遂資眉高速公路眉山段建設專案
k156+376 g213跨線中橋
架梁施工交通疏導專項方案
編制複核
審核四川瑞通工程建設****
遂資眉高速公路眉山段建設專案j1-1標段
二o一四年一月
目錄一、工程概況 1
1、工程簡介 1
2、主要工程數量 1
二、交通疏導原則 1
三、施工組織計畫 1
四、交通疏導方案 2
1、布控方案 2
2、交通安全保障措施 2
五、交通疏導設施及人員配備 3
1、交通疏導設施配備 3
2、人員配備 3
六、交通安全保障措施 3
1、安全領導小組組織機構 3
2、安全保證措施 4
七、標誌標牌 5
架梁施工交通疏導專項方案
一、工程概況
1、工程簡介
k156+376 g213跨線中橋為跨g213而設，位於r=1220.547的右偏平曲線上。橋梁全長42.
03公尺，全寬24.5公尺，上部結構採用1-30m預應力砼簡支t梁，共有t梁10片，下部結構橋台採用重力式臺及擴大基礎。橋面寬度為：
防撞護欄0.5公尺+橋面淨寬10.75公尺+**分隔帶2.
0公尺+橋面淨寬10.75公尺+防撞護欄0.5公尺。
預製t梁梁寬1.8公尺，樑高2公尺，梁長29.94公尺，梁重75.
5t。施工段g213線路面寬13公尺，橋梁淨高5公尺。
目前，g213跨線中橋下部結構已經完成，梁片預製在2023年1月7日完成。為確保2023年1月14日橋梁架設以及橋梁接縫施工的安全，保證既有g213線行車安全，特制訂本方案。
2、主要工程數量
30公尺t梁架設10片，橋梁溼接縫8道，橫隔板施工7道，橋面鋪裝750㎡，防撞牆施工60公尺。
二、交通疏導原則
總體上採取「邊通車、邊施工」的大原則。在t梁架設時採取限時通行的原則，即在t梁架設時臨時封閉交通，t梁架設完成後開放交通，待下片t梁運到時再臨時封閉交通。
三、施工組織計畫
我部擬在2023年1月14日至20日完成g213跨線中橋t梁架設，架梁同時進行溼接縫及橫隔板的施工，待架第三片梁時，利用架梁交通封閉時間在第一片梁和第二片梁底吊2.44m寬、28m長大模板，在該模板防護下進行溼接縫及橫隔板的施工。封閉時間表見下表：
跨g213公路施工計畫安排表
四、交通疏導方案
1、布控方案
（1）在施工作業之前，先到交通管理部門辦理有關進入施工手續，並組織進場人員進行安全作業培訓，認真學習有關公路法規、安全作業規章制度。
（2）建立健全工區經理責任制，工區經理為本工程的直接責任人。完善施工組織方案，建立相關安全生產規章制度，切實做到責任到人、落到實處。
（3）配備專職安全員，及時巡查各類安全設施的完好情況，發現歪、倒、移位的錐標、標示牌及時扶正歸位，破壞的及時更換，出現交通事故及時上報。
（4）仁壽至滿井兩方向分別布控，其布控順序：從1000公尺開始布控，前方施工1000m告示牌、60碼限速標誌牌、禁止超車標誌牌→前方施工500m告示牌、40碼限速標誌牌→前方施工200m告示牌,20碼限速標誌牌→前方100m禁止駛入標誌牌及停止線。
（5）滿井至仁壽方向布控方案同上。以上準備工作完成後，由交警、路政部門進行確認，符合要求後可進行施工。
（6）在離施工區域各200m設定強制減速帶。
2、交通安全保障措施
（1）進入施工段依次設定前方施工警示牌，提示車輛慢行。施工區域前方設定限速標誌。
（2）在已架好梁上懸掛安全警示燈，並在橫向通道路口兩側的固定圍護鋼筋立柱上，加設安全警示燈，施工期間保證夜間照明。
（3）施工期間設定交通指揮崗，配備專人指揮，指揮人員配備安全帽、反光背心等。
（4）發現車輛的故障及堵車情況要及時跟現場負責人和清障車聯絡。
（5）在施工前方200公尺處設定限速牌，醒目警示牌、導向牌，提醒過往車輛、行人注意安全。
（6）加強對外宣傳力度，使部分車輛自覺繞道而行，緩解施工區域交通壓力。
（7）施工機械臨時占用交信道路時，必須設定醒目的標誌標牌，並應專門安排人員組織交通，確保車輛順利通行。
（8）加大對各施工班組的監督，要求其文明施工，及時清理路面，盡可能的減少因施工給過往車輛帶來的影響。
五、交通疏導設施及人員配備
1、交通疏導設施配備
標誌牌、指路牌2套
反光圓錐筒150個
反光背心10套
警示燈4個
對講機4臺
2、人員配備
安全工程師1名
現場交通疏導負責人1名
交通疏導員2名
專職安全員2名
六、交通安全保障措施
為維護正常的交通秩序，確保暢通，我專案部特制定以下安全保障措施：
1、安全領導小組組織機構
建立以滿井工區經理為核心的交通疏導安全領導小組，全面負責施工期間的交通疏導及交通安全工作，具體人員安排如下：
安全領導小組組長：**（工區經理） 手機：180********
安全領導小組成員：雷貴偉（工區副經理） 手機：180********
孫宗傑（工區總工） 手機：180********
肖俊偉（安全工程師） 手機：180********
朱華(專案安全部部長) 手機：180********
王華美(專案安全部副部長) 手機：18090089060
張學倫(橋梁工程師) 手機：180********
葉軍（安全工程師） 手機：180********
安全領導小組值班室設在專案部綜合部，值班**：028********
值班車輛：川zx0030.
外援**：火警：119 醫院：120 報警：110
2、安全保證措施
（1）安全部部長負責專項整體工作，對現場交通疏導負責人、交通疏導員、專職安全員在上崗前進行培訓指導。
（2）安全領導小組應定期對交通疏導標誌進行全面的檢查，嚴禁擺放的任意性，確保萬無一失。
（3）為確保截停車輛順利通過作業區，專職人員應積極配合進行組織協調。
（4）一旦發生車輛損壞、交通事故，可視情況大小，如能極易排除的，施工人員應幫助解決；較大的事故，應及時通知安全領導小組，由組長決定解決方案；若是出現人員**，應立即當地交警、路政人員，報告事故發生的時間、地點、車輛種類、數量及人員**情況，並幫助路政人員清理現場及時疏通交通。
（5）社會車輛衝入施工封閉區，現場負責人立即通知交警，匯報事故現場人員**情況和事故影響，並記錄落車輛的車牌號碼。按以下情況予以分別處理：
①如果車輛僅衝到施工區就停下了，沒有引起任何損失，現場人員檢查無誤後，可由現場人員引導車輛離開現場。
②如果有人員**，視人員傷情，立即撥打120或用施工車將傷員送往醫院。並增派人員疏導交通，避免堵車，保護好現場，不破壞現場的證物。如現場有相機，則立即拍下現場相關證據和現場施工預警情況，等交警到現場後配合好各項工作。
（6）嚴格執行道路安全防護準則
①施工人員不得走出作業區，不得將任何施工機具伸到或放到作業區外。
②嚴禁施工人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。
③在車道以外的地方進行施工時，施工人員不得隨意進入車道範圍，在施工期間，在不實行交通疏導地方嚴禁違反交通規則。
④施工操作人員不准隨意變更交通控制區或擴大作業區。
⑤交通疏導員在道路上執行任務時必須自覺遵守相關規定，穿著反光背心 。
⑥施工期間利用當地公路運輸施工用料的車輛遵守交通規則，決不亂停亂放，隨意裝卸。
（7）施工期間，道路兩側設定4盞400瓦的鹵化燈，方便司機夜間通車，保證行車安全。
七、標誌標牌
高速公路施工交通組織專項方案
交通組織方案 石阡縣城區夜景照明工程高架橋亮化部分是在已通車的思劍高速公路高架橋上進行施工作業。此工程施工時勢必會影響到s25思劍高速公路的服務功能，因此合理的安排工程進度 確定完善的施工組織方案是本工程能否順利實施的基本保障。本專案施工對思劍高速交通產生影響的單位工程主要包括 在高速公路出口處高架...
高速公路跨鐵路立交橋架梁方案
跨xx鐵路立交橋跨線 架梁方案 xx工程專案部 二oox年x月十六日 第一節架梁總體方案 某繞城公路起於某高速公路xx互通立交n匝道nk0 000，經 村，終點位於xx市 xx高速東 西南120公尺處，全長32.861133公里。公路等級為高速公路。第x合同段k26 865.7跨 鐵路立交橋共三跨，...
上跨高速公路防護方案
1.1編制依據 1 2010年5月17日來發改投資 2010 75號 關於 港疏港公路工程專案建議書的批覆 2 2010年7月15日桂高管運函 2010 79號 關於 港疏港公路與 高速公路交叉設計方案有關事宜的的覆函 3 2012年4月27日桂交投函 2012 53號 關於 港疏港公路上跨 高速公...