濰坊至日照高速公路第一合同段
k43+816～k44+700段
碎石樁首件工程施工方案 編制
審核批准
中鐵四局集團****濰日高速公路第一合同段專案經理部
二0一六年四月二十日 目錄
一、編制依據 1
二、工程概況 1
2.1設計圖紙 1
2.2地質條件 1
2.3交通條件 1
2.4主要工程量 1
三、施工方案 2
3.1總體思路 2
3.1.1加固原理 2
3.1.2試驗樁 2
3.1.3施工步驟 2
3.2工藝流程 2
3.3施工方法 3
3.3.1施工準備 3
3.3.2施工人員配備 4
3.3.3工藝方法 4
3.3.4施工順序 4
3.4施工裝置 5
3.5質量控制要點 5
3.6質量驗收標準 5
3.6.1碎石質量驗收標準 5
3.6.2碎石樁質量驗收標準 6
四、工期進度保證措施 6
4.1工期安排 6
4.2節點工期安排 6
4.3工期進度計畫保證措施 7
五、安全、環保保證措施 7
5.1安全保證措施 7
5.1.1安全管理保證措施 7
5.1.2安全保證措施 8
5.1.3夜間施工措施 8
5.2環境保護措施 8
5.2.1雜訊控制措施 8
5.2.2汙染控制措施 8
六、質量保證措施 9
6.1工程施工準備階段 9
6.2碎石樁施工階段 9
七、文明施工保證措施 9
7.1建立文明施工管理制度 9
7.2資料管理 10
7.3文明施工措施 10
附件一：濰日高速標準化碎石樁施工工藝 10
附件二：k44+530.5-k560.5段碎石樁施工布置圖 13
碎石樁首件施工方案
一、編制依據
1.《公路軟土地基路堤設計與施工技術規範》jtj 017—96；
2.《公路工程抗震規範》jtj004—2013；
3.《榮烏高速公路濰坊至日照聯絡線濰城至日照段第一合同段》設計檔案；
4.《公路工程施工安全技術規程》jtj076—95；
5.《公路工程質量檢驗評定標準》（第一冊·土建工程）jtg f801—2012；
6.國家有關工程施工的法律、法規及地方具體規定和要求；
7. 我公司路基工程建設的科學技術成果、工法成果、機具裝置情況、施工管理水平以及多年以來工程實踐中積累的施工經驗。
二、工程概況
2.1設計圖紙
根據設計圖紙(送審稿)要求，k43+816～k44+700距離村莊較近的液化土路段採用碎石樁加固，樁長均為10m，等邊三角形布置，間距1.5m，樁徑0.5m。
2.2地質條件
k43+919-k44+700位於山東省濰坊市安丘市南韓村至河洽村方向，地形平坦、開闊，為剝蝕堆積山間平原區，表層為耕植土，耕植土下為0.5m內為素填土、-0.5m～-1.
0m為雜填土、-1m～-7m為粗砂，-7m以下為泥岩。
2.3交通條件
碎石樁施工位於k43+816～k44+700里程範圍內，其區間里程k44+567既有村村信道路與s222省道連線，道路狀況良好，交通便利，滿足機械進場、材料運輸等施工條件。
2.4主要工程量
三、施工方案
3.1總體思路
本次首件施工段擬選擇k44+530.5-k44+560.5段9根碎石樁作為試驗樁，配備一台鑽機施工，24h作業。
3.1.1加固原理
沉管碎石樁是在振動錘的振動作用下，把套管沉至規定的設計深度，套管入土後，擠密套管周圍土體，然後向管內投入碎石，再使碎石排入土中，分段振搗密實，形成較大直徑的碎石樁，並將樁間土體進一步擠密，經多次迴圈後既成完整的碎石樁。樁與樁間土形成復合地基，從而提高了地基的承載力，並防止砂土液化。
3.1.2試驗樁
根據設計要求碎石樁樁體原材料選用級配20～50mm、含泥量≤5%的乾淨碎石。
工點施工前按照規範及設計要求進行成樁工藝性試驗，並記錄成孔時間和深度、拔管速度、壓入碎石量及電流變化等，以選定科學合理的施工技術引數。
表3-1目前試樁引數
本次檢測採用重ⅱ型動力觸探法，按設計、業主、監理要求，抽取符合樁齡、樁點要求的成樁進行檢測。檢測深度以成樁深度為準，從樁頂至樁底連續貫入，現場記錄每貫入10cm的鎚擊數，檢測引數為樁身密實度，檢測資料為每貫入10cm的鎚擊數，符合要求條件為「每貫入10cm的鎚擊數不小於7擊」（參照《公路路基施工技術規範》112頁）。
通過試樁重新確定施工技術引數，試樁檢測合格後可進行大面積正式施工。待工藝試驗樁經檢驗滿足設計和質量要求後，並報監理單位確認後，依照試驗引數進行大面積施工。
3.1.3施工步驟
根據設計圖紙繪製碎石樁布樁圖，並註明樁位編號及施工說明。採用全站儀進行現場樁位放樣，用竹籤做好標誌樁。
確定施打順序：採用「先外排后里排，隔排隔樁跳打」的方式，逐步加密路基軟土。
根據實際情況進行24h連續作業，以確保工程進度和工期。
3.2工藝流程
沉管法碎石樁施工工藝流程見圖3-1。
3.3施工方法
3.3.1施工準備
1.施工測量與放樣
1）設定軸線控制樁及水準基點樁，放線定樁位，並經複核無誤。
2）按施工設計圖（送審稿），進行樁位、原地面標高等有關測量放樣工作，做好測量放樣記錄及布樁圖等，報請監理工程師複核抽查，並填寫測量放樣報驗單，經監理工程師審查簽認。
2.施工裝置選擇：振動樁機、裝載機、全站儀、水準儀、鋼捲尺等。
3.施工場地準備
清除施工場地內的植物和表土，並平整施工場地。修築施工機械進場的施工便道。
3.3.2施工人員配備
結合現場施工要求及特點專案部安排管理人員、現場技術員、質檢員、試驗員、安全員各一名。
每台振動樁機配備6人施工，其中：現場指揮人員1人，操作司機1人，記錄1人，樁機對位振深及振提檢查1人，填料裝運工2人。
3.3.3工藝方法
（1）場地平整及樁位放樣。清理平整場地後按照設計的樁位、樁間距、數量現場放樣，並報監理工程師驗收。
（2）樁機就位。原地表過濕軟路段應先鋪設碎石墊層，確保振動沉樁機就位後穩定牢固，移動振動沉樁機及導向架，使樁管對準樁位，用線錘吊線檢查樁管垂直度。
（3）啟動振動錘，沉管在自由狀態下對正樁位，將樁管邊振動邊沉入土層，每下沉0.5m留振30s，沉入速度控制在2～3m/min，直到達到設計深度。
（4）停止振動，向樁管內裝入規定數量的碎石料（每根碎石樁灌入碎石量為2.65m，樁體材料應分批加入，每次加料量一般為2m樁長的填料。碎石灌入總量按設計樁徑理論值的1.
35倍控制，經計算樁徑50cm鑽孔樁每公尺碎石用量為3.14*0.25*0.
25*1*1.35=0.26m，每次提公升2公尺高度，填料0.
52m，現場小型裝載機每斗碎石量0.6m，施工時每提公升2m填築一斗碎石保證碎石貫入量。）。
（5）開始振動拔管，將樁管提公升到一定高度（不超過2m），邊振動邊拔管。拔管速度為0.5-1m/min（平均速度）。
提公升時樁口自動開啟，樁管內的碎石料流入孔內（提管速度、高度由試樁確定）。
碎石樁施工方案
目錄一 編制依據2 二 工程概況2 三 人員 機械裝置 儀器配置2 四 施工技術方案3 五 質量保證措施8 六 安全保證措施9 七 環境保護技術組織措施10 八 文明施工 文物保護措施11 1 公路路基施工技術規範 jtgf10 2006 2 公路軟土地基路堤設計與施工技術細則 jtg t d31 ...
碎石樁施工方案
2008 7 25 15 33 00 新增人 我來說兩句 字型大小 大中小 核心提示 深圳市福龍路工程vi標段留仙立交軟基處理工程，位於留仙立交沿平南鐵路 東深供水幹線等構築物附近，包括留仙立交d匝道 h匝道的一部分以及留仙大道k10 134 k10 660段和k10 740 k11 009段，原始...
碎石樁施工方案
第一章編制說明 一 編制依據 1 國家 鐵路現行設計規範 施工規範，驗收標準和有關規定。2 設計檔案 有關設計圖表及工程數量。3 承發包合同 招投標檔案。4 現行鐵路定額。二 編制原則 1 必須遵守國家 鐵道部和廣東省 廣州市有關政策 法規和條例。2 按照國家法律法規要求，安排好環保 水保工作 作好...