環城北路快速路工程ⅱ標段
墩柱、蓋梁
施工專項方案
編制審核
公路橋梁建設集團****
環城北路快速路工程ii標段專案總經理部
【1】工程概況及編制依據
【1.1】工程概況
環城北路快速路工程ii標段，工程修築起點樁號為k2，終點樁號為k5+000.000，長度為3000，其中，包含主線高架橋、。。江大橋一座、。。
路與。。路組合互通式立交一座，。。。路東側上下匝道1對。
本標段內。。江大橋主墩為梯臺形，每個墩位處橫橋向對應拱肋位置布置，共8個。主線高架及組合立交墩柱型式主要採用「獨柱」、「雙柱」及「寶瓶」型混凝土結構，設計採用c40砼。
型別分為：a1型、a2型、b1型、b2型、b3型、c1型、c2型、c3型、c4型、c5型、d1型、d3型、d4型、d5型、d6型、e1型、e2型、e3型、e4型、e5型、e6型及。。江大橋連線墩共22種型別，墩柱數量為348個，墩柱高度1.
62～24.6m。 其墩柱具體型別見表1-1。
主線高架109#～110#、115#～124#墩，。。路東側上、下坡匝道橋（nds1～nds6、ndx0～ndx5）墩及。。江大橋連線墩（79a、79b、82a、82b）墩柱接蓋梁。
其中，主線高架橋109#～110#墩柱上蓋梁具體尺寸等待變更圖紙；主線高架橋115#～124#蓋梁型別有四種，蓋梁尺寸為8.0×2.5×2.
3m,；寧南北路東側上、下坡匝道橋（nds1～nds6、ndx0～ndx5）墩柱上蓋梁型別有四種，採用c50砼，蓋梁尺寸為7.7×2.0×1.
8m；連線墩墩柱上蓋梁型別一種，採用c40砼，蓋梁尺寸為18.7×3.2×3.
0m。其蓋梁型別見表1-2。
表1-1墩柱型別及數量
表1-2蓋梁型別及數量
【1.2】編制依據
（1）《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011
（2）《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004
（3）《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》cjj2-2008
（4）《普通混凝土配合比設計規程》jgj/t 55-96
（5）《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj 130-2001
（6）《鋼筋焊接及驗收規程》jgj 18-2003
（7）《預應力混凝土用鋼絞線》gb/t 5224-2003
（8）《預應力筋用錨具、夾具和聯結器應用技術規程》jgj 85-2002
（9）《鋼筋機械連線通用技術規程》jgj 107-2010
（10）《滾扎直螺紋鋼筋連線接頭》jg 163-2004
（11）《環城北路快速路工程ii標段施工圖設計》第二冊（橋梁工程）第二分冊（主線墩柱、橋台、蓋梁及支座墊石）
（12）《環城北路快速路工程ii標段施工圖設計》第二冊（橋梁工程）第八分冊（解放路立交總體、下部結構）
（13）《環城北路快速路工程ii標段施工圖設計》第二冊（橋梁工程）第十一分冊（奉化江大橋）
【2】主要施工方案
【2.1】。。江大橋主墩墩柱施工
。。江大橋主墩墩柱為梯臺形，每個墩位處橫橋向對應拱肋位置布置，共8個。單個墩柱高6.
8m，柱底12.315m，柱頂3.75m，橫橋向柱寬6.
2m ，鋼筋總量為45170.1kg，採用c50砼，砼方量為354.6m。
墩柱採用鋼模板一次性澆築成型，保證結構各部位形狀、尺寸準確，表面光滑平整。
主墩墩柱施工順序為：81b→80a→81a→80b
【2.1.1】施工工藝流程
主墩墩柱工藝流程圖
【2.1.2】施工方案概述
1、施工準備及放樣
（1）施工準備
在主墩墩柱施工前，仔細、認真的查閱施工圖紙，清楚墩柱幾何尺寸、鋼筋型號及鋼筋數量、墩柱預埋件等，領會施工圖紙。
認真執行技術交底工作，在墩柱正式施工前，對鋼筋加工及綁紮、模板安裝、預埋件的埋設、混凝土澆築等進行技術交底，交底工作最終交底到現場作業人員，讓現場作業人員知道最基本的技術要求。
（2）施工放樣
按施工圖要求，用全站儀在承臺頂面放出墩柱的中心位置、模板四個角點和高程控制點，並用水準儀測出其高程。根據模板角點用墨線彈出模板安裝線以及鋼筋安裝線，以便鋼筋安裝和保護層的控制。
2、鑿毛
在綁紮墩柱鋼筋和支立墩柱模板之前，先對承臺與墩柱接觸面的混凝土進行鑿毛，直至混凝土露出新鮮粗骨料，並將殘渣清除乾淨。
3、鋼筋綁紮及預埋件安裝
（1）鋼筋綁紮
主墩墩柱主筋在鋼筋加工場製作成型，裝載機轉運至現場綁紮。鋼筋加工前，必須下達《鋼筋製作配料單》，力求下料準確，嚴禁浪費；每種鋼筋先行製作一根，由技術人員驗收合格後，再進行批量生產。
主筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數目不超過總數的50%，接頭錯開間距不小於35d（d為鋼筋直徑），且不得小於50cm。
鋼筋安裝應保證整體骨架具有一定剛度，並確保各部位的保護層厚度，鋼筋保護層採用塑料墊塊，沿墩柱四周成梅花形布置。在支立模板後，調整鋼筋保護層塊，以防止露筋。
墩柱施工時應注意防雷鋼筋安裝，每個墩柱採用2根ф32mm鋼筋作為防雷的引下線，其下端與承臺預埋防雷鋼筋焊接，上端與軟銅絲纜（截面大於20mm）連線，對軟銅絲纜採用建築膠帶保護，以便其與上部防雷結構連線。
（2）預埋件安裝
主墩墩柱中預埋件主要有：型鋼門字架、預應力束、鋼拱架支架、立柱預埋鋼筋等。預埋件施工由專人負責，避免漏埋、錯埋，以及定位準確牢固。
①型鋼門字架安裝
在邊跨預應力束縱向方向布置兩個型鋼門字架，用來支撐預應力管道。型鋼門字架寬2.7m，門字架與承臺預埋鋼板焊接固定，並用i32工字鋼作斜撐，門字架立柱之間用[16槽鋼焊接連線，槽鋼間距根據管道間距確定，槽鋼作為管道支撐點。
預應力索定位架
②預應力束安裝
主墩墩柱中預埋預應力束採用фs15.20，強度為1860mpa的低鬆弛鋼絞線和jl25精軋螺紋鋼筋，標準強度為785mpa。預應力束採用先穿法，即先穿預應力束后澆築混凝土的施工方法。
預應力束為單端張拉，錨固端安裝錨墊板、螺旋筋和約束圈，並用井字定位鋼筋固定。
預應力鋼絞線孔道採用鋼管，精軋螺紋鋼筋孔道採用波紋管。波紋管採取分段下料，現場安裝接長，接長採用大一號的波紋管套接，各接頭處採用防水膠布纏裹嚴密，以防漏漿。波紋管定位準確，直線段0.
75m一道定位鋼筋，曲線段0.5m一道，保證其位置準確。在波紋管豎曲線頂部應留有排氣孔，以保證灌漿質量。
預應力束按設計要求的長度（根據施工實際要求來確定張拉工作長度）進行下料，下料採用鋼捲尺精確測量、砂輪切割機切割。下好料的鋼絞線堆放整齊，並採取防雨、防潮措施。
③鋼拱肋支架安裝
主墩墩柱內預埋段拱肋下設兩排支架，鋼拱肋支架立柱採用i36工字鋼預埋於承臺內，主墩外拱肋段支撐立柱採用ф600×10mm鋼管，支架縱橫向連線採用i25工字鋼。支架固定好後，將預埋段拱肋安裝於支架上，將預應力束先後穿過定位鋼板nd，承壓鋼板nc，並在鋼箱拱埋入段的壁板（nd）上開圓孔，穿ф25hrb335鋼筋與進入該孔的混凝土形成pbl剪力鍵。
在預埋段拱肋埋入段採用ф25鋼筋設定8層鋼筋網片，與墩柱主筋連線，形成傳剪鋼筋。
拱肋預埋段托架
④立柱預埋鋼筋
立柱5位於主墩墩柱上，立柱主筋在鋼筋加工場下料製作，現場安裝，伸入墩柱內錨筋長度為40d，採用與墩柱主筋點焊固定，錨筋下端採用ф12剪刀撐支撐，與墩柱底層鋼筋點焊，形成整體，防止混凝土澆築時預埋鋼筋傾斜或偏位。
墩柱蓋梁施工方案
一 工程概況 國道主幹線廣州繞城公路九江至小塘段專案第11合同段位於廣東省佛山市丹灶鎮，與南北四線相交。本合同段起訖里程 k35 650 k38 184，全長2.534km,其中金沙立交主線橋起訖里程 k36 691 k38 184,全長1493m。金沙立交主線橋上部結構為現澆連續箱梁，下部結構為鑽...
墩柱和蓋梁施工方案
1 前言 墩 柱和蓋梁是橋梁下部結構重要的構成部分，廣泛運用於各種橋梁的設計中。本工法根據龍大高速公路龍華段擴建工程k1 900加寬橋施工經驗整理而成。2 工法特點 1 提高了橋梁立柱 蓋梁的砼外質量。2 施工工藝簡單，施工質量可靠，施工安全。3 適用範圍 各類現澆工藝施工的橋梁墩 柱和蓋梁。4 工...
墩柱,蓋梁,現澆箱梁施工方案
實習報告 一實習目的 了解現場公路和橋梁的施工過程以及各種施工規範，把理論和實踐結合起來，使自己不但有理論方面的知識，更具有現場施工的能力。同時，現場施工技術員不但要有技術，還要會管理和協調，這樣可提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。二實習時間 2011年2月20日 ...