一、 工程概況
設計範圍為d1k110+070～d1k110+894.56，長824.56m；d1k111+000.
346～d1k111+267.79，長264.33m，前接濮城乾溝中橋，後接路基工點（d1k111+267.
79= d1k112+800，短鏈1532.21m）工點內型為軟土、滲水路基，路基範圍內為山前衝洪積平原區，地勢較平坦，均墾為旱地。
二、施工準備工作及進度安排
1、根據技術所施放的地界樁，由技術配合專案部安全員與領工人員調查地界範圍內的「三電」及其它地面附著物情況。未經調查或調查後未落實防護措施嚴禁施工。
2、修建路基至棄土場的施工臨時便道和沉澱池。
3、軟基處理計畫從2023年11月3日開始正式施工，11月6日完成全試樁工作。
三、人員及裝置要求
1、碎石擠密樁擬投入乙個作業隊，共投入碎石打樁機6臺，要求樁管內直徑不小於500mm，樁管長度必須滿足最大樁深需求，樁管上每隔10cm做出進尺標記，每台打樁機配備計量裝置；並配備發電機1臺，以保證碎石樁打樁時的電力需求。
2、整個作業面配備管理人員1名，質檢人員2名，技術人員5名，每台打樁機配備施工人員3人。
三、原材料要求：
1、碎石填料採用級配良好的碎石，碎石含泥量不大於5%，碎石最大粒徑不應超過5cm，墊層材料為2—4cm的級配碎石。碎石應按批進行檢驗，其顆粒級配、壓碎指標值、堅固性指標應符合設計要求，碎石質量不合格不得使用。
2、所有人員和材料裝置進場前須報請監理工程師審批通過後方可進場，私自進場的人員和材料裝置一律清退出場。
四、碎石樁施工方法：
d1k110+070～d1k110+894.56，d1k111+003.46～d1k111+267.
79基底軟土採用碎石加固，樁徑為0.5m，d1k111+003.46～+035樁間距1.
4m，d1k111+035～d1k111+267.79樁間距1.8m，三角形布置，樁長4～13.
42m。樁頂鋪設厚0.5m的碎石墊層內夾鋪一層抗拉強度110 kn/m的單向拉伸塑料土工格柵（tgdg-110kn/m).
灌入碎石量以裝載機每斗裝量控制，「30」裝載機每斗裝石量為2200kg。制樁時每隔1公尺應留振一次，每次留振時間為10-20秒，其加固範圍及深度見軟土路基加固區域平面布置圖。
根據設計樁位採用小竹桿進行現場放樣作業，確定了碎石樁的施工區域後，然後對原地面進行整平。沿線所有碎石樁樁徑均為50cm，採用正三角形布置，地基處理寬度要超出路基寬度，並在坡腳外打兩排護樁。測量放樣時，要報請專業監理工程師在場檢測合格後方可開始下道工序的施工。
試樁一般不少於2根，呈梅花形布置，目的是為確定碎石樁施工的各項指標，主要有打樁時間、電流、提公升反插速度、碎石摻入量等。試驗完成後，進行貫入試驗及靜荷試驗，以確定試樁質量。
為加強施工質量控制，提高碎石樁檢測精度，在碎石樁施工時，投入底部3塊10*10cm的鐵塊，試樁時使用地質雷達進行樁基長度及其他指示檢測，地質雷達檢測結果與標準貫入試驗進行對比驗證。
試樁經過檢測試驗合格後，方可進行下部大面積施工。
(1)碎石樁成樁方法：振衝法
(2)碎石樁施工工序
碎石樁施工過程中分以下幾個工序來進行：
打樁機就位—振動沉管—成孔、灌碎石— 邊拔管、邊振動、邊加料、反插留振—樁成形、樁機移位——質量檢測。
碎石碎石樁施工流程圖
(3)碎石樁施工前必須進行成樁試驗，每一單位工程的試驗樁數不少於2根，以掌握對該場地的施工經驗及施工引數（如密實電流、填料量和留振時間等）；碎石樁形成後，必須大於中密狀態（n63.5≥10）。
(4)實際灌入碎石量應達到試驗樁的用量，在施工中必須確保樁體的連續、密實。未達到設計用量要求，應在原位將樁打入，補充灌碎石後復打一次，或在旁邊補樁一根。
(5)樁體施工完畢後應將頂部鬆散土體挖除或壓實。
(1)在制樁過程中，各段樁體均應符合密實電流、填料量和留振時間等方面的要求。制樁時宜將水量關小，填料方法或將振衝器提出孔口加料，或邊振邊填。加料不宜過猛，原則上應「少吃多餐」。
(2)施工現場應事先開設泥水排放系統，將制樁過程中產生的泥水集中引入沉澱池，沉澱池底部沉積的泥漿可定期挖出送至指定地點。
(3)碎石樁的施工順序宜從中間向外圍進行，或由一邊推向另一邊的方式施工。
(1)對飽和粘性土應待孔隙水壓力基本消散後進行，間隔時間不宜少於28天，對粉質粘土地基間隔時間宜取21-28天進行。
(2)碎石樁的檢驗數量為樁數的0.5%，且不少於3根。對樁體採用重型動力觸探進行隨機檢驗。
對樁間土採用動力觸探方法進行檢測。樁體質量檢驗數量不得少於樁孔總數的2%，檢驗樁及樁間土的質量，以滿足設計要求。
(3)復合地基承載力檢驗應用復合地基載荷試驗，復合地基平板載荷試驗檢驗數量應不少於樁孔總數的0.5%，且每個單體工程不應少於3點。
(4)地基加固後，復合地基承載力必須大於150kpa。路基填築高度小於3公尺時，單樁復合地基承載力不小於180kpa。路堤填築高度大於3公尺時，要求單樁復合地基承載力不小於1.
5rh。
(5)碎石樁地基通過質量檢驗且碎石樁復合地基承載力達到設計要求時，方可進行路堤填築。路堤填築應嚴格控制填築速率，控制標準為：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大於1.
0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大於0.5cm。若有異常，應停止或暫緩填築。
(6)碎石樁施工允許偏差應符合下表：
碎石樁施工質量要求
五、驗收標準及質量保證
1、驗收標準：
(1)碎石樁的布置形式為梅花型，數量應符合設計要求。
(2)碎石樁的樁身密度採用圓錐動力觸探方法檢測，n63.5＞10。
(3)路基加固後復合地基承載力必須大於150kpa。
(4)樁間土質量在清基前檢測一次，碎石樁施工後再檢測一次。
2、質量保證措施
(5)專案部建立健全了質量保障組織機構和質量保障體系（見附圖
二、三）。
(6)技術交底。在碎石樁開工前，要對負責軟基處理的技術管理人員和作業隊施工人員進行有針對性、實用性的技術交底。
(7)過程監控。在施工過程中，專案部加強監控力度，嚴格履行自檢和向監理報檢制度，對作業隊增強技術和管理方面的指導。
(8)成品檢測。施工完畢後，要及時的對成品進行檢查，自檢要逐根檢查。
(9)反饋和推廣制度。對在施工中出現的問題，要及時發現並予以更正，如果有必要，召開專門的技術分析會議，對問題徹底的、有針對性的進行解決；對在施工過程中好的技術、經驗和方法，也要及時總結，並注意保持和推廣。
六、施工注意事項
1、水田段應排水疏乾後挖除地表0.3-0.5公尺厚種植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系，並用土回填至原地面。
對需要報廢的水塘排水疏幹，對不報廢的水塘圍堰抽水後，用土回填至水塘埂高程處。回填土地基係數k30≥90mpa/m。
2、對段內地表水、地下水及施工用水水質進行取樣複測。若地表水與地下水複測結果與設計不相符時，應及時通知設計有關部門進行複測。不得使用侵蝕性水作為施工用水。
3、施工前應根據設計檔案對路基範圍內的管線進行核實和遷改。
4、加固的裝置根據加回深度選擇合適的成樁配套裝置，嚴禁沒有計量裝置的機械投入使用。採用的材料具有質量合格證。
5、嚴格按照設計樁位、樁長、樁數以及試驗確定的引數施工。對沉管法，套管往復振動次數與時間、套管公升降幅度和速度，每次填料量等需滿足現場試驗確定的各項工藝引數要求。成樁直徑和樁長不得小於設計值。
施工時樁位水平偏差不大於0.3倍套管外徑，套管垂直度偏差不應大於1%。
6、路基填築應嚴格控制填築速度，控制標準為路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大於0.5cm。若有異常，應停止填築或暫緩填築。
7、要求設定沉降、位移觀測裝置和進行沉降、位移觀測，觀測結果應納入竣工檔案。
8、碎石樁路基工點盡量安排提前施工，在填築至路基基床底層時進行觀測，時間不少於3-6個月，確定路基沉降後方可進行表層施工。
七、施工安全、文明保證措施：
1、加強對施工人員的安全教育，進行安全考試，強化安全意識，考試不合格者不得上崗。人人樹立「安全第一」的思想。
2、機械施工前必須經嚴格檢查，保證車況良好，嚴禁帶病施工，違章作業。嚴格機械管理，嚴禁酒後操作、疲勞操作。
3、作業隊配備專職安全員，嚴格安全**制度，建立安全責任制，。
4、運料自卸車施工時必須先落鬥後行駛。
5、進入施工現場的工作人員必須戴安全帽，非工作人員人員嚴禁入內。
6、加強施工用電管理，用電安全由專業人員專門負責，責任落實到人
中鐵十局山西中南部鐵路zntj-15標
2023年 11 月 3 日
碎石樁施工方案
濰坊至日照高速公路第一合同段 k43 816 k44 700段 碎石樁首件工程施工方案 編制 審核批准 中鐵四局集團 濰日高速公路第一合同段專案經理部 二0一六年四月二十日 目錄 一 編制依據 1 二 工程概況 1 2.1設計圖紙 1 2.2地質條件 1 2.3交通條件 1 2.4主要工程量 1 三...
碎石樁施工方案
目錄一 編制依據2 二 工程概況2 三 人員 機械裝置 儀器配置2 四 施工技術方案3 五 質量保證措施8 六 安全保證措施9 七 環境保護技術組織措施10 八 文明施工 文物保護措施11 1 公路路基施工技術規範 jtgf10 2006 2 公路軟土地基路堤設計與施工技術細則 jtg t d31 ...
碎石樁施工方案
2008 7 25 15 33 00 新增人 我來說兩句 字型大小 大中小 核心提示 深圳市福龍路工程vi標段留仙立交軟基處理工程，位於留仙立交沿平南鐵路 東深供水幹線等構築物附近，包括留仙立交d匝道 h匝道的一部分以及留仙大道k10 134 k10 660段和k10 740 k11 009段，原始...