第一章編制依據
1.1 編制依據
1、武岡至靖州高速公路第二合同段（k12+200～k21+370.096）施工圖設計檔案及補充設計檔案；
2、我國現行公路橋涵工程施工規範及質量檢驗評定標準：
（1）《公路橋涵施工技術規範》 （jtg/t f50-2011）
（2）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
（3）《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）
（4）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》（jtg e30-2005）
（5）《工程測量規範》（gb50026-2007）
3、現場實際情況和通過調查所掌握的有關資料資訊；
4、本標段實施性施工組織設計；
5、本專案擁有的技術裝備力量、機械裝置狀況、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工總結的經驗。
1.2編制原則
1、根據合同工期，確保建設單位要求的總工期；
2、根據工程特點部署施工組織機構，選擇合理的施工工藝；
3、減少對環境的破壞，確保質量的情況下保證施工進度；
4、確保安全資金投入，加強安全措施，保證工程施工安全。
第二章工程概況
2.1 工程概述
本合同段位於邵陽市城步縣，路線呈東西走向。起點k12+200，位於城步縣西巖鎮田心村關雞沖，與第一合同段順接。途徑西岩鎮田心村與蔣坊鄉杉坊村，終點樁號為k21+370.
096，與第3合同段順接，l匝道與第8合同段順接。路線長度為9.17km，其中k20+300～k21+370為梅溪互通。
2.2 工程數量
管段範圍內橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）。分別為k12+431四團2號高架橋、k15+085/k15+095牮樓邊高架橋、k17+132牛角衝分離式立交橋、k20+054/k20+067梅溪高架橋、k20+465/k20+472.
5梅溪大橋、k20+877.5梅溪分離式立交橋、bk0+266梅溪互通b匝道橋。
2.3 自然地理條件
2.3.1 地理位置
武靖二標位於湖南省西南部，地處邵陽市城步縣境內，行政區劃屬於西岩鎮、蔣坊鄉。
2.3.2 氣象、水文
路線段內屬中**帶季風溼潤氣候，氣候溫和，雨量充足，四季分明，無霜期長，夏秋多旱，嚴寒酷暑期短。降雨多集中在4～8月，約佔全年降雨量的40%，年降雨量1000～1300mm，最高可達1800mm,年平均氣溫16℃，極端最高氣溫達40℃，極端最低氣溫達-11℃，年均相對濕度81%。區內立體氣候明顯，災害性天氣時有發生，主要為暴雨，多發生在每年的4～8月。
區內山體陡坡較陡，暴雨期間沖溝內回水面大、匯水快，易發生洪澇災害。施工時需注意排水，採取措施防止洪水期間洪水對路基的沖刷。
路線段內地表水系不太發育，主要為溪溝水，平時水量不大。
2.3.3 地形地貌
本合同段所經區域地勢高差較大，地形地貌較為複雜。根據地貌的成因、形態和組合特徵，本合同段內地貌特徵如下：
溶蝕構造低山丘陵地貌：分布於全線路段，主要岩性由泥盆系佘田橋組泥灰巖、泥質灰岩等組成，及泥盆系棋梓橋組灰岩、泥灰巖、泥質灰岩等組成；高程一般海拔450～600m，相對高差達100～350m；溝谷發育，溝谷以「v」型谷為主，山坡陡峻，坡腳一般35～50°，區域性較陡坡段可達60～70°。
侵蝕堆積地貌：零星出露於全線路段，主要分布於河流、溪溝一級階地，地形較平坦寬闊，地下水位較淺，河流沖刷作用較強。主要岩性有第四系的礫卵石、黏性土等。
下伏基岩為泥盆系灰岩、泥灰巖、泥質灰岩等。
第三章施工計畫
3.1 施工進度計畫
按照合同工期並結合專案部施工的整體施工規劃，全線的橋梁墩台施工時間定為2023年12月1日～2023年7月31日。
3.2 人員、材料與裝置計畫
3.2.1 人員配置
表3 人員配置表
3.2.2 材料與裝置配置
表4 主要機具裝置配置表
第四章施工工藝技術
4.1 工藝流程
1、墩柱施工工藝流程框圖如下：
鑿除樁頭
測量放樣
鋼筋加工安裝鋼筋抽檢
吊裝鋼模調整垂直度
原材料檢驗澆築混凝土混凝土拌和運輸
拆模、養護
4.2 施工工藝
1、基坑開挖
基坑開挖採用人工配合挖掘機垂直向下開挖施工，開挖完成後拉線進行修整，確保基坑尺寸和基底標高滿足設計要求。
2、鑿除樁頭
基坑開挖完畢，進行樁基檢測。待樁體經過無破損檢測合格後進行樁頭鑿除。樁頭採用風鎬人工鑿除，鑿除時嚴格控制樁頂標高，不得多鑿或少鑿，保證樁基接樁長度。
樁頭鑿除完畢後，報監理工程師檢查，合格後進行下道工序。
3、樁頂及墩柱繫梁施工
（1）由測量人員放出基樁中心位置及標高，然後對樁頭鋼筋進行清理校正。樁頭鋼筋校正時，應注意與立柱鋼筋的順接。樁頭鋼筋校正、清理完成後，安裝立柱鋼筋。
鋼筋安裝完畢後安裝模板澆注混凝土進行接樁施工。
（2）樁頂繫梁施工
①施工準備
成樁後先檢驗成樁質量，檢驗合格後可以進行樁頂繫梁施工。首先破除樁頭直到繫梁底設計標高，破除樁頭時應避免過大的振動以防損毀樁身，並用水清洗樁頂破碎雜物以利於混凝土的結合。基孔清理結束後，測量人員在樁頂放出墩柱中心線及圓周線。
繫梁斷面尺寸，由墩柱中心線掛線放出系梁大樣，人工填土夯實、整平至系梁頂標高，然後按系梁尺寸開槽，遇有滲水現象，採用抽水機將水全部抽乾並砂漿封底；並將繫梁尺寸放大1公尺，在繫梁周圍挖一條排水溝，將滲出的水隨時排出。
②鋼筋加工及安裝
首先鋼筋安裝前先把繫梁底模安裝好，調整繫梁主筋使其直順，骨架鋼筋接頭錯開布置，同一斷面的接頭錯開布置，接頭數量不超過該截面鋼筋總數的50%。主筋採用雙面焊接，骨架的端部鋼筋與墩柱鋼筋連線，配製第一層垂直鋼筋時，應有不同的長度，以便同一斷面的鋼筋接頭符合《橋規》要求，鋼筋焊接要求上下兩層主筋軸線在同一條線上，焊縫長度不小於5d，焊縫必須飽滿，不能有氣泡或燒焊現象。為滿足保護層的要求，在鋼筋綁紮的同時，在鋼筋上面綁紮墊塊。
③模板安裝
繫梁模板採用鋼模板。安裝前先試拼模板，檢查其平整度，如有誤差，用千斤頂進行校偏。模板安裝前在墩柱上標出模板邊線位置，並抹一層砂漿找平層，模板採用吊車組裝。
安裝好後，對模板的平面位置、傾斜度、頂部標高、螺栓聯結及縱橫向固定進行檢查，橫縫都在同一水平面上，豎縫對齊，上下左右多塊模板搭接不應錯台，同時聯接處鋼板或角鋼要加強，以免多次重複使用後發生變形。
④混凝土澆注
樁頂繫梁採用c25混凝土澆築，混凝土在拌合站集中拌和，並用混凝土罐車運至工地，採用吊車吊送入模灌注，水平分層澆築，分層厚度30cm，插入式搗固棒振搗。澆注前，對模板、支撐鋼筋等按設計規範進行全面檢查， 並將模板內雜物、積水、鋼筋上的汙垢等清理乾淨。混凝土作業應一次連續澆注完成，混凝土澆注過程中，隨時觀測模板的穩固情況，如有漏漿、變形、移位時立即處理。
澆注混凝土時及時振搗，搗固時應盡量避免振動棒碰模板、鋼筋，不要過振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量氣泡，表面呈現平坦、泛漿為準，澆注過程中應注意防雨。
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