一、基本知識點
1．現代**鏈的概念更加注重圍繞柱心企業的網鏈關係。
2.**鏈按研究物件分為企業**鏈、產品**鏈、 基於合作夥伴關係的**鏈
3.影響**鏈設計的主要因素有物流系統因素 、環境因素、企業因素
4. **鏈合作夥伴關係的目的是縮短**鏈總周轉期達到降低成本和提高質量的目的
5. 在**鏈管理的模式下,採購活動是以訂單驅動方式進行的.
6．**鏈是乙個網鏈結構，由圍繞核心企業的**商、**商的**商和使用者、使用者的使用者組成。其主要具有複雜性、 動態性、 交叉性、面向使用者需求等特徵。
7．設計**鏈網路時，企業必須考慮到客戶要求的反應時間。如果企業的客戶群認為較短的反應時間很重要，那麼它就必須布局在離客戶較近的地方。這類企業就應當設有許多生產基地，每個基地的生產能力較小，由此來縮短對客戶尋求的反應時間。
8. **商管理最主要的兩個領域就是**商的選擇和(**商的關係管理)
9.**鏈管理主要涉及四個領域：**、生產計畫、物流、需求，在這四個領域的基礎上，我們可以將**鏈管理細分為(職能領域 )和輔助領域。
10.**鏈管理的基本特徵是橫向一體化、非核心業務外包、合作型競爭、借助資訊科技實現目標管理。
11. qr是指在**鏈中,為了實現共同的目標,至少在（兩個）環節之間進行的緊密合作.
12. ecr的主要目標是降低**鏈各個環節的成本
13．作業流程是指進行一項或多項投入，以創造出顧客所認同的有價值產出的一系列活動。它可以分為核心流程、 支援流程兩部分。
14．從節點企業與節點企業之間關係的角度來考察，**鏈網路結構主要包括鏈狀結構、 網狀結構、核心企業網狀結構三種。
15、**鏈設計和管理的目標是降低成本、提高利潤，其前提是**鏈能保證產品在流通過程中暢通無阻、**鏈對客戶的需求變化能做出迅速反應，這體現了以客戶為中心的**鏈設計策略。
16. **鏈管理的目標是提高顧客的滿意度
17.為了能使**鏈具有靈活快速響應市場的能力，**鏈在設計時應遵循簡潔性原則
18．在對**鏈進行構建時應注意考慮客戶優先、定位明確、防範風險等方面的問題。
19．每一條**鏈的目標是整體價值最大化
20.**鏈的網鏈結構主要包括**鏈的長度、各層面**商或客戶的數量、各層面之間的****。
21.**鏈績效評價的內容是外部績效衡量 、內部績效衡量、**鏈綜合績效衡量
22.**鏈環境下的生產協調控制的內容有生產進度控制、**鏈的生產節奏控制、提前期管理、庫存控制和在製品管理。
23.**鏈管理是現代科技條件下、產品及其豐富條件下發展起來的管理概念，**鏈管理將各企業的資訊孤島連線起來 、在**鏈上建立跨企業的協作、**鏈節點企業之間作為**夥伴。
24．批發商、在**鏈結構中一般是執行配送功能的，其**鏈結構一般取決於產品的特徵、生產商所選擇的渠道、消費者的購買渠道以及它自身的營銷策略。
25.**鏈運營的驅動要素有庫存、運輸 、設施、資訊。
26．詢價採購、比價採購、 招標採購為傳統採購的主要模式，它們採購的目的很簡單，就是為了補充庫存，即也可稱作庫存採購，區別於**鏈管理模式下的訂單採購。
27．選擇合作夥伴的方法較多，一般要根據**零部件和**商單位的多少、對**商的了解程度以及對物資需要的時間是否緊迫等要求來確定。
28.**鏈管理與傳統物流管理的重要區別在於：它不再僅僅關注產品物理實體的流動，
29.**鏈下物流管理的功能有庫存管理 、訂購管理 、倉庫管理 、配銷管理。
30．當乙個企業的生產計畫發生改變時，需要其他企業的計畫也作出相應的改變，**鏈才能獲得同步的響應。
31.**鏈總週期是由採購週期時間、設計/製造時間 、內向運輸時間、外向運輸時間、構成。而是更關注通過尋找渠道成員間的相互依賴與支撐點，達到聯結增值的目的。
32．對於短期或某一短暫市場需求而言，只需選擇普通合作夥伴滿足需求即可。
33．**鏈業績的好壞直接取決於**鏈合作夥伴關係是否和諧，取決於**鏈動態連線合作夥伴的柔性程度，只有和諧而協調的系統才骺發揮最佳的效能。
34．**鏈管理的核心理念是每個企業都專注於自己的核心業務。
35．在**鏈設計階段，要以**鏈的基本結構和功能要素為基礎，並結合企業或行業的特點，設計構建符合企業自身運背特點的**鏈網路。
36．**鏈合作夥伴關係超越了早期的合作夥伴關係相對狹窄的研究領域．具有更廣闊的研究前景。
二、問答題
1、簡述準時採購的特點
（1）實現單源** ，合理選擇**商 （3）交貨的準時性 （4）資訊高度共享（5）採取小批量採購策略
2、簡述qr的優點
（1）對廠商的優點表現在更好的顧客服務、降低流通費用和管理費用以及更好的生產計畫。（2）對零售商的優點：提高了銷售額；減少了削價損失；降低了採購成本和流通費用；加快了庫存周轉；降低了管理成本
3、簡述基於**鏈的運輸決策的要點
（1）使運輸戰略與競爭戰略保持一致。管理人員必須確保運輸戰略有利於競爭戰略的實施。為實現這一目標，管理人員應當設計各種運輸激勵機制。
（2）考慮內部運輸和外部運輸。企業必須將公司的內部運輸和外部運輸結合起來，以滿足自身的運輸需要。（3）設計能適應電子商務需要的運輸網路。
適應新經濟要求的快速反應型運輸系統，企業應當尋求一切機會進行聯合運送，在某些情況下，甚至與競爭對手進行聯合，以便降低小批量送貨的成本。（4）運用資訊科技來改善運輸經營。管理者必須在**鏈中採用可行的資訊科技，來降低運輸成本、增強反應能力。
（5）運輸網路設計必須具有彈性。進行運輸網路設計時，管理者還必須考慮到需求的不確定性和運輸的可行性，以增加網路設計的彈性。
4、簡述需求**的步驟
（1）提出課題和任務 （2）調查、收集和整理資料 （3）建立**模型（4）確定**方法（5）評定**結果（6）將**結果交付決策
5、簡述快速反應的實施步驟。
（1）條形碼和edi （2）固定週期** （3）先進的**聯盟 （4）零售空間管理 （5） 聯合產品開發 （6）快速反應的整合
6、簡述庫存的功能
(1)調解供求差異，保證生產生活和經營活動的正常進行(2)穩定生產、經營的規模，獲取規模經濟效益 (3)緩衝不確定性因素的影響，縮短訂貨提前期，加快市場反應速度 (4)降低物流成本
7、簡述創新型產品的**鏈設計策略：
由於創新型產品具有需求不確定的特徵，因此在用市場反應性**鏈來提供創新型產品時，應採用如下策略：①通過不同產品擁有盡可能多的通用件來增強某些模組的可**性，從而減少需求的不確定性；②通過縮短提前期與增加**鏈的柔性，企業就能按照訂單生產，及時響應市場需求，在盡可能短的時間內提供顧客所需的個性化的產品；③當需求的不確定性已被盡可能地降低或避免後，可以用安全庫存或充足的生產能力來規避其剩餘的不確定性，這樣當市場需求旺盛時，企業就能盡快地提供創新型產品，從而減少缺貨損失。總之，要為企業尋找理想的**鏈之前，必須先確定企業產品的型別和企業**鏈的型別，並使兩者合理匹配，從而實現企業產品和**鏈的有效組合。
8．針對各種網路陷阱，談談應該如何防範？
不要把身分證、駕照、印鑑等交給未就職的企業、公司。不管什麼理由，你都不需要留下重要的證件，像是身分證、駕照、戶口簿等，以免你成為犯法漏稅的人頭。不要隨便簽名蓋章，不要繳交保證金、意外保險費，這些都是不合理的約束。
面試地點偏僻，難以判斷安全與否，可以找熟人相陪一同前往，建議找遇到麻煩不會落跑的男生，畢竟兩個女生一起還是稍嫌單薄。另外，臨時更換面試地點，或一次面試之後，又安排其它地點，進行第二次面試，也是很可疑，要小心。月入數十萬、高薪。
這類徵才廣告有可能是一些不肖的推銷行業，或老鼠會的吸金組織，作直銷並不可恥，但總不能把不好的商品，沒良心地強迫推銷出去，弄不好工作失利沒錢拿，說不定還賠上自己的信用與人際關係。
三、案例
1.在快速響應使用者需求的整個**鏈上，產品分銷環節的地位越來越重要。但是，傳統的分銷與庫存管理模式並不能滿足這一要求。
例如：在英國舉辦的**鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得到原材料，經過加工、配送到產品的最終銷售需要150天時間，而產品加工的整個過程僅僅需要45分鐘。 以美國食品業的麥片粥為例，產品從工廠到超級市場，途經一連串各有庫房的批發商、分銷商、集運人，居然要走上104天。
另有統計資料表明，在**鏈的增值過程中，只有10%的活動時間是產生增值的，其它90%的時間都是浪費的。請簡述產生上述現象的原因並提供解決方案。
造成這些問題的乙個重要原因是落後的分銷與庫存管理方法。傳統上**鏈的各個環節都是各自管理自己的庫存，都有自己的庫存控制目標和相應的策略，且相互之間缺乏資訊溝通，因此不可避免地產生了需求資訊的扭曲和時滯，使**商無法快速準確地滿足使用者的需求。
解決方案：實行vmi的庫存管理模式。vmi是零售商與**商緊密合作的一種有效**技術。
vmi是指**商在與零售商達成自動**協議，如庫存水平、運輸成本等的基礎上，為零售商管理其商品的訂單、送貨和庫存等工作，取代零售商繁瑣的日常**工作。vmi允許**商獲得下游企業的必要經營資料，直接接觸真正的需求資訊。**商利用該資訊調節庫存水平，從而最終消除預期之外的短期產品需求而導致的額外成本。
同時，企業對安全庫存的需求也大大降低。另一方面，vmi可以大大縮短供需雙方的交易時間，進而使上游企業更好地控制其生產經營活動，以更好地滿足使用者需求，從而提高整個**鏈的柔性。
2、貨車現在被稱為滾動庫存，已成為使用jit庫存方法的一種選擇，運輸員幾乎將大部分**商的貨物從卸貨碼頭直接運抵生產線，而無需再經倉庫周轉。由於採用了jit這種並不是很新鮮的庫存管理方法，2023年和2023年，倉庫面積的建設分別下降了12%和13%，而這一時期的經濟增長卻非常強勁。這種現象對於貨車運輸公司來說則意味著更大的商機。
貨車運輸公司紛紛談到他們近些年來面臨的壓力越來越大，顧客往往要求他們在很短的時間裡送貨上門。「他們常常要求10分鐘內送貨上門」全美最大的物流**商萊德專業物流公司總裁larry mulkey這樣說。貨車的使用可以使公司減少空間成本。
然而僅靠貨運來降低庫存卻存在著很大的風險。美國通用汽車公司、日本豐田汽車公司都曾發生過，因為jit運輸貨車在公路上出現故障而導致公司停產的事故。美國貨運協會的首席經濟學家ken simonson 認為：
jit訂單所使用的貨車運輸通常在人煙稀少的地區執行更為有效。
供應鏈管理複習題
鏈管理 b 複習參考題 一 判斷題 1 對於 鏈企業來說，響應週期是點式週期。f 2 傳統管理模式是以規模化需求和區域性的賣方市場為決策背景，通過規模效應降低成本，獲得效益。t 3 鏈管理這一名詞最早出現於20世紀80年代，最初是由諮詢業提出的。t 4 終端使用者對 鏈產品滿意度指標是 鏈績效評價的...
供應鏈管理複習題
一 名稱解釋 1 鏈 supply chain 生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給終端使用者活動的上游與下游組織所形成的網鏈結構。2 鏈管理 對 鏈涉及的全部活動進行計畫 組織 協調與控制。3 業務外包 就是把主要精力放在企業的關鍵業務 企業核心競爭力 上，充分發揮其優勢，同時與全球範圍內的合...
供應鏈管理複習題
名詞解釋 1 鏈 圍繞核心企業，通過對工作流 資訊流 物料流 資金流的協調與控制，從採購原材料開始，製成中間半成品，最後由銷售網路把產品送到消費者手中的將 商 分銷商 零售商，直到終端使用者連成乙個整體的功能網路結構。2 鏈管理是指 使 鏈達到最優化，以最低的成本和最好的服務水平，通過協調 鏈成員的...