省道216線李子坪至棉椏段改建工程b2合同段
道隧集團工程****
省道216線李子坪至棉椏段改建工程
b2 合同段專案經理部
二○一四年九月
第一章工程概況
一、工程情況說明
b2合同段共有錨桿框架梁4段，其中3段位於深挖路塹地段，1段位於滑坡處治地段，分別為：
1、k114+170～k114+230右側深挖路塹：處治長度60公尺，最大邊坡高度37m，坡面加固面積1432m2。
2、k115+426～k115+478右側深挖路塹：處治長度52公尺，最大邊坡高度30m，坡面加固面積1080m2。
3、k127+740～k127+795左側深挖路塹：處治長度55公尺，最大邊坡高度35m，坡面加固面積1355m2。
4、k110+990～k111+110右側滑坡處治：處治長度120公尺，最大邊坡高度25m，坡面加固面積1368m2。該段處治方式為6m高抗滑擋牆+錨桿框架梁的組合治理措施。
二、工程數量
工程數量見下表：
錨桿框架梁工程數量一覽表
第二章施工總體佈署、施工進度計畫
一、施工總體佈署
(一)、施工安排
1、根據現場調查情況，錨桿框架梁施工順序由起點向終點施工。
2、根據錨桿框架梁施工專業性較強的特點，特組建錨桿框架梁施工隊負責框架梁施工，施工隊接受專案部領導及專案部各職能部門的管理，施工隊駐地就近租用民房解決。
(二)、錨桿框架梁施工組織管理機構及隊伍配置
1、框架梁施工隊設隊長一人，生產副隊長一人，安全副隊長一人。施工隊下設測量組、鑽孔班、木工班、鋼筋班、架子班、混凝土班、普工班七個班組。框架梁施工隊全面接受專案部領導並服從專案各部室的管理及指導。
各班組人員配備見下表：
錨桿框架梁施工人員配備一覽表
(三)、資源配置
1、主要施工裝置配置計畫
投入本錨桿框架梁作業的主要施工裝置見下表：
主要施工機械裝置配置表
2、主要材料**計畫
(1)鋼筋：選用攀鋼或達鋼等大廠生產的鋼材，進場後經檢驗合格方才使用。
(2)水泥:採用鹽源金冠水泥****生產的p.o 42.5水泥。
(3)砂:採用小金河砂石廠的天然中砂，該砂經檢驗符合要求。
(4)碎石:選購經檢測合格的木里縣達爾吉砂石廠的5-16、16-31.5mm兩種級配的碎石。
(5)外加劑:選用四川吉龍化學建材公司生產的緩凝高效能減水劑。
二、施工進度計畫
1、錨桿框架梁施工計畫開完工時間如下：
(1)k110+990～k111+110右側：2023年10月5日至2023年11月15日（含抗滑擋牆）。
(2)k114+170～k114+230右側：2023年10月25日至2023年11月31日。
(3)k115+426～k115+478右側：2023年11月15日至2023年12月20日。
(4) k127+740～k127+795左側：2023年12月5日至2023年1月15日。
第三章主要工程專案的施工方案、施工方法
一、施工前的準備工作
1、專案部總工組織各部室技術人員、工區長、班組長對施工圖紙進行複核、審查及學習，務必做到讓每位都領會設計意圖，並熟悉各部位的尺寸及施工方法。
2、由專案部各相關部室牽頭，組織對進場員工的安全及技術教育並交底。
3、組織對進場員工的技術培訓，使之熟練掌握必備的技能。
4、做好原材料的進場、取樣及檢測工作。
5、測量組做好框架梁施工段落內的導線點及水準點布設、測量及成果報籤工作。
二、錨桿框架梁各工序專案的施工方法
錨桿框架梁施工流程為:施工準備→測量放樣→坡外截水溝施工(如有) →最上一級邊坡開挖→最上一級邊坡錨桿施工…→一級邊坡開挖→一級邊坡錨桿施工→一級邊坡框架梁施工…→最上一級邊坡框架梁施工→平台截水溝施工→坡面填土綠化→交工驗收。
(一)、坡外截水溝
1、全線4段框架梁只有起點1段(k110+990～k111+110右側)滑坡處治才設計有坡外截水溝。根據設計圖所示，截水溝基坑斷面為寬×高=1.2m×0.
90m，斷面較小，不宜採用挖掘機開挖，確定選用人工方式進行開挖。
2、人工開挖前，測量組先根據設計圖放出截水溝的中線，水溝線形要做到曲線圓滑、直線順直，中間高、兩側低，排水縱坡為單坡（即中間往兩側排水）。
3、根據中線用白灰灑出基坑開挖線後進行人工開挖，注意開挖後的基底高程，必須確保排水坡度中間高兩側低。基坑開挖完成自檢合格報監理工程師檢查驗收合格後方可進行下步施工。
4、由於k110+990～k111+110右側坡勢陡峭，裝置難以到達，砌築時片石等原材料由人工搬運到現場，砂漿按配合比用攪拌機拌合均勻後人工轉運至施工現場。
5、砌築片石前，先在基坑底部鋪一層砂漿封閉基底後再砌片石。選料時，石塊大面朝下、平整面朝向溝內壁、錯縫砌築、成行鋪砌、大致呈水平層次、石塊支墊穩固，砌縫砂漿飽滿，截水溝每隔15～20m設一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫用瀝青麻絮填塞。溝底用高標號砂漿沿縱坡抹平，確保截水溝排水通暢。
(二)、邊坡開挖
1、根據放出的邊坡開挖線，用挖掘機沿坡面自上而下進行開挖，沿邊坡開挖線按設計坡比先挖一標準坡面，然後沿著坡口開挖線採用後退方式進行開挖，施工時隨時檢查坡比及坡面平整度，以保證開挖出的邊坡坡面平順，坡度符合設計要求。
2、邊仰坡自上而下每次開挖高度接近4公尺時暫停開挖工作，檢查臨時坡面合格後（坡比、坡面平整度），人工清除坡面的鬆散土石，隨即進行錨桿施工。
3、錨桿施作完成後再按上述方法進行下一層邊坡開挖及錨桿施工直至全部完成。
(三)、錨桿施工
1、鑽孔
(1)鑽孔施工前,先用φ6.5鋼筋條在坡面沿水平方向每隔4公尺埋設孔位標誌，上下兩排排距(斜長)3公尺。
(2)鑽孔直徑為90mm，採用潛孔鑽機鑽孔，鑽孔方式為幹鑽，並用高壓風清孔。
(3)鑽孔傾角為向下20°，孔位偏差不大於5cm，孔深大於設計20cm。
(4)用於安放鑽機的臨時平台先用挖機整平並碾壓密實，平台上墊15×15cm的枕木，然後安裝調整鑽機至保證鑽孔傾角符合要求 ，鑽機與枕木用螺栓連線牢固。保證鑽孔時不移位、不變形。
(5)鑽孔施工時要低速、勻速進行，並隨時觀察鑽機工作狀態。每鑽進一根鑽桿長度的深度時，隨即退鑽並用高壓風清除孔內渣土，然後連線下一節鑽桿繼續鑽孔。
(6)鑽孔孔深比設計大20cm。鑽孔鑽到位後，先自檢合格後，再監理工程師進行複檢，主要檢測內容有孔徑、孔位偏差、孔深、鑽孔順直度、鑽孔傾角，複檢合格後隨即進行錨桿安裝作業。
2、錨桿加工
(1)全線4段框架梁的錨桿均為φ25普通砂漿錨桿，設計錨桿長度有7公尺、9公尺、11公尺、12公尺4種規格，實際施工錨桿長度為7.4公尺、9.4公尺、11.
4公尺、12.4公尺。錨桿加工時7.
4公尺定長直接切斷處理，其餘三種規格錨桿採取焊接接長處理，焊接方式為雙面焊，焊接長度按相關規範執行。
(2)每種規格的錨桿露出孔口一端均預先按設計要求加工成直角彎頭即做彎起處理（留做拉拔試驗的除外）。
(3)距錨桿底部50cm處及桿身間距每2公尺處設定位器，定位器用3個φ6.5彎制的鋼筋支架環向120°與錨桿焊接牢固，焊接方式為雙面焊。
3、錨桿安裝
(1)錨桿安裝前，必須確保孔內無渣土。錨桿用25t汽車起重機吊起，人工配合緩慢向孔內送入，錨桿下放到距孔底20cm時停止送入，然後用φ16鋼筋與錨桿焊接固定於孔口。
(2)錨桿安裝時注意外露部分的彎頭方向一律保持豎直向上。
(3)每種規格長度的錨桿均隨機預留兩組6根做拉拔試驗用。
4、鑽孔注漿
(1)鑽孔注漿採用注漿機施工，注漿機自帶攪拌機裝置，注漿材料為m30水泥砂漿。
(2)注漿膠管出口用φ25鋼管加工成長50cm的接頭，以便伸入孔內注漿。
(3)第一盤注漿材料為水泥淨漿，然後為m30水泥砂漿。漿液先在攪拌筒內拌和均勻後再放入注漿筒內注漿。
(4)施工時，注漿壓力控制在0.2～0.4mpa內，當孔口出現冒漿現象時，繼續保持壓力2分鐘以上後停止該孔的注漿施工，再按上述方法進行其餘鑽孔的注漿施工。
5、錨桿拉拔力試驗
注漿施工完成28天後，用錨桿拉拔儀進行拉拔力試驗，設計要求拉拔力≥125kn，拉拔力試驗合格後方可進行下一步框架梁施工。
(四)、框架梁施工
1、坡面刻槽
(1) 坡面刻槽即框架梁基槽不應在錨桿及注漿完成後立即進行施工，因為錨桿拉拔力要在注漿完成28天才做，如果在此時修整基槽，暴露時間太長可能引起基坑岩土脫落甚至垮塌。
(2)坡面刻槽應根據施工進度在鋼筋安裝前2～3天完成即可。
(3) 刻槽前先用儀器放出框架梁的位置及高程，然後在梁體兩側20cm用施工線掛好豎、橫樑的的坡度線，以便檢查刻槽是否滿足設計要求
(4)坡面刻槽採用人工方式結合風鎬進行修整成形。
2、鋼筋製作及安裝
(1)設計要求橫樑每15～20m設一道伸縮縫，縫寬2cm，縫以瀝青麻絮填塞。
(2)框架梁豎、橫樑主筋採用雙面焊接接長處理，每根豎、橫樑主筋兩端按設計要求做彎起處理，長度為10cm。
(3)箍筋、孔口加強筋按設計及規範要求加工備用。
(4)框架梁鋼筋先安裝橫樑，然後再安裝豎梁。安裝時採用25t汽車起重機吊起，人工配合將鋼筋安裝到位。橫樑與豎梁交界兩側50cm外，按要求間距分別綁紮5個箍筋將橫樑大致定型、定位。
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