一、承臺施工
1.1、基坑的開挖
灌注樁施工完成後，採用機械加人工方式開挖基坑，當機械開挖至基坑10~20cm後，用人工開挖至設計基底，開挖放坡1：0.5，基坑長度方向要比承臺設計長寬方向各加1m，其中40cm設排水溝，另60cm為支撐模板的作業空間，嚴禁超挖回填，另用潛水幫浦將基底水排出基坑以外，開挖基坑土40%填築在基坑的周圍，形成圍堰，以防基坑外積水進入基坑，其它土方退出施工現場。
另外，由於下行橋基坑邊緣離施工附道較近，故在基坑開挖之前，沿附道邊密排打入工字鋼或槽鋼2~3m，還需在路對面每隔一公尺打入工字鋼或槽鋼，將其與基坑邊的工字鋼用鋼筋對拉，保證附道的安全性。
1.2、鋼筋施工
承台基坑開挖平整後，鑿除所剩樁頭，澆築10cm厚c10的普通砼墊層，樁頭處理時必須找到新鮮完整的砼面，作無破損試驗，合格後進行測量放線及鋼筋的施工。
鋼筋在墊層上綁紮施工，綁軋鋼筋前檢查鋼筋種類、直徑、長度是否與設計一致。
1.3、模板施工
承臺的模板採用普通鋼模板，用方木支撐，上下對銷螺栓緊固，鋼模板外側立雙根10x15cm的方木，橫向用20x15cm的方木橫放，用16拉桿拉緊，所有方木必須雙根並用，拉桿分上下兩層，橫向間距為1.20m，在模板的外圍用10x15cm方木支頂在基坑兩側坡上，以保證模板的垂直穩定性，模板與模板之間要夾有海綿條，防止漏漿，以保證砼的質量。
1.4、接柱鋼筋預埋
澆築砼前測量給出接柱鋼筋位置，將接柱鋼筋準確插入承臺中，與承臺主筋焊接定位，鋼筋上端與鋼筋架子綁緊，以保證接柱鋼筋的垂直度。模板預埋見圖。
1.5、砼澆築及養護
砼澆築前要排除基坑的積水，從承臺中間向兩側澆築，用插入式振搗器分層振搗，分層厚度不應大於30cm（禁止一次性注滿後振搗的情況發生），澆築完畢後用木抹子交活，砼初凝後開始養護，用麻袋片覆蓋澆水保持濕潤。
二、高墩柱施工。
引橋自21#墩起採用框架模板進行墩柱的施工，其操作如下：
1、 首先在承臺澆築之前根據框架模板預埋要求，在承台上做預埋。根據墩柱高度及起重吊裝能力，將底節鋼筋預先焊接在承台上的指定位置。如果鋼筋晃動嚴重，搭設簡易腳手架作為鋼筋的穩定支撐。
2、 承臺施工結束後，綁紮底節箍筋，然後拆掉前簡易腳手架。由於框架模板的框架較大，兩墩柱同時施工會相互影響，只能逐個進行。框架模板有乙個角在承臺外，待拆掉承臺模板回填土後，在此處先進行基礎處理，以磚土夯填密實，上方鋪墊兩層枕木，以木楔與框架模板節點板悖實。
3、 根據起吊能力和鋼筋高度將底層數節框架模板支設好，調節水平位置和垂直度。由於此層模板將直接影響到以後模板的位置和垂直度，要求位置準確，垂直度精確。與承臺預埋鋼筋之間用木楔悖死，由於施工時正處夏季，底部先不進行封填。
4、 為了方便鋼筋的綁紮，以框架模板為依附起腳手架，作為鋼筋綁紮和模板支設的施工腳手。即在框架模板外側貼近框架處起腳手架，同時腳手架與框架模板相連線，以框架模板作為腳手架的穩固。
5、 由於墩柱較高，如果將鋼筋全部綁紮完畢會造成豎向鋼筋的失穩和扭動，對框架模板的支設將造成很大影響。故考慮採用分段支設，以鋼筋施工中豎向鋼筋的穩定為標準，每綁紮一段鋼筋後，支設此段模板，利用墊塊使鋼筋依附在框架模板上，穩固下部鋼筋。然後再向上綁紮一階段，以此類推，直至柱頂。
6、 框架模板的吊裝應根據吊車的起重能力和臂杆的長度來分節段，在吊車和施工安全、方便的前提下盡可能快速施工，減少分節。
7、 每綁紮一階段後，都應經過質量專檢組檢查，合格後進行模板支設。同時，在模板支設完畢後，應及時對模板的垂直度進行重新校核。經質量檢查合格後，進行下一階段的施工。
8、 由於墩柱高度不同，故採用框架模板短節調節高度。
9、 由於框架模板本身兼作施工平台，故在墩柱澆築施工中，無需另起腳手平台。
10、 待墩柱澆築完畢後，根據吊車的起重能力和臂杆長度，分階段進行框架模板的拆卸。拆卸後的模板要及時進行修復和整拼以待使用。
三、下橫樑支撐施工
下橫樑採用鋼管做支撐，具體事項如下：
1、 下橫樑支撐用鋼管，以600㎜直徑鋼管做豎向支撐鋼管，300㎜直徑鋼管做橫向連線。
2、 施工中採用四根鋼管連線成組，整體安裝。
3、 鋼管接長採用法蘭連線，法蘭盤加工如圖01。
4、 橫向連線用鋼管，每4m一道，為保證每根鋼管均有兩道橫向連線，在頂端短節作適當調整。調整後鋼管連線如圖02。
5、 鋼管的橫向連線在現場加工，加工尺寸如圖03。
6、 由於抵抗下塔柱模板外傾覆的鋼拉帶需與下橫樑支撐連線，0#、1#塊也需與下橫樑支撐連線。故每組鋼管之間也需用鋼管連線。現場預先加工成型，在支撐鋼管上進行焊接。
7、 斜撐部分豎向鋼管尺寸如圖02。
8、 斜撐部分橫向鋼管尺寸如圖02。
9、 要求各重要部位加工精度在2㎜以內。豎向鋼管連線介面處需打磨處理至與法蘭盤平齊，焊口應均勻飽滿。
10、 下橫樑鋼管支撐安裝、組拼施工順序如下：
1、 承台上預埋螺栓位置矯正，套上法蘭盤1#，進行水平位置校核，以確保法蘭盤上表面處於同一水平面上。
2、 豎向支撐鋼管每四根焊接成組，按圖施工，保證空間位置準確。四根鋼管上、下口均在同一水平面內。
3、 將法蘭盤2#焊接在鋼管頂部，並以勁板加固管口。
4、 將頂部含有法蘭盤的鋼管吊運至指定位置，在位置微調合格後，進行焊接，與法蘭盤1#焊接牢靠。
5、 將組與組之間的連線鋼管放置好後，進行另一組鋼管的施工。（重複進行第3、4、5步至第一層鋼管全部就位）
6、 將組與組之間的連線鋼管提公升至圖紙要求位置，進行焊接。
7、 將法蘭盤2#扣在第一層鋼管的頂部法蘭盤上，擰緊螺栓。
8、 重複3、4、5、6部，至第二層鋼管全部就位
9、 同樣方法進行第三層鋼管的拼接。
四、墩柱、蓋梁施工蓋梁支撐交底
由於蓋梁自17#墩以後高度較高，所以採用鋼管做支撐體系，腳手架作為攀爬系統輔助施工。
施工工藝具體如下：
1、 支架縱樑採用兩根32#工字鋼疊放，焊接牢靠。上扣、下托以18#槽鋼來增大截面效能，焊接牢靠。所有焊縫均為6㎝長，要求每0.5m一道，焊口均勻飽滿。
2、 工字鋼梁需加工勁板，每1~2m一道，在鋼管柱頂面區域性加密布設勁板。如有焊接加長的地方，應在此處加密布設勁板，在鋼管柱頂部亦應加密布設勁板。工字鋼梁兩端端頭處，以整塊鋼板封口。
所有鋼板以6~8㎜為佳,如現場有厚於8㎜鋼板也可利用。
3、 橫樑採用18#工字鋼，兩端以鋼板封口，中間加設兩道勁板。在懸挑部分每0.5m放置1道，共6道，17#~20#墩在墩柱中間部分放置3道，21#~30#墩在墩柱中間部分放置2道。
4、 橫樑上布置4至5道木架，作為蓋梁翹底支撐。或者以型鋼製成鋼支撐與模板焊接成整體。如果用整體框架模板，可將翹底部分工字鋼橫樑減為3道。
5、 支撐體系採用鋼管支撐，縱橫布置焊接成排。每3m布置1道橫向鋼管，焊接牢靠。兩排橫向鋼管之間，以方木配合拉桿製成推拉結構，使整體結構更加穩定。
6、 豎向鋼管之間以法蘭連線，下部以磚垛作為基礎和調高設施，上部以鋼楔或木楔調高、找坡。
7、 鋼管的布置如圖，在兩排橫向連線鋼管上，以方木撐配合拉桿組合為推拉結構，使鋼管緊靠在墩身上，避免其滑動。為保護墩柱表面，在鋼管的法蘭盤與墩柱面接觸處上、下方墊方木，以隔離法蘭盤，保護墩柱表面。
8、 為保證支架縱樑的位置準確、穩定，在頂端鋼板上焊接角鋼，作為縱樑的限位裝置。縱樑與墩柱之間以方木填充，並與縱樑以木楔悖死。
9、 橫向鋼管初步考慮採用法蘭連線，在豎向支撐鋼管的側面焊接短頭，焊好法蘭盤，在豎向鋼管就位後，進行橫向鋼管的連線。如果起重條件允許，鋼管在加工廠將橫向連線焊好後，直接安裝就位。可以很大的加強結構穩定性。
10、 豎向鋼管底部焊接鋼板，與下部磚垛上預埋連線牢靠。
11、 兩道鋼縱樑之間，也採用推拉結構使之穩固、牢靠。
12、 鋼縱樑與鋼橫樑之間以鋼楔悖實，靠近墩柱的縱、橫樑介面悖實些，使之承受較大的荷載，以減小懸臂遠端的荷載，使遠端撓度變形減小。
13、 鋼管連線、縱橫梁安裝和安全網的布設需要腳手架平台，施工時應隨時搭設。蓋梁的綁筋和支模的平台，由橫樑預先留出。
14、 橫樑的鋪設採用由內至外的方式鋪設。
15、 施工時注意高空作業安全。
附圖：一、墩柱模板三維圖
二、蓋梁施工工藝圖紙
三、角模設計
四、塔柱模板
五、墩柱蓋梁施工
六、高墩柱、蓋梁施工腳手施工圖
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