目錄一、編制依據 1
二、工程概況 1
2.1、專案建設背景及範圍 1
2. 2、工程簡介 2
2.2.1迎賓立交工程概況 2
2.2.2大渡口立交工程概況 2
2.3、蓋梁統計 2
三、施工準備 3
四、工期及施工進度計畫 6
五、蓋梁施工方法及工藝要求 6
5.1、蓋梁測量放樣 6
5.2、蓋梁支架搭設 6
5.3、蓋梁模板加固 6
5.4、普通鋼筋施工（不含預應力鋼絞線） 7
5.5、迎賓立交7#、8#蓋梁預應力筋 8
5.5.1、安裝預應力管道 8
5.5.2、穿鋼絞線 9
5.6、混凝土澆築及養護 9
5.7、迎賓立交7#、8#蓋梁混凝土張拉、壓漿 10
5.7.1、材料要求 10
5.7.2、張拉裝置選用 11
5.7.3、理論伸長值計算 12
5.7.4、張拉 12
5.7.5、壓漿 14
5.8、模板、支架拆除 14
5.9、混凝土缺陷修補 15
六、安全措施 16
七、文明施工措施 16
八、應急預案 17
8.1、應急準備 17
8.2應急響應 17
8.3事故後處理工作 18
蓋梁施工組織設計
一、編制依據
本專案設計執行國家或交通部所頒發實行的最新標準、規範，主要內容如下：
（1）《大渡口立交及迎賓立交改造工程施工圖設計檔案》
（2）《大渡口立交及迎賓立交改造工程實施性施工組織設計》
（3）《公路工程技術標準》（jtg b01—2003）；
（4）《公路橋涵設計通用規範》(jtg d60-2004)；
（5）《公路圬工橋涵設計規範》(jtg 061-2005)；
（6）《公路橋涵地基與基礎設計規範》(jtg d63-2007)；
（7）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(jtg d62-2004)；
（8）《公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法》（交公路發〔2007〕358號）；
《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2011)；
《公路工程抗震設計規範》（jtj004-89）；
工程建設標準強制性條文。
現場施工條件及場地情況。
我司的職業健康安全、環境管理體系檔案，有關管理辦法。
我司的技術裝備情況。
我司類似的工程施工經驗。
二、工程概況
2.1、專案建設背景及範圍
本工程為新創建交一座、改造立交一座，分別為迎賓立交工程（新建）和大渡口立交工程（改建）。
2. 2、工程簡介
2.2.1迎賓立交工程概況
迎賓立交位於由內環連線線、迎賓大道、袁茄路、金橋路、廠區道路及附近小路組成的七路交叉路口。
迎賓立交含新袁茄路右線下穿道、新袁茄路左線上跨橋和a、b匝道。新袁茄路左右線均為單向三車道，單幅車行道淨寬12m，設計車速50km/h，由新袁茄路連線與大渡口立交。
迎賓立交範圍內主要結構物包括新袁茄路右線下穿道（長114.4公尺，寬12公尺）、袁茄路左線上跨橋（長380.5公尺，寬12公尺）、a匝道下穿道（長119.
8公尺，寬7公尺）、b匝道上跨橋（長147公尺，寬7公尺）、下穿道和上跨橋兩側擋牆以及古渡春色小區和龍文鋼材市場旁擋牆共計約1455公尺。
2.2.2大渡口立交工程概況
大渡口立交位於內環快速路與新袁茄路相交處。
大渡口立交含新建匝道全長3114.912m，改造內環快速路1200m，改建新袁茄路844.481m，總填方約25.
1萬m3、挖方約11.2萬m3，新建路面約4.8萬m2，橋梁4座，車行地通2座，人行地通1座，人行天橋4座。
4座橋梁分別是b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋及內環快速主線橋。
2.3、蓋梁統計
本工程蓋梁770×280×150計4個, 480×170×180計11根， 520×280×200計1根， 990×280×180計3根， 990×260×250計1根，1200×260×270計1根，共計21個。根據機械工業第三設計研究院和重慶市市政設計研究院出具的設計施工圖，本工程實施蓋梁施工的分別為15個和6個。工程部位表統計如下：
三、施工準備
1、施工前，先進行圖紙審閱，了解蓋梁結構設計的具體內容和相應的施工要求，確保現場施工與設計相符。
2、複核已完成的樁基及系梁結構，並在其上放樣出蓋梁中心座標和高程，並對施工場地進行平整，確保蓋梁施工場地滿足要求，提前作好「三通一平」，保證施工過程中水、電、路滿足施工要求。
3、對蓋梁施工所需的材料進行抽樣送檢，提前作好原材料報驗，確保施工用材符合施工要求。
4、對蓋梁施工中所用的模板進行打磨，並塗涮脫模劑，準備蓋梁混凝土澆築的相應機具，完善立模技術方案，確保混凝土澆築的安全和質量。
5、作好施工過程中臨時物資的準備，如鋼管腳手架，方木、底托、頂托，木踏板，以及施工照明用電裝置等。
6、專案組織現場管理及技術人員，並要求施工隊作好勞動力配備，作好施工機械配套，確保施工順利進行。管理、技術人員，勞動力安排如下：
3.1、施工技術人員及勞動力配備
蓋梁施工過程中，為保證施工現場技術和管理工作順利、有效開展，根據現場施工具體情況，專案管理人員和技術人員安排如下表所示：
施工過程中，視工作實際開展情況，按現場施工需要，適當進行技術人員的增加，以保證施工的順利進行，確保現場施工。
3.2、施工現場勞動力配備
現場施工，由於鋼筋和定型模板都採用工廠定製成形，現場施工工人主要從事蓋梁結構施工的現場鋼筋成形，模板拼裝和混凝土澆築為主。因此實際現場施勞動力數量視現場施工所需適時增減，以保證施工的順利進行。
3.3、施工機具配備
施工過程中，視工作面所需進行施工機具的適當增減，以保證現場施工有序，正常開展。
3.4、材料**計畫
材料**根據工程進度分階段購買，**的主要材料在當地及附近料場購進。
四、工期及施工進度計畫
蓋梁施工方案為大渡口及迎賓立交施工提供施工依據，其中大渡口立交蓋梁數量為15個，迎賓立交蓋梁數量為6個，蓋梁高1.8m~2.7m。
蓋梁施工按總體施工組織所定的進度進行工期安排，並視下部結構施工的墩柱進度進行勞動力調整，按工期要求和現場施工的實際情況，蓋梁單個施工週期約5～7天，不含預應力張拉時間，迎賓立交與大渡口立交蓋梁施工進行橫板和周轉材料的迴圈。
五、蓋梁施工方法及工藝要求
5.1、蓋梁測量放樣
蓋梁施工之前，先進行蓋梁複測，對蓋梁中心座標放樣，並對高程進行複測，確定蓋梁施工時的誤差，確保施工蓋梁的座標和高程準確。複測時，座標放樣採用全站儀在墩中心放出設計墩中心座標點，高程採用水準儀在蓋梁頂端用掛鋼尺的方法進行高程傳遞。完成測量後，用油漆或墨線在蓋梁上作出標示，供蓋梁施工時作參考。
5.2、蓋梁支架搭設
蓋梁施工之前，按蓋梁支撐搭設的方式進行支架標高反算，確定支架搭設標高。本橋蓋梁施工採用滿堂支架施工工藝，具體方法是先對蓋梁投影範圍地面予以硬化，搭設滿堂支架，架設頂托，頂托上架設方木作分配梁，再鋪設方木作為底模支撐，支架的架設和驗算詳見《蓋梁支架專項方案》。
5.3、蓋梁模板加固
、在承重支架頂經找平後（樑中留2cm的預拱度），在橫向分配梁上鋪設橋梁模板，模板接縫處倒稜45°並用小釘釘牢，並貼上上膠帶，保證接縫平整。
、底模與柱頂接合處，安裝預先製作好模板，模板孔徑與柱徑（或矩形墩長、寬）相等，如出現縫隙先用棉紗填縫塞緊，接縫部分頂面用1:1砂漿填平，保證接縫密實平整。
、底模鋪好後施測人員一同檢查模板標高，發現問題及時調整，直至滿足規範要求為止。
、底模四周用小釘固定在下面的橫向木枋上。
、施工人員按圖紙上各號鋼筋的位置，用墨線標定在底模上。
5.4、普通鋼筋施工（不含預應力鋼絞線）
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