目錄一、工程簡介 1
二、工期安排 1
三、施工準備 1
3.1 施工前準備工作 1
3.2 人員配置 2
3.2 裝置安排 2
四、施工工藝 3
4.1 測量控制 3
4.2 鋼筋加工及安裝 4
4.3 模板安裝 6
4.4 混凝土澆築 7
4.5 模板拆除 7
4.6 模板翻公升 8
4.7 混凝土養護 8
五、質量檢驗 8
5.1 質量要求 8
5.2 質量標準 8
六、常見問題處理及預防措施 9
6.1 接縫處理 9
6.2 墩身施工質量通病及預防措施 9
6.3 墩身施工外觀質量控制 12
七、質量保證措施 14
八、安全保證措施 15
九、環境保護和文明施工 16
9.1 文明施工 16
9.2 環境保護措施 17
zk15+319.6~zk15+610.6井後大橋
井後大橋位於金谷鎮華芸村，是海峽西岸經濟區高速公路網廈門至沙縣聯絡線-泉州安溪段高速公路上的一座分離式大橋。該橋為單線雙幅橋，左線起點樁號：zk15+319.
6，終點樁號：zk15+319.6；右線起點樁號:
yk15+369.5，終點樁號:yk15+618.
5；左線里程291m，右線里程249m。
井後大橋共有2根空心薄壁墩，分別位於左橋4#墩和右橋3#墩，墩身高度分別為39.43m和40.04m，墩身截面尺寸為300×600cm，箱墩內每隔15m設定一道橫隔板，橫隔板需預留人孔。
本項工程計畫開工時間2023年01月10日開始2023年03月29日全部完成，具體安排如下如：
1. 施工前熟悉施工圖紙，進行施工技術、安全技術交底，培訓操作人員。
2. 按照施工要求製作各種預埋件，按照安裝順序、部位、種類及數量製表編號。
3. 按照設計強度要求及施工需要，試驗並選定配合比及相關外加劑。
4. 墩身與承臺交接部位鑿毛處理,並用水沖淨、濕潤且不得存有積水，確保承臺與墩身混凝土之間的連線。
5. 承臺施工完畢後，在承臺頂面精確測量放出墩身縱橫十字軸線，並做好醒目標誌。設定墩身沉降觀測點並在施工完成、架梁前和竣工驗收前進行觀測。
6. 搞好現場布置，做好現場維護，進行標準化管理，實施文明施工。
本次施工配備安全管理人員1人，電焊工 5人，鋼筋工10人，混凝土工人10人，機械操作手每機4人，所有參加施工的人員都具有豐富的施工經驗並經過崗位培訓。
按照「同行先進、滿足需求、效能良好、互相配套」的原則進行施工機械裝置的配置，施工機械配置表見下表。
表3.1 機械裝置配置表
空心薄壁墩採用翻模法施工，本橋採用吊車進行模板拼裝和鋼筋吊運。其工藝原理為：翻模是一種自下而上逐層上翻迴圈施工的特殊整體鋼模，由三層模板組成乙個基本單元。
當澆築完上層模板的砼後，將下面兩層模板拆除翻上來裝在第三層模上面進行施工，以此類推，迴圈施工，直至橋墩施工完畢。每節翻模由內、外整體鋼模板、三角支架、砼支承塊、對拉螺栓、吊掛腳手、欄杆、斜拉索具及步行板組成。每塊整體鋼模板高2250mm。
三角支架高1420mm，寬1220mm，由∠75×75×5mm角鋼組成。對拉螺栓穿過內、外模板孔眼及砼支撐塊，將內外三腳架拉緊，從而使內外模板成為一體。為方便人工施工，設計了作業平台。
由支架、縱橫梁和平板組成，支架固定在中層模板支架底部、上部支撐著平台的縱、橫樑。
圖4.1 翻身模板結構圖
橋墩中線測量控制，採用全站儀測量立模，同時用吊垂球的簡易方法輔助測量。即在墩身下部實體段完工後，在其中心預埋一塊鐵板，利用縱、橫方向護樁交會出墩身中心。製做乙個滑輪架，纏上細鋼絲繩，下吊乙個10kg的大垂球，將滑輪架安裝在工作平台中心，使垂球對準墩底中心，誤差控制在±5mm以內。
墩身高程控制每5m測一次相對標高，使模板頂面基本保持乙個水平面上。遇有預埋件、進人孔洞時，隨時測定標高，使其控制在允許誤差範圍之內。
1. 鋼筋加工在鋼筋棚內進行，加工好的鋼筋分類堆放並掛好標籤，以防誤用，鋼筋運至現場綁紮，鋼筋調直採用調直機，粗鋼筋切斷採用鋼筋切斷機。
2. 鋼筋下料時，技術人員應詳細檢視圖紙，與相鄰部位的有關鋼筋圖紙組合，與所在部位的外形尺寸對照，將結構中鋼筋型號、數量和間距等列表並下達詳細交底，以免下料錯誤。
3. 鋼筋綁紮完後，及時按圖紙數量及尺寸安裝就位各種預埋件。
4. 對有彎鉤彎起的鋼筋，應按有關公式計算出下料長度，並在鋼筋上畫出標記。加工鋼筋前清除鋼筋上的汙鏽並調直。
5. 採用焊接方式連線時焊縫應飽滿、表面平整，厚度、寬度均滿足規範要求；當採用單面焊接時焊縫長度不小於10d，雙面焊接時不小於5d(d為鋼筋直徑)。
1. 空心墩內模及外模均採用整體鋼模，螺栓拼裝連線。模板拼裝時，嚴格按圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高、模板接縫錯台等均應滿足施工規範要求。
模板中的所有接縫基本位於同一水平或垂直平面上，確保接縫緊密、不漏漿，符合結構尺寸、線型及外形的要求。
表4.2 模板允許偏差
2. 模板安裝注意事項
①安裝模板前首先刷好脫模劑，並檢查模板是否變形。
②模板安裝完畢後，應對其平面位置，頂部標高，節點連線及縱橫向穩定性進行檢查，簽認後方可進行澆注混凝土，澆注時發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。
③安裝完畢後應報給技術員進行自檢，自檢合格後再報監理工程師檢查，監理工程師檢查通過後方可進行下一步施工。
3. 鋼筋保護層厚度控制：
①嚴格按照圖紙及規範要求安裝墊塊，保證保護層厚度。
②確保墊塊的厚度和強度。
③做好班組的技術交底，對墊塊的使用提出明確的要求。
④在澆築混凝土時避免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。
⑤在施工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。
1. 澆築混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查並做好記錄，符合設計要求後方可澆築。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨。
模板如有縫隙，應填塞嚴密。模板內要刷脫模劑，澆築前，試驗員做混凝土塌落度等各項效能指標的檢測。
表4.3 混凝土分層澆築厚度
2. 使用插入式振搗器時，移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍；與模板應保持50-100mm的距離；插入下層混凝土50-100mm；每一處振搗完畢後邊振搗邊徐徐提出振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。
3. 對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止。達到密實標準時混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦泛漿。
4. 砼採用集中拌和，砼運輸車運輸。拌和中嚴格控制原材料計量，並對砼坍落度進行現場測定。砼自由落體高度大於2m時，採用串筒施工，確保砼不出現離析現象。
5. 空心墩採用塔吊吊斗澆築；澆築中控制好每層澆築厚度，防止漏振和過振，保證砼密實。
1. 模板拆除
墩身達到設計強度50%即可拆模，拆模時先鬆掉各種聯結螺栓和扣件，撤除支撐結構，採用繩索或小型倒鏈套在螺栓孔內輕拉模板，小撬棍輔助撬動，反向設防溜繩，防止摔壞模板。嚴禁使用大錘鎚擊或沿墩柱表面撬動模板，防止損壞模板和破壞砼表面結構。移動模板時注意安全，不使模板與其他硬體物件碰撞，防止變形，拆除的模板要仔細進行檢查，清除表面的水泥漿，整形後迴圈使用。
2. 注意事項
①模板工程要由專職工程師負責技術交底、指導和檢查。
②模板安裝前應對模板塗脫模劑。
③模板拆卸要取得工程師的同意，拆卸時不得損傷砼表面。
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