錨桿框架梁試樁施工方案

目錄1.編制目的 - 1 -

2.編制依據 - 1 -

3.工程概況 - 1 -

4.適用範圍 - 4 -

5.錨桿框架梁施工方案 - 4 -

5.1.錨桿框架梁施工要求 - 4 -

5.2.施工準備 - 4 -

5.3.試樁位置選擇 - 6 -

5.4.錨桿框架梁施工工藝 - 6 -

6.質量保證措施 - 10 -

7.安全保證措施 - 11 -

8.環境保證措施 - 12 -

錨桿框架梁施工方案

1.編制目的

明確錨桿框架梁施工作業的工藝流程、操作要點和相應的施工工藝及引數，以驗證錨桿錨固段的設計指標。

2.編制依據

（1）《高速鐵路路基工程施工技術指南》；

（2）《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》；

（3）《鐵路混凝土工程施工技術指南》；

（4）新建長昆鐵路指導性施工組織設計；

（5）長昆客運專線玉屏至昆明段施工圖路基工程設計專用圖；

（6）滬昆客專雲南段施工招標檔案；

（7）工地現場調查、收集所獲資料

（8）我單位類似工程施工積累的施工經驗和所用裝置。

3.工程概況

3.1.路塹邊坡錨桿框架梁護坡防護處理分布情況

本管段站場及區間路基工程起訖里程為dk1108+103～dk1124+140.59, 本段路塹邊坡主要為土質、軟質巖、節理裂隙發育的硬質岩路塹，根據設計路塹邊坡採用錨桿框架梁護坡防護，處理段落分布多而短，全線布置。具體布置情況如下表。

路塹邊坡錨桿框架梁護坡防護處理分布情況表

3.2.地質、地貌、水文

本管段線路位於雲貴高原中心地帶，屬高原盆地及高原剝蝕殘丘低山地貌。線路位於高原低山及高原丘陵地貌，高程1800m～2000m,一般相對高差20～100m,地形起伏較大，殘丘與溝槽相間分布，上覆土層及膨脹土，厚達10m~30m，地面橫坡較陡，路塹最大邊坡高40m,地形起伏大，溝谷發育，丘坡圓滑，地面上多雜草、灌木，基岩裸露。

線路位於九度**區，**動峰值加速度0.4g，**動反應譜特徵週期為0.4s。

地表水以山間溝水為主，主要以季節性水流為主。 d2k1113+979.1~d2k1119+676.

15段地下水對混凝土結構侵蝕等級為h3，dk1109+782.596~dk1110+405.098、dk1120+185.

85~dk1120+392.45、dk1122+300~dk1123+171.36段地下水對混凝土結構侵蝕等級為h1.

3.3.錨桿框架梁試驗目的

由於本區段內錨桿框架梁工程數量大，為了在大面積開工前取得滿足質量要求的施工工藝和施工引數、驗證設計指標、核對現場地質情況，為後期全面開工奠定基礎。

本次試驗區段選擇具有代表性區段進行錨桿框架梁的拉拔試驗及開挖檢驗，錨桿框架梁拉拔試驗里程定在dk1117+458.293～dk1117+510左側一級邊坡。試驗孔數量為3根，間距按設計框架節點間距3m正方形布置，錨桿設定在框架梁的節點上，錨桿長10m，與水平下傾角20°施作。

4.適用範圍

適用於滬昆客運專線雲南段tj3標六分部（dk1108+103～dk1124+140.59）段錨桿框架梁施工。

5.錨桿框架梁施工方案

錨桿框架梁施工前，按m35水泥砂漿及c45混凝土進行配比試驗，選取試孔所需配比設計及相應工程特性的原材料如碎石、粉煤灰、水泥、砂等。

5.1.錨桿框架梁施工要求

（1）框架梁節點間距3.0m，正方形布置，框架梁必須嵌入坡面，錨桿設定在框架梁的節點上，與水平下傾角20°施作，採用幹鑽，錨桿直徑ф110mm，孔內灌注m35水泥砂漿，注漿壓力不小於0.4~0.

5mpa.框架梁採用c45鋼筋混凝土現場立模澆築。錨桿採用單根ф32hrb400螺紋鋼筋製作，錨桿長10m,錨桿鋼筋全長表面刷環氧樹脂塗料封閉。

（2）試驗位置：dk1117+458.293～dk1117+510左側一級邊坡。

（3）試驗根數3根，間距3m，試驗節點編號為1#～3#，試驗時根據實際地質情況進行調整；其中試驗錨桿不打彎，外露≥50cm ，並且擋水緣與框架梁一次性澆築。不能分開澆築。

（4）拉拔試驗過程中，業主、設計、監理與施工單位一同到施工現場，通過試驗共同確定施工的主要引數，部分施工引數由實驗室確定，為大範圍施工錨桿框架梁提供施工引數。

5.2.施工準備

（1）主要機械裝置。

錨桿框架梁主要機械裝置表

（2）組織機構及人員分工

錨桿框架梁施工組織機構及人員分工表

鑽機：司機2人，配合施工人員3人，鋼筋加工及綁紮4人。

對參與錨桿框架梁施工人員進行崗前培訓及施工前技術交底。

（3）材料準備

本次錨桿框架梁所需材料：水泥、粉煤灰、新增劑、碎石、砂、水經實驗室檢測合格。材料用量按照試驗實際用量的120%儲備。

5.3.試樁位置選擇

根據目前挖方段邊坡，試樁時間定於2023年3月5號，試樁選在dk1117+458.293～dk1117+510左側一級邊坡段內，選擇3根錨桿拉拔工藝試驗，1#樁選在dk1117+470.622左側一級邊坡斷面往上第三根，2#樁選在dk1117+480.

134左側一級邊坡斷面最下面那根，3#樁選在dk1117+500.128左側一級邊坡斷面最上面那根。

5.4.錨桿框架梁施工工藝

5.4.1工藝流程

5.4.2錨桿施工

1）、做好塹頂截水天溝，將邊坡按設計刷至邊坡平台。

2）、用測量儀器準確測設錨桿孔的位置，並用鋼尺丈量等方式複核孔位是否正確。孔位允許偏差±10cm。

3）、鑽孔必須採用風動鑽進，孔身與水平面的夾角20°，見長昆施路專-03-12。

4）、錨桿採用單根φ32hrb400螺紋鋼筋製作，錨桿長10m，錨桿鋼筋全長表面刷環氧樹脂塗料封閉。錨孔直徑為110mm，錨桿的鑽孔斜度（傾角）允許偏差±1°，實際鑽孔比設計孔深大15cm，但不宜大於設計長度的0.5m，錨桿杆體長度允許偏差-30~100mm。

5）、鑽孔完成後，使用高壓風進行清孔，清除孔內巖粉和積水。嚴禁採用水沖鑽進，嚴禁用高壓水沖清孔。

6）、錨桿配合框架梁使用，錨頭採用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁紮牢固，錨桿杆體間隔1.5m設定一對φ6mm的鋼筋支架，支架焊接在錨桿杆體上，呈每對支架交角為90°。插入錨桿時，杆底端應距實鑽孔底≥15cm的距離，見長昆施路專-03-12。

7）、孔內注漿為一次性注漿，採用孔底返漿法施工，水灰比保持在0.45～0.50之間。

先將錨桿在鑽孔內準確安裝就位後注漿，注漿採用注漿套管從鑽孔底部向孔口方向灌注，注漿壓力不小於0.4～0.5mpa，灌漿灌壓密實，漿液飽滿，注漿量不得少於計算量，壓力注漿時充盈係數為1.

1～1.3。

5.4.3基槽開挖

1）、根據測量人員測設的框架縱、橫樑位置，用白灰撒出開挖邊線（或直接掛線）。然後利用鋼尺丈量等方法進行校核。

錨桿框架梁試樁施工方案

錨桿框架梁施工方案

錨桿框架梁施工方案

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