矩形墩蓋梁施工方案設計計算書
1、設計計算說明
根據橋梁設計圖，標段內矩形墩蓋梁分（長寬高尺寸）10.9×3.4×2m、10.
8×2.7×2m兩種規格尺寸。其中尺寸為10.
9×3.4×2m的蓋梁砼數量67.32m3，設計計算時採用尺寸為10.
9×3.4×2m的蓋梁進行驗算。
2、設計依據
《鋼結構設計規範》、《公路橋涵施工技術規範（jtj041-2000）》、《建築結構荷載規範》、《建築施工碗扣式腳手架安全技術規範》（徵求意見稿）和橋梁施工圖。
3、總體方案
矩形墩蓋梁採用鋼模板施工，在墩柱上穿直徑100mm的q345型鋼棒（墩身施工時預埋直徑110mm的pvc管，預埋在墩頂往下1.18m、距墩身邊緣50cm位置），採用qld50型千斤，鋼棒作為千斤頂的支撐點，利用千斤頂支撐i45a工字鋼，工字鋼上鋪設［14b槽鋼（蓋梁懸挑端部）作為施工平台。詳見矩形墩蓋梁施工設計圖。
4、設計引數
i45a工資鋼：理論重量80.4kg/m 彈性模量
慣性力矩 i=32240 cm4 設計抗彎強度
直徑100mm鋼棒（q345鋼）
彈性模量慣性力矩 i=490.87 cm4
設計抗彎強度設計抗剪強度
5、荷載分析
5.1、永久荷載
鋼筋砼重量g1：
蓋梁尺寸為10.9×3.4×2m砼數量67.
32m3，但工字鋼不承受全部砼重量，蓋梁中部部分荷載由墩身承受，工字鋼只承受墩身截面以外懸挑部分鋼筋砼總量。鋼筋砼比重按2.6t/m3（按《公路橋涵施工技術規範（jtj041-2000）》的規定）。
工字鋼承受鋼筋砼重量g1:
g1=(67.32-6.5×3.2×2)m3×2.6 t/m3×10kn=668.72kn
蓋梁鋼筋砼重量轉化為均布荷載在工字鋼上荷載分布情況為:
q1(蓋梁縱橋向淨邊)=0.1×2×2.6 t/m3×10kn=5.2kn/m
q2(蓋梁橫橋向淨邊)=(3.4×2×0.2×2.6 t/m3×10kn)÷（3.4×0.2）×1.7=88.4kn/m
q3(蓋樑端部)=(3.4×1×2.6 t/m3×10kn)÷2=44.2kn/m
荷載分布示意圖：
蓋梁模板重量g2：
根據模型設計圖得知，繫梁模板採用鋼模板，重量(側模和底模部分)為2.4t，即g2=24kn，轉換為均布荷載：
q4=24 kn÷2÷10.9m=1.1kn/m
i45a工字鋼重量g3：
採用兩根長12m i45a工字鋼，理論重量80.4kg/m。i45a工字鋼的重量g3：
g3=12×2×80.4×10÷1000=19.296kn
轉換為均布荷載：
q5=19.296kn÷2÷12m=0.8kn/m
蓋梁兩端分配梁，採用[14b槽鋼，間距45cm，每根5公尺長，共12根。
g4=5×12×16.7×10÷1000=10.02kn
根據以上分析計算永久荷載g為：
g=g1+g2+g3+g4 =668.72kn＋24kn＋19.296 kn+10.02kn＝722.036kn
5.2、可變荷載
矩形墩為實心墩，不考慮施工荷載、砼振搗附加荷載等可變荷載。
5.3、偶然荷載
根據蓋梁施工搭設結構，不考慮撞擊力等因素引起的偶然荷載。
6、千斤頂反力計算
永久荷載和可變荷載分別按1.2、1.4的分項係數計算千斤頂反力為：
永久荷載：722.036×1.2=866.4kn
可變荷載：不考慮。
根據蓋梁施工方案，上部荷載由4個千斤頂承受，每個千斤頂反力q為：
q=g÷4=866.4kn÷4=216.6kn
根據蓋梁施工方案得知，蓋梁施工採用50噸千斤頂。
7、鋼棒（q345鋼）強度計算
根據蓋梁施工方案，採用長4.4m（每側懸挑50cm）、直徑100mm的鋼棒作千斤頂的支撐位置，鋼棒承受千斤頂傳遞的集中荷載力216.6kn，利用tssd 鋼結構計算軟體對鋼棒受力分析結果如下：
7.1、幾何資料及計算引數
支座形式： 左端：懸挑右端：懸挑
連續梁結構資訊：
材料彈性模量(n/mm2)：e = 206000.0
7.2、荷載資料
工況1(恆載)
7.3、內力計算結果
a．彎矩包絡圖
b．剪力包絡圖
c．截面內力
正彎矩最大值(kn-m)：0.00 位置(m)：0.000
負彎矩最大值(kn-m)：-18.95 位置(m)：0.500
剪力最大值(kn)： -252.72 位置(m)：0.425
撓度最大值(mm)： 9.27 位置(m)：0.000
正彎矩最大值(kn-m)：0.00 位置(m)：0.000
負彎矩最大值(kn-m)：-18.95 位置(m)：0.091
剪力最大值(kn)： -0.00 位置(m)：0.000
撓度最大值(mm)： -11.73 位置(m)：1.300
正彎矩最大值(kn-m)：0.00 位置(m)：0.000
負彎矩最大值(kn-m)：-18.95 位置(m)：0.000
剪力最大值(kn)： -252.72 位置(m)：0.000
撓度最大值(mm)： 9.27 位置(m)：0.500
7.4、直徑100mm的鋼棒（q345鋼）強度驗算
a、抗彎強度驗算
根據以上受力分析得知，鋼棒所受的最大彎矩為：fmax=18.954kn-m，抗彎截面模量：
抗彎強度：
δmax=fmax÷wz=18.954kn-m÷98.175×10-6m3=0.1931×106kn/m2=193.1n/mm2< fm=250n/㎜2安全
b、抗剪強度驗算
根據以上受力分析得知，鋼棒所受的最大剪力為：qmax=252.72kn，剪應力為：
安全8、i45a工字鋼強度驗算
根據以上荷載分析，利用tssd 鋼結構計算軟體對工字鋼受力分析結果如下：
8.1、幾何資料及計算引數
支座形式： 左端：懸挑右端：懸挑
連續梁結構資訊：
材料彈性模量(n/mm2)：e = 206000.0
8.2、荷載資料
a．工況1(恆載)
b．工況2(恆載)
c．工況3(恆載)
8.3、內力計算結果
a．彎矩包絡圖
b．剪力包絡圖
c．截面內力
正彎矩最大值(kn-m)：0.00 位置(m)：0.000
負彎矩最大值(kn-m)：-256.36 位置(m)：3.250
剪力最大值(kn)： -176.88 位置(m)：3.250
撓度最大值(mm)： 29.62 位置(m)：0.000
正彎矩最大值(kn-m)：0.00 位置(m)：0.000
負彎矩最大值(kn-m)：-256.36 位置(m)：0.000
剪力最大值(kn)： 26.36 位置(m)：0.000
撓度最大值(mm)： -9.79 位置(m)：2.750
正彎矩最大值(kn-m)：0.00 位置(m)：0.000
負彎矩最大值(kn-m)：-256.36 位置(m)：0.000
剪力最大值(kn)： -176.88 位置(m)：0.000
撓度最大值(mm)： 29.62 位置(m)：3.250
8.4、工字鋼強度驗算
a、強度驗算
根據以上受力分析得知，工字鋼所受的最大彎矩為：fmax=256.36kn-m，抗彎截面模量wz=1430×10-6m3。
薄壁墩蓋梁施工方案
清水河2號大橋薄壁空心墩蓋梁施工方案 一 編制依據 1 設計圖紙 設計檔案 相關的法律法規 2 公路工程橋涵施工規範 jtj041 2000 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004。4 公路工程施工安全技術規程 jtj076 95 二 工程概況 張承高速公路張家口至崇禮段工程第l...
邊墩蓋梁施工方案
一 施工準備 1 技術準備 在邊墩蓋梁開始施工之前，施工技術人員應認真審核施工圖紙，核算施工圖紙工程量，掌握蓋梁施工的基本流程和需要注意事項，同時向施工班 組進行施工技術 安全 質量 環保和文明施工及保通知識交底，並保證交底內容橫向到邊 縱向到位，不留死角。樁基砼強度達到設計要求時，並經監理工程師檢...
墩柱蓋梁施工方案
一 工程概況 國道主幹線廣州繞城公路九江至小塘段專案第11合同段位於廣東省佛山市丹灶鎮，與南北四線相交。本合同段起訖里程 k35 650 k38 184，全長2.534km,其中金沙立交主線橋起訖里程 k36 691 k38 184,全長1493m。金沙立交主線橋上部結構為現澆連續箱梁，下部結構為鑽...