冬季施工機械裝置安全措施
為做好今年冬季機械裝置的「四防」（防寒、防凍、防火和防滑）工作，各隊要高度重視機械裝置的冬季安全使用工作，做好機械裝置的「四防」（防寒、防凍、防火和防滑）工作，必須明確分管隊長，指定專人負責「四防」工作，制定切實有效的措施，並深入現場檢查、指導落實，以確保機械裝置冬季使用安全。發生機械裝置凍裂、燃燒等事故，不論損失大小，必須及時書面上報。
一、防寒、防凍措施
1、提前備足防寒器具和材料，制定冬季專項施工措施。
2、對施工機械應做好保溫、防凍工作。
3、要嚴格執行機械裝置的冬季油、水管理制度和規定。
4、對使用防凍液的機械、車輛，根據當地氣溫選擇合適的防凍液和潤滑油，及時更換、做好預防措施。
5、對未使用防凍液的裝置，必須實行掛牌制，放水後，怠速運轉1～5分鐘，確認水放盡後，掛上「已放水」牌。在機械集中地和停車場，要寫上「請放水」醒目標誌牌，並指定專人負責檢查。
6、對未使用防凍液的發電機組及隨時運轉的水幫浦，其連線管路要採取必要的保暖措施。
7、冬季啟動機械裝置要確保慢速運轉，待機油、液壓油溫度和壓力正常後方能帶負荷運轉。要經常檢查機械是否有漏油、滴油現象，具體操作如下：
1.冬季施工機械裝置在啟動前腰先空載預熱月20分鐘後再作業。
2.以發電機未原動力的裝置要將柴油、液壓油、防凍液徹底清洗後及時更換。
3.長期未運轉時不得直接啟動符合，而要空載預熱20min.
4.機械運動部分空載來回運動防止卡環現象。
5. 檢查發電機有無漏油現象，發現異常及時更換。
8、臨時存放裝置要求
1.所有放置在外的裝置，用篷布捆紮覆蓋防止雨雪淋凍造成損壞。
2.所有能拆解的電器元件和電纜入庫儲存。
3.所有冷卻水、機油、燃油、液壓油、齒輪油和防凍液等放空排盡。
4.所有液壓、燃油管路接頭拆解後均使用堵頭封口防止汙染。
二、防火措施
1、嚴禁用明火預熱發動機，油管等易燃易爆的地方。嚴格禁止用火烤解凍，以防損壞部件和引**災。
2、禁止使用碘鎢燈取暖，嚴禁吸菸後將菸頭亂扔，以防損壞部件和引**災。
3、架橋機、鋪軌機、運樑車等要配備滅火器材，並且滅火器必須按照規定配備齊全、效能良好。還要定期檢查。
4、修補燃油箱、蓄電池防寒隔熱層，蓄電池蓋應嚴密，通氣孔暢通，防止**。
5、不得在機械上私自接入、接出任何電源。不得盲目切除裝置保護裝置強行使用。發現電器非正常發熱或接地、絕緣低於運用要求時必須將故障處理好後在繼續使用。
6、鋪架機械上嚴禁放置任何易燃、易爆物品。
7、發生裝置凍裂、燃燒等事故，不論損失大小，必須及時書面上報，並追究相關領導和管理人員的相關責任。
三、防滑措施
1、運輸車輛在雨雪天要中速行駛，注意防滑，必要時加裝防滑鏈並低速行駛。
2、鋼絲繩的潤滑油脂不得塗抹太多。
3、要注意加強皮帶的檢查。
4、控制車輛在場內的行駛速度。
5、自輪運轉特種裝置及各種工程列車，均應配備足夠的防溜鐵鞋和人力制動機緊固器。
6、防滑器具應統一編號、固定存放、保證數量、質量良好。防滑器具的保管、交接由指定的人員負責。
7、鋪架機，架橋機在站內停留時，必須停在警衝標內方(包括懸出部分)，並在鋪軌機、架橋機每個輪對兩面使用鐵鞋防滑，派專人看護。
8、防滑作業由司機(副司機)負責；動車前，司機須確認防滑撤除後，方可動車。重型軌道車、大型養路機械等自輪運轉特種裝置在中間站停車會讓列車時，必須實施保壓制動，減壓量應達到100 kpa以上。未得到車站值班員的開車通知，不得緩解。
9、重型軌道車、大型養路機械等自輪運轉特種裝置區間停留在不超過6‰坡度的線路上停機時，司機應擰緊兩端車輛(裝置)的人力制動機，並以鐵鞋牢靠固定。停留在超過6‰坡度的線路上或人力制動機故障時，司機不得離開駕駛室、不得停機，並實施保壓制動。
10、重型軌道車、大型養路機械等自輪運轉特種裝置在區間被迫停車後，如遇發動機故障熄火時，應擰緊其駕駛機、輛(裝置)及附掛設施的全部人力制動機，並在兩端放置防滑鐵鞋牢靠固定。
11、遇有暴風雨雪等不良天氣時或位於大風地區車站，應增設防滑措施,增加巡檢次數。
四、防觸電措施
1、軌排場所有裸露在外面的電線要定人定期的檢查，發現破損凍裂的地方要立即報告，同時設定危險源告知牌，在最短的時間內進行更換或者修復處理
2、用電的機械裝置在使用前必須進行班前檢查，使用後確定裝置停穩後，必須按操作規程進行關閉裝置，從裝置上下來的時候要隨手關好門窗。
3、配電櫃檢修時應該有人值守，檢修時要繫好安全帶。
具體操作
1給機械裝置選好用油
冬季來臨，已經根據當地的最低氣溫-30°選好燃油和潤滑油以及液壓油。最低氣溫在-30℃以上，機油也要按裝置要求換冬季專用油cf 10w-30號機油，以減少啟動阻力，保證潤滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓幫浦吸油負壓增大，造成供油不足，影響執行元件的操作準確性和靈敏性，也選用了規定型號的液壓油航空10#液壓油。
2做好機械裝置預熱工作
對發動機來說，低溫下啟動時因機油粘度大，會造成潤滑油短時內不足、不能遍布各潤滑點，這時若發動機高速運轉，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發動機啟動後要怠速運轉一段時間，待水溫上來後再加負荷。液壓系統預熱也是如此。
溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，幫浦油量不足，影響執行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞幫浦柱塞銅鉸拉坏，造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因幫浦油量不足，潤滑不良，會大大影響幫浦和馬達的壽命。
所以啟動發動機後，應先不加負荷使各液壓部件運轉幾次，讓所有的執行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經過，避免因控制閥發生卡滯造成施工事故。
3加強裝置檢查、保養工作
氣溫降低，裝置油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴出現洩漏，各傳動連線件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降，如發動機一側水封蓋板漏水、傳動軸螺絲鬆動、銷連線脫落等。所以要加強檢查，及時發現問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時也要加強保養工作，低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補充。
對於水冷發動機，要及時換好防凍液，避免凍裂機體、冷卻器的事故發生。每天開工前和收工後要嚴格檢查，避免人為事故的發生，確保裝置正常運轉，保證冬季施工的正常進行。
嚴格落實班前、班中、班後的所有注意事項
1、班前四件事：檢查交**記錄；潤滑加油；檢查手動運轉部位是否靈敏、安全可靠；低速運轉是否正常。
2、班中五注意：聲音、溫度、壓力、液壓、電氣、氣壓系統、儀表訊號、安全保險等。
3、班後四件事：關閉開關、手柄歸零；清除油跡、雜物；整理工具；填寫交**記錄。
4、行車作業人身安全通用標準
1班前禁止飲酒，班中按規定著裝，佩帶防護用品。
2順線路行走時，應走兩線路中間，並注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不准腳踏鋼軌面、道岔連線杆、尖軌等。
3橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車、車車輛的動態及腳下有無障礙物。
4橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然後在該機車、車輛較遠處通過。
嚴禁在執行中的機車、車輛前面搶越。
5必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然後由通過臺或兩車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛執行，嚴禁鑽車。
6不准在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心裡坐臥或站立。
7嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。
機械部2013-10-31
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