一、工程概況
我專案部承建k00+000-k00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座，分別為巴彥圖大橋（5*40m）、新村大橋（9*40m），三道溝大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通a匝道一座。三道溝大橋3、4、5、6、7、8、9#墩為薄壁空心墩，空心墩總高度為000m，最高墩為000公尺。
二、編制依據
（1）《公路工程施工安全技術規程》（jtj76-95）
（2）《高速公路交通安全設施設計及施工技術規範》（jtj74-94）
（3）《施工現場臨時用電安全技術規範》（jtj46-2005）
（4）《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
（5）呼殺高速第三合同段招投標檔案、合同檔案、兩階段施工圖設計檔案。
三、安全生產目標
1、杜絕重大人員**事故；
2、杜絕多人重傷事故；
3、杜絕重大機械裝置事故；
4、杜絕重大水災、火災事故；
5、杜絕易燃易爆物品**事故；
6、消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故；
7、年重傷率控制在0.6‰以下，年輕傷率控制在1.2‰以下。
四、施工準備
1、臨時便道
材料以及裝置由施工便道直接運到場地，另外在施工現場修一條從料場到橋位現場的簡易施工便道作為施工所用。
2、技術準備
對施工圖紙進行審核，根據圖紙提供尺寸計算出墩柱和肋板台放樣資料並報監理審核。
3、測量放樣
測量工程師對施工部位平面座標、標高及相關細部尺寸進行複核，確認無誤後用全站儀精確放出墩柱及肋板結構圖座標等放樣資料。測量放樣經自檢無誤後，報請測量監理工程師複測。
4、組織機構框圖、主要進場人員
施工組織機構圖
主要人員安排表
5、施工前應檢查機械裝置
施工主要機械裝置投入計畫表
五、空心墩施工方案
（一）施工工藝流程
承臺、繫梁砼鑿毛→鋼筋安裝→模板安裝及加固→砼澆築→拆模及養生。
（二）施工準備
模板進場後為了保證墩身混凝土外觀質量，首先進行模板試拼裝，檢查模板各部位尺寸、模板接縫及平整度，模板試拼完成後進行試驗墩澆築，根據試驗墩的澆築過程及試驗墩外觀質量總結了經驗，為墩身施工奠定基礎。在承臺、繫梁頂面用全站儀放出墩中心及墩身十字線，並放出墩身護樁，以便在以後的墩身施工中校模時使用。
（三）施工方案
總體施工方案：本分項工程主要採取人工翻公升模板結合搭設護欄、混凝土輸送幫浦運送混凝土、塔吊和吊車運材料和模板的施工工藝完成，在墩柱內外側設定工作平台。
1、模板的安裝
鋼筋綁紮完後，即開始安裝模板，事先在地面上按尺寸組拼好模板塊，底層模板用吊車吊裝，20公尺以上用塔吊吊裝。模板垂直度進行初控，模板加固好後，第二次打點定出軸線，如有偏差則進行調整，直到各項指標符合設計要求為止。模板用塔吊移至設計位置，相鄰兩模板之間接縫加一層海綿膠條作為密封，防止漏漿，並用螺栓緊固。
空心薄壁墩第一節段的施工控制非常關鍵，而且直接影響往上節段施工的控制。因此在第一節段模板安裝前，先用高標號砂漿進行找平，然後用全站儀準確放出橋墩四角點，同時放出縱橫軸線，經多次校核後用墨線彈出，並在距離墨線20cm再彈出一道線，作為模板安裝後的平面位置校核和檢查使用。對於找平用的高標號砂漿侵入橋墩截面內的部分，全部鑿除。
待找平層達到一定強度後，用鋼筋焊接支腿進行第一節段模板的底面平面位置控制，然後開始第一節段模板的安裝工作。模板就位後先對底面位置進行校核，用垂球對垂直面進行校核，用水準儀對第一節段模板的水平進行校核並測量其高程。最後，用全站儀第一次對第一節段模板的頂面平面位置檢查後，便對模板全面進行固定，再進行第二次檢查，合格後第一節段模板就安裝完成。
否則，重新進行校核，直至檢查合格。
2、模板的檢查
模板安裝後對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯台，模板的接縫控制在1mm以內，模板的錯台控制在2mm以內；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛垂儀校正模板的垂直度，施工中嚴格控制中線偏位在1cm以內。如有不合格的情況，用千斤頂進行調整。
3、 人工翻公升模板設計
翻公升模板由三組大塊模板（內、外模採用鋼模板）與外帶焊接鋼筋防護欄組合而成。
每一節翻轉模板主要由內外模板及縱橫肋、作業平台、模板拉筋、護欄等組成。
施工時第一節段模板支立於基頂，第二節模板支立於第一節段模板上。第三節模板支立於第二節段模板上。當第二節混凝土強度達到3mpa以上、第一節混凝土強度達到10mpa以上時，拆除第一節模板並將模板表面清理乾淨、塗上脫模劑後，用吊車或塔吊和手動葫蘆將其翻公升至第三節模板上。
此時全部施工荷載由已硬化並具有一定強度的墩身混凝土傳至基頂。以此迴圈，形成工作平台、搭設防護欄→鋼筋接長綁紮→拆模、清理模板→翻公升模板、組拼模板→中線與標高測量→灌注混凝土和養生的迴圈作業，直至達到設計高度。每一節翻轉模板主要由內外模板及縱橫肋、剛度加強架護欄與作業平台、模板拉筋等組成。
內外模採用組合鋼模板，通過鋼筋和方木內撐連線加固。每節段外模由10塊鋼模為一組，每節段由六塊定型平模和四塊角模組成。高度每2公尺設定乙個工作平台，平台寬度為0.
8公尺。外側由鋼筋焊接護欄與模板連線成整體。每打一節段模板的混凝土，且混凝土強度達到75%時，頂面一層模板不動，拆除底面兩層模板，翻安裝到上面。
當打到第一部繫梁底部時，把下面內模全部拆除。順橋向對稱設定6對預埋件預留槽，薄壁牆上預留6對30*30方盒，以便支系梁底模時放支撐用的枕木。
內外模板均分為標準板和角模板兩種，每大節模板高度2m。模板之間用φ30螺栓連線，用[12槽鋼支撐拉筋墊板，[12槽鋼間距不超過1m，拉筋用φ20mm的圓鋼或螺紋鋼。在拉筋處的內外模板之間設φ30鋼管，以便拉筋抽拔及再次利用。
灌注混凝土前在模板頂面按1．5m的間距設臨時木塊或鐵塊支撐，以控制墩身壁厚。內外模板均設模板剛度加強架，以控制模板變形。內側施工平台由角鋼焊接成平行的三腳架，與模板連成一體。
在內側施工平台上鋪架子板，供施工時人行走。在外側施工平台頂面的周邊設立防護欄杆。
4、翻公升模板施工要點
(1)、內平台與待灌節段的混凝土頂面基本平齊，外平台在頂層模板中間搭設。安裝完防護欄杆，搭設內外作業平台。
(2)、鋼筋綁紮與檢查。按設計要求綁紮鋼筋後進行檢查。綁紮中注意隨時檢查鋼筋網的尺寸，以保證模板安裝順利。
(3)、首次立模準備。根據墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平。待砂漿硬化後即可立模。
(4)、首節模板安裝。模板用吊車吊裝，人工輔助就位。先拼裝墩身乙個面的外模，然後逐次將整個墩身的第一節外模板組拼完畢。
外模板安裝後吊裝內模板；然後上拉筋。每節模板安裝時，可在兩節模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。
(5)、立模檢查。每節模板安裝後，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高；中心及平面尺寸。若誤差超標要調整，直至符合標準。
測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45方向)進行測控。每次測量要在乙個方向上進行換手多測回測量。 測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。
(6)、混凝土灌注。模板安裝並檢查合格後，在內外模板和鋼筋之間安裝混凝土灌注漏斗，混凝土經混凝土輸送幫浦送至內施工平台上，通過漏斗由人工鏟送入模。混凝土採用水平分層灌注，每層厚度40cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏搗和過度振搗。
灌注完的混凝土要及時養生。待混凝土初凝後、終凝前，用高壓水沖洗接縫混凝土表面。
(7)、重複如上步驟，灌注第二節混凝土。灌注混凝土中要按要求製作試件，待第一節混凝土強度達到10mpa、第二節混凝土強度達到3mpa以土時，做翻公升模板、施工第三節混凝土的準備。
(8)、模板翻公升。將第一節模板用手動葫蘆掛在第二節模板上，鬆開並抽出第一節模板之間的拉筋，用塔吊和手拉葫蘆分別起吊第一節模板的各部分並運至第二節模板頂部或地面，清理模板塗刷脫模劑後在第二節模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。如此迴圈，直至墩頂。
5、爬梯
為施工提供垂直運輸動力和供人員自由上下，我標段在空心薄壁墩側面布設爬梯。爬梯用鋼管焊接而成，基礎設定在承台上。施工垂直高度每公升高6公尺設定一節旋轉爬梯，爬梯旋轉設定於墩台四周，並焊接牢固。
人員上下爬梯必須佩戴安全帽，必須繫好安全帶。高處爬梯作業人員不得患有高血壓、心臟病、眩暈等禁忌症。嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋、恐高症、酒後人員高處爬梯作業。
6、墩頂段施工
當模板翻公升至墩頂實心段底部時，拆除墩身內施工平台，搭設外側施工平台和安裝防護欄，並在墩身內側安裝封閉段托架和模板。然後綁紮鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養生。墩柱施工高度至墩柱截面變化的底面處。
封閉段托架採用橫橋向布設工字鋼，工字鋼間距為60厘公尺，工字鋼上鋪方木，方木上鋪設模板，模板採用木模。
7、模板拆除
待模板內混凝土強度大於10mpa時，拆除所有外模板。拆除時按先底節段後頂節段的順序進行。
8、墩身鋼筋製作與綁紮
鋼筋在加工棚內製作，要保證製作鋼筋的精度。為驗證鋼筋製作的精度，可在彎制少量鋼筋後，先在地面平地上進行綁紮試驗，並根據試驗結果調整彎制方法與尺寸。形狀與尺寸已確定的鋼筋可採取經常拉尺檢查的辦法對精度進行有效地控制。
鋼筋必須嚴格進料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標識。標識內容包括規格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標識，防止誤用。
9、墩身混凝土澆築
混凝土採用拌合站集中拌合、混凝土輸送幫浦運送、串筒入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層足夠。
由於混凝土施工高度大於2m，為使混凝土的灌注時不產生離析，混凝土將通過串筒滑落。為保證混凝土的振搗質量，振搗時要滿足下列要求：
(1)、混凝土分層澆築，層厚控制在40cm左右。混凝土垂直運輸採用輸送幫浦進行。
(2)、振搗前振搗棒應垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。
(3)、插入振搗棒時稍快，提出時略慢，並邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。
(4)、振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1．5倍，並與模板保持5～10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5～10cm，以保證上下層混凝土之間的結合質量。
空心薄壁墩專項施工方案
目錄一 工程簡介 1 二 工期安排 1 三 施工準備 1 3.1 施工前準備工作 1 3.2 人員配置 2 3.2 裝置安排 2 四 施工工藝 3 4.1 測量控制 3 4.2 鋼筋加工及安裝 4 4.3 模板安裝 6 4.4 混凝土澆築 7 4.5 模板拆除 7 4.6 模板翻公升 8 4.7 混...
薄壁空心墩專項施工方案
某某高速公路 hc05標段 k43 700 k52 634.5 薄壁空心墩 施工技術方案 編制 複核 審核 某某高速公路五標專案經理部 二 一六年十月 薄壁空心墩施工技術方案 本專項方案在符合我國國家相關法律 法規 條例，某某市相關規定的基礎上，主要以下列檔案和資料為依據進行編制 1 某某高速公路兩...
薄壁空心墩專項安全施工方案
一 工程概況 我專案部承建k00 000 k00 000段路基 橋涵 路面 排水 防護的所有工程。其中有大橋三座，分別為巴彥圖大橋 5 40m 新村大橋 9 40m 三道溝大橋 12 40m 天橋四座，通道橋五座，互通a匝道一座。三道溝大橋3 4 5 6 7 8 9 墩為薄壁空心墩，空心墩總高度為0...