k3+631.5t形梁橋蓋梁施工方案
一、編制依據
1、中華人民共和國交通部部頒標準jtg/t f50-2011《公路橋涵施工技術規範》。
2、公路工程質量檢驗評定標準jtg f80/1-2004
3、省道206線文山城區過境段k3+631.50t形梁橋工程兩階段施工圖設計。
第一章工程說明
二、工程概況
1.工程簡介
本專案位於省道206線文山城區過境段，本橋中心樁號為k3+631.50（整幅），為跨越斷陷盆地邊緣平緩帶內的山間凹地而設，是省道206線文山城區過境段上的一座橋梁，本橋上部設計為1-40+3-30+2-40+2-30+1-40+1-30公尺裝配式簡支t形梁橋，下部橋墩為鋼筋混凝土門架式墩和四柱墩，橋台為樁柱式橋台；上部結構採用橋面連續結構，共六聯，全橋共計7道伸縮縫（見總體布置圖）。
本橋原設計為10-30公尺裝配式簡支t形梁橋。施工單位進場複測時發現如下問題：①.
部分橋墩樁基和地下防空洞衝突；②.馬關岸橋台位置實測地形和設計不符，橋台全部處於挖方上，開挖量較大，邊坡較高；③.橋下2號改路占地涉及4個單位的場地，徵地協調困難，費用過高。
經業主單位、設計單位、監理單位及施工單位四方代表現場勘察後，一至決定變更設計。採用30公尺、40公尺不等跨裝配式簡支t形梁橋，在防空洞、文筆塔台階處及起點影響下穿道路處，採用40公尺裝配式簡支t形梁跨越，其餘部分採用30公尺裝配式簡支t形梁；兩岸橋台採用樁柱式橋台。
該橋共有樁基44棵，a#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、b#樁直徑為1.6公尺,8#樁直徑為1.8公尺，上接承臺墩柱及蓋梁。
承臺12個，墩柱32棵（12棵方柱，20棵圓柱）。橋台2座，蓋梁9片（3片普通蓋梁，6片預應力蓋梁），橋台2座， 100片t形梁板。
2、氣象、水文
1、地形、地貌
省道 206 線文山城區過境段段 k3+651.5 6-30+3-40 公尺裝配式 t 形梁橋地處文山斷陷盆地外圍的剝蝕低中山區，橋位區屬於紅河水系支脈，區段內地勢起伏不大，沖溝切割深度不大，地形切割深度小於 200 公尺，一般山脊寬緩，饅頭狀山頂呈片狀展布，整體地形呈低中山剝蝕殘丘地貌。山體風化剝蝕強烈，植被灌木不甚發育，山地分布較多，降雨量較豐富。
k3+651.5 6-30+3-40公尺裝配式t形梁橋為跨越文山斷陷盆地邊緣平緩帶內的山間凹地而設，橋位區地形較為平緩開闊，路線橫坡稍陡；橋位區地表上覆褐黃褐灰色粉質黏土含碎石，下伏灰黃、灰白、深灰、淺灰色黏土巖、褐黃、灰白色礫砂岩分布段，沖溝不發育。橋位處地質作用以風化剝蝕及侵蝕堆積作用為主。
2、水文
橋位區地下水以淺表鬆散孔隙水及下部的基岩裂隙水為主，由於橋位區地勢相對低窪，故地表水地下水相對較豐富。 因此該橋位區水文地質條件一般~較差。 加之橋位區靠山區較近，雨季時橋位區內地表水徑流較大，建議加強橋位區地表的系統截排水工程。
第二章施工準備工作
2.1、供電線路的架設：
①沿施工便道內側架設電纜，電纜線採用大於95mm2 銅芯線，每隔100公尺左右裝設一電源箱，滿足二級保護。在現場設定變壓器及配電房。施工用電採用三相五線制，從配電房引至用電地點，設定閘刀和安全裝置必需符合施工用電規定。
② 備用發電裝置
為不影響正常施工用電.預防停電.工地備用三颱120kw-160kw發電機組.已備停電時便用.
2.2由於本標段路線範圍內,地表水、地下水水質良好，對砼無侵蝕作用，且水源充足。因此，施工用水擬採用水幫浦就近取水。
2.3材料準備
施工所用材料應按圖紙用量進行核算,列出用料清單並列出分期用料時間,按先期開工所用材料運達施工現場,保證材料質量合格,有檢驗報告,符合圖紙設計用料,經自檢無誤後,上報監理進行檢驗並做好材料的保管與放置工作.
2.4機械準備
機械裝置進場前,要認真做好檢修和除錯工作,對機械效能較差的裝置嚴禁運入施工現場,保證到場的機械裝置效能良好,適合本工程的需要。
2.5施工現場的機械管理
(1)施工現場的機械裝置要進行登記存檔,設專人管理與維修.
(2)駕駛人員要證照齊全,符合交通部有關規定.
(3)不違章作業.
2.6施工現場防火防盜
2.6.1施工現場要按公安部防火要求有關條例,認真做好消防工作。並認真學習有關消防知識,備有相應的消防器材,以防萬一。
2.6.2施工現場要有專人保衛或保安人員負責現場的保衛工作,以防裝置另件丟失和材料被盜,影響正常施工.
2.7測量放樣：
根據複核後的***點和導線點，水準點，使用水準儀和全站儀，嚴格按照施工圖進行放樣定位，並做好標記，確保偏差符合設計要求。
2.8技術準備
2.8.1按全線蓋梁施工圖設計要求，認真熟悉圖紙，對圖紙不清的子項做好記錄，組織相關的技術人員進行研究，或在圖紙會審中解決。
2.8.2本工程施工除依據設計圖紙、國家規範外，還應編制具體的施工指導檔案，根據設計圖紙、國家規範、圖紙會審紀要編制施工組織設計，技術主管工程師編制單位工程施工方案，技術員編制作業指導書、工藝標準卡、施工組織設計、施工方案、作業指導書。
2.8.3 技術質量安全交底
技術、質量、安全的交底工作是施工過程基礎管理中一項重要內容，必須採用書面形式，具體可分如下幾個方面；
（１）當確定施工方案後，專案經理必須組織專案部全體人員對圖紙進行認真學習、組織設計交底會。
（２）列出監控部位及監控要點。
（３）本著誰施工誰負責質量、工作的原則，各分管工種負責人在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書面技術質量交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽字不上崗。
（４）專案技術主管工程師向技術員及其他操作人員進行技術交底，交底細緻齊全，如質量要求，操作要點；技術員在接受交底後應反覆、細緻地向班組進行交底，除口頭文字外，必要時用圖表、樣板、示範操作交底。
① 技術質量交底採用施工技術交底記錄。
② 工序施工前，技術員根據施工技術方案和工藝標準編制工藝標準卡，施工班組（個人）進行技術交底，明確各質量管理的關鍵點和保證質量措施。
（5）施工前做好新工人的安全教育工作，防患於未然。
第三章施工工藝選擇及施工部署
三、（1）施工工藝
3.1蓋梁施工工藝流程
普通蓋梁施工工藝流程為：水平測量放樣→搭設支架→底模鋪設→軸線和邊線放樣→綁紮鋼筋→側模安裝→標高複核→砼澆築→拆模→外觀和尺寸檢查→拆除支架→養護。
預應力蓋梁施工工藝流程為：水平測量放樣→搭設支架→底模鋪設→軸線和邊線放樣→綁紮鋼筋、布設波紋管、錨具和埋件安裝→標高複核→側模安裝→砼澆築→拆模→混凝土養護→預應力張拉和孔道壓漿→拆除支架和底模→封錨。
3.2水平測量放樣
蓋梁的施工支架採用槽鋼在立柱上進行抱箍方式，抱箍的標高用水準儀進行測量，並在立柱上彈線作標記。
3.3搭設支架
採用槽鋼在立柱上進行抱箍，用對拉螺栓連線（根據施工情況可用木方支撐於抱箍下），抱箍上橫向擺放i56工字鋼，然後再鋪5×10cm方木，以此作為蓋梁底模的施工支架。
3.4底模鋪設
蓋梁底模採用定型鋼模板，按照模板設計圖進行對號拼裝，底模與立柱接縫處用聚乙烯塑料密貼。底模鋪設完成後，必須進行標高複測，並調整底模標高。
3.5軸線和邊線放樣
在鋪設完成的蓋梁底模上面，用全站儀投放出蓋梁的中心點、縱橫軸線，然後放出邊線。
3.6鋼筋綁紮
蓋梁鋼筋主要是骨架鋼筋網片，須預先在鋼筋加工車間焊接成型。鋼筋骨架焊接時必須嚴格控制焊接變形。首先確保骨架的各號鋼筋下料與彎曲角度準確，鋼筋下料時注意焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不得小於10d距離，也不得位於構件的最大彎矩處。
焊接骨架前，事先準備好一塊長度與帽梁骨架網片相同的鋼板，在上面彈線並點焊短鋼筋製成底模。將各號鋼筋全部放置在底模上，調整好位置間距。為了保證骨架焊接時不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上，較小直徑的鋼筋下墊以適當厚度的鋼板。
各號鋼筋全部拼裝好後，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止電焊時區域性變形。待所有焊點卡好後，先在焊縫兩端點焊定位，然後進行焊縫施焊。施焊順序宜由中間向兩邊對稱地進行，先焊骨架下部，後焊骨架上部；相臨的焊縫採用分割槽對稱跳焊，不得順方向一次焊成，焊渣隨焊隨敲。
波紋管埋設與鋼筋綁紮發生矛盾時，以滿足波紋管位置為主。
為保證預應力管道位置正確，防止澆築混凝土時上浮，採用「井」字型定位架，將管道與鋼筋骨架固定，定位架在直線段的間距不大於1公尺，在曲線段的間距不大於0.5公尺，預應力管道的位置偏差不大於5公釐。
普通鋼筋如遇錨墊板、彈簧筋、波紋管等根據設計要求可適當調整位置。
預製成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩定性，以便在運送、吊裝時不致變形，必要時可在鋼筋骨架在部分連線點處焊接或增設加強鋼筋。鋼筋骨架運至施工現場後用吊機起吊，吊裝時必須採用兩點吊法，禁止用單點吊法。
骨架鋼筋安裝並臨時固定後，再綁紮其它型號的水平鋼筋和插筋，最後進行驗收，進入下道工序。
3.7側模安裝
蓋梁側模採用定型鋼模製作，在所有模板接縫處均設定聚乙烯塑料止漿墊。側模安裝後，外面用夾木、拉桿固定。夾木用12#槽鋼，拉桿用φ20mm圓鋼，上下設兩道，在蓋梁砼處不穿拉桿。
然後調整加固、支撐，檢查垂直度，驗收合格後進行下道工序。
3.8標高複核
為了保證梁板安裝和橋面鋪裝層的最小厚度，蓋梁頂標高不能高於設計值，只能出現負誤差，因此，在澆築蓋梁砼前，必須複核墩頂標高。
標高複測使用ds3水準儀和30m鋼捲尺進行，經複核無誤後，進行蓋梁砼澆築工序。
3.9蓋梁砼澆築
普通蓋梁砼設計標號c30，預應力蓋梁砼設計標號c50，為防止混凝土收縮徐變過大，應嚴格控制水灰比、水泥用量和坍落度，澆築前乙個月進行配合比試驗，選用合適、可靠、經鑑定合格的外加劑，以確保混凝土強度。
蓋梁混凝土由文山永固混凝土****攪拌站或（文山東盛混凝土****攪拌站）集中拌合，砼輸送車運至施工現場，普通蓋梁混凝土用幫浦送，預應力混凝土使用汽車吊負責混凝土的布料和入模。混凝土運輸過程中，不得停止攪拌，防止混凝土離析。
在混凝土澆築前，將鋼絞線預先穿於波紋管內，澆築過程中，轉動鋼絞線，以免混凝土滲漏造成波紋管阻塞。
蓋樑端部尺寸較小，構造較複雜，選用zn50型插入式振動棒，確保混凝土振搗密實。澆築砼前，先對立柱和蓋梁的施工縫進行清洗，並接漿處理。澆築順序為先兩端後中間，分層澆築，每30cm為一層，插入式振動棒振搗至密實不冒氣泡為止。
振搗時勿觸動波紋管和錨具，以免波紋管損壞和錨具走位。
澆築過程中，派專人檢查帽梁支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，如發現鬆動、變形時，必須馬上處理。澆築砼末期，須嚴格控制砼頂面標高。
3.10拆模
當蓋梁混凝土抗壓強度達到2.5mpa時(一般1～2天)，可拆除側模板，此時尚不能拆除底模。拆模後，及時用土工布覆蓋並灑水養護。
拆模時，注意保護蓋梁表面及稜角。模板用吊車分片卸下，吊入平整的場地或有楞木擱置的場地上，清除粘在模板上的混凝土，塗刷脫模劑備用。
蓋梁施工方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工部署 1 四 施工工藝及過程 2 1 支架施工 3 2 模板施工 4 3 鋼筋製作及安裝 5 4 混凝土澆築 6 5 混凝土的養護 8 6 模板拆除 8 五 質量控制與質量檢測 8 1 模板工程 8 2 鋼筋工程 8 3 混凝土工程 9 六 質量保證措...
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