套的砼保護層厚度應滿足《混凝土結構設計規範》中受力鋼筋砼保護層最小厚度的要求，且不得小於15mm，連線套之間的橫向淨距不宜小於25mm。
橋梁墩柱蓋梁工程施工專項方案含繫梁
第一章編制依據 1.1 編制依據 1 武岡至靖州高速公路第二合同段 k12 200 k21 370.096 施工圖設計檔案及補充設計檔案 2 我國現行公路橋涵工程施工規範及質量檢驗評定標準 1 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 20...
墩柱蓋梁施工方案
一 工程概況 國道主幹線廣州繞城公路九江至小塘段專案第11合同段位於廣東省佛山市丹灶鎮，與南北四線相交。本合同段起訖里程 k35 650 k38 184，全長2.534km,其中金沙立交主線橋起訖里程 k36 691 k38 184,全長1493m。金沙立交主線橋上部結構為現澆連續箱梁，下部結構為鑽...
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環城北路快速路工程 標段 墩柱 蓋梁 施工專項方案 編制審核 公路橋梁建設集團 環城北路快速路工程ii標段專案總經理部 1 工程概況及編制依據 1.1 工程概況 環城北路快速路工程ii標段，工程修築起點樁號為k2，終點樁號為k5 000.000，長度為3000，其中，包含主線高架橋 江大橋一座 路與...