第一章編制說明
一、 編制依據
1、國家、鐵路現行設計規範、施工規範，驗收標準和有關規定。
2、設計檔案：有關設計圖表及工程數量。
3、承發包合同、招投標檔案。
4、現行鐵路定額。
二、 編制原則
1、必須遵守國家、鐵道部和廣東省、廣州市有關政策、法規和條例。
2、按照國家法律法規要求，安排好環保、水保工作、作好文物保護工作。
3、認真做好調查研究，根據當地自然環境和氣候條件，因地制宜地制定施工方案。
4、努力改進施工工藝，提高機械化施工水平，積極慎重地採用新技術、新工藝、新材料、新裝置，以求得先進技術，工程質量和合理選價的高度統一。
5、先重點後一般，全面規劃，突破重點，強調施工組織設計的科學性、實施性、操作性、嚴密性和可靠性。
6、文字部分要簡練，表達清楚，圖表部分要清晰、規範。
第二章施工方案
施工前應對場地進行平整，並配套相應的裝置、機具、施工用電、障礙物排除等。打樁前應先定出每個樁的樁位，編制好打樁順序，並對準備使用的碎石骨料進行抽樣檢驗，做級配試驗，本段碎石樁採用幹振碎石法施工，施工前至少應做兩根試樁用來確定施工引數。
一、振動沉管碎石樁
1.施工工藝
（1）先進行樁位測放，測量人員測量放出中心線及邊線控制樁，並做好控制樁保護，標示樁點里程，根據樁位平面布置圖，用鋼尺布樁，布樁誤差控制在2cm內。
（2）機具定位：將打樁機就位，合攏合瓣樁尖，將管樁向下垂直，使樁尖對準樁位標記，繼續向下垂移樁管使樁尖入土。調整樁機搭架，使沉管與地面基本垂直，一般控制在1%以內。
（3）沉管達到設計深度後，進行碎石（粒徑3～5cm）灌注作業，將碎石由加料口注入樁管內，灌入量按樁身理論方案量值與充盈係數計算。做好現場施工記錄，嚴格控制每根樁的碎石充盈係數，充盈係數一般控制在1.02。
避免先期大後期小的不良現象，以增加樁的均勻性。
（4）樁身拔管：管內灌入碎石高度需大於1/3管長，方可開始拔管，應有專人負責碎石灌入量，以防超灌或少灌。拔管時應先振動5～10s後開始拔管，邊振邊拔，每拔高度0.
5～1.0m停振，如此反覆直至全管拔出。拔管速度要均勻，一般為0.
8m/min（平均速度）。
（5）拔管成樁：振動沉管碎石樁的拔管作業與沉管灌注樁作業相同， 其程式為：灌料後原位振動振動拔管振動拔管振動反插
振動拔管再次罐料第二次振動。以此為迴圈週期直至到設計樁頂標高完成一根樁施工作業（反插次數及反插深度均應滿足樁身設計，橫截面積為控制依據）。
2. 質量控制
1、嚴格控制水壓、電流和振衝器在固定深度位置的留振時間。水量要充足，使孔內充滿水，防止塌孔，使制樁工作得以順利進行；水壓視土質及其強度而定，一般對強度較低的軟土，水壓小一些；對強度較高的土，水壓大些；成孔過程中水壓和水量盡可能大，當接近設計加固深度時，降低水壓，以免影響樁底以下的土；加料振密過程中水壓和水量均小些。
2、電壓一般為380±20v，並保持穩定。電流一般為空載電流加10～15a為加料振密過程中的密實電流，或為額定電流的90%。嚴禁在超過額定電流的情況下作業。
振衝器在固定深度位置留振時間為10～20s。
3、碎石採用乾淨礫石或軋制碎石，粒徑宜為2cm~10cm，含泥量不大於10%。
4、填料注意加料不過猛，原則上「少吃多餐」，勤加料，但每批不加得太多。施工中，每段樁體均做到滿足密實電流、填料量和留振時間三方面的規定。當達不到規定的密實電流時，向孔內繼續加碎石並振密，直至電流值超過規定的密實電流值。
避免出現斷樁，縮徑現象。
5、碎石樁質量檢驗：振衝碎石樁施工完成四個星期後即可做單樁復合地基荷載試驗，按每300根隨機抽取1根進行檢驗，但總數不得少於3根。要求符合地基容許承載力不小於120kpa；樁體密實度抽查5%；復合地基承載力抽查5%，採用重ⅱ型動力觸探測試。
碎石樁軟基處理經檢測符合有關規範及驗收標準要求後，經監理工程師批准方可轉下一道工序。
碎石樁施工方案
濰坊至日照高速公路第一合同段 k43 816 k44 700段 碎石樁首件工程施工方案 編制 審核批准 中鐵四局集團 濰日高速公路第一合同段專案經理部 二0一六年四月二十日 目錄 一 編制依據 1 二 工程概況 1 2.1設計圖紙 1 2.2地質條件 1 2.3交通條件 1 2.4主要工程量 1 三...
碎石樁施工方案
目錄一 編制依據2 二 工程概況2 三 人員 機械裝置 儀器配置2 四 施工技術方案3 五 質量保證措施8 六 安全保證措施9 七 環境保護技術組織措施10 八 文明施工 文物保護措施11 1 公路路基施工技術規範 jtgf10 2006 2 公路軟土地基路堤設計與施工技術細則 jtg t d31 ...
碎石樁施工方案
2008 7 25 15 33 00 新增人 我來說兩句 字型大小 大中小 核心提示 深圳市福龍路工程vi標段留仙立交軟基處理工程，位於留仙立交沿平南鐵路 東深供水幹線等構築物附近，包括留仙立交d匝道 h匝道的一部分以及留仙大道k10 134 k10 660段和k10 740 k11 009段，原始...