作者：劉向平
**：《現代經濟資訊》2023年第12期
摘要：隨著大批物流企業和園區的應運而生，現代物流業已逐漸成為我國國民經濟的重要產業之一。而港口作為物流的中心，在物流業中起著舉足輕重的作用。
本文以天津港為例，分析其自身特點，**了天津港對我國物流業的促進作用。
關鍵詞：天津港；現代物流業；戰略對策；促進作用
中圖分類號：f552 文獻標識碼：a 文章編號：1001-828x（2012）06-0-02
一、天津港物流發展現狀
天津港作為我國北方唯一乙個2億噸的大港，是打造北方國際航運和國際物流的核心載體，更是位於世界十強之中的大港。天津港不斷進行現代物流資訊化建設，向最高層次的發展。以增強區域間的合作、促進經濟發展互動、建設成為國際物流中心為目標，天津港運用資訊網路技術實現港口現代化管理，增強港口的綜合能力以及在國內外的競爭力，將商流、物流、資訊流、資金流密切結合，力求構建高效、便捷、服務完善的現代化物流系統。
目前，天津港內部的資訊化辦公系統已構建完成。快速統計、庫場圖形化、gps定位；與船代、船公司、碼頭與海關以及國檢等**監管部門進行資料交換；門戶**的資訊發布、宣傳和各種港口業務資訊查詢等業務更加便捷地在辦公系統中執行操作著。
二、天津港港口物流發展戰略對策分析
自改革開放以來，我國外貿持續高速增長，由此沿海港口特別是大型樞紐型港口對全球和區域經濟的促進帶動作用顯得更加重要。天津港作為我國北方第一大港，是中國的重要港灣之一。其在物流業的市場空間和發展潛力是不可限量的。
(一)運用swot分析法對天津港進行分析
1.優勢：天津港在資源、物流需求、基礎設施以及物流服務方面有明顯的優勢。
天津港位於天津市的東部沿海地段，地處渤海灣西端，位於海河下游及其入海口處(地理座標為：東經117°42′05″、北緯38°59′08″)，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。 天津港是我國華北、西北和京津地區的重要水路交通樞紐，對外交通十分發達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。
由於天津港是歐亞陸橋頭堡中運距最短的起點，使得世界上170多個國家、300多個地區港口與天津港均有**往來。雄厚的經濟實力、旺盛的物流需求，這些經濟優勢使得天津港擁有現代物流業發展的廣闊市場。
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