一、工程概況：
1、專案概述：
本合同段路線起點,終點為,路線全長14.2公里。
xx高速公路改擴建專案xx合同段起止樁號***,主線全長14.2km，其中包括xx互通k18+600-k19+800長1.2km與xx樞紐互通k25+636-k29+300，長3.
664km,xx互通為單喇叭形式，有a、b、c、d、e 共5條匝道2.105km，xx互通a、c、d、e、l共5條匝道5.592km。
全線有橋梁14座，分別為k16+320xx村機耕天橋、k17+527.4xx小橋、k18+241xx大橋、xx互通ak0+744.911匝道橋、k19+690xx村汽車天橋、k20+039.
9xx小橋、k20+472.4xx小橋、k21+390xx村（汽車）天橋、k22+180xx村（機耕）天橋、k23+449xx小橋、k24+280xx騰天橋、k27+698.25xx樞紐主線橋、ck0+741.
500xx樞紐c匝道橋、ek0+845.278xx樞紐e匝道橋，包括xx互通a匝道橋總共有6座上跨主線的橋梁。建設工期：
10個月。工程總造價：185118800元。
2、主要技術標準：
1、道路標準：高速公路主道，設計行車速度100km/小時；
2、設計荷載：公路ⅰ級；
3、設計洪水頻率：1/100；
4、**動峰值加速度係數：小於0.05g；
二、編制依據：
1、xx高速公路a5段招標檔案；
2、xx高速公路a5段兩階段施工圖設計；
3、《公路工程技術標準》jtg b01-2003；
4、《建築施工安全檢查標準》；
5、《中華人民共和國安全生產法》；
6、《建築工程安全管理條例》；
7、《公路築養路機械操作規程》；
8、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）；
9、《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）；
10、《建築施工高處作業技術規範》（jtj80-91）；
11、《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）；
三、安全生產目標：
1、杜絕重大人員**事故；
2、杜絕多人重傷事故；
3、杜絕重大機械裝置事故；
4、杜絕重大水災、火災事故；
5、杜絕易燃易爆物品**事故；
6、消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故；
四、適用範圍：
xx至xx高速公路改擴建a5合同段內所有蓋梁的施工。
五、現場組織機構設定：
針對我標段施工時間短、施工任務重的特點，專案部成立了以專案經理xx為組長，常務副經理xx、總工xx為副組長的安全生產專項領導小組，確保對各工序施工安全進行有效地控制。專案部和各作業班組均簽訂了安全生產目標責任書，工程生產目標責任書明確安全生產目標，有針對性的安全保證措施規定雙方責任與獎罰辦法。建立專案部各級、各部門和各人員安全生產考核制度，考核均用書面記錄，定期進行評議。
施工現場配備專職安全員，負責處理安全生產工作。專案部技術人員、檢測人員、各工區負責人、施工隊隊長、施工班長為兼職安全員，協助專職安全員做好安全生產工作。安全生產專項領導小組成員及專案部組織機構圖如下：
組長：xx
副組長：xx xx
成員：******xx
安全組織機構圖
六、安全技術措施：
1、組織保證：
（1）專案經理部成立專門安全檢查小組，安全部具體負責，每天對施工現場進行安全巡檢，發現問題及時處理。
（2）我專案部現場施工作業人員已安全教育培訓和技術交底。並與每個施工作業隊伍簽訂安全生產責任書。
（3）施工現場設專職安全員，配戴袖標，全過程現場巡視檢查，及時制止違章作業。發現問題及時處理或及時向上級主管部門匯報，每天如實填寫施工日誌，使每道工序、每項工作的施工都在有效監控之下。
2、鋼筋加工安全技術措施：
鋼筋加工在鋼筋加工棚進行，加工鋼筋時，由於使用鋼筋加工機械不當，容易發生機械傷害或物體打擊事故。綁紮鋼筋時，由於作業面搭設不符合要求或違章，容易發生高處墜落、物體打擊事故。作業時應注意：
（1）鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械裝置的安裝要牢固、穩定，作業間應對機械裝置進行檢查。
（2）半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，製作場地要平整，工作台要穩固，照明燈具必須加網罩。
（3）鋼筋調直及冷拉場地應設定防護擋板，作業時非作業人員不得入內。作業時應注意：
①展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢；切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。
②人工調直鋼筋前，需檢查所有的工具；工作台要牢固，鐵砧要平穩，鐵鎚的木柄要堅實牢固，鐵鎚不許有破頭、缺口，因打擊而起花的鎚頭要及時換掉。
③彎曲鋼筋時，要緊握扳手，站穩腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或鬆脫。
（4）鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉，檢查刃口是否鬆動，運轉正常後，方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。
人工斷料，工具必須牢固。切斷小於30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，並在外側設定防護箱籠罩。
（5）人工搬運鋼筋時，步伐要一致；當上下坡或轉彎時，要前後呼應，步伐穩健、慢速；要注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰撞物體或打擊人的身體；要特別防止碰、掛周圍和上、下的電線及管線；上肩扛鋼筋或卸料時要互相打招呼，注意安全。
（6）焊接鋼筋時，電焊機應設在乾燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。焊接時要有專業電焊工（持證人員）按設計和規範要求進行焊接。
（7）綁紮鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高處綁紮和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上，無操作平台時操作人員要採取相應的防護措施。
（8）起吊鋼筋和鋼筋骨架時，要有專業指揮人員進行現場指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業前必須嚴格檢查起重裝置各部件的可靠性和安全性，並進行試吊。吊裝過程中下方禁止站人，必須待鋼筋骨架降落到離基準面lm以內方准靠近，就位支撐好方可摘鉤。作業人員應注意腳下是否有雜物，防止絆倒被鋼筋碰傷。
（9）在高處綁紮和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上；應盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩；在高處安裝骨架，必須搭設腳手架，無操作平台時，需掛好安全帶。
（10）安裝綁紮鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線，並與其有一定的安全距離。在夜間施工需使用移動式燈具時，其電壓不應超過36v。
3、模板安裝及安全技術措施：
作業時，有大風或大雨等惡劣天氣時，必須停止模板安裝、拆除；支架、腳手架搭設及拆除等工作。
（1）起吊模板時應遵守：
①起重、吊裝指揮人員必須持證上崗；作業人員應經過培訓，考核合格、取得操作證，並持證上崗。
②在吊裝前，操作人員應對施工現場作業場地、作業環境、道路、架空線路、建築物、調運物件的重量和特徵等進行全面了解、熟悉。
③作業時要為起重、吊裝作業提供足夠的工作場地，有六級及以及上大風或大雨等惡劣天氣時，應停止起重、吊裝作業。
④起重機械各項技術指標符合技術要求。
⑤在起重、吊裝過程中，操作人員進行起重迴轉、變幅等動作前，應發出音響訊號示意；重物起公升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動；左右迴轉應平穩；當迴轉未停穩前不得作反向運作；嚴禁將起吊的重物長時間懸吊在空中；作業中遇突發故障時，應採取措施將重物降落到安全位置，並關閉發動機後進行檢修。
（2）安裝組合鋼模板，一般應按自下而上的順序進行。模板就位後，要及時連桿安裝，應將螺栓堅固，同時，架設支撐以保證模板整體穩定。
（3）需要拼裝的模板，在拼裝前應做好操作平台，操作平台必須穩固、平整。
（4）安裝和拆除組合鋼模板，當作業高度在2m及以上時，應遵守高處作業有關規定。
（5）安裝和拆除鋼模板，高度在3m及以下時，可使用馬凳操作，高度在3m及以上時，應搭設腳手架或工作平台，並設定防護欄杆或安全網。防止在同一垂直面上、下操作。
（6）施工用電臨時照明及機電裝置的電源線應絕緣良好，接地可靠。不得直接架設在組合鋼模上，應用絕緣支援物使電線與組合鋼模板隔開，並嚴格防止線路絕緣破損漏電。
（7）組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，燈電壓一般不超過36v。在遇特別潮濕的環境時，燈電壓不得超過12v,照明燈及機電裝置的移動線路，要採用橡套電纜。
（8）腳手架搭設前必須制訂專項方案並進行技術交底，保證其技術可靠和使用安全。搭設前首先進行地基基礎施工，其地基承載力滿足要求後方可進行搭設；其次進行底座、墊板及腳手架安裝，底座（可調底座）和墊板應準確地放置在定位線上，腳手架的搭設應按立杆、橫桿、斜桿的順序逐層搭設，每次上公升高度不大於3m.腳手架的搭設應分段進行，搭設後必須檢查驗收後方可正式投入使用。
腳手架的搭設應與建築物的施工同步上公升，每次搭設高度必須高於施工作業面1.5m.
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