蓋梁首件總結報告

2021-03-03 21:24:10 字數 1971 閱讀 6019

貴州省畢節市至二龍關(黔滇 )建設專案

高速公路工程

清豐互通b匝道2#橋14#蓋梁

首件工程技術總結

貴州橋梁建設集團有限責任公司

畢龍高速公路第一合同段專案經理部

蓋梁首件工程技術總結

為盡快使橋梁蓋梁的施工步入正軌,我部確定清豐互通b匝道2#橋14#蓋梁作為首件工程施工,安排工程技術人員全過程旁站,監理工程師參與全過程監控,確保進場原材料為合格原材料,鋼筋焊接、綁紮,模板安裝垂直度均符合規範要求,砼嚴格按照實驗配合比拌製,砼密實度、外觀質量達到設計規範要求。

一、施工過程

1、鋼筋加工及安裝

蓋梁主筋為預製的鋼筋骨架片,鋼筋在加工場地成型後在骨架製作平台上焊接。 骨架焊接時應注意以下幾點:

a、拼裝時按圖紙放大樣,放樣時考慮焊接變形和預留拱度。

b、鋼筋拼裝時,對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求。

c、拼裝時,在需要焊接的部位用楔形卡住,防止電焊時區域性變形,待所有電焊點卡好後,先在焊縫兩端點焊定位,然後進行焊縫施焊。

d、施焊順序由中到邊對稱地向兩端進行,先焊骨架下部,後焊骨架上部,相鄰的焊縫採用分割槽對稱跳焊,不順方向一次焊成。 骨架預製好後,人工抬運到現場,在地面綁紮成形,並將 50%箍筋和主筋點焊。利 (吊點位置在骨架筋內穿用 25t 吊車配扁擔梁將骨架整體吊放在墩帽底模上並調好位置, 5cm 鋼管加勁,吊放時注意防止鋼筋變形) ,墊好鋼筋保護層墊塊。

2、模板製作與安裝

a、模板製作蓋梁底模支撐:用鋼管在蓋梁底部扎滿堂紅支架,在滿堂紅鋼架上鋪 15*15cm 的木枋(木枋長度超過墩台帽寬度 1 公尺), 再在木枋上鋪墩帽底模。 鋼架的剛度及撓度經現場試壓進行驗定。

墩台帽的底模、 側模均由專業模板廠製作的成型模板。 蓋梁底模板採用 2cm 厚大竹膠板,板底為 10*10 的方木作為支承,側面模板為大面積定型鋼模,接縫處應夾高密海綿條以防止漏漿。側模長度水平向為一整塊,相鄰模板接縫採用搭接縫方式,接縫處夾高密海綿條以防止漏漿。

模板頂部用拉桿聯結。

b、模板安裝支架搭好後,鋪底模,每道接縫必須做到平直且夾墊高密海綿條或雙面膠,立柱與底模的接縫利用高密海綿塞縫,而後打密封膠以防漏漿。 鋪好底模,扎好鋼筋後,立側模。側模支立,初步上線後利用[12 通過φ10 拉條對拉。

(模板上下口應設內撐,上口內撐為 5×5 方木,下口直接利用底模作為內撐) 。上好拉條及內撐後調整側模上線收緊拉條,底模和側模接縫處應夾高密海綿條以防漏漿。兩塊側模接縫處亦應加墊高密海綿條以防漏漿。

3、砼澆築

砼採用集中拌和,澆築時採用混凝土攪拌運輸車運至現場,使用吊車和料斗輸送入模。砼澆築採用斜層法由一端向另一端澆築,砼分層厚度不大於 30cm,振搗採用 50 型插入式振動器振搗。在澆築過程中嚴防幫浦管和振動棒碰撞模板,以免造成模板偏位,或擾動已澆好的砼。

4、拆摸及養生:

砼澆好後,待強度達到 2.5mpa 以上即可拆除側模板,拆除側模後利用土工布(透水)覆蓋墩帽頂面及側面,並用麻繩纏繞,使土工布貼住砼表面,在土工布上澆水使之經常保持濕潤,以對砼進行養護。砼強度達到 24mpa 後即可拆除底模。

二、首件工程中存在的不足

通過本次首件蓋梁的施工,我們認識到自己還存在著一些不足之處,如拆模後蓋梁表面不夠光潔,並有少量氣泡等。在今後的施工中我們將加強模板表面處理,保證蓋梁模板平整光滑,並加強混凝土拌合質量及砼澆築過程中振搗工作的控制,嚴格振搗工序, 嚴格分層和時間控制,使氣泡能夠充分排出,提高蓋梁外觀質量。

三、總結

在今後的施工中我們將不斷改進和完善施工工藝,加強高質量材料的使用面和使用量,吸取教訓並不斷的推廣好的施工經驗和施工方法,以達到優質高效順利實現蓋梁專案的批量生產。

通過蓋梁首件工程施工過程來看,我標段所確定的蓋梁施工工藝滿足蓋梁施工的要求,可以用於後期全標段的蓋梁施工。通過首件施工,使全體蓋梁施工隊伍加深了對蓋梁施工工藝的理解,增強了其質量意識。同時我們也發現了在施工過程中存在的問題,針對問題我們提出了改進措施。

在後續施工中我們將發揚首件工程中的優點,繼續改進或優化工藝方案,杜絕在首件工程的問題再次發生,優質、安全的完成我標段所有的蓋梁施工。

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