廈沙公路泉州安溪段至達埔段a2合同段
（yk7+700 -yk17+440）
墩柱施工安全專項方案
編制審核
中國鐵建十六局集團****
廈沙公路泉州安溪段至達埔段a2專案經理部
二〇一五年八月
目錄一、墩柱施工安全方案概況 1
二、危險性較大工程特點分析 1
（一） 墩柱施工的特點及難點 1
（二） 重大危險源分析及措施 2
三、安全管理的重點部位 5
四、安全管理目標 6
五、安全管理制度 6
六、安全技術措施 7
七、工地安全用電及機械裝置 8
(一) 重點控制工地安全用電 8
(二) 施工裝置安全技術管理 8
(三) 模板施工工藝 9
(四) 混凝土澆築方案 10
(五) 各類特種作業的安全要求 11
八、綜合治理 18
廈沙公路泉州安溪至達埔段a2合同段
墩柱施工安全方案
一、墩柱施工安全方案概況
本專項作業方案主要是識別和評價墩柱施工的危險源和不利環境因素，制定安全目標，分析合同段內橋梁墩柱施工的重點和難點並制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現安全生產目標。為了認真貫徹和執行安全生產操作規程和安全生產技術措施，確保職工的人身安全，促進本工程施工的順利進行，特制定本安全專項方案，並形成檔案實施全過程監控。
（一） 墩柱施工的特點及難點
本工程橋梁所處地形複雜，交通運輸不便，其中彭亭大橋、井後大橋部分橋墩較高。工程量大，工期短，因此橋墩施工成為關鍵所在。對於20 m以上的墩柱柱卻存在以下的特點：
1、施工周期長。對於高空作業，模板的受力自成體系，從模板的受力效能考慮，空心薄壁墩混凝土的一次澆築高度一般為3～4.5m，受機械裝置等因素影響，每一根墩的施工週期相當長。
2、模板和機械裝置的投入大。由於單根墩柱的施工周期長，且受總工期的限制，模板套數隨之增加,形成流水作業，這樣模板的投入相當大，所以需增加起吊裝置。
3、墩柱施工定位控制難度大。對於高橋墩來說，截面相對面積小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其顯著的特點，施工時軸線很難準確控制。
4、墩柱施工接縫的處理要求高。墩柱柱不僅僅只是乙個簡單的受壓構件，而且還受到複雜的彎矩扭矩作用，必須保證墩身有一定的柔度，在荷載和各種因素作用下其彎曲和擺動不可避免，因此對墩柱的施工質量要求很高，而墩柱的施工縫如處理不到位，就成為墩身受力的薄弱處。
5、高空作業，施工安全度低。
（二） 重大危險源分析及措施
本標段橋梁墩柱作業分別包含墩台施工、混凝土施工、高空作業、腳手架、支架搭拆、臨時用電等危險源，專案部有關人員在熟悉施工圖紙、深入現場的基礎上，按照公司《危險環境因素和危險源辨識控制程式》的規定，對墩柱施工進行危險源調查與風險評價。
情況詳見下表：
對重大危險源採用兩個控制，既前期控制和施工過程中控制。前期控制是針對各種危險源制定預防措施；施工過程中控制指在施工過程中嚴格按照各項操作規程和施工方案監督檢查，發現問題並認真落實整改。
墩柱作業危險源防範措施：
1、高處作業按級別可分為：一級高處作業（作業高度為2-5公尺），二級高處作業（作業高度為5-15公尺），**高處作業（作業高度為15-30公尺）和特級高處作業（作業高度在30公尺以上）。
2、所有作業人員正確佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋等安全防護用品。
3、模板安裝時起吊裝置操作手必須聽從指揮人員指令作業，各類模板安裝必須嚴格遵守相關安全操作規程，模板安裝完成後必須拉設抗風拉索，避免大風引起倒塌、傾斜事故。
4、遇到大風等惡劣天氣必須終止一切墩柱施工作業，人員撤離至地面安全處避讓，待大風解除後先檢查各項安全設施，確認無不安全因素存在後方可開始正常作業。
5、臨邊作業時，必須先行焊製加工效能良好、堅固耐用的臨邊作業防護欄。
6、臨時作業工作面必須滿足所工作條件的要求，並在周邊有相應安全防護及其它保障人身安全、裝置安全的措施。
7、腳手架搭設必須使用標準建材及符合分項工程施工要求應力設計進行搭建，防範違規材料、無搭設設計進行搭建。
8、臨時通道承載力、臨邊防護、裝置、人機安全等必須通過各項安全要求後方可啟用，無法保證施工安全的臨時通道堅決不允許投入使用。
物體打擊：
1、高處作業人員應嚴格控制所使用工具的使用和存放，使其不至於墜落。
2、在其作業處下面一定範圍內設定圍欄，拒絕非施工人員進入。
3、涉及上下作業時，應有安全人員實施監督施工。
模板脹裂坍塌：
1、模板在進場後使用前應嚴格檢查其是否按圖製作，並檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。
2、模板在安裝過程中，應嚴格按要求施工，特別是模板連線使用的螺栓數量及拉桿數量應確保。並且確保所以纜繩要拉緊，固定到位。
3、在砼澆築過程中，澆築速度不宜過快。立柱澆築高度不宜大於6公尺。砼到入倉時，應控制好砼下料速度。
4、定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對於已損壞的螺栓應及時進行更換。
觸電傷害：
1、對於臨時用電線路應嚴格按操作規程進行設定，並且在使用過程中應經常進行檢查，適時進行整改。
2、所有用電操作均由電工進行作業。
3、及時檢查用電裝置的漏電情況，及時檢修。
4、對於雷雨季節應防雷電擊傷，腳手架應有避雷電措施，作業人員應及時撤離。
腳手架坍塌：
1、腳手架在搭設過程中應嚴格按要求進行搭設，特別其基礎、掃地杆、剪刀撐等重要部位應有專人監督施工。搭設完成的腳手架應經專業人員檢查，確保沒有問題後才能使用。
2、在使用過程中應該經常檢查其安全效能，尤其是其基礎是否牢固、扣件是否有鬆動，風纜繩是否可靠等。
機械傷害：
1、施工便道要滿足機械行走安全的需要。
2、起吊裝置支腿支撐處基礎應滿足支撐力及穩定性要求。
3、裝置應經常檢查其效能，特別是液壓系統及起吊繩。
4、起吊重量應符合相應起吊角度和高度要求。
5、高處起吊應掌握風力情況，當風力大於5級時，應停止起吊作業。
三、安全管理的重點部位
1、施工用電防護；
2、安全防護，環境保護；
3、施工過程防墜落、防坍塌、防落物、防觸電；
4、施工車輛、機械、人員的防護；
5、施工範圍內的管線保護；
6、防火安全；
四、安全管理目標
根據業主和公司的要求，結合對彭亭大橋墩柱施工重大危險源和重大環境影響因素進行的辨識和分析，確定了安全管理目標具體如下：
1、確保標準化工地、文明工地。
2、杜絕重大安全**事故，因工死亡為零。
3、年因工負傷率為1.5％以內，職業病案例為零。
4、杜絕重大機械**事故。
5、杜絕重大火災事故，管線損壞事故。
6、現場嚴格執行(jgj59-2011)和dgj08—903—2003 標準。
7、業主、社會、職工、重大投訴為零。
五、安全管理制度
1、本著誰主管誰負責安全的精神，專案經理是安全生產的全權負責人，由專職安全員檢查督促各項安全生產的進行，各要素相關部門協作。
2、工程開工，對所參加本工程的員工進行**安全教育和交底，考試合格後方可准予上崗。同時做好變動工種的安全教育，班組定期教育。
3、對特種作業人員須通過專門的培訓，經過當地考核單位考試合格後，持證上崗。並進行二年一次的安全複審考核。
4、生產負責人在安排施工任務時，應考慮施工現場安全措施及結構工藝針對班組人員進行交底。
5、按照危險源清單，實施定期檢查和專項檢查，做好記錄，分析原因，糾正預防措施，限期整改，將事故消滅在萌芽狀態中，杜絕事故的發生。
6、施工人員進場必須做好勞務手續，此項工作由班組長與安全員協同做好。
7、認真執行「安全技術交底制度」，安全技術交底與施工技術交底同時進行，施工隊一級的安全技術詳細交底。安全技術交底最基層是單位施工員向班組交底，在交底時要結合具體操作部位，貫徹安全技術措施，上級領導的指示，明確關鍵部位，安全生產的重點操作及注意事項，參加的施工人員，不論管理人員或是班組長，施工中一律進行安全技術交底，隨到隨交，均應簽字備查。
8、落實安全生產教育制度，加強文明施工、安全第一的思想教育。總結經驗和事故教訓，落實下一步計畫，杜絕**事故，加強本人的自我保護和應變能力，表彰先進，處罰違章。
六、安全技術措施
1、模板應有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受施工過程中可能產生的各項荷載。
2、墩身鋼筋安裝應搭設支架臨時加固，防止鋼筋骨架傾覆。
3、加強對模板支撐系統和變形的檢查。
4、腳手架、工作平台應搭設牢固，不得與模板及其支撐體系連線。平台、步梯應設圍欄，周邊應張掛密目的安全網。
5、墩台施工靠近既有線道路時，應採取可靠的安全防護措施，確保過往行人和車輛的安全。
6、大塊模板支撐系統應經過驗算，並有一定的安全儲備。
7、模板吊裝時應連線牢固，起吊安裝過程應栓溜繩，不得碰撞模板和腳手架。
8、爬公升體系應設保險裝置。使用前應全面檢查。
9、模板安裝組裝完畢經檢查合格後，方能澆注砼。
10、澆築時，應避免振搗器接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心支撐。
七、工地安全用電及機械裝置
(一) 重點控制工地安全用電
1、施工現場臨時用電嚴格按建設部標準jgj46—2005 要求規範布局。
2、臨時用電應由專業電工負責，根據現場用電量合理選擇導線。
墩柱安全施工專項方案
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