焊接質量通用檢驗作業指導書

2021-03-04 02:15:07 字數 3367 閱讀 8933

一汽解放青島汽車廠質量保證部技術檔案

編號:ipqc-jyzd-4-2009批准:宋宗強

焊接質量通用檢驗

作業指導書

2023年12月31日發布2023年1月1日實施

一汽解放青島汽車廠質量保證部發布

前言本檢驗作業指導書依據有關汽車標準及一汽解放青島汽車廠技術檔案制定。是一汽解放青島汽車廠質量保證部技術檔案之一。

本檢驗作業指導書與國家標準、企業標準及相關技術檔案相一致。

從實施之日起,原《ipqc-jyzd-4-2008焊接通用檢驗作業指導書》同時廢止。各相關部門檢驗焊接件質量時,都需要按本檢驗作業指導書的規定執行。

本標準由一汽解放青島汽車廠質量保證部起草。

本檢驗作業指導書起草人:林桂公升

本檢驗作業指導書審核人:石建通

1 主要內容與適用範圍

本指導書做為焊接質量控制的通用性技術說明。

本指導書適用於青島汽車廠零部件焊接生產的質量檢驗。

2 引用標準

下列標準包括的條文,通過在本檢驗作業指導書中的引用而構成本標準的條文。在本檢驗作業指導書發布時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應**使用下列標準最新版本的可能性。

qcaybh-1-99 點焊質量及檢驗方法

y15-001-1999 電弧焊質量及檢驗方法

cacbg-8-90 焊接件未注公差尺寸的極限偏差

gb/t 19804-2005 焊接結構的一般尺寸公差和形位公差

3 術語和定義

3.1 一級接頭

承受很大的靜載荷、動載荷或交變載荷,接頭破壞會導致系統失效或危及人員的生命安全。

一級接頭、二級接頭、**接頭僅指採用點焊的方法產生的接頭。我廠目前的點焊生產中沒有一級接頭。

3.2 二級接頭

承受較大的靜載荷、動載荷或交變載荷的焊件,接頭破壞會降低系統的綜合性能,但不會導致系統的失效和危及人員的生命安全。

我廠的點焊生產中,二級接頭包括:

a) 前圍內板橫樑、前圍內板與前縱樑加強板的焊接;

b) 中地板、左(右)地板與地板縱樑的焊接;

c) 後圍內、外板與後橫樑的焊接。

3.3 **接頭

承受小的靜載荷或動載荷的一般性接頭。

4 焊接質量檢驗

我廠現生產中的焊接方法主要為電弧焊及電阻焊。電弧焊有:手工電弧焊和二氧化碳氣體保護焊;電阻焊有:點焊和凸焊。

焊接檢驗主要分兩大類:電弧焊焊縫的質量檢驗及電阻焊焊縫的質量檢驗。

4.1 電弧焊焊縫的質量檢驗

對電弧焊焊縫的檢驗主要是對焊縫表面質量的檢驗。

4.1.1 外觀檢驗:

a) 要求焊縫的焊波要均勻、光順,焊道與焊道之間、焊道與母材應平緩地過渡,不得有截面的突然變化。外露焊道應磨平,毛刺清理乾淨。

b) 焊縫的表面不允許存在焊絲頭、焊瘤、氣孔、弧坑、未填滿、裂紋、表面夾渣,以及燒穿、根部未焊透、未熔合等缺陷。

c) 咬邊長度不得超過焊縫長度的15%,咬邊深度不大於料厚的20%。

d) 在任意一段長度為100mm的焊縫中,直徑不大於2mm的氣孔不得多於2個,直徑大於2mm的氣孔應清根後補焊。有密封效能要求的焊縫不能有此缺陷。

e) 焊縫左右偏移量不大於3mm,斷續焊焊縫間距允差±10mm。

4.1.2 焊縫的外形尺寸:

焊縫的外形尺寸要求滿足下列要求:

a) 餘高h: h一般為0~3.5mm,在25mm焊縫長度上,h值之差應不超過2mm。

b) 焊縫寬度b:焊縫在接頭每邊的覆蓋寬度不小於2~4mm,在100mm焊段內,b值之差不超過5mm。

c) 側面角φ,通常φ<90°。

d) 角焊縫焊腳大於等於工藝或設計規定的焊腳高度。

4.2 電阻焊焊縫的質量檢驗

4.2.1 點焊質量檢驗

a) 各焊點應呈圓形或橢圓形,焊點直徑應在φ5~φ7之間;

b) 焊點表面**刺、擊穿、裂紋、壓痕過深等缺陷;

c) 焊點數目、點距及邊距符合工藝要求。焊點分布均勻平直,同一直線上的焊點其左右偏移量不大於3mm;焊點間距允差±5mm,各相關件的焊點數目應按工藝要求點焊,在多於20點時允許有5%的偏差;

d) 未熔合焊點不得超過焊點總數的3%。在1m的範圍內未熔合焊點不得超過2點,且不得有連續2個未熔合焊點。檢視焊點強度可將扁鏟用手錘楔入焊接點夾縫,看是否有脫焊和虛焊現象;

e) 定期按4.2.2要求做焊點的焊接工藝試驗。

4.2.2 焊點的焊接工藝試驗

對於二級接頭,生產車間每星期要用四組工藝試件進行一次焊接工藝試驗。

採用現場焊接規範焊接工藝試件,這裡指抗剪強度試件,並將焊接電流、焊接時間、電極壓力、電極直徑等規範引數記錄在《產品質量檢驗記錄卡》 上,先對試件的焊點外觀質量進行評定,合格後,對其做拉剪試驗。

4.2.2.1 點焊抗剪強度試件尺寸及焊接位置:

4.2.2.2 工藝試件焊點質量的檢驗內容與判定:

a) 外觀質量

焊點外觀質量需符合4.2.1中a)~c)的要求。

b) 拉剪強度

對試件做拉剪試驗,試件的拉剪強度值,要求不小於「室溫單點拉剪力最小值」,見下表。不同厚度的兩板焊接,要求按薄板檢驗拉剪強度。檢驗結果記錄在《青島汽車廠物理檢驗報告》上。

室溫單點抗剪力最小值:

4.2.2 凸焊螺母質量檢驗

凸焊螺母焊後應無變形、扭曲現象,並保證具有良好的通過性;焊接牢固,具有足夠的焊接強度,用扭力扳手檢驗,各種凸焊螺母焊接扭矩要求如下:

m5不小於24.5nm

m6不小於34.3nm

m8不小於44.1nm

m10不小於58.8nm

m12不小於78.4nm

m14不小於160nm

m16不小於240nm

試驗方法按q364/q365-2005執行。

5 焊接件尺寸的檢驗

焊接的定位尺寸檢測按照圖樣標準執行。對於受焊接工藝影響的未注公差尺寸,其極限偏差按如下控制:

5.1 線性尺寸未注公差尺寸的極限偏差

線性尺寸未注公差尺寸的極限偏差,按照上圖和下表執行。

5.2 角度未注公差尺寸的極限偏差

角度未注公差尺寸的極限偏差,按照上圖和下表執行。

6 質量記錄

6.1 對於凸焊螺母的焊接質量,車間檢查員應按控制計畫要求的檢驗頻次進行檢驗,對同一臺裝置,當操作中螺母型號、板料厚度和材質等條件有變化時,必須進行檢驗;每天對不少於三種以上總成的檢驗結果作書面記錄,對檢驗中發現的不合格製件應進行記錄。尤其要注意對駕駛室上形成盒式件的凸焊螺母的檢驗與紀錄。

6.2 對採用二氧化碳保護焊方法焊接的自製件總成,車間檢查員應按控制計畫要求的檢驗頻次對焊接質量進行檢驗;每天至少抽兩個以上的品種對焊接質量及主要裝配尺寸進行檢驗,並按控制計畫要求的頻次形成質量記錄,另外對檢驗中發現的不合格品必須形成質量記錄。

7 相關記錄及儲存期

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