江蘇省如東縣港城中通道公路工程
蓋梁施工總結
編制複核
審核中鐵上海工程局****
江蘇省如東縣港城中通道總包專案經理部
二0一四年十二月二十五日案面ban
蓋梁施工總結
通過如東縣港城中通道公路工程11座橋梁的蓋梁施工，特編寫蓋梁施工總結為提高以後蓋梁施工效率和質量。
1、蓋梁工程概況
港城中通道公路工程專案設計橋梁11座，採用雙向車道分離式設計，蓋梁數量共計88個，本次針對四貫河大橋9#墩蓋梁進行總結。
2、資源配置（乙個蓋梁需要資源）
1.機械裝置：25t吊車1臺、混凝土罐車2臺、攪拌機2臺、電焊機2臺、鋼筋加工裝置一套、振動棒3臺。
2.人員配置：立模混凝土班5人、鋼筋班5人、橋梁技術質檢人員各1名、現場負責人1人。
3.模板：側模、邊模採用工廠定製作的鋼模板，模板面厚度5mm，底模採用2cm後的竹膠板，方木和工字鋼做分布，共3套。
4.底模支撐：墩身直徑為130cm，其上安裝直徑129cm的抱箍，內夾彈性材料，以便抱箍與墩身混凝土緊貼。
在抱箍上設定牛腿，在牛腿上放置400mm的工字鋼，作為底模的總支撐，400mm的工字鋼上順橋向放置100mm的工字鋼，間距50cm，橫橋向放置10*10的方木，間距30cm，上鋪2cm後的竹膠板作為底模。抱箍安裝前按照設計好的底模結構高度，精確放出抱箍的安裝高程線。
5.混凝土**：蓋梁c35混凝土採用專案部集中拌合站攪拌，拌合站到四貫河大橋9號墩蓋梁距離300m左右，8m混凝土罐車運到現場，用吊車配合吊斗將混凝土入模。
三、施工步驟
1、安裝底模：測量組按照設計好的底模結構高度，從蓋梁底面反推至抱箍底面，並在墩身上劃線，作為施工標記，作業人員按照標記安裝抱箍，抱箍內夾橡膠板，以便抱箍與混凝土面密貼，抱箍採用直徑20mm的高強螺栓連線。抱箍完成後採用吊車安裝400mm的橫向工字鋼，在其上順橋向按照50cm的間距放置100mm的工字鋼，工字鋼上按照間距30cm放置10*10的方木，做為底模支撐，上面鋪設2cm厚的竹膠板，縫隙採用雙面膠帶封閉，避免漏漿。
2、蓋梁主筋加工製作安裝：在鋼筋加工場按照設計要求進行蓋梁主筋下料，由鋼筋加工班組統一集中加工，加工過程中加強對半成品的檢查驗收，經檢查合格後進行蓋梁鋼筋安裝，安裝或焊接長度要符合設計和規範要求。
3、蓋梁箍筋和水平筋的加工製作安裝：箍筋製作要符合規範要求。安裝前先用鋼捲尺在底模上量出該蓋梁的中心位置，在根據中心軸線布置鋼筋間距，並且在底模上用粉筆畫上主筋和箍筋的間距刻度，以便控制好側模和邊模安裝，並控制了蓋梁中心軸線的偏位。
鋼筋在底模上進行綁紮時下面用混凝土墊塊墊起（高度6厘公尺，和保護層一樣厚薄），以防露筋。鋼筋安裝採用人工進行，主筋用電焊連線並且要符合焊接規範要求，蓋梁水平筋和箍筋採用綁紮方法連線。
4、支坐墊石和邊擋塊鋼筋安裝：在鋼筋加工場按設計要求進行支坐墊石和擋塊鋼筋下料，經檢查合格後在進行鋼筋安裝，安裝或焊接長度要求符合設計和規範要求。先測量組在製作好的蓋梁鋼筋上精確放出支坐墊石的座標和高程，在根據測量的點位和高程，在給加工好的支坐墊石和擋塊鋼筋安裝在蓋梁上，並且焊接和綁紮都要牢固、規範。
5、蓋梁側模和邊模安裝：蓋梁鋼筋和支座墊石、邊擋塊鋼筋都安裝好後，才開始進行樑側模安裝，利用25噸吊車將打磨平、刷好油的模板吊起，人工輔助進行側模安裝。側模上設鋼筋拉桿進行固定。
側模安裝時一定要控制好鋼筋的保護層厚度。模板接縫處一定要貼雙面膠止漿，與底座接縫處用橡膠條止漿。模板安裝尺寸調整好後進行加固，加固工作一定要細緻，模板底部位臵要用鋼筋拉牢，拉桿螺絲上緊，以防混凝土澆築時振動時跑模。
安裝邊模時注意邊模板的橫向坡度應與蓋梁的橫坡一致。
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